A painting clamp for brake pads, the brake pads include a body and a first friction material layer, both ends of the first friction material layer are provided with through holes, the body is provided with blind holes connected with the through holes, the blind holes are provided with a movable plate, the movable plate is connected with the bottom of the blind holes through a first spring, the movable plate is fixed with a second friction material layer, and the bottom of the blind holes is provided with a support rod; the painting clamp includes a shell The shell body is provided with a diaphragm and a suction cup, the bottom of the shell is provided with an opening, the suction cup is connected with a connecting rod, the top of the connecting rod passes through the diaphragm and is connected with a pressing plate, the pressing plate is connected with the diaphragm through a second spring, and the upper part of the pressing plate is provided with a threaded pressing rod; the fixing device for fixing the second friction material layer entering the shell body is also included. The utility model improves the structure of the brake pad, and designs a painting clamp which can suck in and fix the second friction material layer, so as to avoid the first friction material layer and the second friction material layer being painted, and significantly improves the painting efficiency and painting quality.
【技术实现步骤摘要】
一种用于刹车片的喷漆夹具
本技术属于刹车片生产
,具体涉及一种用于刹车片的喷漆夹具。
技术介绍
刹车片生产的最后一步工序是在刹车片的外表面上喷保护漆,但刹车片的摩擦材料层上不能喷漆。目前,刹车片喷漆没有专门的可防止摩擦材料层被喷上油漆的夹具,往往采用报纸、挡板等对摩擦材料层进行简单遮挡,刹车片不能较好地固定,降低喷漆效率,且遮挡不严,还是会将油漆喷到摩擦材料层上。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于刹车片的喷漆夹具,该喷漆夹具可固定刹车片,同时,避免摩擦材料层被喷上油漆,显著提高喷漆效率和喷漆质量。本技术采用的技术方案如下:一种用于刹车片的喷漆夹具,所要喷漆的刹车片包括本体和设置在本体上的第一摩擦材料层,所述第一摩擦材料层两端均设有通孔,本体上设有与通孔连通的盲孔,盲孔内设有活动板,活动板通过第一弹簧与盲孔底部连接,活动板上固定有与通孔配合的第二摩擦材料层,盲孔底部还设有支撑杆,以保证第二摩擦材料层仅能向远离盲孔的方向移动;喷漆夹具包括壳体,壳体内水平设有隔板和位于隔板下方并用于将第二摩擦材料层吸入壳体的吸盘,壳体底部设有用于吸盘和第二摩擦材料层通过的开口,吸盘连接有连接杆,连接杆顶端向上穿过隔板并连接有压板,压板通过第二弹簧与隔板连接,压板上方设有螺纹压杆,螺纹压杆向上伸出壳体,壳体顶部设有与螺纹压杆配合的第一螺纹孔;还包括用于对进入壳体内的第二摩擦材料层进行固定的固定装置。本技术需要对刹车片进行喷漆时,将喷漆夹具置于刹车片上,并使吸盘对准第二摩擦材料层,转动螺 ...
【技术保护点】
1.一种用于刹车片的喷漆夹具,所要喷漆的刹车片包括本体(4)和设置在本体(4)上的第一摩擦材料层(1),其特征在于,所述第一摩擦材料层(1)两端均设有通孔(19),本体(4)上设有与通孔(19)连通的盲孔(18),盲孔(18)内设有活动板(5),活动板(5)通过第一弹簧(6)与盲孔(18)底部连接,活动板(5)上固定有与通孔(19)配合的第二摩擦材料层(2),盲孔(18)底部还设有支撑杆(3),以保证第二摩擦材料层(2)仅能向远离盲孔(18)的方向移动;喷漆夹具包括壳体(9),壳体(9)内水平设有隔板(10)和位于隔板(10)下方并用于将第二摩擦材料层(2)吸入壳体(9)的吸盘(11),壳体(9)底部设有用于吸盘(11)和第二摩擦材料层(2)通过的开口(12),吸盘(11)连接有连接杆(13),连接杆(13)顶端向上穿过隔板(10)并连接有压板(15),压板(15)通过第二弹簧(14)与隔板(10)连接,压板(15)上方设有螺纹压杆(8),螺纹压杆(8)向上伸出壳体(9),壳体(9)顶部设有与螺纹压杆(8)配合的第一螺纹孔;还包括用于对进入壳体(9)内的第二摩擦材料层(2)进行固定的固 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于刹车片的喷漆夹具,所要喷漆的刹车片包括本体(4)和设置在本体(4)上的第一摩擦材料层(1),其特征在于,所述第一摩擦材料层(1)两端均设有通孔(19),本体(4)上设有与通孔(19)连通的盲孔(18),盲孔(18)内设有活动板(5),活动板(5)通过第一弹簧(6)与盲孔(18)底部连接,活动板(5)上固定有与通孔(19)配合的第二摩擦材料层(2),盲孔(18)底部还设有支撑杆(3),以保证第二摩擦材料层(2)仅能向远离盲孔(18)的方向移动;喷漆夹具包括壳体(9),壳体(9)内水平设有隔板(10)和位于隔板(10)下方并用于将第二摩擦材料层(2)吸入壳体(9)的吸盘(11),壳体(9)底部设有用于吸盘(11)和第二摩擦材料层(2)通过的开口(12),吸盘(11)连接有连接杆(13),连接杆(13)顶端向上穿过隔板(10)并连接有压板(15),压板(15)通过第二弹簧(14)与隔板(10)连接,压板(15)上方设有螺纹压杆(8),螺纹压杆(8)向上伸出壳体(9),壳体(9)顶部设有与螺纹压杆(8)配合的第一螺纹孔;还包括用于对进入壳体(9)内的第二摩擦材料层(...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨刚,
申请(专利权)人:成都若克科技有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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