UE信息的报告方法、车辆网资源配置方法及装置制造方法及图纸

本申请提出一种UE信息的报告方法、车联网资源配置方法及装置、存储介质，其中，该报告方法包括：第一用户设备(UE)获取第二UE的标识信息；所述第一UE发送所述第二UE调整前的标识信息以及调整后的标识信息给网络侧的网元设备，以报告UE信息。采用本申请，实现了基于5G直通链路(sidelink)的UE信息报告及资源配置处理。

Report method of UE information, resource allocation method and device of vehicle network

The application proposes a report method of UE information, a resource configuration method and a device and a storage medium of the Internet of vehicles, wherein the report method includes: the first user equipment (UE) obtains the identification information of the second UE; the first UE transmits the identification information before the adjustment of the second UE and the adjusted identification information to the network element equipment on the network side to report the UE information. With the application, UE information report and resource configuration processing based on 5g through link are realized.

【技术实现步骤摘要】
UE信息的报告方法、车辆网资源配置方法及装置
本申请涉及无线通信网络，具体涉及一种UE信息的报告方法、车联网资源配置方法及装置、存储介质。
技术介绍
车联网是指按照约定的通信协议和数据交互标准所构成的系统网络，基于车联网的通信统称为车对外界的信息交换(V2X，VehicletoX)通信，通过V2X使得车与车、车与行人、车与路边设备及互联网之间能够进行进行无线通讯和信息交换。随着技术进步与自动化产业的发展，V2X通信场景从第三代移动通信标准化的伙伴项目(3GPP，3rdGenerationPartnershipProject)组织进一步延伸到5G且有更高的性能需求。目前，基于5G空口(NR)的车联网通信及基于5G的设备直通链路(sidelink)的车联网通信而言，并未存在基于5Gsidelink的UE信息报告及资源配置方案。
技术实现思路
本申请提供用于用户信息(UE)信息的报告方法、车联网资源配置方法及装置、存储介质。本申请实施例提供一种UE信息的报告方法，包括：第一UE获取第二UE的标识信息；所述第一UE发送所述第二UE调整前的标识信息以及调整后的标识信息给网络侧的网元设备，以报告UE信息。本申请实施例提供一种车联网资源申请方法，所述方法包括：第一UE获取第二UE的层2标识信息；所述第一UE确定第二UE的标识信息；所述第一UE发送第二UE的标识信息给网络侧的网元设备，以申请资源的配置。本申请实施例提供一种车联网资源配置方法，所述方法包括：UE接收网络侧的网元设备所配置的sidelink承载配置信息；所述承载配置信息包括：目标标识信息、目标UE信息、传输类型信息中的至少一种。本申请实施例提供一种媒体接入控制(MAC)实体处理逻辑信道优先级的方法，所述方法包括：按照如下递减优先级顺序进行逻辑信道优先级的排序：用于小区无线网络临时标识(C-RNTI)的MAC控制元素或来自上行公共控制信道(UL-CCCH)的数据；用于sidelink重传缓存状态报告(BSR)的MAC控制单元；用于sidelinkBSR的MAC控制单元，其中，所述sidelinkBSR包括：除了用于填充的sidelinkBSR。本申请实施例提供一种MAC实体处理逻辑信道优先级的方法，所述方法包括：对于一个重传BSR，通过所述MAC实体将重传BSR对应的传输块中包括的最高优先级的逻辑信道的优先级作为所述重传BSR的优先级；对于一个sidelinkBSR，通过所述MAC实体将所述sidelinkBSR中包括的最高优先级的逻辑信道的优先级作为所述sidelinkBSR的优先级。本申请实施例提供一种车联网资源配置方法，所述方法包括：UE接收配置授权(configuregrant)配置信息；所述UE使用所述configuregrant配置信息发送数据；所述configuregrant配置信息包括：目标标识信息、目标UE信息、传输类型信息中的至少一种。本申请实施例提供一种车联网资源配置方法，所述方法包括：UE接收混合自动重传请求进程标识列表(HARQProcessIDlist)信息；所述UE根据所述HARQProcessIDlist确定HARQProcessID；其中，所述HARQProcessIDlist指示所述UE能用于UE选择传输资源的资源分配方式下的HARQProcessIDlist。本申请实施例提供一种车联网资源配置方法，所述方法包括：第一UE获取sidelink组播通信组内UE的信息；所述第一UE确定sidelink组播通信组内UE的sidelink反馈信道(PSFCH，PhysicalsidelinkFeedbackchannel)资源信息。本申请实施例提供一种UE信息的报告装置，所述装置包括：第一获取模块，用于获取第二UE的标识信息；第一发送模块，用于发送所述第二UE调整前的标识信息以及调整后的标识信息给网络侧的网元设备，以报告UE信息。本申请实施例提供一种车联网资源申请装置，所述装置包括：第二获取模块，用于获取第二UE的层2标识信息；第一确定模块，用于确定第二UE的标识信息；第二发送模块，用于发送第二UE的标识信息给网络侧的网元设备，以申请资源的配置。本申请实施例提供一种车联网资源配置装置，所述装置包括：第一接收模块，用于网络侧的网元设备所配置的sidelink承载配置信息；所述承载配置信息包括：目标标识信息、目标UE信息、传输类型信息中的至少一种。本申请实施例提供一种MAC实体处理逻辑信道优先级的装置，所述装置包括第一优先级排序模块，用于：按照如下递减优先级顺序进行逻辑信道优先级的排序：用于小区C-RNTI的MAC控制元素或来自UL-CCCH的数据；用于sidelink重传BSR的MAC控制单元；用于sidelinkBSR的MAC控制单元，其中，所述sidelinkBSR包括：除了用于填充的sidelinkBSR。本申请实施例提供一种MAC实体处理逻辑信道优先级的装置，所述装置包括第二优先级排序模块，用于：对于一个重传BSR，通过所述MAC实体将重传BSR对应的传输块中包括的最高优先级的逻辑信道的优先级作为所述重传BSR的优先级；对于一个sidelinkBSR，通过所述MAC实体将所述sidelinkBSR中包括的最高优先级的逻辑信道的优先级作为所述sidelinkBSR的优先级。本申请实施例提供一种车联网资源配置装置，所述装置包括：第二接收模块，用于接收configuregrant配置信息；所述UE使用所述configuregrant配置信息发送数据；所述configuregrant配置信息包括：目标标识信息、目标UE信息、传输类型信息中的至少一种。本申请实施例提供一种车联网资源配置装置，所述装置包括：第三接收模块，用于接收HARQProcessIDlist信息；第二确定模块，用于根据所述HARQProcessIDlist确定HARQProcessID；其中，所述HARQProcessIDlist指示所述UE能用于UE选择传输资源的资源分配方式下的HARQProcessIDlist。本申请实施例提供一种车联网资源配置装置，所述装置包括：第三获取模块，用于获取sidelink组播通信组内UE的信息；第三确定模块，用于确定sidelink组播通信组内UE的PSFCH资源信息。本申请实施例提供了一种存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现本申请实施例中UE信息的报告方法、车联网资源配置方法的任意一种方法。采用本申请，第一用户设备UE获取第二UE的标识信息；所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种UE信息的报告方法，其特征在于，所述方法包括：/n第一用户设备UE获取第二UE的标识信息；/n所述第一UE发送所述第二UE调整前的标识信息以及调整后的标识信息给网络侧的网元设备，以报告UE信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种UE信息的报告方法，其特征在于，所述方法包括：
第一用户设备UE获取第二UE的标识信息；
所述第一UE发送所述第二UE调整前的标识信息以及调整后的标识信息给网络侧的网元设备，以报告UE信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二UE的标识信息包括UE的层2标识信息。


