一种润滑型汽车顶升平台油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种润滑型汽车顶升平台油缸，包括润滑盒、油缸本体和固定机构，所述润滑盒的内部包裹有吸水棉，所述润滑盒的内侧固定连接有润滑棉，所述润滑盒的外侧固定连接有盖子，所述润滑盒的一端设置有顶杆，所述顶杆的外表面固定连接有弹簧B，且弹簧B与润滑盒固定连接，所述顶杆的一侧设置有顶片，且顶片与油缸本体固定连接；通过设计了安装在导套一侧的润滑盒以及润滑盒内部的吸水棉、润滑盒内侧的润滑棉、润滑盒一侧的顶杆和顶杆一侧的顶片便于对活塞杆的外表面进行润滑，有效的防止了活塞杆在长时间使用之后不便于收回缸筒内部，同时还容易锈蚀的问题。

A kind of lubricating oil cylinder for automobile jacking platform

The utility model discloses a lubricating automobile jacking platform oil cylinder, which comprises a lubricating box, an oil cylinder body and a fixing mechanism. The inner part of the lubricating box is wrapped with absorbent cotton, the inner side of the lubricating box is fixedly connected with lubricating cotton, the outer side of the lubricating box is fixedly connected with a cover, one end of the lubricating box is provided with a jacking rod, and the outer surface of the jacking rod is fixedly connected with a spring B, And the Spring B is fixedly connected with the lubrication box, one side of the top rod is provided with a top plate, and the top plate is fixedly connected with the oil cylinder body; through the design of the lubrication box installed on one side of the guide sleeve, the water absorbent cotton inside the lubrication box, the lubrication cotton inside the lubrication box, the top rod on one side of the lubrication box and the top plate on one side of the top rod, it is convenient to lubricate the outer surface of the piston rod, effectively preventing the piston rod After a long time of use, it is not easy to recover the inner part of the cylinder barrel, but also easy to rust.

