一种汽车节油助燃器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车节油助燃器，包括内圆管、金属烧结片和永久磁铁，内圆管的首尾两端为汽油的进、出口，金属烧结片分为两片，分别卡在内圆管的进、出口处，内圆管内两侧设有彼此对置的永久磁铁，内圆管内壁与两侧的永久磁铁形成汽油通道，两侧的永久磁铁同性磁极相对设置；汽油通道与汽油进、出口相通。本实用新型专利技术涉及的这种汽车节油助燃器，助燃器内的催化元素经油路进入发动机，发动机内的可燃混合气在催化元素的作用下，加快火焰传播速度，提高燃烧速率。通过促进燃料充分燃烧，达到提升动力、节省燃料和净化尾气排放的效果。

An automobile fuel saving combustion supporting device

The utility model discloses an automobile fuel saving combustion supporting device, which comprises an inner circular tube, a metal sintering sheet and a permanent magnet. The first and the last ends of the inner circular tube are the inlets and outlets of gasoline, the metal sintering sheet is divided into two pieces, which are respectively stuck at the inlets and outlets of the inner circular tube. The two sides of the inner circular tube are provided with opposite permanent magnets, the inner wall of the inner circular tube and the permanent magnets on both sides form a gasoline channel, and the two sides are provided with opposite permanent magnets The gasoline channel is connected with the gasoline inlet and outlet. The utility model relates to an automobile fuel saving combustion supporting device, wherein the catalytic elements in the combustion supporting device enter the engine through the oil path, and the combustible mixture in the engine accelerates the flame propagation speed and the combustion rate under the action of the catalytic elements. By promoting the full combustion of fuel, the effect of improving power, saving fuel and purifying tail gas emission can be achieved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车节油助燃器
本技术属于汽车节油减排
，具体涉及一种汽车节油助燃器。
技术介绍
通常所说的滤油器，一般是指过滤液压油的过滤设备。一般是由壳体和烧结片组成。按烧结片的材料分，可以分为纸质烧结片滤油器、化纤烧结片滤油器、玻纤烧结片滤油器、不锈钢烧结片滤油器等。按照结构形式分，可以分为网式滤油器、线隙式滤油器，折叠烧结片式滤油器、烧结式滤油器、磁性滤油器等。按滤油器安放的位置不同，还可以分为吸油滤油器，管路滤油器、回油滤油器。考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器一般都是粗过滤器。吸油滤油器一般安装在油泵的吸油口处，用以保护油泵和其他液压元件，以避免吸入污染杂质，可以有效的控制液压系统的清洁度。回油滤油器用于液压系统回油过滤，过滤液压系统中由于元件磨损产生的金属颗粒，心脏密封件产生的污染物，使流回油箱的油液保持清洁。目前使用的WU式吸油滤油器属于粗过滤器，其结构简单、通油能力大阻力小，安装方便，更换清洗滤心或维修系统都很方便，且具有滤心污染发讯器与油路旁通阀，提高液压系统的可靠性。XU-A回油滤油器属于精过滤器，其结构简单，过滤精度高，可以很有效的提高液压系统的可靠性。专利文献中曾公开一种液压油磁性滤油器，包括滤油器壳体和密闭盖装在滤油器壳体上的压盖，滤油器壳体上设有液压油进油口和液压油出油口，滤油器壳体内设有用于过滤液压油内杂质的过滤网，液压油进油口和液压油出油口分别与过滤网相连通，且过滤网内还设有用于除去液压油内铁屑杂质的磁性过滤装置。磁性过滤装置为设置在过滤网内的永磁体组。