The invention discloses an intelligent tubular bus for traction power supply of high-speed train, which comprises a tubular conductor, an insulating layer, a shielding layer, a protective layer, an alumina ceramic layer and an outer protective sleeve which are successively sleeved from the inside to the outside; the outer protective sleeve is provided with a plurality of buckle type stiffeners, the buckle type stiffeners include a stiffener part, a horizontal buckle group and a vertical buckle The vertical buckle is connected with the bottom of the stiffener part, and the outer wall of the alumina ceramic layer is provided with a vertical buckle matching the vertical buckle. The horizontal buckle group comprises two horizontal buckles symmetrically arranged on the left and right sides. On the one hand, the buckle stiffener can effectively connect the outer protective sleeve with the alumina ceramic layer, and will not cause torsion between the two; on the other hand, the stiffener part of the buckle stiffener can greatly improve the structural strength of the overall tubular bus.
【技术实现步骤摘要】
一种高速列车牵引供电用智能型管型母线
本专利技术涉及一种高速列车牵引供电用智能型管型母线。
技术介绍
管型母线由于其良好的电气性能,在我国电力系统中应用越来越广泛,尤其是在高速列车牵引供电中,管型母线具有传统母线不可比拟的优势。但是现有的管型母线往往其结构强度不强,无法有效的适应高速列车领域的使用需要,如公开号CN201721417630.4所示的一种超高压直流绝缘智能管型母线,已经有采用加强筋的方式,来提高管型母线的结构强度的技术方案。但在具体的使用中,由于管型母线内部结构都为圆柱形,所以长时间使用后,内部会存在一定的扭转现象,会大大的降低管型母线的结构强度,尤其是当内部结构严重弯曲扭转时,其绝缘能力也会有一定的下降,很容易引起危险事故的发生。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足,提出了一种高速列车牵引供电用智能型管型母线。一种高速列车牵引供电用智能型管型母线,包括从内向外依次套接的管型导体、绝缘层、屏蔽层、保护层、氧化铝陶瓷层和外保护套;其中管型导体的材质为黄铜,通过管型的设计,可以获得较大的截面积和表面积,使得导体表面电流密度分布均匀。所述绝缘层的外壁上连有若干个呈圆周阵列分布的Ω形凸起,所述屏蔽层的内壁上设有与Ω形凸起相配的Ω形凹槽。所述的外保护套上设有若干个卡扣型加强筋,所述的卡扣型加强筋包括加强筋部分、水平卡扣组和竖直卡扣,所述的竖直卡扣与加强筋部分的底部相连,氧化铝陶瓷层的外壁上设有与竖直卡扣相配的竖直卡槽,所述 ...
【技术保护点】
1.一种高速列车牵引供电用智能型管型母线,其特征在于,包括从内向外依次套接的管型导体、绝缘层、屏蔽层、保护层、氧化铝陶瓷层和外保护套;所述绝缘层的外壁上连有若干个呈圆周阵列分布的Ω形凸起,所述屏蔽层的内壁上设有与Ω形凸起相配的Ω形凹槽,所述的外保护套上设有若干个卡扣型加强筋,所述的卡扣型加强筋包括加强筋部分、水平卡扣组和竖直卡扣,所述的竖直卡扣与加强筋部分的底部相连,氧化铝陶瓷层的外壁上设有与竖直卡扣相配的竖直卡槽,所述的水平卡扣组包括左右对称设置的两个水平卡扣,所述的外保护套由多个弧形管拼接而成,所述弧形管的侧壁上均设有与水平卡扣相配的水平卡槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速列车牵引供电用智能型管型母线,其特征在于,包括从内向外依次套接的管型导体、绝缘层、屏蔽层、保护层、氧化铝陶瓷层和外保护套;所述绝缘层的外壁上连有若干个呈圆周阵列分布的Ω形凸起,所述屏蔽层的内壁上设有与Ω形凸起相配的Ω形凹槽,所述的外保护套上设有若干个卡扣型加强筋,所述的卡扣型加强筋包括加强筋部分、水平卡扣组和竖直卡扣,所述的竖直卡扣与加强筋部分的底部相连,氧化铝陶瓷层的外壁上设有与竖直卡扣相配的竖直卡槽,所述的水平卡扣组包括左右对称设置的两个水平卡扣,所述的外保护套由多个弧形管拼接而成,所述弧形管的侧壁上均设有与水平卡扣相配的水平卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种高速列车牵引供电用智能型管型母线,其特征在于,所述的水平卡扣的末端呈梯形。
3.根据权利要求1所述的一种高速列车牵引供电用智能型管型母线,...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈道华,
申请(专利权)人:江苏士林电气设备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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