一种救生副浮岛制造技术

本实用新型专利技术公开了一种救生副浮岛，包括若干互相连接的套袋气囊以及连接在所述套袋气囊上的帆布台面，所述套袋气囊根据尺寸大小和安装位置不同，分为纵向主套袋气囊(101)和横向短套袋气囊(103)；所述若干横向短套袋气囊(103)垂直固定连接在中部两个相邻的纵向主套袋气囊(101)之间，起助浮作用；所述套袋气囊、帆布台面之间设有槽舱。本实用新型专利技术所述救生副浮岛折叠存储节省空间，突发事故时既可以单独作为救生艇使用，又能迅速与搜救主浮岛连接、挂载、组合，不断扩充容量容积，有效辅助救生主浮岛，进一步接纳、搭载和聚集更多的乘客或落水人员，提高救生效率，扩大救生人数规模。

A life-saving auxiliary floating island

The utility model discloses a life-saving auxiliary floating island, which comprises a plurality of interlinked bag air bags and a canvas surface connected on the bag air bag. The bag air bag is divided into a longitudinal main bag air bag (101) and a transverse short bag air bag (103) according to different sizes and installation positions; the transverse short bag air bag (103) is vertically fixed and connected to two adjacent longitudinal parts in the middle A tank is arranged between the main bag bagging air bag (101) to help floating. The life-saving auxiliary floating island can be folded and stored to save space. In case of an emergency, it can be used as a lifeboat alone, and can be quickly connected, mounted and combined with the search and rescue main floating island to continuously expand the capacity and volume, effectively assist the life-saving main floating island, further receive, carry and gather more passengers or people in the water, improve the life-saving efficiency and expand the scale of life-saving people.

【技术实现步骤摘要】
一种救生副浮岛
本技术属于水面救生设备领域，具体涉及一种可扩容的水面救生副浮岛。
技术介绍
目前，水面救生设备以各型救生艇、筏为主，以救生圈、救生衣为辅。船只水面发生事故时，往往会造成船只向一侧倾斜入水，一半的救生设备来不及利用；且事故发生时往往伴随船舱失火，船舶失去能源动力后，救生设备的释放效率大为降低，船长及船员的精力被迫全力以赴地放在人力或备用电源释放救生艇筏上，对仅着救生衣(圈)跳水、落水的人员无力顾及，造成大量人员失踪，水面施救不力。而仅存的一半设备比如传统的救生艇、阀，都受固定承载量限制及本身外形的局限，互相之间难以联合、组合形成合力，不能尽快地围绕临时搭建的指挥搜救主浮岛进行扩容，不能进一步接纳、搭载和聚集更多的乘客或落水人员，影响事故发生时的救生反应速度和工作效率。因此，在设计一种救生主浮岛的基础上，需要配套设计一种救生副浮岛，平时以折叠状态存储在船上的塑料桶中，突发事故时则在救生主浮岛投入水面形成临时指挥搜救平台后，随后投入水面，并迅速与搜救主浮岛连接、组合，进一步接纳、搭载和聚集更多的乘客或落水人员，提高救生效率，扩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种救生副浮岛，其特征在于，包括若干互相连接的套袋气囊以及连接在所述套袋气囊上的帆布台面，所述套袋气囊根据尺寸大小和安装位置不同，分为纵向主套袋气囊(101)和横向短套袋气囊(103)；所述若干横向短套袋气囊(103)垂直固定连接在中部两个相邻的纵向主套袋气囊(101)之间，起助浮作用；所述套袋气囊、帆布台面之间设有槽舱。/n

【技术特征摘要】
1.一种救生副浮岛，其特征在于，包括若干互相连接的套袋气囊以及连接在所述套袋气囊上的帆布台面，所述套袋气囊根据尺寸大小和安装位置不同，分为纵向主套袋气囊(101)和横向短套袋气囊(103)；所述若干横向短套袋气囊(103)垂直固定连接在中部两个相邻的纵向主套袋气囊(101)之间，起助浮作用；所述套袋气囊、帆布台面之间设有槽舱。


2.根据权利要求1所述的救生副浮岛，其特征在于，所述套袋气囊包括气密功能件和外部受力连接件，所述气密功能件充气后为类圆柱体，其径向截面为圆形或椭圆形，而轴向截面呈类长方形；所述外部受力连接件套设在所述气密功能件的外围，起到保护气密功能件及连接外部功能附件以构形及承重载荷作用；所述气密功能件的两端分别密封连接通气管；沿所述气密功能件的轴向在所述外部受力连接件的外周上设有若干肋条，所述外部受力连接件的外周上还设有若干横向的加强环进行圆周加固；所述加强环与肋条重叠处还开设若干安全挂扣孔和外连挂扣孔。


3.根据权利要求2所述的救生副浮岛，其特征在于，在所述套袋气囊的轴向方向上紧贴其外部受力连接件的外表面，还缝制有若干横向的加强筋(70)；在两个相邻的纵向主套袋气囊(101)上的肋条的根部之间，垂直缝制若干在充气之后两头固定、中间绷紧悬空的起固形和拉紧作用的固形加强筋(80)，所述固形加强筋(80)使两肋条之间保持平行，两个相邻的纵向主套袋气囊(101)即使受到外力拉扯其相对距离也得以保持不变；所述纵向主套袋气囊(101)和横向短套袋气囊(103)之间，通过各自外部受力连接件上的外连挂扣孔(6)、挂扣互相连接，或者直接采用线绳缝制的方式进行固定连接；且纵向主套袋气囊(101)和横向短套袋气囊(103)各自的气密功能件也通过通气管互相并联或串联连通，方便充气时一次性全部充足气。


4.根据权利要求3所述的救生副浮岛，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚韧，
申请(专利权)人：北海市恒泰顺威商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45