还包括用于保持永磁体组的吸附能力的旋转机构，旋转机构包括与压盖螺纹配合的连接丝杆，永磁体组固定安装在连接丝杆位于滤油器壳体内的一端，连接丝杆位于所述滤油器壳体外的一端设有旋转手柄，永磁体组包括沿连接丝杆轴向方向依次设置的至少两个永磁体，永磁体为环形永磁体，过滤网为不锈钢过滤网。压盖采用螺栓密闭盖装在所述滤油器壳体上，且螺栓与压盖之间设有防止螺栓松动的平垫圈和弹性垫圈。液压油进油口和液压油出油口上均设有球阀。上述滤油器在内部设置了过滤网，该过滤网能够滤掉大体积杂质，过滤网内设置永磁体，永磁体进一步吸附了金属类杂质。但该过滤器所能够处理的杂质是有限的，在实际使用中，上述滤油器对油品的改善效果不是很理想。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的问题，本技术目的在于提供一种汽车节油助燃器。本技术所采用的技术方案为：汽车节油助燃器包括内圆管、金属烧结片和永久磁铁，内圆管的首尾两端为汽油的进、出口，金属烧结片分为两片，分别卡在内圆管的进、出口处，内圆管内两侧设有彼此对置的永久磁铁，内圆管内壁与两侧的永久磁铁形成汽油通道，两侧的永久磁铁同性磁极相对设置；汽油通道与汽油进、出口相通。进一步地，助燃器还包括外圆管，外圆管包裹内圆管。进一步地，内圆管与外圆管之间间设有隔热棉。进一步地，金属烧结片包括铜颗粒烧结片和铁颗粒烧结片。进一步地，内圆管与永久磁铁之间设有尼龙管。进一步地，尼龙管内设有固定永久磁铁的固定结构。进一步地，尼龙管内壁上设有凹陷孔，汽油通道设置在凹陷孔内，凹陷孔内设置固定结构，固定结构包括凸起部，凸起部上设有与凹陷孔同向的固定孔，永久磁铁插入固定孔。进一步地，卡在进口和/或出口的金属烧结片与尼龙管之间设置有弹簧。进一步地，尼龙管为分段式尼龙管，至少有两段，包括首段和尾段，固定结构设置在尼龙管的首段和尾段上。进一步地，外圆管的两端设有接头体。进一步地，单侧永久磁铁为一体式结构或为分段式结构，为分段式结构时，同侧永久磁铁的磁极安装方向相同。进一步地，外圆管为分体式结构，包括外筒体和外封盖，外筒体与外封盖间设有连接结构。进一步地，内圆管为分体式结构，包括内筒体和堵头，堵头上设有连通汽油通道的长孔，堵头包括圆片和顶杆，长孔穿过圆片和顶杆。本技术涉及的这种汽车节油助燃器，同磁极相对设置的永久磁铁，使通过的汽油产生电离作用，使汽油被净化，净化效果好。助燃器内的催化元素经油路进入发动机，发动机内的可燃混合气在催化元素的作用下，加快火焰传播速度，提高燃烧速率。通过促进燃料充分燃烧，达到提升动力、节省燃料和净化尾气排放的效果。附图说明图1是本技术汽车节油助燃器正视图；图2是本技术汽车节油助燃器俯视图；图中：1-外圆管；2-内圆管；3-堵头；4-金属烧结片I；5-金属烧结片II；6-永久磁铁；7-金属烧结片；8-弹簧；9-汽油通道。具体实施方式下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本技术，而不应视为限制本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1如图1和图2所示，助燃器包括内圆管2、金属烧结片和永久磁铁6，内圆管的首尾两端为汽油的进、出口，金属烧结片分为两片，分别为金属烧结片I4和金属烧结片II5，分别卡在内圆管的进、出口处，内圆管内两侧设有彼此对置的永久磁铁6，内圆管2内壁与两侧的永久磁铁6形成汽油通道9，两侧的永久磁铁同性磁极相对设置；汽油通道9与汽油进、出口相通。助燃器还包括外圆管1，外圆管1包裹内圆管。外圆管与内圆管为安装方便，可以均设成分体式结构，二者的分段点可以设置在同侧。内圆管2与外圆管1之间间设有隔热棉。隔热效果佳。金属烧结片包括铜颗粒烧结片和铁颗粒烧结片。也可以为其它金属类的烧结片，比如青铜烧结片等。内圆管与永久磁铁之间设有尼龙管。尼龙管能够安装永久磁铁，尼龙管表面光滑，且具有一定的硬度，其加工方便，在其上开孔比较容易。尼龙管7内设有固定永久磁铁的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车节油助燃器，其特征在于：包括内圆管、金属烧结片和永久磁铁，内圆管的首尾两端为汽油的进、出口，金属烧结片分为两片，分别卡在内圆管的进、出口处，内圆管内两侧设有彼此对置的永久磁铁，内圆管内壁与两侧的永久磁铁形成汽油通道，两侧的永久磁铁同性磁极相对设置；汽油通道与汽油进、出口相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车节油助燃器，其特征在于：包括内圆管、金属烧结片和永久磁铁，内圆管的首尾两端为汽油的进、出口，金属烧结片分为两片，分别卡在内圆管的进、出口处，内圆管内两侧设有彼此对置的永久磁铁，内圆管内壁与两侧的永久磁铁形成汽油通道，两侧的永久磁铁同性磁极相对设置；汽油通道与汽油进、出口相通。


2.根据权利要求1所述的汽车节油助燃器，其特征在于：所述助燃器还包括外圆管，外圆管包裹内圆管。


3.根据权利要求1所述的汽车节油助燃器，其特征在于：所述金属烧结片包括铜颗粒烧结片和铁颗粒烧结片。


4.根据权利要求1所述的汽车节油助燃器，其特征在于：所述内圆管与永久磁铁之间设有尼龙管。


5.根据权利要求4所述的汽车节油助燃器，其特征在于：金属烧结片与尼龙管之间设置有弹簧。


6.根据权利要求5所述的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平君，郭强，
申请(专利权)人：邯郸钰龙环保节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13