一种作动筒间隙试验测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于作动筒测量技术，具体涉及一种作动筒间隙试验测量装置，包括支撑架，在支撑架上前后端分别固定有头部固定板和尾部固定板，还包括旋转移动组件，所述旋转移动组件包括丝杠连接杆、挡圈、丝杠螺母和手轮，所述挡圈卡在丝杠螺母的卡槽内，所述丝杠螺母贯穿头部固定板的内腔，所述丝杠连接杆的螺纹段贯穿丝杠螺母的内腔，所述丝杆连接杆的前端为固定端，其上设置有固定孔，所述手轮安装在丝杠连接杆的尾部上，紧挨丝杠螺母，所述尾部固定板上固定有S型力矩传感器，所述S型力矩传感器与连接头一端连接。本实用新型专利技术该间隙试验装置不需要配重，其结构简单，操作方便。

A device for measuring the gap between actuators

The utility model belongs to the measurement technology of the actuator cylinder, in particular to an actuator cylinder gap test measurement device, which comprises a support frame, on which the front and rear ends are respectively fixed with a head fixing plate and a tail fixing plate, and also comprises a rotating moving component, which comprises a screw connecting rod, a retaining ring, a screw nut and a hand wheel, wherein the retaining ring is clamped in the clamping groove of the screw nut, The screw nut penetrates the inner cavity of the head fixing plate, the thread section of the screw connecting rod penetrates the inner cavity of the screw nut, the front end of the screw connecting rod is a fixed end, on which a fixing hole is arranged, the handwheel is installed on the tail of the screw connecting rod, next to the screw nut, the tail fixing plate is fixed with the S-type torque sensor, and the S-type torque sensor is connected with the Head end connection. The clearance test device of the utility model does not need counterweight, and has simple structure and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种作动筒间隙试验测量装置
本技术属于作动筒测量技术，具体涉及一种作动筒间隙试验测量装置。
技术介绍
现代飞机起落架收放作动系统或者需往复运动的系统中，都具有重要执行功能元件——液压收放作动筒。起落架舱门作动筒的功用为：1)、在液压油的作用下，驱动起落架舱门收起或放下；2).在控制锁和内置机械锁的共同作用下，将舱门固定在打开或关闭位置状态。舱门作动筒一般为双杆或单杆双作用结构形式，当任意一个锁闭腔内的油液的温度升高压力升高时，控制锁内置的热安全活门会自动打开，从而将锁闭腔中的油液排出泄压，起到保险作用。但如果作动筒工作不良，就可能引起部件收不上、放不下，或者收放不均匀、运动不协调等情况，严重影响飞机的正常运转。所以需要定期对作动筒进行检查，包括对作动筒间隙值的测量。试验要求在200KG的作用力下测量作动筒的间隙，200KG的悬重安全系数低，操作不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提出了一种作动筒间隙试验测量装置，结构简单，操作方便，其安全系数更高。