车载中控显示屏兼容安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开车载中控显示屏兼容安装结构；包括安装框架，安装框架包括后面板及前护围；后面板前端面与前护围内壁之间形成为适于兼容安装同一尺寸不同款型显示屏主体的安装腔；后面板后端面中上部形成为适于兼容安装同一尺寸不同款型用以控制显示屏主体成像的驱动板的安装位；后面板后端面中下部开有过排线槽；过排线槽上沿于后面板后端面向后突出设有U型过排线搭桥，U型过排线搭桥后端面右侧设有适于兼容固定同一尺寸不同款型主控板的螺柱A。有益效果：所设置的U型过排线搭桥及螺柱A使得不同款型主控板右下中部均能被固定，使得相应安装框架能兼容安装具有单排线的显示屏主体及具有双排线的显示屏主体，使得本实用新型专利技术使用效果好。

Compatible installation structure of vehicle central control display

The utility model discloses a compatible installation structure of a vehicle mounted central control display screen, which includes an installation frame, and the installation frame comprises a rear panel and a front guard; an installation cavity is formed between the front end face of the rear panel and the inner wall of the front guard, which is suitable for compatible installation of the main body of a display screen with the same size and different types; the middle upper part of the rear end face of the rear panel is suitable for compatible installation of a display screen with the same size and different types for controlling the display screen The installation position of the driving plate for the main body imaging; the middle and lower part of the rear end face of the rear panel is provided with a cable trough; the upper edge of the cable trough protrudes backward from the rear end face of the rear panel, and the U-shaped cable trough is provided with a U-shaped cable bridge, and the right side of the U-shaped cable bridge is provided with a stud a which is suitable for compatible fixation of different types of main control boards of the same size. Beneficial effect: the U-shaped cable bridge and stud a make the right lower middle part of different types of main control board fixed, so that the corresponding installation frame can be compatible with the installation of the display body with single line and the display body with double line, so that the utility model has good use effect.

