高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩及分块式蒸养罩制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高铁CRTS Ⅲ型无砟轨道板子蒸养罩及分块式蒸养罩，涉及轨道板混凝土蒸养技术领域，本实用新型专利技术提供的高铁CRTS Ⅲ型无砟轨道板子蒸养罩及分块式蒸养罩包括外钢管、支撑组件和面板组件，其中：外钢管用于开口朝下的扣设在台座上；支撑组件和面板组件设于外钢管内，支撑组件用于支撑面板组件；面板组件、支撑组件、外钢管和台座之间能够形成用于容纳轨道板的密封空间。本实用新型专利技术提供的高铁CRTS Ⅲ型无砟轨道板子蒸养罩及分块式蒸养罩结构稳定，能够牢固稳定的扣合于台座上，避免蒸汽大量的泄露造成能源浪费，降低了施工成本，同时也保证施了工效果。

High speed railway CRTs \u2162 ballastless track plate steam curing cover and block type steam curing cover

The utility model provides a high-speed railway CRTs \u2162 type ballastless track board steam curing cover and a block type steam curing cover, which relates to the technical field of track board concrete steam curing. The high-speed railway CRTs \u2162 type ballastless track board steam curing cover and the block type steam curing cover provided by the utility model include an outer steel pipe, a support component and a panel component, wherein: the outer steel pipe is used for opening downward buckle on the pedestal; a support component The components and the panel assembly are arranged in the outer steel pipe, and the support assembly is used to support the panel assembly; a sealing space for accommodating the track plate can be formed between the panel assembly, the support assembly, the outer steel pipe and the pedestal. The high-speed rail CRTs \u2162 ballastless track plate steam curing cover and the block type steam curing cover provided by the utility model have stable structure, can be firmly and stably buckled on the pedestal, avoid energy waste caused by a large amount of steam leakage, reduce the construction cost, and ensure the construction effect at the same time.

