一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置，包括放置架、连接轴、放置槽、限位滑槽、辊轴、防脱板和瓶嘴槽；所述放置槽的数量为四个，四个所述放置槽平行开设在放置架的表面；四个所述放置槽的两侧内表壁均开设有限位滑槽，且限位滑槽的内部转动连接有若干个辊轴；所述放置架的下表面一端边缘处通过焊接的连接轴与防脱板转动连接，所述防脱板的上表面开设有四个平行结构的瓶嘴槽。本实用新型专利技术中，该快卸装置通过设置的限位滑槽和辊轴，能够在气瓶拆卸时，使得气瓶与辊轴之间相对滚动从而降低气瓶与放置槽之间的相对摩擦阻力，既方便了气瓶的拆卸操作，也降低了两者的相对磨损程度，实用性极强。

A quick unloading device of air cylinder for artificial rain enhancement

The utility model discloses a quick unloading device for an aircraft artificial rain increasing gas cylinder, which comprises a placing frame, a connecting shaft, a placing groove, a limiting sliding groove, a roller shaft, an anti stripping plate and a bottle mouth groove; the number of the placing grooves is four, and the four placing grooves are arranged on the surface of the placing frame in parallel; the inner surface walls on both sides of the four placing grooves are provided with a limiting sliding groove, and the inner rotation of the limiting sliding groove A plurality of roller shafts are movably connected; the edge of one end of the lower surface of the placing frame is rotationally connected with the anti falling plate through the welded connecting shaft, and the upper surface of the anti falling plate is provided with four bottle mouth grooves of parallel structure. In the utility model, the quick unloading device can make the cylinder and the roller shaft roll relative to each other during the disassembly of the cylinder, so as to reduce the relative friction resistance between the cylinder and the placing groove, which not only facilitates the disassembly operation of the cylinder, but also reduces the relative wear degree of the two, so the utility model is extremely strong.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置
本技术涉及人工降雨
，尤其涉及一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置。
技术介绍
人工降水又称人工增雨，是指根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面的过程，在人工降雨的飞机中，需要在机舱内增加一套液态CO2播撒系统，该系统内含有4个40L的铝制液态CO2瓶，由于液态CO2瓶体积大，重量重，安装空间小，而且要求操作人员能够快速频繁的进行拆卸和安装。然而现有的飞机人工增雨气瓶的快卸装置在对气瓶进行拆卸操作时，通常都是采用倾斜气瓶使其自然下滑的方式，由于气瓶与放置架之间为金属摩擦方式，在气瓶拆卸时，会产生较为严重的磨损现象，也不便于对气瓶进行快速的拆卸操作，增大了人工操作的负担。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置，包括放置架、连接轴、放置槽、限位滑槽、辊轴、防脱板和瓶嘴槽；所述放置槽的数量为四个，四个所述放置槽平行开设在放置架的表面；四个所述放置槽的两侧内表壁均开设有限位滑槽，且限位滑槽的内部转动连接有若干个辊轴；所述放置架的下表面一端边缘处通过焊接的连接轴与防脱板转动连接，所述防脱板的上表面开设有四个平行结构的瓶嘴槽。所述作为上述技术方案的进一步描述：还包括盖板；所述盖板的两侧开设有定位孔，所述盖板通过外接贯穿定位孔的螺栓与放置架的上表面连接；所述盖板的下表面平行设置有四个紧固环，四个所述紧固环均为半圆结构；四个所述紧固环的内表壁均等角度设置有三个垫块，三个所述垫块的外侧长度均小于其内侧长度。作为上述技术方案的进一步描述：还包括挂板；所述挂板的一端通过套接的转动套管与防脱板的两侧外表壁转动连接；所述挂板的下表面开设有三个半圆结构的卡槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述放置架上且靠近防脱板的两侧外表壁平行焊接有三个卡柱，且三个卡柱与三个卡槽之间一一对应卡接。作为上述技术方案的进一步描述：还包括底座；所述底座的上表面通过销轴与电控推杆连接，且电控推杆的上方通过销轴与放置架的下表面连接。