一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置，包括放置板和固定安装于放置板顶部的装置本体，所述放置板的底部两侧均焊接有支撑板，支撑板的底部滚动安装有两个行走轮，支撑板上开设有横孔，横孔内滑动安装有横板，两个横板相互靠近的一侧均焊接有连接板，放置板的底部焊接有两个竖板，连接板与相对应的竖板之间焊接有多个弹簧，连接板的底部铰接有斜杆的一端，两个支撑板之间滑动安装有同一个牵引板，两个斜杆的另一端均铰接于牵引板的顶部。本实用新型专利技术实用性好，通过简单的推拉动作就可以带动橡胶防滑垫的上下移动，使得橡胶防滑垫的底部与地面紧密接触，提高装置本体在使用时的稳定性。

An anti fracture detection device for automobile lower arm

The utility model discloses an anti fracture detection device for the lower arm of an automobile, which comprises a placement plate and a device body fixed on the top of the placement plate. Both sides of the bottom of the placement plate are welded with a support plate, the bottom of the support plate is rolling installed with two walking wheels, the support plate is provided with a transverse hole, the transverse plate is slidably installed in the transverse hole, and the adjacent sides of the two transverse plates are welded There is a connecting plate, the bottom of the placing plate is welded with two vertical plates, a plurality of springs are welded between the connecting plate and the corresponding vertical plates, the bottom of the connecting plate is hinged with one end of the diagonal bar, the same traction plate is slidably installed between the two supporting plates, and the other end of the two diagonal bars is hinged on the top of the traction plate. The utility model has good practicability. The simple push-pull action can drive the rubber antiskid pad to move up and down, make the bottom of the rubber antiskid pad closely contact with the ground, and improve the stability of the device body in use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置
本技术涉及检测装置
，尤其涉及一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置。
技术介绍
前下摆臂总成为汽车前桥总成上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，是支撑汽车行驶的重要部分，可缓冲汽车行驶过程中横向和纵向受力，目前的汽车下摆臂在生产的过程中需要对其进行抗断裂检测，而现有的检测装置可以很好的对其进行检测，现在的检测装置的底部都会设置行走轮，便于检测装置对不同地方的汽车下摆臂进行检测，由于行走轮的设置，使得检测装置在使用的过程中的稳定性较差，因此我们提出了一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置，包括放置板和固定安装于放置板顶部的装置本体，所述放置板的底部两侧均焊接有支撑板，支撑板的底部滚动安装有两个行走轮，支撑板上开设有横孔，横孔内滑动安装有横板，两个横板相互靠近的一侧均焊接有连接板，放置板的底部焊接有两个竖板，连接板与相对应的竖板之间焊接有多个弹簧，连接板的底部铰接有斜杆的一端，两个支撑板之间滑动安装有同一个牵引板，两个斜杆的另一端均铰接于牵引板的顶部，牵引板的底部固定安装有多个橡胶防滑垫，放置板的两侧均开设有限位槽，限位槽内滑动安装有限位板，限位板的顶部焊接有多个固定板，限位槽的顶部内壁上开设有多个固定槽，固定板与固定槽相适配，两个横板相互远离的一侧均焊接有握把，限位板的底部焊接有定位板，两个定位板相互远离的一侧分别与两个握把相互靠近的一侧相接触。优选的，两个支撑板相互靠近的一侧均焊接有挡板，牵引板的底部与两个挡板的顶部均相接触。优选的，所述橡胶防滑垫的数量为九到十一个，且九到十一个橡胶防滑垫等间距间隔设置。优选的，两个连接板对称设置，且连接板的顶部与放置板的底部滑动连接。优选的，位于同一个竖板上的弹簧的数量为五到七个，且位于同一个竖板上的五到七个弹簧位于同一竖直轴线上。优选的，两个限位板相互远离的一侧均焊接有把手，且把手的外侧套设有防滑套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过放置板、装置本体、支撑板、横板、连接板、竖板、弹簧、斜杆、牵引板、橡胶防滑垫、挡板、限位槽、限位板、固定板、固定槽、握把和定位板相配合，当装置本体需要使用时，拉动握把，握把带动横板进行移动，横板带动连接板进行移动，连接板带动斜杆进行转动，连接板同时对弹簧进行拉伸，斜杆带动牵引板进行移动，牵引板带动橡胶防滑垫进行移动，使得橡胶防滑垫的底部与地面紧密接触，此时推动把手，把手带动限位板进行移动，限位板带动固定板进行移动，使得固定板从固定槽内脱离，限位板带动定位板进行移动，使得定位板与握把相接触，从而对橡胶防滑垫的位置进行固定，提高装置本体在使用时的稳定性。