一种液动翻板阀制造技术

一种液动翻板阀，由左右半阀体、阀板和由油缸、活塞连杆组合的分离压紧装置所组成；三个油缸均分布固定在左半阀体的左侧，油缸活塞杆右端与右半阀体连接，左右半阀体间端面装有两个密封环，阀板夹在其间，阀板回转中心孔套装在活塞杆上，阀板回转实现管道的开启与关闭；油缸在液压油作用下直接推拉两半阀体，使管道变形，实现密封面的分合，这种分离压紧装置与两半阀体的连接，合二为一，结构简单、紧凑，适合于各种低压气体管道使用。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种靠液动将密封面分开或压在一起的翻板阀。现有技术的这种阀，靠齿圈转动，带动松紧螺母实现密封面分开或压紧，另一种阀，在阀体一侧另设波纹管弹性元件，依靠油缸拉紧，使弹性元件压缩变形，带动密封面分开，密封面的压紧则依靠波纹管、弹簧来实现；现有技术的这些阀均有结构复杂、重量大、成本高等缺点，难以为使用者所接受。本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种由固定在半阀体上的双伸活塞杆油缸，通过油压驱动，直接推拉两半阀体实现密封面分合的液动翻板阀，结构简单、成本低，适合低压气体管道使用。液动翻板阀由左右半阀体、阀板和由油缸活塞连杆组合的分离压紧装置所组成，三个油缸固定在左半阀体的左侧，右端活塞杆与右半阀体连接，油缸内双伸活塞杆在压力油的作用下，直接推拉左右两半阀体使管道变形，实现密封环内侧面的分离或压紧；分压装置与左右半阀体的连接及分离压紧，起到合二为一的作用，油缸内的双向延伸活塞杆分别与左右半阀体的三等分凸面相连接，左右半阀体间端面装有两个密封环，阀板夹在两密封环的内侧端面之间，阀板右面有大孔及回转中心孔，该孔套在活塞杆上并装有滑键，绕活塞杆中心转动，其左端有孔与另一活塞杆铰接，另一油缸其左下端与左半阀体一凸面侧边相铰接，其右上端伸出的活塞杆与阀板左端孔中轴铰接，油缸活塞杆(推或拉)带动阀板回转，实现管道的开启或关闭，当阀板转动，其大孔与管道、左右半阀孔相对应时，则管道处于开启状态，当大孔与阀孔错开时则处于关闭装态，故管道的启闭，通过阀板绕活塞杆中心回转，改变阀板大孔的位置来实现，回转阀板时，按动手动按钮，首先使油缸右腔进油，压力油分别作用于活塞和油缸端盖，使活塞受向左的力，并使右半阀体受向左的拉力，又使油缸受向右的力，并使左半阀体受向右的拉力，从而拉紧两半阀体，使其处于夹紧状态，然后松动左端螺母至足够的行程位置，油路通过换向阀使油路换向，油缸左腔进油，右腔回油，压力油使活塞受向右的力，推动右半阀体右移，使油缸受向左的力，推动左半阀体左移，迫使双侧管道受推力而变形，两半阀体与阀板间的密封面分开，这时阀板靠另一油缸(2)的推或拉力驱动，绕活塞杆中心线回转，实现管道的开启或关闭，阀板的翻转也可靠手动或其它方式驱动，阀板翻转到位后，油路换向，油缸(7)和活塞杆分别拉动两半阀体，压紧密封面，在完成阀板翻转和油缸体压紧动作后，最后旋紧左端螺母，保持压紧状态。优点及效果1、符合翻板阀的使用特点，即对分开－－回转压紧时间有快速的要求，以防止漏气；本结构液压油缸直接推拉左右半阀体，实现密封面的快速分离或压紧，此过程以外时间要求很宽松，无漏气问题，采用手动旋紧螺母，使本结构大为简化。2、本液动翻板阀的分离压紧装置，又作为左右两半阀体的连接件，合二为一，结构紧凑。3、本液动翻板阀，结构简单、重量较轻、成本低、密封好、动作可靠，适合于各种低压气体管道使用。附图的图面说明附图说明图1、本液动翻板阀左半阀及阀板连接示意图图2、本液动翻板阀图1A－A剖视图(油缸、活塞杆、阀板剖面)图3、本液动翻板阀装在左右半阀体间连接示意图图4、本液动翻板阀阀板示意图本技术的实施例结合附图作进一步描述见图1、阀体与阀板连结，左半阀(3)侧视面后，通过油缸、双伸活塞杆(4)，装有阀板(5)，其上边装有行程开关(13)，阀板夹在左右半阀体的密封环之间，活塞杆两端与左右半阀体用螺母(1)紧固，图示中设有三组均布的油缸、活塞杆分离压紧装置，只有一组左半阀凸面A－A处后，装有阀板，其余两凸面处不装阀板，左半阀左下处凸面侧边装有油缸(2)，其两端分别与左半阀及阀板相铰接，以适应推拉阀板沿活塞杆转动时位置的变化。