The utility model discloses a highway electric vehicle charging and replacing power station using the wind and solar energy storage technology, which comprises a wind farm and a photovoltaic power station built on both sides of the highway, and a large public electric vehicle charging and replacing power station built at a reasonable distance along the highway. The charging and replacing power station is provided with a charging area, a exchanging area and a charging and replacing power station distribution room; and the charging area is arranged with a charging area Electric pile: the power distribution room of the charging and replacing power station supplies power for the battery of the charging pile and the replacing area. The wind farm and the photovoltaic power station are respectively equipped with the wind power booster station and the photovoltaic booster station, while the power supply of the power distribution room of the charging and replacing power station is respectively connected by the wind power line, the photovoltaic power line and the wind power booster station and the photovoltaic booster station. The utility model not only meets the needs of the continuous driving of the electric vehicle like \filling at the gas station\, but also solves the problem of the nearby consumption of the renewable energy, and also provides the peak shaving auxiliary service for the power system.
【技术实现步骤摘要】
一种利用风光储技术的高速公路电动汽车充换电站
本技术涉及风光储及电动汽车充换电站
,具体涉及一种利用风光储技术的高速公路电动汽车充换电站。
技术介绍
2017年,我国光伏发电总装机容量约130吉瓦,其中:荒漠区地面光伏电站约占77%,由于远离负荷中心,就近消纳能力不足,造成电网输电距离远,输电成本高。国家能源局统计数据显示,2016年新疆自治区和甘肃省光伏发电弃光率分别为32.23%和30.45%,风力发电弃风率分别为38%和43%,新能源限电问题成为新常态,破解就近消纳的难题成为行业的长期“出路”。同时,随着人类环境保护和低碳出行意识的不断提高,电动汽车产业已经上升至国家战略,电动汽车成为将来远距离出行的一种选择。2017年,我国新能源汽车的年销量突破77.7万辆,五年间销量增长了40倍,预计2020年可突破100万辆。但是,随着电池续航技术的不断进步,充电基础设施成为电动汽车发展的主要瓶颈,特别是高速公路充换电站的严重缺乏,阻碍了电动汽车的广泛普及。因此,如何通过创新供用电方式,利用电动汽车业务促进可再生能源就近消纳,进而大幅度降低弃光率和弃风率成为焦点问题。研究一种既能促进电动汽车行业快速发展与全面推广,又能就近消纳可再生能源的充换电站,对于根治限电“顽疾”具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用风光储的高速公路电动汽车充换电站,通过构建风光储充供用电系统提供充换电服务,满足电动汽车像“加油站加油”一样持续行驶的需要,解决可再生能源就近消纳的问题。本 ...
【技术保护点】
1.一种利用风光储技术的高速公路电动汽车充换电站,包括建造在高速公路两旁的风电场和光伏电站,其特征在于,在高速公路(1)沿线每隔一定合理的距离建造大型公用电动汽车充换电站,该充换电站内设置有充电区(12)、换电区(13)及充换电站配电室(11);而充电区(12)内布置充电桩(14),所述充换电站配电室(11)为充电桩(14)和换电区(13)的蓄电池供电,所述风电场(3)和光伏电站(2)分别配有风电升压站(5)和光伏升压站(6),而充换电站配电室(11)的电源分别通过风电电源线(7)、光伏电源线(8)和风电升压站(5)和光伏升压站(6)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种利用风光储技术的高速公路电动汽车充换电站,包括建造在高速公路两旁的风电场和光伏电站,其特征在于,在高速公路(1)沿线每隔一定合理的距离建造大型公用电动汽车充换电站,该充换电站内设置有充电区(12)、换电区(13)及充换电站配电室(11);而充电区(12)内布置充电桩(14),所述充换电站配电室(11)为充电桩(14)和换电区(13)的蓄电池供电,所述风电场(3)和光伏电站(2)分别配有风电升压站(5)和光伏升压站(6),而充换电站配电室(11)的...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚天亮,刘乔,李志伟,吴兴全,瞿继平,刘宏,孙蓓蓓,张健,杨坡,赵琦,
申请(专利权)人:中国能源建设集团甘肃省电力设计院有限公司,
类型:新型
国别省市:甘肃;62
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