一种半挂铁水车支腿制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂铁水车支腿，包括支撑座，所述支撑座的顶部连接有竖直向上的支撑轴，所述支撑轴的顶部中心连接有竖直的固定杆，所述固定杆的顶部设置有相对平行的定位孔，所述固定杆的外侧套接有固定架，所述固定架的底部设置有与固定杆相适配的固定槽，所述固定架的顶部连接有水平的连接架，所述连接架的一侧活动连接有第一支撑架，所述连接架的另一侧活动连接有第二支撑架，所述第一支撑架与第二支撑架的内部均安装有液压千斤顶。本实用新型专利技术不但能够对连接架的中部起到支撑作用，避免连接架，受力弯曲损坏，且无需让液压千斤顶随时处于工作状态，降低了液压千斤顶的损耗，增长了支腿的使用寿命。

A kind of leg for semi-trailer

The utility model discloses a support leg of a semi-trailer iron waterwheel, which includes a support base, the top of the support base is connected with a vertical upward support shaft, the top center of the support shaft is connected with a vertical fixed rod, the top of the fixed rod is provided with a relatively parallel positioning hole, the outer side of the fixed rod is sleeved with a fixed frame, and the bottom of the fixed frame is provided with a suitable fixed rod The top of the fixed frame is connected with a horizontal connecting frame, one side of the connecting frame is movably connected with a first supporting frame, the other side of the connecting frame is movably connected with a second supporting frame, and both the first supporting frame and the second supporting frame are internally installed with hydraulic jacks. The utility model can not only support the middle part of the connecting frame, avoid the connecting frame and the bending damage of the stress, but also do not need to keep the hydraulic jack in working state at any time, reduce the loss of the hydraulic jack, and increase the service life of the outrigger.

【技术实现步骤摘要】
一种半挂铁水车支腿
本技术涉及支腿
，尤其涉及一种半挂铁水车支腿。
技术介绍
半挂铁水车是一种有轨低速运行车，其结构简单，体积小，成本低，铁路曲线半径小，使用方便，易维修，广泛用于钢铁冶炼行业。在目前用于半挂铁水车的支腿技术中，大多数的半挂铁水车支腿结构较为简单，在使用时，一般都是在两个支腿之间活动安装连接架半挂铁水车进行支撑，在连接架支撑过程中，连接架的中部呈悬空状态，从而在连接架长时间受力时容易出现弯折，且在支腿工作时，支腿内部的液压装置必须长时间处于工作状态，存在损耗较大，容易致使支腿使用寿命短的现象，为此我们设计出了一种半挂铁水车支腿来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂铁水车支腿。