内燃机车主轴承盖找正加工可调组合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了内燃机车主轴承盖找正加工可调组合装置，包括基础板、垫高块、前挡板、后挡板和球头螺栓，垫高块数量为两个，且固定安装在基础板的上表面位置，每个垫高块的上表面位置均竖直安装有前挡板和后挡板，在前挡板和后挡板之间的垫高块表面、前挡板中部、后挡板中部位置上均安装有球头螺栓，本实用新型专利技术结构简单、设计合理，能够对工件进行找正，定位准确，避免工件的多次移动和因多次移动导致的工件磨损，节省了劳动强度，保证了产品精度和质量，同时该装置具有通用性强，内燃系列机车的大部分主轴承盖都可以加工修复，装卡定位方便，能够实现快速的找正保证在20分钟以内，提高了生产效率。

Adjustable combination device for aligning main bearing cover of diesel locomotive

The utility model discloses an adjustable combination device for aligning and processing the main bearing cover of diesel locomotive, which comprises a base plate, a cushion block, a front baffle plate, a back baffle plate and a ball head bolt. The number of cushion blocks is two, which are fixed and installed on the upper surface of the base plate. The upper surface of each cushion block is vertically installed with a front baffle plate and a back baffle plate, and the surface of the cushion block between the front baffle plate and the back baffle plate The ball head bolt is installed in the middle of the front baffle plate, the middle of the rear baffle plate. The utility model has simple structure and reasonable design, which can align the workpiece, position accurately, avoid the multiple movements of the workpiece and the wear of the workpiece caused by multiple movements, save labor intensity, and ensure the accuracy and quality of the product. At the same time, the device has strong universality and the large size of the internal combustion series locomotives Some of the main bearing caps can be processed and repaired. It is easy to install and locate. It can realize quick alignment within 20 minutes, and improve the production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
内燃机车主轴承盖找正加工可调组合装置
本技术属于机械工具
，具体涉及内燃机车主轴承盖找正加工可调组合装置。
技术介绍
柴油机作为内燃机车的心脏是检修中的重中之重。主轴承盖的作用是用于固定曲轴，承受冲击载荷，本身的加工修复精度和性能要求高，作为柴油机零部件中的一个重要结构件，他的精度和性能直接影响着主机的性能和寿命。内燃机车在机务段自身检修中直接用抛光机等直接打磨，导致主轴承盖的同轴度和粗糙度破坏，达不到安装的最低要求标准接触面不低于85%,几乎每台车都需要加工修理。而现有加工设备和配属可调装置工具老化精度降低，只能改为单个加工修复，效率低费时费力，而且每个主轴承盖的状态都不一样，只能单个用百分表对轴承盖的半圆孔找正，而机车标准对主轴承盖接触面的加工修复要求严格，一台车的主轴承盖的接触面同轴度要求不低于0.06mm,加工修复吃刀量不能大于0.03mm,同时轴承盖的端口位置不能加工，需要左右、前后垫塞尺不断调整，仅仅找正一个大概需要时间1-2个小时，加工修复镗孔时间仅仅只有30分钟，一台车需要2-3天的时间，而现在检修内燃机车的数量多，生产任本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.内燃机车主轴承盖找正加工可调组合装置，其特征在于：包括基础板、垫高块、前挡板、后挡板和球头螺栓，垫高块数量为两个，且固定安装在基础板的上表面位置，每个垫高块的上表面位置均竖直安装有前挡板和后挡板，在前挡板和后挡板之间的垫高块表面、前挡板中部、后挡板中部位置上均安装有球头螺栓。/n

【技术特征摘要】
1.内燃机车主轴承盖找正加工可调组合装置，其特征在于：包括基础板、垫高块、前挡板、后挡板和球头螺栓，垫高块数量为两个，且固定安装在基础板的上表面位置，每个垫高块的上表面位置均竖直安装有前挡板和后挡板，在前挡板和后挡板之间的垫高块表面、前挡板中部、后挡板中部位置上均安装有球头螺栓。


2.根据权利要求1所述的内燃机车主轴承盖找正加工可调组合装置，其特征在于：前挡板和后挡板内侧面的平面度≤0.01mm。


3.根据权利要求1所述的内燃机车主轴承盖找正加工可调组合装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚俊锋，高昊飞，张丽，穆荣花，
申请(专利权)人：中车洛阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41