【技术实现步骤摘要】
一种润滑型汽车顶升平台油缸
本技术属于液压油缸
，具体涉及一种润滑型汽车顶升平台油缸。
技术介绍
汽车顶升平台是用在汽车4S店或者汽车停车场等处，用于对汽车进行顶升的平台，主要靠4个或者更多个汽车顶升平台油缸进行升降。现有的汽车顶升平台油缸在使用过程中无法持续保证其活塞杆表面的润滑，从而导致其在长时间使用之后易出现活塞回收失败的情况，最终对使用造成严重不便的问题，为此我们提出一种润滑型汽车顶升平台油缸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种润滑型汽车顶升平台油缸，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车顶升平台油缸在使用过程中无法持续保证其活塞杆表面的润滑，从而导致其在长时间使用之后易出现活塞回收失败的情况，最终对使用造成严重不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种润滑型汽车顶升平台油缸，包括润滑盒、油缸本体和固定机构，所述润滑盒的内部包裹有吸水棉，所述润滑盒的内侧固定连接有润滑棉，所述润滑盒的外侧固定连接有盖子，所述润滑盒的一端设置有顶杆，所述顶杆的外表面固定连接有弹簧B，且弹簧B与润滑盒固定连接，所述顶杆的一侧设置有顶片，且顶片与油缸本体固定连接。优选的，所述油缸本体包括缸筒，所述缸筒的一端固定连接有导套，且导套与润滑盒固定连接，所述导套的内壁一端固定连接有0型圈，所述导套的内壁另一端固定连接有防尘圈，所述防尘圈的一侧设置有U型密封圈，且U型密封圈与导套固定连接，所述U型密封圈的一侧设置有耐磨环，且耐磨环与导套固定连接，所述缸筒的一侧固定连接有组合垫，所述组合垫的一侧设置有闭合螺钉，且闭合螺钉与缸筒固定连接，所述缸筒的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的一端外表面固定连接有活塞导向环，所述活塞导向环的一侧设置有弹性卡圈，且弹性卡圈与活塞杆固定连接，所述活塞杆的另一端固定连接有管路防破安全阀，所述缸筒的下表面固定连接有标贴。优选的，所述固定机构包括固定盒，且固定盒与导套固定连接，所述固定盒的内部设置有固定片，所述固定片的一端固定连接有弹簧A，且弹簧A与固定盒固定连接，所述固定片的另一端固定连接有固定带，所述固定带的一端固定连接有卡扣。优选的，所述润滑盒的形状为内中空长方体，且润滑盒的一侧、上表面和下表面均设置有圆形孔洞。优选的，所述卡扣的外表面固定连接有磁铁，所述固定盒的形状为半中空长方体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设计了安装在导套一侧的润滑盒以及润滑盒内部的吸水棉、润滑盒内侧的润滑棉、润滑盒一侧的顶杆和顶杆一侧的顶片便于对活塞杆的外表面进行润滑，有效的防止了活塞杆在长时间使用之后不便于收回缸筒内部，同时还容易锈蚀的问题。(2)通过设计了安装在导套外表面的固定盒以及固定盒内部的固定片和固定片一端的固定带与卡扣便于固定活塞杆，有效的防止了活塞杆在运输时从缸筒内部滑出的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的润滑盒部分剖视结构示意图；图3为本技术的润滑盒部分侧面结构示意图；图4为本技术的卡扣俯视结构示意图。图中：1、缸筒；2、活塞杆；3、导套；4、管路防破安全阀；5、防尘圈；6、U型密封圈；7、耐磨环；8、0型圈；9、活塞导向环；10、弹性卡圈；11、组合垫；12、闭合螺钉；13、标贴；14、弹簧A；15、固定盒；16、固定片；17、润滑盒；18、固定带；19、卡扣；20、润滑棉；21、吸水棉；22、盖子；23、顶杆；24、弹簧B；25、顶片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种润滑型汽车顶升平台油缸，包括润滑盒17、油缸本体和固定机构，润滑盒17的内部包裹有吸水棉21，润滑盒17的内侧固定连接有润滑棉20，润滑盒17的外侧固定连接有盖子22，润滑盒17的一端设置有顶杆23，顶杆23的外表面固定连接有弹簧B24，且弹簧B24与润滑盒17固定连接，顶杆23的一侧设置有顶片25，且顶片25与油缸本体固定连接。为了便于正常使用，本实施例中，优选的，油缸本体包括缸筒1，缸筒1的一端固定连接有导套3，且导套3与润滑盒17固定连接，导套3的内壁一端固定连接有0型圈8，导套3的内壁另一端固定连接有防尘圈5，防尘圈5的一侧设置有U型密封圈6，且U型密封圈6与导套3固定连接，U型密封圈6的一侧设置有耐磨环7，且耐磨环7与导套3固定连接，缸筒1的一侧固定连接有组合垫11，组合垫11的一侧设置有闭合螺钉12，且闭合螺钉12与缸筒1固定连接，缸筒1的内部设置有活塞杆2，活塞杆2的一端外表面固定连接有活塞导向环9，活塞导向环9的一侧设置有弹性卡圈10，且弹性卡圈10与活塞杆2固定连接，活塞杆2的另一端固定连接有管路防破安全阀4，缸筒1的下表面固定连接有标贴13。为了便于固定活塞杆2，本实施例中，优选的，固定机构包括固定盒15，且固定盒15与导套3固定连接，固定盒15的内部设置有固定片16，固定片16的一端固定连接有弹簧A14，且弹簧A14与固定盒15固定连接，固定片16的另一端固定连接有固定带18，固定带18的一端固定连接有卡扣19。为了便于保证润滑，本实施例中，优选的，润滑盒17的形状为内中空长方体，且润滑盒17的一侧、上表面和下表面均设置有圆形孔洞。为了便于固定卡扣19，本实施例中，优选的，卡扣19的外表面固定连接有磁铁，固定盒15的形状为半中空长方体。本技术的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，旋转打开盖子22，然后向润滑盒17的内部注入润滑油，由于润滑盒17的内部设置有吸水棉21，在润滑油注入之后便会被吸水棉21吸收，然后即可正常使用该装置，在该装置使用过程中，活塞杆2不断来回移动，从而带动顶片25移动，在顶片25移动时便会接触、推动顶杆23移动，使得顶杆23对吸水棉21进行挤压，这时吸水棉21内部的润滑油便会被挤压至润滑棉20上，从而对移动的活塞杆2的外表面进行润滑，保证其伸缩，而由于弹簧B24的存在，在顶片25离开后，顶杆23便会弹回，以备下次使用，而当不需要使用该装置时，将活塞杆2收入缸筒1的内部，并将固定带18绕过活塞杆2的一端，再利用卡扣19固定，从而固定活塞杆2，而当需要再次使用该装置时，解开卡扣19，并将卡扣19通过其上的磁铁吸附固定在固定盒15的外表面即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑型汽车顶升平台油缸，包括润滑盒(17)、油缸本体和固定机构，其特征在于：所述润滑盒(17)的内部包裹有吸水棉(21)，所述润滑盒(17)的内侧固定连接有润滑棉(20)，所述润滑盒(17)的外侧固定连接有盖子(22)，所述润滑盒(17)的一端设置有顶杆(23)，所述顶杆(23)的外表面固定连接有弹簧B(24)，且弹簧B(24)与润滑盒(17)固定连接，所述顶杆(23)的一侧设置有顶片(25)，且顶片(25)与油缸本体固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种润滑型汽车顶升平台油缸，包括润滑盒(17)、油缸本体和固定机构，其特征在于：所述润滑盒(17)的内部包裹有吸水棉(21)，所述润滑盒(17)的内侧固定连接有润滑棉(20)，所述润滑盒(17)的外侧固定连接有盖子(22)，所述润滑盒(17)的一端设置有顶杆(23)，所述顶杆(23)的外表面固定连接有弹簧B(24)，且弹簧B(24)与润滑盒(17)固定连接，所述顶杆(23)的一侧设置有顶片(25)，且顶片(25)与油缸本体固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种润滑型汽车顶升平台油缸，其特征在于：所述油缸本体包括缸筒(1)，所述缸筒(1)的一端固定连接有导套(3)，且导套(3)与润滑盒(17)固定连接，所述导套(3)的内壁一端固定连接有0型圈(8)，所述导套(3)的内壁另一端固定连接有防尘圈(5)，所述防尘圈(5)的一侧设置有U型密封圈(6)，且U型密封圈(6)与导套(3)固定连接，所述U型密封圈(6)的一侧设置有耐磨环(7)，且耐磨环(7)与导套(3)固定连接，所述缸筒(1)的一侧固定连接有组合垫(11)，所述组合垫(11)的一侧设置有闭合螺钉(12)，且闭合螺钉(12)与缸筒(1)固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟伟，周志南，毕书明，
申请(专利权)人：科玛中国液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33