The utility model discloses a vehicle tunnel lighting brightness detection device and a positioning tooling for the photosensitive probe, which comprises a bottom plate (1), a lower fixed seat (2), an upper fixed seat (3) and a U-shaped frame (4). The left and right sides of the bottom plate (1) are all fixedly provided with a hanging bracket, which comprises a vertical plate (5), the upper end of the vertical plate (5) is bent downward to form an upper bending part (6), and the lower end of the vertical plate (5) is oriented The vertical distance between the upper bending part (6) and the lower bending part (7) is smaller than the height of the vehicle license plate. The upper bending part (6) and the lower bending part (7) are both threaded with locking screws (8); it also discloses the positioning tooling of the photosensitive probe. The utility model has the advantages of compact structure, high detection efficiency, safety of the operator, fast and reliable positioning of the photosensitive probe, and simple operation.
【技术实现步骤摘要】
一种车载隧道照明亮度检测装置及其感光探头定位工装
本技术涉及感光探头安装结构及其工装
,特别涉及一种车载隧道照明亮度检测装置及其感光探头定位工装。
技术介绍
隧道是道路交通运行管理的咽喉路段,隧道内照明亮度对司机影响很大,太高容易损伤司机的眼睛,太低又容易导致交通事故的发生,因此需要对隧道内的照明亮度进行检测,通过检测结果来调节隧道内的灯光,以确保其照明亮度达标。现有技术的检测方式是人工手持检测仪进行检测,这种检测方式不但需要封闭隧道,给交通带来了压力,而且检测效率不高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构紧凑、检测效率高、保障操作人员安全、可快速可靠地定位其感光探头、操作简单的车载隧道照明亮度检测装置及其感光探头定位工装。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种车载隧道照明亮度检测装置,包括底板、下固定座、上固定座、U形架和感光探头,所述底板的左右侧均固设有挂架,挂架包括立板,立板的上端部向下弯曲形成上弯部,立板的下端部向上弯曲形成下弯部,上弯部和下弯部之间的垂向间距小于车辆车牌的高度,上弯部和下弯部之间的横向间距小于车辆车牌的长度,上弯部和下弯部上均螺纹连接有锁紧螺钉,所述底板上还开设有通孔A,通孔A的顶部设置有上固定座,上固定座与通孔A连通,所述U形架位于底板正下方,U形架的两侧均设置有角度调节螺钉,U形架的型腔内设置有前后设置的感光探头,感光探头悬空并与地面呈夹角设置,角度调节螺钉的螺纹端抵压在感光探头的侧面上,所述下固定座固设于U形架的顶部,下固定座 ...
【技术保护点】
1.一种车载隧道照明亮度检测装置,其特征在于:包括底板(1)、下固定座(2)、上固定座(3)、U形架(4)和感光探头(10),所述底板(1)的左右侧均固设有挂架,挂架包括立板(5),立板(5)的上端部向下弯曲形成上弯部(6),立板(5)的下端部向上弯曲形成下弯部(7),上弯部(6)和下弯部(7)之间的垂向间距小于车辆车牌的高度,上弯部(6)和下弯部(7)之间的横向间距小于车辆车牌的长度,上弯部(6)和下弯部(7)上均螺纹连接有锁紧螺钉(8),所述底板(1)上还开设有通孔A,通孔A的顶部设置有上固定座(3),上固定座(3)与通孔A连通,所述U形架(4)位于底板(1)正下方,U形架(4)的两侧均设置有角度调节螺钉(9),U形架(4)的型腔内设置有前后设置的感光探头(10),感光探头(10)悬空并与地面呈夹角设置,角度调节螺钉(9)的螺纹端抵压在感光探头(10)的侧面上,所述下固定座(2)固设于U形架(4)的顶部,下固定座(2)内插装有调节杆(11),调节杆(11)向上依次贯穿通孔A和上固定座(3)设置,上固定座(3)上螺纹连接有调节螺钉A(12),调节螺钉A(12)抵压于调节杆(11)上。 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载隧道照明亮度检测装置,其特征在于:包括底板(1)、下固定座(2)、上固定座(3)、U形架(4)和感光探头(10),所述底板(1)的左右侧均固设有挂架,挂架包括立板(5),立板(5)的上端部向下弯曲形成上弯部(6),立板(5)的下端部向上弯曲形成下弯部(7),上弯部(6)和下弯部(7)之间的垂向间距小于车辆车牌的高度,上弯部(6)和下弯部(7)之间的横向间距小于车辆车牌的长度,上弯部(6)和下弯部(7)上均螺纹连接有锁紧螺钉(8),所述底板(1)上还开设有通孔A,通孔A的顶部设置有上固定座(3),上固定座(3)与通孔A连通,所述U形架(4)位于底板(1)正下方,U形架(4)的两侧均设置有角度调节螺钉(9),U形架(4)的型腔内设置有前后设置的感光探头(10),感光探头(10)悬空并与地面呈夹角设置,角度调节螺钉(9)的螺纹端抵压在感光探头(10)的侧面上,所述下固定座(2)固设于U形架(4)的顶部,下固定座(2)内插装有调节杆(11),调节杆(11)向上依次贯穿通孔A和上固定座(3)设置,上固定座(3)上螺纹连接有调节螺钉A(12),调节螺钉A(12)抵压于调节杆(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种车载隧道照明亮度检测装置,其特征在于:所述底板(1)上开设有两个弧形槽(13),两个弧形槽(13)关于通孔A对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种车载隧道照明亮度检测装置,其特征在于:所述上固定座(3)上开设有两个与弧形槽(13)相对应的通孔B。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱敬之,彭铄琛,邱杰,高勇,张小东,陈森林,
申请(专利权)人:四川京炜数字科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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