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种半挂铁水车支腿，包括支撑座，所述支撑座的顶部连接有竖直向上的支撑轴，所述支撑轴的顶部中心连接有竖直的固定杆，所述固定杆的顶部设置有相对平行的定位孔，所述固定杆的外侧套接有固定架，所述固定架的底部设置有与固定杆相适配的固定槽，所述固定架的顶部连接有水平的连接架，所述连接架的一侧活动连接有第一支撑架，所述连接架的另一侧活动连接有第二支撑架，所述第一支撑架与第二支撑架的内部均安装有液压千斤顶，两个所述液压千斤顶的输出端均连接有竖直向下的伸缩杆，两个所述伸缩杆的底部均固定连接有支撑脚，两个所述支撑脚相互靠近的一侧均设置有竖直的连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧均连接有连接块，两个所述连接块的顶部均固定连接有竖直的支撑杆，所述第一支撑架一侧的支撑杆顶部连接有水平的第一定位杆，所述第二支撑架一侧的支撑杆顶部连接有水平的第二定位杆，所述第一定位杆与第二定位杆相互靠近的一侧内部均设置有安装槽，两个所述安装槽的内部均安装有水平的缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的另一侧均连接有延伸杆，两个所述延伸杆的另一侧延伸至安装槽的外侧均连接有限位块，两个所述限位块的另一侧均连接有定位销，两个所述定位销均与两个所述定位孔相适配。优选的，所述固定槽的两侧均设置有等距离的穿孔，所述穿孔与定位销相适配，两个所述定位销远离限位块的一侧均为锥形结构，且两个所述定位销之间的间距长度大于两个所述定位孔之间的间距长度。优选的，所述固定槽远离穿孔的两侧均设置有竖直的滑动槽，所述固定杆的顶部两侧均设置有限位滑动轴，两个所述限位滑动轴的另一侧均延伸至两个所述滑动槽的内部。优选的，两个所述支撑脚与支撑座的底部均设置有均匀分布的防滑纹。优选的，所述固定架固定焊接在连接架的竖直下方。优选的，所述第一支撑架与第二支撑架与连接架的连接处均设置有固定轴，所述连接架的两侧均转动连接有转动块，所述转动块的另一侧连接有套接块，所述套接块的内侧与固定轴的外侧设置有相适配的螺纹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过固定架的顶部连接有水平的连接架，且固定架固定焊接在连接架的竖直下方的设计，有利于在对半挂铁水车支撑时，能够对连接架的中部起到支撑作用，避免连接架，受力弯曲损坏；2、两个延伸杆的另一侧延伸至安装槽的外侧均连接有限位块，两个限位块的另一侧均连接有定位销，两个定位销均与两个定位孔相适配的设计，有利于在对半挂铁水车支撑时，能够让两个限位块通过两个缓冲弹簧压缩后的弹力带动两个定位销进入相适配的穿孔和定位孔内，对升高后的固定架和连接架进行限位固定，让固定架和连接架对半挂铁水车进行支撑，无需让液压千斤顶随时处于工作状态；该技术不但能够对连接架的中部起到支撑作用，避免连接架，受力弯曲损坏，且无需让液压千斤顶随时处于工作状态，降低了液压千斤顶的损耗，增长了支腿的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种半挂铁水车支腿的结构示意图；图2为图1的A处放大图；图3为本技术提出的一种半挂铁水车支腿的固定架的剖视图。图中：1支撑座、2支撑轴、3支撑脚、4第一支撑架、5第二支撑架、6伸缩杆、7连接块、8连接板、9固定杆、10固定架、11连接架、12支撑杆、13第一定位杆、14第二定位杆、15缓冲弹簧、16延伸杆、17限位块、18定位销、19定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种半挂铁水车支腿，包括支撑座1，支撑座1的顶部连接有竖直向上的支撑轴2，支撑轴2的顶部中心连接有竖直的固定杆9，固定杆9的顶部设置有相对平行的定位孔19，固定杆9的外侧套接有固定架10，固定架10的底部设置有与固定杆9相适配的固定槽，固定架10的顶部连接有水平的连接架11，连接架11的一侧活动连接有第一支撑架4，连接架11的另一侧活动连接有第二支撑架5，第一支撑架4与第二支撑架5的内部均安装有液压千斤顶，两个液压千斤顶的输出端均连接有竖直向下的伸缩杆6，两个伸缩杆6的底部均固定连接有支撑脚3，两个支撑脚3相互靠近的一侧均设置有竖直的连接板8，两个连接板8相互靠近的一侧均连接有连接块7，两个连接块7的顶部均固定连接有竖直的支撑杆12，第一支撑架4一侧的支撑杆12顶部连接有水平的第一定位杆13，第二支撑架5一侧的支撑杆12顶部连接有水平的第二定位杆14，第一定位杆13与第二定位杆14相互靠近的一侧内部均设置有安装槽，两个安装槽的内部均安装有水平的缓冲弹簧15，两个缓冲弹簧15的另一侧均连接有延伸杆16，两个延伸杆16的另一侧延伸至安装槽的外侧均连接有限位块17，两个限位块17的另一侧均连接有定位销18，两个定位销18均与两个定位孔19相适配，固定槽的两侧均设置有等距离的穿孔，穿孔与定位销18相适配，两个定位销18远离限位块17的一侧均为锥形结构，且两个定位销18之间的间距长度大于两个定位孔19之间的间距长度，固定槽远离穿孔的两侧均设置有竖直的滑动槽，固定杆9的顶部两侧均设置有限位滑动轴，两个限位滑动轴的另一侧均延伸至两个滑动槽的内部，两个支撑脚3与支撑座的底部均设置有均匀分布的防滑纹，固定架10固定焊接在连接架11的竖直下方，第一支撑架4与第二支撑架5与连接架11的连接处均设置有固定轴，连接架11的两侧均转动连接有转动块，转动块的另一侧连接有套接块，套接块的内侧与固定轴的外侧设置有相适配的螺纹。