一种汽车用通风加热控制整机制造技术

一种汽车用通风加热控制整机，涉及车载设备的技术领域，其包括按键、整机本体、底板、安装座以及连接机构，所述连接机构包括驱动机构、缓冲机构、固定板、固定块以及定位机构，所述定位机构包括接触型开关、双出杆液压缸、两组活塞杆以及两组固定槽，所述接触型开关位于固定块的底部表面上，接触型开关通过导线连接于双出杆液压缸；该汽车用通风加热控制整机拆卸较为方便，不需要工作人员将整个车门的内部塑料以及海绵进行拆卸后才能将按键整机进行拆卸，且按键整机固定牢固，即使汽车行走在各种路况上，也不会因为颠簸而导致按键整机的从车门上脱离，也不会导致按键整机与通风设备连接不稳定，通风设备运作正常。

A ventilation heating control machine for automobile

The utility model relates to a whole ventilation and heating control machine for automobile, which relates to the technical field of on-board equipment, including a key, a whole machine body, a bottom plate, a mounting base and a connecting mechanism, the connecting mechanism including a driving mechanism, a buffer mechanism, a fixed plate, a fixed block and a positioning mechanism, the positioning mechanism including a contact switch, a double output rod hydraulic cylinder, two sets of piston rods and two sets of fixed grooves, The contact type switch is located on the bottom surface of the fixing block, and is connected to the double outlet rod hydraulic cylinder through a wire; the ventilation and heating control machine for the automobile is convenient for disassembly, and it does not need the staff to disassemble the inner plastic and sponge of the whole door before disassembling the whole key machine, and the whole key machine is fixed firmly, even if the car is walking on various road conditions In addition, it will not cause the key machine to separate from the door due to bumps, and the connection between the key machine and the ventilation equipment will not be stable, and the ventilation equipment will operate normally.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用通风加热控制整机
本技术涉及车载设备的
，尤其是一种汽车用通风加热控制整机。
技术介绍
现今的汽车内都有相应的汽车座椅通风功能，这时，就需要使用到相应到通风设备，与此同时，车上的人员就需要相应的汽车用通风加热控制整机来对通风设备进行操控。传统的按键整机都是直接固定安装在车门的扶手处，而当该工作人员需要对按键整机进行维修时，通常都是将整个车门的内部塑料以及海绵进行拆卸后，才能将按键整机进行拆卸，其拆卸较为麻烦，且只通过螺栓固定的方式，难以对行走在各种路况中的汽车上的按键整机进行有效的固定，长期以往，有很大的概率会导致该按键整机的固定螺栓的松动，进而导致按键整机与通风设备连接不稳定，通风设备不能正常运作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供了一种汽车用通风加热控制整机，其拆卸较为方便，不需要工作人员将整个车门的内部塑料以及海绵进行拆卸后才能将按键整机进行拆卸，且按键整机固定牢固，即使汽车行走在各种路况上，也不会因为颠簸而导致按键整机的从车门上脱离，也不会导致按键整机与通风设备连接不稳定，通风设备运作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用通风加热控制整机，其特征在于：包括按键、整机本体、底板、安装座以及连接机构，所述按键安装在整机本体的顶部，整机本体的底部设有底板，底板上设有连接机构的一端，连接机构的另一端连接于安装座上，所述连接机构包括驱动机构、缓冲机构、固定板、固定块以及定位机构，所述驱动机构上以驱动机构的中轴线为轴心对称设有两组缓冲机构的一端，两组缓冲机构的另一端连接于固定板的一端，固定板的另一端连接于固定块，固定块可拆卸连接于安装座内，固定块内还设有定位机构，定位机构穿过固定块连接于安装座内，所述定位机构包括接触型开关、双出杆液压缸、两组活塞杆以及两组固定槽，所述接触型开关位于固定块的底部表面上，接触型开...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用通风加热控制整机，其特征在于：包括按键、整机本体、底板、安装座以及连接机构，所述按键安装在整机本体的顶部，整机本体的底部设有底板，底板上设有连接机构的一端，连接机构的另一端连接于安装座上，所述连接机构包括驱动机构、缓冲机构、固定板、固定块以及定位机构，所述驱动机构上以驱动机构的中轴线为轴心对称设有两组缓冲机构的一端，两组缓冲机构的另一端连接于固定板的一端，固定板的另一端连接于固定块，固定块可拆卸连接于安装座内，固定块内还设有定位机构，定位机构穿过固定块连接于安装座内，所述定位机构包括接触型开关、双出杆液压缸、两组活塞杆以及两组固定槽，所述接触型开关位于固定块的底部表面上，接触型开关通过导线连接于双出杆液压缸，双出杆液压缸内以双出杆液压缸的中轴线为轴心水平设置有两组活塞杆的一端，两组活塞杆的另一端接触连接于两组固定槽内，两组固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷云，
申请(专利权)人：广州市车智连电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44