3.一种车联网资源申请方法，其特征在于，所述方法包括：
第一用户设备UE获取第二UE的层2标识信息；
所述第一UE确定第二UE的标识信息；
所述第一UE发送第二UE的标识信息给网络侧的网元设备，以申请资源的配置。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一UE确定第二UE的标识信息包括：
所述第一UE将所述第二UE的层2标识信息作为所述第二UE的标识信息；或者，
所述第一UE为所述第二UE分配UE标识信息。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述第一UE获取第二UE的层2标识信息后，
所述第一UE将所述第二UE的层2标识信息作为所述第二UE的标识；
所述第一UE再次接收到第二UE的层2标识信息，所述第一UE将接收到的第二UE的层2标识信息关联到第二UE的标识上，并根据接收到的第二UE的层2标识信息更新第二UE的层2标识信息。


6.一种车联网资源配置方法，其特征在于，所述方法包括：
用户设备UE接收网络侧的网元设备所配置的直通链路sidelink承载配置信息；
所述承载配置信息包括：目标标识信息、目标UE信息、传输类型信息中的至少一种。


7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述传输类型信息包括：单播、组播、广播中的至少一种。


8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述UE接收网络侧的网元设备所配置的sidelink承载配置信息包括：UE接收服务数据协议SDAP层配置信息；
所述SDAP层配置信息包括：目标标识信息、目标UE信息、传输类型信息中的至少一种。


9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述传输类型信息包括：单播、组播、广播中的至少一种。


10.一种媒体接入控制MAC实体处理逻辑信道优先级的方法，其特征在于，所述方法包括：
按照如下递减优先级顺序进行逻辑信道优先级的排序：
用于小区无线网络临时标识C-RNTI的MAC控制元素或来自上行公共控制信道UL-CCCH的数据；
用于直通链路sidelink重传缓存状态报告BSR的MAC控制单元；
用于sidelinkBSR的MAC控制单元，其中，所述sidelinkBSR包括：除了用于填充的sidelinkBSR。


11.一种媒体接入控制MAC实体处理逻辑信道优先级的方法，其特征在于，所述方法包括：
对于一个重传缓存状态报告BSR，通过所述MAC实体将重传BSR对应的传输块中包括的最高优先级的逻辑信道的优先级作为所述重传BSR的优先级；
对于一个直通链路sidelinkBSR，通过所述MAC实体将所述sidelinkBSR中包括的最高优先级的逻辑信道的优先级作为所述sidelinkBSR的优先级。


12.一种车联网资源配置方法，其特征在于，所述方法包括：
用户设备UE接收配置授权configuregrant配置信息；
所述UE使用所述configuregrant配置信息发送数据；
所述configuregrant配置信息包括：目标标识信息、目标UE信息、传输类型信息中的至少一种。


13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述传输类型信息包括单播、组播、广播中的至少一种。


14.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述configuregrant配置信息还包括：是否支持传输重传包的指示信息。


15.一种车联网资源配置方法，其特征在于，所述方法包括：
用户设备UE接收混合自动重传请求进程标识列表HARQProcessIDlist信息；
所述UE根据所述HARQProcessIDlist确定HARQProcessID；
其中，所述HARQProcessIDlist指示所述UE能用于UE选择传输资源的资源分配方式下的HARQProcessIDlist。


16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述UE包括：支持同时使用网络侧的网元设备调度、及UE选择传输资源两种资源分配方式的UE。


17.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗薇，陈琳，汪梦珍，张博源，
申请(专利权)人：中兴通讯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44