工作原理：在使用时，通过移动支撑座1上的支撑轴2、固定杆9、固定架10和连接架11到第一支撑架4和第二支撑架5之间的中部，接着让连接架11两侧的套接块对准第一支撑架4和第二支撑架5上方的固定轴后，通过控住转动块进行转动，让两个转动块带动两个套接块转动，对两个固定轴进行转动连接，在对套接块和固定轴进行连接安装后，开始对半挂铁水车进行支撑，在支撑过程中，首先对两个限位块17进行施力，让两个限位块17受力驱动延伸杆16压缩缓冲弹簧15，并带动两个定位销18脱离定位孔19，当液压千斤顶带动第一支撑架4和第二支撑架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂铁水车支腿，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的顶部连接有竖直向上的支撑轴(2)，所述支撑轴(2)的顶部中心连接有竖直的固定杆(9)，所述固定杆(9)的顶部设置有相对平行的定位孔(19)，所述固定杆(9)的外侧套接有固定架(10)，所述固定架(10)的底部设置有与固定杆(9)相适配的固定槽，所述固定架(10)的顶部连接有水平的连接架(11)，所述连接架(11)的一侧活动连接有第一支撑架(4)，所述连接架(11)的另一侧活动连接有第二支撑架(5)，所述第一支撑架(4)与第二支撑架(5)的内部均安装有液压千斤顶，两个所述液压千斤顶的输出端均连接有竖直向下的伸缩杆(6)，两个所述伸缩杆(6)的底部均固定连接有支撑脚(3)，两个所述支撑脚(3)相互靠近的一侧均设置有竖直的连接板(8)，两个所述连接板(8)相互靠近的一侧均连接有连接块(7)，两个所述连接块(7)的顶部均固定连接有竖直的支撑杆(12)，所述第一支撑架(4)一侧的支撑杆(12)顶部连接有水平的第一定位杆(13)，所述第二支撑架(5)一侧的支撑杆(12)顶部连接有水平的第二定位杆(14)，所述第一定位杆(13)与第二定位杆(14)相互靠近的一侧内部均设置有安装槽，两个所述安装槽的内部均安装有水平的缓冲弹簧(15)，两个所述缓冲弹簧(15)的另一侧均连接有延伸杆(16)，两个所述延伸杆(16)的另一侧延伸至安装槽的外侧均连接有限位块(17)，两个所述限位块(17)的另一侧均连接有定位销(18)，两个所述定位销(18)均与两个所述定位孔(19)相适配。/n...

【技术特征摘要】
1.一种半挂铁水车支腿，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的顶部连接有竖直向上的支撑轴(2)，所述支撑轴(2)的顶部中心连接有竖直的固定杆(9)，所述固定杆(9)的顶部设置有相对平行的定位孔(19)，所述固定杆(9)的外侧套接有固定架(10)，所述固定架(10)的底部设置有与固定杆(9)相适配的固定槽，所述固定架(10)的顶部连接有水平的连接架(11)，所述连接架(11)的一侧活动连接有第一支撑架(4)，所述连接架(11)的另一侧活动连接有第二支撑架(5)，所述第一支撑架(4)与第二支撑架(5)的内部均安装有液压千斤顶，两个所述液压千斤顶的输出端均连接有竖直向下的伸缩杆(6)，两个所述伸缩杆(6)的底部均固定连接有支撑脚(3)，两个所述支撑脚(3)相互靠近的一侧均设置有竖直的连接板(8)，两个所述连接板(8)相互靠近的一侧均连接有连接块(7)，两个所述连接块(7)的顶部均固定连接有竖直的支撑杆(12)，所述第一支撑架(4)一侧的支撑杆(12)顶部连接有水平的第一定位杆(13)，所述第二支撑架(5)一侧的支撑杆(12)顶部连接有水平的第二定位杆(14)，所述第一定位杆(13)与第二定位杆(14)相互靠近的一侧内部均设置有安装槽，两个所述安装槽的内部均安装有水平的缓冲弹簧(15)，两个所述缓冲弹簧(15)的另一侧均连接有延伸杆(16)，两个所述延伸杆(16)的另一侧延伸至安装槽的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹喜兵，王文贵，刘丽涛，
申请(专利权)人：河北敬业专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13