作为上述技术方案的进一步描述：四个所述放置槽的内壁直径均大于四个所述瓶嘴槽的内壁直径。有益效果本技术提供了一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置。具备以下有益效果：(1)：该快卸装置通过设置的限位滑槽和辊轴，能够在气瓶拆卸时，使得气瓶与辊轴之间相对滚动从而降低气瓶与放置槽之间的相对摩擦阻力，既方便了气瓶的拆卸操作，也降低了两者的相对磨损程度，实用性极强。(2)：该快卸装置通过设置的卡接式的盖板，方便了盖板的安装拆卸操作，同时在卡接后，配合紧固环和垫块的夹持挤压效果，能够确保气瓶不会发生晃动的现象，最大化的确保了气瓶的稳定性。(3)：该快卸装置采用分体式的组装方式，实现了装置整体快速便捷的使用效果，操作十分便捷。附图说明图1为本技术提出的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置的整体结构示意图；图2为本技术中防脱板与放置架连接处的局部结构示意图；图3为本技术中底座的横截面局部结构示意图；图4为本技术中盖板的结构示意图。图例说明：1、盖板；11、紧固环；12、垫块；2、定位孔；3、放置架；31、连接轴；32、卡柱；4、放置槽；5、限位滑槽；6、辊轴；7、防脱板；8、瓶嘴槽；9、挂板；91、转动套管；92、卡槽；10、底座；101、销轴；102、电控推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置，包括放置架3、连接轴31、放置槽4、限位滑槽5、辊轴6、防脱板7和瓶嘴槽8；如图1和图2所示，放置槽4的数量为四个，四个放置槽4平行开设在放置架3的表面；能够均匀的放置四个气瓶，确保四个气瓶之间的相对独立，不会发生相互接触的现象；四个放置槽4的两侧内表壁均开设有限位滑槽5，且限位滑槽5的内部转动连接有若干个辊轴6；当气瓶拆卸向下滑动时，气瓶的下表面与辊轴6的表面相互滚动接触，从而对气瓶起到滚动的作用，降低气瓶在拆卸时收到的摩擦阻力影响；放置架3的下表面一端边缘处通过焊接的连接轴31与防脱板7转动连接，防脱板7的上表面开设有四个平行结构的瓶嘴槽8，四个放置槽4的内壁直径均大于四个瓶嘴槽8的内壁直径，使得四个气瓶的瓶嘴能够贯穿进入到瓶嘴槽8内，从而对气瓶起到限位防脱的保护作用，保证气瓶位置的准确性。工作原理：首先将四个气瓶逐个的放置在四个放置槽4内，并且气瓶的瓶嘴方向朝向防脱板7的位置，使得气瓶与限位滑槽5内的辊轴6相互接触滚动，确保气瓶在放置槽4内稳定向下滚动，并且使得气瓶的瓶嘴进入瓶嘴槽8内固定，从而对四个气瓶起到支撑固定的作用，而当需要将气瓶拆卸时，通过连接轴31转动防脱板7使其脱离放置架3，此时气瓶则会在放置槽4内向下滚动，进而实现对气瓶快速便捷的拆卸操作。如图4所示，还包括盖板1；盖板1的两侧开设有定位孔2，盖板1通过外接贯穿定位孔2的螺栓与放置架3的上表面连接；盖板1的下表面平行设置有四个紧固环11，四个紧固环11均为半圆结构；四个紧固环11的内表壁均等角度设置有三个垫块12，三个垫块12的外侧长度均小于其内侧长度，将外接的螺栓贯穿插入定位孔2内，将盖板1与放置架3进行螺栓固定，此时四个紧固环11分别与四个放置槽4一一对应，从而将四个气瓶进行全面的包裹夹持处理，与此同时，垫块12也会接触到气瓶的外表壁，对气瓶与紧固环11之间起到增大压力的作用，进一步的确保气瓶不会发生晃动的现象。如图2所示，还包括挂板9；挂板9的一端通过套接的转动套管91与防脱板7的两侧外表壁转动连接；挂板9的下表面开设有三个半圆结构的卡槽92，当顺时针旋转转动套管91时，会带动挂板9顺时针转动，使得三个卡槽92分别与三个卡柱32一一对应卡接，从而对挂板9起到紧固定位的作用，放置架3上且靠近防脱板7的两侧外表壁平行焊接有三个卡柱32，且三个卡柱32与三个卡槽92之间一一对应卡接。如图3所示，还包括底座10；底座10的上表面通过销轴101与电控推杆102连接，且电控推杆102的上方通过销轴101与放置架3的下表面连接，通过销轴101的连接，能够在电控推杆102伸缩移动时，对电控推杆102的转动幅度进行角度补偿，实现放置架3的稳定升降，进而改变放置架3的倾斜角度大小，便于气瓶的拆卸操作。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置，其特征在于，包括放置架(3)、连接轴(31)、放置槽(4)、限位滑槽(5)、辊轴(6)、防脱板(7)和瓶嘴槽(8)；/n所述放置槽(4)的数量为四个，四个所述放置槽(4)平行开设在放置架(3)的表面；/n四个所述放置槽(4)的两侧内表壁均开设有限位滑槽(5)，且限位滑槽(5)的内部转动连接有若干个辊轴(6)；/n所述放置架(3)的下表面一端边缘处通过焊接的连接轴(31)与防脱板(7)转动连接，所述防脱板(7)的上表面开设有四个平行结构的瓶嘴槽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置，其特征在于，包括放置架(3)、连接轴(31)、放置槽(4)、限位滑槽(5)、辊轴(6)、防脱板(7)和瓶嘴槽(8)；
所述放置槽(4)的数量为四个，四个所述放置槽(4)平行开设在放置架(3)的表面；
四个所述放置槽(4)的两侧内表壁均开设有限位滑槽(5)，且限位滑槽(5)的内部转动连接有若干个辊轴(6)；
所述放置架(3)的下表面一端边缘处通过焊接的连接轴(31)与防脱板(7)转动连接，所述防脱板(7)的上表面开设有四个平行结构的瓶嘴槽(8)。


2.根据权利要求1所述的一种飞机人工增雨气瓶的快卸装置，其特征在于，还包括盖板(1)；
所述盖板(1)的两侧开设有定位孔(2)，所述盖板(1)通过外接贯穿定位孔(2)的螺栓与放置架(3)的上表面连接；
所述盖板(1)的下表面平行设置有四个紧固环(11)，四个所述紧固环(11)均为半圆结构；
四个所述紧固环(11)的内表壁均等角度设置有三个垫块(12)，三个所述垫块(12)的外侧长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：张福，高健飞，刘禹佃，
申请(专利权)人：高健飞，
类型：新型
国别省市：内蒙;15