【技术实现步骤摘要】
车载中控显示屏兼容安装结构
本技术涉及车载设备
，具体地讲，涉及一种车载中控显示屏兼容安装结构。
技术介绍
车载中控显示屏，顾名思义，安装于汽车中控台的显示屏，其主要作用在于：便于为车主提供导航、GPS定位及音视频播放等功能。对于现有的宝马汽车1-7车系或X1-X6车系，因其具有不同的款型，使得其车载中控显示屏的显示屏主体、用以控制其显示屏主体成像的驱动板及用以向其驱动板传输音视频信号的主控板则均具有不同的款型。作为现有技术，为便于更好更换配置，其相应不同款型显示屏主体、不同款型驱动板及不同款型主控板的尺寸则均是对应预设成型，且其不同款型主控板右下部则均设有形成一排的LVDS接口/RSDS接口、电源模块、4G/5G接口模块及GPS定位接口，相应多个接口在使用时则会经常的插拔信号线，故而，为防止插拔信号线所产生的预应力造成其主控板发生形变，其主控板在安装时，其右下部中间位置必然需要开设固定安装孔来加强其固定。而作为实际应用，其相应显示屏主体、驱动板及主控板在装配时，则通过一中下部开设有过排线槽的安装框架进行安装固定，具体的，其显示屏主体安装于相应安装框架前端面，其驱动板及主控板则从前至后依次固设于相应安装框架后端面，相应安装框架后端面还会开设与相应固定安装孔位置相对的螺孔，相应主控板四角在被固定后还会通过穿设于位置相对的固定安装孔及螺孔的紧固螺栓与相应安装框架进行固定，而后，再在其安装框架外套设一外壳，以使形成完整的车载中控显示屏。对于后端面中下部具有单排线的显示屏主体，其在安装时，则配备一具有单排线接口的驱动板及具有如上所述的主控板，相应显示屏主体后端面的单排线则直接穿过相应过排线槽而连接至其驱动板，其主控板上相应固定安装孔不会被相应单排线遮挡，使得便于在其内穿设紧固螺栓至相应安装框架上螺孔。对于后端面中下部具有双排线的显示屏主体，其在安装时，则配备一具有双排线接口的驱动板及具有如上所述的主控板，相应显示屏主体后端面右侧的排线在穿过相应过排线槽而连接至其驱动板时，其主控板上相应固定安装孔则会被相应排线遮挡，使得不便于在其内穿设紧固螺栓至相应安装框架上螺孔。如此，即使得相应安装框架不能兼容安装具有单排线的显示屏主体及具有双排线的显示屏主体，使得其结构有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种车载中控显示屏兼容安装结构。本技术解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种车载中控显示屏兼容安装结构，包括安装框架，所述安装框架包括后面板及自所述后面板周沿向前延伸的前护围；所述后面板前端面与所述前护围内壁之间形成为适于兼容安装同一尺寸不同款型显示屏主体的安装腔；所述后面板后端面中上部形成为适于兼容安装同一尺寸不同款型用以控制所述显示屏主体成像的驱动板的安装位；所述安装位四角对应开设有固定安装孔；所述后面板后端面中下部开设有贯穿其前端面的过排线槽；所述过排线槽的上沿于所述后面板后端面向后突出设有一U型过排线搭桥，所述U型过排线搭桥后端面右侧向后突出设有适于兼容固定同一尺寸不同款型用以向所述驱动板传输音视频信号的主控板的螺柱A，且所述后面板后端面环绕所述安装位及所述过排线槽向后突出均匀设有多个适于兼容固定所述主控板的螺柱B。下面对以上技术方案作进一步阐述：优选地，所述过排线槽为适于两根FPC软排线并列穿过的双过排线槽。优选地，所述过排线槽的中部沿竖向方向设有连接其上壁中部与其下壁中部的可剪切的连接筋，以使将所述过排线槽分隔成左过排线槽及右过排线槽。优选地，所述U型过排线搭桥位于所述右过排线槽正上方。优选地，所述后面板后端面环绕所述安装位向后突出均匀设有多个适配固定同一尺寸不同款型所述显示屏主体后端面对应位置定位柱的圆形凸台，每个所述圆形凸台后端面中部分别开设有一插孔。优选地，所述后面板后端面开设有贯穿其前端面的散热通风口。优选地，还包括散热铝片；所述散热铝片可拆卸式固设于所述散热通风口。优选地，所述圆形凸台包括分设于上排的三个上圆形凸台及分设于下排的三个下圆形凸台；下排最中间的所述圆形凸台的上部切削形成一缺口，以使适配设有单排线的显示屏主体后端面的单排线中部过孔的穿设。