一种城市道路建设用路边砌块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路建设用路边砌块，包括第一耐磨层，所述第一耐磨层下端固定有第一缓冲层，所述第一缓冲层下端安装有第一底座，且第一缓冲层右侧设置有第二缓冲层，并且第一缓冲层外部安装有斜槽，所述第一底座下端连接有固定地板，且第一底座右侧安装有第二底座，并且第一底座外部固定有垂直槽，所述固定地板上端固定有第二底座，所述第二底座上端设置有第二缓冲层，且第二底座外部固定有垂直槽，并且第二底座外部设置有引流槽，所述斜槽下端连接有垂直槽，所述垂直槽外部固定有引流槽。该城市道路建设用路边砌块内部设置有排水结构，可以有效的将该装置表面的水排走，避免该装置表面出现积水影响到路人的行走。

A kind of roadside block for urban road construction

The utility model discloses a roadside block for urban road construction, which comprises a first wear-resistant layer, a first buffer layer is fixed at the lower end of the first wear-resistant layer, a first base is installed at the lower end of the first buffer layer, a second buffer layer is arranged at the right side of the first buffer layer, and a chute is installed outside the first buffer layer, the lower end of the first base is connected with a fixed floor, and the first A second base is installed on the right side of the base, and a vertical groove is fixed outside the first base, a second base is fixed on the upper end of the fixed floor, a second buffer layer is arranged on the upper end of the second base, and a vertical groove is fixed outside the second base, and a drainage groove is arranged outside the second base, the lower end of the chute is connected with a vertical groove, and a drainage groove is fixed outside the vertical groove. The drainage structure is set inside the roadside block for the urban road construction, which can effectively drain the water on the surface of the device, so as to avoid the water accumulation on the surface of the device affecting the walking of passers-by.