图2为图1A－A处剖视图，图3为液动翻板阀装在左右两半阀体间连接剖面图；油缸(7)装在左右半阀体之间，并固定在左半阀阀体(3)内侧，油缸内的活塞杆(4)与阀板(5)回转孔套装，其左右两端通过左半阀体孔及右半阀体(8)方孔，用螺母(1)紧固，构成对左右两半阀(3)、(8)的分离压紧装置，按动手动按钮，先使油缸右部b腔进油，压力油分别作用于活塞和油缸端盖，拉紧左右两半阀体，使其处于夹紧状态，再松动左端旋转螺母(1)至足够行程的位置，油路通过换向阀使油路换向，油缸左部a腔进油，b腔回油，两半阀体受推力迫使管道(9)受推力而变形；见图3，阀体(5)位于左右两半阀体间，其间与阀板用两个密封环(6)密封，受推力后，使两半阀体与阀板密封面分开，且阀板与左右两半阀体密封面的单面间隙，均为油缸行程的一半，因此本装置既起到分离压紧作用，又将左右两半阀体连在一起，合二为一，结构紧凑。图4为阀板(5)正视图，大孔(10)位于右面，回转孔(12)位于其左上方，其下面中心线处为盲孔位置(11)，当大孔(10)与管道孔相对应时，则管道处于开启状态，当盲孔位置(11)与管道孔相对应时，管道关闭，阀板左侧有一孔装有轴与油缸(2)活塞杆相铰接，在阀板右上方装有行程开关(13)，阀板回转到位时，阀体触及行程开关，由其控制切断油缸(2)进回油路，并使油缸(7)油路换向，密封面夹紧，当旋转螺母(1)松开后，操纵按钮，通过换向阀使油路换向，密封面松开，再操纵油缸(2)换向阀按钮，使油缸(2)在液压油作用下推或拉动阀板绕活塞杆回转，这些按钮装在液压控制盘上，图中未示出。权利要求1.一种液动翻板阀由左右半阀体、阀板和由油缸、活塞连杆组合的分离压紧装置所组成，其特征在于a、三个油缸固定在左半阀体的左侧，右端活塞杆与右半阀体连接，油缸内的双向延伸活塞杆(4)，分别与左右半阀体(3)、(8)的三等分凸面连接，左右半阀体间端面装有两个密封环(6)，阀板(5)夹在两密封环内侧端面之间，阀板带有大孔(10)及回转中心孔(12)，该孔套在活塞杆(4)上，绕活塞杆中心转动，其左端有孔与另一活塞杆铰接；b、另一油缸(2)，其左下端与左半阀一凸面侧边相铰接，其右上端伸出的活塞杆与阀板(5)左端孔中轴铰接，油缸活塞杆(推或拉)带动阀板回转，实现管道的开启或关闭。2.根据权利要求1所述的液动翻板阀，其特征在于油缸(7)内的双伸活塞杆(4)，在压力油作用下直接推拉左右两半阀体(9)，实现密封环(6)内侧面的分离或压紧。3.根据权利要求1或2所述的液动翻板阀，其特征在于两半阀体与阀板(5)间的密封面分开时，阀板与左右两半阀体密封面的单面间隙均为油缸行程的一半。专利摘要一种液动翻板阀，由左右半阀体、阀板和由油缸、活塞连杆组合的分离压紧装置所组成；三个油缸均分布固定在左半阀体的左侧，油缸活塞杆右端与右半阀体连接，左右半阀体间端面装有两个密封环，阀板夹在其间，阀板回转中心孔套装在活塞杆上，阀板回转实现管道的开启与关闭；油缸在液压油作用下直接推拉两半阀体，使管道变形，实现密封面的分合，这种分离压紧装置与两半阀体的连接，合二为一，结构简单、紧凑，适合于各种低压气体管道使用。文档编号F16K3/02GK2195015SQ9421284公开日1995年4月19日 申请日期1994年6月2日 优先权日1994年6月2日专利技术者肖明兴 申请人:肖明兴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液动翻板阀由左右半阀体、阀板和由油缸、活塞连杆组合的分离压紧装置所组成，其特征在于：ａ、三个油缸固定在左半阀体的左侧，右端活塞杆与右半阀体连接，油缸内的双向延伸活塞杆（４），分别与左右半阀体（３）、（８）的三等分凸面连接，左右半阀体 间端面装有两个密封环（６），阀板（５）夹在两密封环内侧端面之间，阀板带有大孔（１０）及回转中心孔（１２），该孔套在活塞杆（４）上，绕活塞杆中心转动，其左端有孔与另一活塞杆铰接；ｂ、另一油缸（２），其左下端与左半阀一凸面侧边相铰接；其右上 端伸出的活塞杆与阀板（５）左端孔中轴铰接，油缸活塞杆（推或拉）带动阀板回转，实现管道的开启或关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖明兴，
申请(专利权)人：肖明兴，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]