本技术的有益效果是：本技术所提供的一种车载中控显示屏兼容安装结构，在具体实施时，一方面，对于后端面中下部具有双排线的显示屏主体，其在安装于所述安装腔时，则配备一具有双排线接口的驱动板及与相应驱动板相配套的右下部具有各种接口模块的主控板，相应显示屏主体后端面双排线在穿过相应过排线槽而连接至所述驱动板时，位于右侧的排线则穿过相应U型过排线搭桥而连接至相应驱动板，在多个所述螺柱B内旋入紧固螺栓而固定相应主控板后，相应U型过排线搭桥后端面向后突出所设有的螺柱A也便于旋入紧固螺栓而固定相应主控板，使得相应主控板右下中部的固定及相应显示屏主体后端面双排线的穿设互不干扰，对于后端面中下部具有单排线的显示屏主体，其在安装于所述安装腔时，则配备一具有单排线接口的驱动板及与相应驱动板相配套的右下部具有各种接口模块的主控板，相应显示屏主体后端面单排线在穿过相应过排线槽而连接至所述驱动板时，相应单排线则直接从相应U型过排线搭桥左侧经过，使得不会遮挡到相应螺柱A，使得在多个所述螺柱B内旋入紧固螺栓而固定相应主控板后，相应U型过排线搭桥后端面向后突出所设有的螺柱A依然便于旋入紧固螺栓而固定相应主控板，使得相应主控板右下中部的固定及相应显示屏主体后端面单排线的穿设互不干扰，由此，即使得本技术一举多得，使得所设置的安装框架能兼容安装具有单排线的显示屏主体及具有双排线的显示屏主体，使得能适用于作为宝马汽车1-7车系或X1-X6车系的车载中控显示屏兼容安装结构使用，使得兼容性强，另一方面，所设置的安装框架在能兼容安装具有单排线的显示屏主体及具有双排线的显示屏主体时，相应主控板右下中部均能被固定，使得即便经常在其右下部各种接口模块上插拔信号线，相应主控板也不易因经常插拔信号线所产生的预应力造成发生形变而受损，使得其安装牢固性强及使用寿命长，使得本技术使用稳定可靠，进而，本技术实用性强，使用效果好。附图说明图1是本技术车载中控显示屏兼容安装结构的整体结构示意图；图2是本技术车载中控显示屏兼容安装结构的分解图；图3是一实施例中，本技术车载中控显示屏兼容安装结构在安装固定具有双排线的两种款型显示屏主体时的使用状态分解图；图4是另一实施例中，本技术车载中控显示屏兼容安装结构在切除所述连接筋并安装固定具有单排线的两种款型显示屏主体时的使用状态分解图；本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。附图标号：车载中控显示屏兼容安装结构1000；安装框架10；后面板101；安装位1011；固定安装孔1012；过排线槽1013；左过排线槽1013A；右过排线槽1013B；U型过排线搭桥1014本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载中控显示屏兼容安装结构，其特征在于：包括安装框架，所述安装框架包括后面板及自所述后面板周沿向前延伸的前护围；/n所述后面板前端面与所述前护围内壁之间形成为适于兼容安装同一尺寸不同款型显示屏主体的安装腔；所述后面板后端面中上部形成为适于兼容安装同一尺寸不同款型用以控制所述显示屏主体成像的驱动板的安装位；所述安装位四角对应开设有固定安装孔；所述后面板后端面中下部开设有贯穿其前端面的过排线槽；所述过排线槽的上沿于所述后面板后端面向后突出设有一U型过排线搭桥，所述U型过排线搭桥后端面右侧向后突出设有适于兼容固定同一尺寸不同款型用以向所述驱动板传输音视频信号的主控板的螺柱A，且所述后面板后端面环绕所述安装位及所述过排线槽向后突出均匀设有多个适于兼容固定所述主控板的螺柱B。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载中控显示屏兼容安装结构，其特征在于：包括安装框架，所述安装框架包括后面板及自所述后面板周沿向前延伸的前护围；
所述后面板前端面与所述前护围内壁之间形成为适于兼容安装同一尺寸不同款型显示屏主体的安装腔；所述后面板后端面中上部形成为适于兼容安装同一尺寸不同款型用以控制所述显示屏主体成像的驱动板的安装位；所述安装位四角对应开设有固定安装孔；所述后面板后端面中下部开设有贯穿其前端面的过排线槽；所述过排线槽的上沿于所述后面板后端面向后突出设有一U型过排线搭桥，所述U型过排线搭桥后端面右侧向后突出设有适于兼容固定同一尺寸不同款型用以向所述驱动板传输音视频信号的主控板的螺柱A，且所述后面板后端面环绕所述安装位及所述过排线槽向后突出均匀设有多个适于兼容固定所述主控板的螺柱B。


2.根据权利要求1所述的车载中控显示屏兼容安装结构，其特征在于：所述过排线槽为适于两根FPC软排线并列穿过的双过排线槽。


3.根据权利要求2所述的车载中控显示屏兼容安装结构，其特征在于：所述过排线槽的中部沿竖向方向设有连接其上壁中部与其下壁中部的可剪切的连接筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤忠球，
申请(专利权)人：深圳兴锦润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44