【技术实现步骤摘要】
高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩及分块式蒸养罩
本技术涉及轨道板混凝土蒸养
，尤其是涉及一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩及分块式蒸养罩。
技术介绍
蒸养法是一种加速混凝土水化反应的方法，可在短时间内提早达到所需的抗压强度，大幅度减少工期。轨道板混凝土蒸养作为轨道板预制的关键工序，其覆盖装置一直比较传统落后，多采用单块轨道板混凝土用土工布覆盖，然后整个台座用塑料篷布覆盖，容易导致水蒸气大量泄漏，存在蒸气伤人的安全隐患，同时大量蒸汽泄露造成能源浪费，增加施工成本，也难以保证施工效果。因此，如何提供一种避免水蒸气泄漏的高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩及分块式蒸养罩是本领域技术人员需解决的技术问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩及分块式蒸养罩，能够牢固稳定的扣合于台座上，避免蒸汽大量的泄露造成能源浪费，降低了施工成本，同时也保证施了工效果。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：第一方面，本技术提供一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩，包括外钢管、支撑组件和面板组件，其中：所述外钢管用于开口朝下的扣设在台座上；所述支撑组件和所述面板组件设于所述外钢管内，所述支撑组件用于支撑所述面板组件；所述面板组件、所述支撑组件、所述外钢管和所述台座之间能够形成用于容纳轨道板的密封空间。进一步地，所述外钢管与所述台座之间设有第一密封垫。进一步地，所述支撑组件包括至少两个内框和多个龙骨，多个所述龙骨用于将相邻的两个所述内框之间以及所述外钢管与相邻的所述内框之间进行连接。进一步地，所述内框包括第一钢管和两个第二钢管，所述第二钢管的一侧与所述龙骨连接，另一侧与所述第一钢管连接，两个所述第二钢管分别设于所述第一钢管的两侧。进一步地，所述第二钢管为方钢。进一步地，所述面板组件包括第一面板和第二面板，其中：所述第一面板设于相邻的两个所述内框之间的龙骨上；所述第二面板设于所述外钢管与相邻的所述内框之间的龙骨上。进一步地，所述第一面板的厚度大于所述第二面板的厚度。进一步地，所述第一面板和所述第二面板均为波浪形玻璃钢板。进一步地，所述外钢管为矩形钢管。第二方面，本技术还提供一种分块式蒸养罩，包括多个第一方面中任一种所述的高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩，相邻的两个所述高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩之间设有第二密封垫。本技术提供的高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩及分块式蒸养罩能产生如下有益效果：在使用上述高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩时，先将轨道板放置在台座上，随后将外钢管开口朝下的扣设在台座上，使得面板组件、支撑组件、外钢管和台座之间能够形成用于容纳轨道板的密封空间，随后对轨道板进行蒸养处理，在此过程中，水蒸气不会从密封空间中溢出。相对于现有技术来说，本技术第一方面提供的高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩结构稳定，能够牢固稳定的扣合于台座上，对作业人员的要求较低，避免蒸汽大量的泄露造成能源浪费，降低了施工成本，同时也保证施了工效果。相对于现有技术来说，本技术第二方面提供的分块式蒸养罩包括多个上述高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩，相对于一整块蒸养罩来说覆盖面积小，自重小，方便作业人员的作业，并且相邻的两个子蒸养罩之间设有第二密封垫，使得各个子蒸养罩之间不会相互影响，更有效的保证了蒸养效率。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩的仰视图；图2为本技术实施例提供的A－A剖视图；图3为本技术实施例提供的A处局部放大示意图。图标：1－外钢管；2－支撑组件；21－内框；211－第一钢管；212－第二钢管；22－龙骨；3－面板组件；31－第一面板；32－第二面板。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。图1为本技术实施例提供的一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩的仰视图；图2为本技术实施例提供的A－A剖视图；图3为本技术实施例提供的A处局部放大示意图。本实施例的目的在于提供一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩，如图1和图2所示，包括外钢管1、支撑组件2和面板组件3，其中：外钢管1用于开口朝下的扣设在台座上；支撑组件2和面板组件3设于外钢管1内，支撑组件2用于支撑面板组件3；面板组件3、支撑组件2、外钢管1和台座之间能够形成用于容纳轨道板的密封空间。在使用上述高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩时，先将轨道板放置在台座上，随后将外钢管开口朝下的扣设在台座上，使得面板组件、支撑组件2、外钢管和台座之间能够形成用于容纳轨道板的密封空间，随后对轨道板进行蒸养处理，在此过程中，水蒸气不会从密封空间中溢出。相对于现有技术来说，本技术第一方面的实施例提供的高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩结构稳定，能够牢固稳定的扣合于台座上，对作业人员的要求较低，避免蒸汽大量的泄露造成能源浪费，降低了施工成本，同时也保证施了工效果。在一些实施例中，为了使得外钢管1与台座之间具有良好的密封性，外钢管1与台座之间设有第一密封垫。具体地，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩，其特征在于，包括外钢管(1)、支撑组件(2)和面板组件(3)，其中：/n所述外钢管(1)用于开口朝下的扣设在台座上；/n所述支撑组件(2)和所述面板组件(3)设于所述外钢管(1)内，所述支撑组件(2)用于支撑所述面板组件(3)；/n所述面板组件(3)、所述支撑组件(2)、所述外钢管(1)和所述台座之间能够形成用于容纳轨道板的密封空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩，其特征在于，包括外钢管(1)、支撑组件(2)和面板组件(3)，其中：
所述外钢管(1)用于开口朝下的扣设在台座上；
所述支撑组件(2)和所述面板组件(3)设于所述外钢管(1)内，所述支撑组件(2)用于支撑所述面板组件(3)；
所述面板组件(3)、所述支撑组件(2)、所述外钢管(1)和所述台座之间能够形成用于容纳轨道板的密封空间。


2.根据权利要求1所述的高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩，其特征在于，所述外钢管(1)与所述台座之间设有第一密封垫。


3.根据权利要求1所述的高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩，其特征在于，所述支撑组件(2)包括至少两个内框(21)和多个龙骨(22)，多个所述龙骨(22)用于将相邻的两个所述内框(21)之间以及所述外钢管(1)与相邻的所述内框(21)之间进行连接。


4.根据权利要求3所述的高铁CRTSⅢ型无砟轨道板子蒸养罩，其特征在于，所述内框(21)包括第一钢管(211)和两个第二钢管(212)，所述第二钢管(212)的一侧与所述龙骨(22)连接，另一侧与所述第一钢管(211)连接，两个所述第二钢管(212)分别设于所述第一钢管(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡毅，刘建新，王利刚，张勇，刘长卿，
申请(专利权)人：中铁北京工程局集团有限公司，中铁北京工程局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11