The utility model discloses a marine fairlead in the field of fairlead technology, the outer wall of the bearing is sleeved with a roller, the top of the top cross bar is penetrated with a through hole from top to bottom, and the position of the top cross bar is correspondingly arranged on the top of the roller, the top of the top cross bar is provided with an oil bottle, the oil outlet at the bottom of the oil bottle is provided with a sealing cover, and the vertical cross bar is provided with a through hole The left and right sides of the rod are provided with oil filling holes, and the vertical rod is provided with an oil filling pipe through the oil filling hole plug-in, and the end of the oil filling pipe close to the bearing is arranged on the top of the bearing; the top of the top cross rod is provided with an oil bottle, after the oil bottle is filled with lubricating oil, the lubricating oil will be discharged through the tapered oil outlet pipe, dropping to the surface of the roller, reducing the friction on the roller surface, so as to reduce the friction The friction between the small cable and the roller surface increases the service life and effect of the roller.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶用导缆器
本技术涉及导缆器
,具体为一种船舶用导缆器。
技术介绍
导缆器是一种安装在船舶甲板上的导索装置,当船舶靠泊时通过导缆器收卷线缆,而现有技术中的滚轮导缆器,大多数均使用寿命较短,当滚轮在长时间使用与线缆发生摩擦,就会对滚轮造成一定程度的磨损,缩减使用寿命,同时用于支撑滚轮转动的轴承在使用一定时间后也会发生磨损与生锈,从而影响整体的使用效果;为此,我们提出一种船舶用导缆器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶用导缆器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种船舶用导缆器,包括固定底座,所述固定底座的顶部左右两侧均设置有竖杆,两组所述竖杆的相对面顶部固定焊接设置有顶部横杆,两组所述竖杆的相对面中部横向焊接设置有衔接杆,所述衔接杆的外壁套接设置有轴承,所述轴承的外壁套接设置有滚轮,所述顶部横杆的顶部由上向下贯穿设置有通孔,且顶部横杆位置对应设置在滚轮的顶部,所述顶部横杆的顶部设置有油瓶,所述油瓶的底部的出油口上设置有密封盖,且密封盖设置在通孔的内腔顶部,所述密封盖的底部贯穿通孔设置有出油管,所述竖杆的左右两侧均设置有注油孔,且竖杆均通过注油孔插接设置有注油管,且注油管靠近轴承的一端设置在轴承的顶部。优选的,所述通孔的内腔内壁顶部设置有内螺纹,所述密封盖的外壁设置有与内螺纹相匹配的外螺纹,且密封盖通过相匹配的外螺纹与内螺纹活动连接设置在通孔的内腔顶部。优选的,所述出油管的外形设置为锥形,所述出油管的底部的排油口上 ...
【技术保护点】
1.一种船舶用导缆器,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)的顶部左右两侧均设置有竖杆(2),两组所述竖杆(2)的相对面顶部固定焊接设置有顶部横杆(3),两组所述竖杆(2)的相对面中部横向焊接设置有衔接杆(4),所述衔接杆(4)的外壁套接设置有轴承(5),所述轴承(5)的外壁套接设置有滚轮(6),所述顶部横杆(3)的顶部由上向下贯穿设置有通孔(7),且顶部横杆(3)位置对应设置在滚轮(6)的顶部,所述顶部横杆(3)的顶部设置有油瓶(9),所述油瓶(9)的底部的出油口上设置有密封盖(10),且密封盖(10)设置在通孔(7)的内腔顶部,所述密封盖(10)的底部贯穿通孔(7)设置有出油管(11),所述竖杆(2)的左右两侧均设置有注油孔(12),且竖杆(2)均通过注油孔(12)插接设置有注油管(13),且注油管(13)靠近轴承(5)的一端设置在轴承(5)的顶部。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶用导缆器,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)的顶部左右两侧均设置有竖杆(2),两组所述竖杆(2)的相对面顶部固定焊接设置有顶部横杆(3),两组所述竖杆(2)的相对面中部横向焊接设置有衔接杆(4),所述衔接杆(4)的外壁套接设置有轴承(5),所述轴承(5)的外壁套接设置有滚轮(6),所述顶部横杆(3)的顶部由上向下贯穿设置有通孔(7),且顶部横杆(3)位置对应设置在滚轮(6)的顶部,所述顶部横杆(3)的顶部设置有油瓶(9),所述油瓶(9)的底部的出油口上设置有密封盖(10),且密封盖(10)设置在通孔(7)的内腔顶部,所述密封盖(10)的底部贯穿通孔(7)设置有出油管(11),所述竖杆(2)的左右两侧均设置有注油孔(12),且竖杆(2)均通过注油孔(12)插接设置有注油管(13),且注油管(13)靠近轴承(5)的一端设置在轴承(5)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆器,其特征在于:所述通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑友勤,费再业,
申请(专利权)人:江苏兴洋船舶设备制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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