本技术的技术方案是：一种作动筒间隙试验测量装置，包括支撑架，在支撑架上前后端分别固定有头部固定板和尾部固定板，还包括旋转移动组件，所述旋转移动组件包括丝杠连接杆、挡圈、丝杠螺母和手轮，所述挡圈卡在丝杠螺母的卡槽内，所述丝杠螺母贯穿头部固定板的内腔，所述丝杠连接杆的螺纹段贯穿丝杠螺母的内腔，且所述丝杠螺母的内腔上设置有与丝杠连接杆上的螺纹相配合的内螺纹，所述丝杆连接杆的前端为固定端，该固定端为U型结构，其上设置有固定孔，所述手轮安装在丝杠连接杆的尾部上，紧挨丝杠螺母，所述手轮上设有把手，所述尾部固定板上固定有S型力矩传感器，所述S型力矩传感器与连接头一端连接，其另一端连接产品。优选的，所述轴承位于头部固定板后端，所述挡圈位于头部固定板前端，所述丝杠螺母尾端圆盘固定在头部固定板上。优选的，所述丝杠螺母尾端圆盘的直径大于头部固定板内腔的直径。本技术的有益效果：本技术通过旋转移动组件配合S型力矩传感器，调节力值到规定值，测量产品间隙，其安全系数高，测量准确度高，其次，该间隙试验装置不需要配重，其结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术主视图；图3为本技术中旋转移动组件的爆炸图。其中，1、支撑架；2、丝杠螺母；3、丝杆连接杆；4、手轮；5、头部固定板；6、固定端；7、连接头；8、S型力矩传感器；9、尾部固定板；10、固定孔；11、挡圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3所示，本技术具体公开了一种作动筒间隙试验测量装置，包括支撑架，其特征在于，在支撑架上前后端分别固定有头部固定板和尾部固定板，还包括旋转移动组件，所述旋转移动组件包括丝杠连接杆、挡圈、丝杠螺母和手轮，所述挡圈卡在丝杠螺母的卡槽内，所述丝杠螺母贯穿头部固定板的内腔，所述丝杠连接杆的螺纹段贯穿丝杠螺母的内腔，且所述丝杠螺母的内腔上设置有与丝杠连接杆上的螺纹相配合的内螺纹，所述丝杆连接杆的前端为固定端，该固定端为U型结构，其上设置有固定孔，用于固定产品，所述手轮安装在丝杠连接杆的尾部上，紧挨丝杠螺母，所述手轮上设有把手，所述尾部固定板上固定有S型力矩传感器，所述S型力矩传感器与连接头一端连接，其另一端连接产品。如图1所示，所述轴承位于头部固定板后端，所述挡圈位于头部固定板前端，所述丝杠螺母尾端圆盘的直径大于头部固定板内腔的直径，所述丝杠螺母尾端圆盘固定在头部固定板上。其工作原理：将作动筒安装在支撑架上，其前端通过固定端上的固定孔与丝杠连接杆固定连接，后端与连接头固定连接，打开S型力矩传感器的显示面板，手动旋转手轮，丝杠连接杆往后移动，调节力值到规定值，测量间隙值，S型力矩传感器显示数据，所施加的力值可以直观的显示，方便试验人员读取数值。梯形螺纹的丝杆连接杆调节力值大小，更加稳定安全。本技术通过旋转移动组件配合S型力矩传感器，调节力值到规定值，测量产品间隙，其安全系数高，测量准确度高，其次，该间隙试验装置不需要配重，其结构简单，操作方便。以上结合附图对本技术的具体实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种作动筒间隙试验测量装置，包括支撑架，其特征在于，在支撑架上前后端分别固定有头部固定板和尾部固定板，还包括旋转移动组件，所述旋转移动组件包括丝杠连接杆、挡圈、丝杠螺母和手轮，所述挡圈卡在丝杠螺母的卡槽内，所述丝杠螺母贯穿头部固定板的内腔，所述丝杠连接杆的螺纹段贯穿丝杠螺母的内腔，且所述丝杠螺母的内腔上设置有与丝杠连接杆上的螺纹相配合的内螺纹，所述丝杠连接杆的前端为固定端，该固定端为U型结构，其上设置有固定孔，所述手轮安装在丝杠连接杆的尾部上，紧挨丝杠螺母，所述手轮上设有把手，所述尾部固定板上固定有S型力矩传感器，所述S型力矩传感器与连接头一端连接，其另一端连接产品。/n

【技术特征摘要】
1.一种作动筒间隙试验测量装置，包括支撑架，其特征在于，在支撑架上前后端分别固定有头部固定板和尾部固定板，还包括旋转移动组件，所述旋转移动组件包括丝杠连接杆、挡圈、丝杠螺母和手轮，所述挡圈卡在丝杠螺母的卡槽内，所述丝杠螺母贯穿头部固定板的内腔，所述丝杠连接杆的螺纹段贯穿丝杠螺母的内腔，且所述丝杠螺母的内腔上设置有与丝杠连接杆上的螺纹相配合的内螺纹，所述丝杠连接杆的前端为固定端，该固定端为U型结构，其上设置有固定孔，所述手轮安装在丝杠连接杆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳景明，
申请(专利权)人：西安大鹏航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61