The utility model relates to the technical field of automobile engine cover detection, in particular to an automobile engine cover switch durability test device, which solves the disadvantages of inconvenient movement of the test fixed frame and the inability to adjust the fixed position according to the engine cover of the vehicle type existing in the prior art, including the base frame, the fixed column, the top frame and the suction cup. Both sides of the upper part of the base frame are welded with the fixed column The side wall of the underframe is provided with two groups of first cavities, the internal activities of the first cavity are provided with the first convex column, the two sides of the first convex column are respectively provided with the second cavity, and the one side activities of the second cavity are provided with the second convex column, the utility model not only improves the working efficiency, greatly reduces the working intensity of the staff, but also facilitates the staff to move, adjust and avoid Avoid the accident of sliding after moving, and adjust the position of the rotary rod and suction cup according to the position of the engine cover, which is more conducive to fixing the engine cover.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机盖开关耐久试验装置
本技术涉及汽车引擎盖检测
,尤其涉及一种汽车发动机盖开关耐久试验装置。
技术介绍
引擎盖在不同车型采用不同的结构设计,但是其功能、开启以及关闭方式等方面的设计基本类似。现有的引擎盖开启与关闭,尤其是在做汽车引擎盖开闭试验时主要靠人工手动完成,而汽车引擎盖疲劳试验一般为几千次往复动作,这样就给试验人员造成很大的工作量,因此一般都是通过专门的固定组架对引擎盖进行开闭试验,但是固定组架在挪动时一般都是多人抬着移动,较为费力,而且与引擎盖固定的结构无法根据车型的引擎盖位置调节其所处位置,适用范围较小。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的试验用固定架移动不便以及无法根据车型的引擎盖调节固定位置的缺点,而提出的一种汽车发动机盖开关耐久试验装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车发动机盖开关耐久试验装置,包括底架、固定柱、顶架和吸盘,所述底架的上部两侧均焊接有固定柱,所述底架的侧壁开设有两组第一腔体,第一腔体的内部活动设置有第一凸柱,第一凸柱的两侧在其内部分别开设有第二腔体,第二腔体的一侧活动设置有第二凸柱,所述固定柱的侧壁通过安装杆活动设置有滚轮,滚轮通过固定销固定于固定柱侧壁的插槽一侧,所述固定柱的另一侧侧壁开设有凹槽,凹槽的内壁之间焊接有定位杆,定位杆的外壁滑动设置有带滑座的顶架,顶架通过固定螺杆固定于螺纹条孔的一侧,顶架的上部一侧焊接有带顶板的支杆,支杆的一侧在顶架的上部通过电机转动设置有螺杆,支杆和螺杆的外壁滑动设 ...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机盖开关耐久试验装置,包括底架(1)、固定柱(2)、顶架(3)和吸盘(61),所述底架(1)的上部两侧均焊接有固定柱(2),其特征在于,所述底架(1)的侧壁开设有两组第一腔体(11),第一腔体(11)的内部活动设置有第一凸柱(12),第一凸柱(12)的两侧在其内部分别开设有第二腔体(13),第二腔体(13)的一侧活动设置有第二凸柱(14),所述固定柱(2)的侧壁通过安装杆(24)活动设置有滚轮(7),滚轮(7)通过固定销固定于固定柱(2)侧壁的插槽一侧,所述固定柱(2)的另一侧侧壁开设有凹槽(21),凹槽(21)的内壁之间焊接有定位杆(22),定位杆(22)的外壁滑动设置有带滑座(32)的顶架(3),顶架(3)通过固定螺杆固定于螺纹条孔(23)的一侧,顶架(3)的上部一侧焊接有带顶板(51)的支杆(5),支杆(5)的一侧在顶架(3)的上部通过电机转动设置有螺杆(31),支杆(5)和螺杆(31)的外壁滑动设置有调节座(4),调节座(4)的一侧通过转销固定有驱动杆(44),驱动杆(44)的另一端固定有转杆(6),转杆(6)的一端固定于支杆(5)的侧壁,并且转杆(6)的另一端 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机盖开关耐久试验装置,包括底架(1)、固定柱(2)、顶架(3)和吸盘(61),所述底架(1)的上部两侧均焊接有固定柱(2),其特征在于,所述底架(1)的侧壁开设有两组第一腔体(11),第一腔体(11)的内部活动设置有第一凸柱(12),第一凸柱(12)的两侧在其内部分别开设有第二腔体(13),第二腔体(13)的一侧活动设置有第二凸柱(14),所述固定柱(2)的侧壁通过安装杆(24)活动设置有滚轮(7),滚轮(7)通过固定销固定于固定柱(2)侧壁的插槽一侧,所述固定柱(2)的另一侧侧壁开设有凹槽(21),凹槽(21)的内壁之间焊接有定位杆(22),定位杆(22)的外壁滑动设置有带滑座(32)的顶架(3),顶架(3)通过固定螺杆固定于螺纹条孔(23)的一侧,顶架(3)的上部一侧焊接有带顶板(51)的支杆(5),支杆(5)的一侧在顶架(3)的上部通过电机转动设置有螺杆(31),支杆(5)和螺杆(31)的外壁滑动设置有调节座(4),调节座(4)的一侧通过转销固定有驱动杆(44),驱动杆(44)的另一端固定有转杆(6),转杆(6)的一端固定于支杆(5)的侧壁,并且转杆(6)的另一端通过吸盘(61)与引擎盖连接固定,其中,吸盘(61)与引擎盖之间借助抽去吸盘(61)内空气后的吸力固...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏三保,邓浩,
申请(专利权)人:湖南德奈斯检测技术有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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