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路建设用路边砌块
本技术涉及砌块
，具体为一种城市道路建设用路边砌块。
技术介绍
砌块是利用混凝土，工业废料(炉渣，粉煤灰等)或地方材料制成的人造块材，外形尺寸比砖大，具有设备简单，砌筑速度快的优点，符合了建筑工业化发展中墙体改革的要求。一般用于城市道路建设砌块结构比较简单，在实际使用的过程中，砌块表面的排水效果比较差，砌块表面容易累积水，这样会影响到市民的行走，十分不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市道路建设用路边砌块，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上用于城市道路建设砌块结构比较简单，砌块表面排水差影响到市民行走的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路建设用路边砌块，包括第一耐磨层，所述第一耐磨层下端固定有第一缓冲层，所述第一缓冲层下端安装有第一底座，且第一缓冲层右侧设置有第二缓冲层，并且第一缓冲层外部安装有斜槽，所述第一底座下端连接有固定地板，且第一底座右侧安装有第二底座，并且第一底座外部固定有垂直槽，所述固定地板上端固定有第二底座，所述第二底座上端设置有第二缓冲层，且第二底座外部固定有垂直槽，并且第二底座外部设置有引流槽，所述第二缓冲层上端安装有第二耐磨层，且第二缓冲层外部设置有斜槽，所述斜槽下端连接有垂直槽，所述垂直槽外部固定有引流槽。优选的，所述第一耐磨层远第一缓冲层端为凹槽结构，且第一耐磨层、第一缓冲层和第一底座组成Y形的构件。优选的，所述第二底座、第二缓冲层和第二耐磨层组成棱台形构件，且第二底座、第二缓冲层和第二耐磨层组成棱台形构件近固定地板端面积大于远固定地板端面积，并且第二底座、第二缓冲层和第二耐磨层组成棱台形构件与第一耐磨层、第一缓冲层和第一底座组成的Y形构件之间的距离为零。优选的，所述斜槽的中心线与垂直槽的中心线在同一条直线上，且斜槽均匀分布在第一缓冲层和第二缓冲层上。优选的，所述引流槽在第一底座上的位置与引流槽在第二底座上的位置相对应，且引流槽与固定地板之间的夹角为10°。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该城市道路建设用路边砌块内部设置有排水结构，可以有效的将该装置表面的水排走，避免该装置表面出现积水影响到路人的行走。该装置的第一耐磨层表面的凹槽可以增加摩擦效果，避免行人滑到，而且第一耐磨层表面的凹槽具有良好的排水效果，提高该装置排水效率，而第一耐磨层、第一缓冲层和第一底座组成的构件与第二底座、第二缓冲层和第二耐磨层组成的构件贴合紧密，不容易出现松动的情况，而斜槽和垂直槽可以有效的将该装置表面的水导入到引流槽的内部，而引流槽通过虹吸的原理将水排出。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图；图4为本技术Y形构件结构示意图；图5为本技术棱台形构件结构示意图。图中：1、第一耐磨层，2、第一缓冲层，3、第一底座，4、固定地板，5、第二底座，6、第二缓冲层，7、第二耐磨层，8、斜槽，9、垂直槽，10、引流槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种城市道路建设用路边砌块，包括第一耐磨层1，第一耐磨层1下端固定有第一缓冲层2，第一耐磨层1远第一缓冲层2端为凹槽结构，且第一耐磨层1、第一缓冲层2和第一底座3组成Y形的构件，此结构的第一耐磨层1上的凹槽既有防滑的作用，同时也起到排水的作用，防止该装置表面累积过多的水，而且Y形的构件结构牢固不容易出现断裂，第一缓冲层2下端安装有第一底座3，且第一缓冲层2右侧设置有第二缓冲层6，并且第一缓冲层2外部安装有斜槽8，第一底座3下端连接有固定地板4，且第一底座3右侧安装有第二底座5，并且第一底座3外部固定有垂直槽9，固定地板4上端固定有第二底座5，第二底座5上端设置有第二缓冲层6，且第二底座5外部固定有垂直槽9，并且第二底座5外部设置有引流槽10，第二底座5、第二缓冲层6和第二耐磨层7组成棱台形构件，且第二底座5、第二缓冲层6和第二耐磨层7组成棱台形构件近固定地板4端面积大于远固定地板4端面积，并且第二底座5、第二缓冲层6和第二耐磨层7组成棱台形构件与第一耐磨层1、第一缓冲层2和第一底座3组成的Y形构件之间的距离为零，此结构的第二底座5、第二缓冲层6和第二耐磨层7组成棱台形构与第一耐磨层1、第一缓冲层2和第一底座3组成的Y形构贴合比较紧密，组成的结构比较牢固不容易出现松动或者开裂的情况，提高该装置的使用寿命，第二缓冲层6上端安装有第二耐磨层7，且第二缓冲层6外部设置有斜槽8，斜槽8下端连接有垂直槽9，斜槽8的中心线与垂直槽9的中心线在同一条直线上，且斜槽8均匀分布在第一缓冲层2和第二缓冲层6上，此结构的斜槽8和垂直槽9可以将该装置表面的水导入到引流槽10内，防止该装置表面的水累积起来影响到路人的行走，垂直槽9外部固定有引流槽10，引流槽10在第一底座3上的位置与引流槽10在第二底座5上的位置相对应，且引流槽10与固定地板4之间的夹角为10°，此结构的引流槽10通过虹吸的原理可以将水排出，提高斜槽8和垂直槽9的引流效果，避免该装置表面累积过多的水。工作原理：在使用该城市道路建设用路边砌块时，先将固定地板4铺设在合适的地方，然后将第一耐磨层1、第一缓冲层2和第一底座3组成的Y形构件安装到固定地板4上，之后再将粘合剂涂抹在第一耐磨层1、第一缓冲层2和第一底座3组成的Y形构件上，然后再将第二底座5、第二缓冲层6和第二耐磨层7组成棱台形构件固定在第一耐磨层1、第一缓冲层2和第一底座3组成的Y形构件的外部，使第一缓冲层2上的斜槽8与第二缓冲层6上的斜槽8固定在一起，而第一底座3上垂直槽9和引流槽10与第二底座5上的垂直槽9和引流槽10固定在一起，之后便可以按照上述的方法将该装置铺设完成，在使用的过程中，当雨水滴落在第一耐磨层1的表面时，第一耐磨层1上的凹槽可以将水引流到斜槽8的上方，然后在虹吸的作用下，斜槽8会将水导入到垂直槽9内，然后垂直槽9再将水导入到引流槽10内，最后引流槽10再将水排出，避免该装置表面累积过多的水，从而完成一系列的工作。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道路建设用路边砌块，包括第一耐磨层(1)，其特征在于：所述第一耐磨层(1)下端固定有第一缓冲层(2)，所述第一缓冲层(2)下端安装有第一底座(3)，且第一缓冲层(2)右侧设置有第二缓冲层(6)，并且第一缓冲层(2)外部安装有斜槽(8)，所述第一底座(3)下端连接有固定地板(4)，且第一底座(3)右侧安装有第二底座(5)，并且第一底座(3)外部固定有垂直槽(9)，所述固定地板(4)上端固定有第二底座(5)，所述第二底座(5)上端设置有第二缓冲层(6)，且第二底座(5)外部固定有垂直槽(9)，并且第二底座(5)外部设置有引流槽(10)，所述第二缓冲层(6)上端安装有第二耐磨层(7)，且第二缓冲层(6)外部设置有斜槽(8)，所述斜槽(8)下端连接有垂直槽(9)，所述垂直槽(9)外部固定有引流槽(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市道路建设用路边砌块，包括第一耐磨层(1)，其特征在于：所述第一耐磨层(1)下端固定有第一缓冲层(2)，所述第一缓冲层(2)下端安装有第一底座(3)，且第一缓冲层(2)右侧设置有第二缓冲层(6)，并且第一缓冲层(2)外部安装有斜槽(8)，所述第一底座(3)下端连接有固定地板(4)，且第一底座(3)右侧安装有第二底座(5)，并且第一底座(3)外部固定有垂直槽(9)，所述固定地板(4)上端固定有第二底座(5)，所述第二底座(5)上端设置有第二缓冲层(6)，且第二底座(5)外部固定有垂直槽(9)，并且第二底座(5)外部设置有引流槽(10)，所述第二缓冲层(6)上端安装有第二耐磨层(7)，且第二缓冲层(6)外部设置有斜槽(8)，所述斜槽(8)下端连接有垂直槽(9)，所述垂直槽(9)外部固定有引流槽(10)。


2.根据权利要求1所述的一种城市道路建设用路边砌块，其特征在于：所述第一耐磨层(1)远第一缓冲层(2)端为凹槽结构，且第一耐磨层(1)、第一缓冲层(2)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：余海洋，
申请(专利权)人：余海洋，
类型：新型
国别省市：河南;41