本技术实用性好，通过简单的推拉动作就可以带动橡胶防滑垫的上下移动，使得橡胶防滑垫的底部与地面紧密接触，提高装置本体在使用时的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置的A部分的结构示意图。图中：1放置板、2装置本体、3支撑板、4横孔、5横板、6连接板、7竖板、8弹簧、9斜杆、10牵引板、11橡胶防滑垫、12挡板、13限位槽、14限位板、15固定板、16固定槽、17握把、18定位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置，包括放置板1和固定安装于放置板1顶部的装置本体2，放置板1的底部两侧均焊接有支撑板3，支撑板3的底部滚动安装有两个行走轮，支撑板3上开设有横孔4，横孔4内滑动安装有横板5，两个横板5相互靠近的一侧均焊接有连接板6，放置板1的底部焊接有两个竖板7，连接板6与相对应的竖板7之间焊接有多个弹簧8，连接板6的底部铰接有斜杆9的一端，两个支撑板3之间滑动安装有同一个牵引板10，两个斜杆9的另一端均铰接于牵引板10的顶部，牵引板10的底部固定安装有多个橡胶防滑垫11，放置板1的两侧均开设有限位槽13，限位槽13内滑动安装有限位板14，限位板14的顶部焊接有多个固定板15，限位槽13的顶部内壁上开设有多个固定槽16，固定板15与固定槽16相适配，两个横板5相互远离的一侧均焊接有握把17，限位板14的底部焊接有定位板18，两个定位板18相互远离的一侧分别与两个握把17相互靠近的一侧相接触，通过放置板1、装置本体2、支撑板3、横板5、连接板6、竖板7、弹簧8、斜杆9、牵引板10、橡胶防滑垫11、挡板12、限位槽13、限位板14、固定板15、固定槽16、握把17和定位板18相配合，当装置本体2需要使用时，拉动握把17，握把17带动横板5进行移动，横板5带动连接板6进行移动，连接板6带动斜杆9进行转动，连接板6同时对弹簧8进行拉伸，斜杆9带动牵引板10进行移动，牵引板10带动橡胶防滑垫11进行移动，使得橡胶防滑垫11的底部与地面紧密接触，此时推动把手，把手带动限位板14进行移动，限位板14带动固定板15进行移动，使得固定板15从固定槽16内脱离，限位板14带动定位板18进行移动，使得定位板18与握把17相接触，从而对橡胶防滑垫11的位置进行固定，提高装置本体2在使用时的稳定性，本技术实用性好，通过简单的推拉动作就可以带动橡胶防滑垫11的上下移动，使得橡胶防滑垫11的底部与地面紧密接触，提高装置本体2在使用时的稳定性。本技术中，两个支撑板3相互靠近的一侧均焊接有挡板12，牵引板10的底部与两个挡板12的顶部均相接触，橡胶防滑垫11的数量为九到十一个，且九到十一个橡胶防滑垫11等间距间隔设置，两个连接板6对称设置，且连接板6的顶部与放置板1的底部滑动连接，位于同一个竖板7上的弹簧8的数量为五到七个，且位于同一个竖板7上的五到七个弹簧8位于同一竖直轴线上，两个限位板14相互远离的一侧均焊接有把手，且把手的外侧套设有防滑套，通过放置板1、装置本体2、支撑板3、横板5、连接板6、竖板7、弹簧8、斜杆9、牵引板10、橡胶防滑垫11、挡板12、限位槽13、限位板14、固定板15、固定槽16、握把17和定位板18相配合，当装置本体2需要使用时，拉动握把17，握把17带动横板5进行移动，横板5带动连接板6进行移动，连接板6带动斜杆9进行转动，连接板6同时对弹簧8进行拉伸，斜杆9带动牵引板10进行移动，牵引板10带动橡胶防滑垫11进行移动，使得橡胶防滑垫11的底部与地面紧密接触，此时推动把手，把手带动限位板14进行移动，限位板14带动固定板15进行移动，使得固定板15从固定槽16内脱离，限位板14带动定位板18进行移动，使得定位板18与握把17相接触，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置，包括放置板（1）和固定安装于放置板（1）顶部的装置本体（2），其特征在于，所述放置板（1）的底部两侧均焊接有支撑板（3），支撑板（3）的底部滚动安装有两个行走轮，支撑板（3）上开设有横孔（4），横孔（4）内滑动安装有横板（5），两个横板（5）相互靠近的一侧均焊接有连接板（6），放置板（1）的底部焊接有两个竖板（7），连接板（6）与相对应的竖板（7）之间焊接有多个弹簧（8），连接板（6）的底部铰接有斜杆（9）的一端，两个支撑板（3）之间滑动安装有同一个牵引板（10），两个斜杆（9）的另一端均铰接于牵引板（10）的顶部，牵引板（10）的底部固定安装有多个橡胶防滑垫（11），放置板（1）的两侧均开设有限位槽（13），限位槽（13）内滑动安装有限位板（14），限位板（14）的顶部焊接有多个固定板（15），限位槽（13）的顶部内壁上开设有多个固定槽（16），固定板（15）与固定槽（16）相适配，两个横板（5）相互远离的一侧均焊接有握把（17），限位板（14）的底部焊接有定位板（18），两个定位板（18）相互远离的一侧分别与两个握把（17）相互靠近的一侧相接触。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车下摆臂的抗断裂检测装置，包括放置板（1）和固定安装于放置板（1）顶部的装置本体（2），其特征在于，所述放置板（1）的底部两侧均焊接有支撑板（3），支撑板（3）的底部滚动安装有两个行走轮，支撑板（3）上开设有横孔（4），横孔（4）内滑动安装有横板（5），两个横板（5）相互靠近的一侧均焊接有连接板（6），放置板（1）的底部焊接有两个竖板（7），连接板（6）与相对应的竖板（7）之间焊接有多个弹簧（8），连接板（6）的底部铰接有斜杆（9）的一端，两个支撑板（3）之间滑动安装有同一个牵引板（10），两个斜杆（9）的另一端均铰接于牵引板（10）的顶部，牵引板（10）的底部固定安装有多个橡胶防滑垫（11），放置板（1）的两侧均开设有限位槽（13），限位槽（13）内滑动安装有限位板（14），限位板（14）的顶部焊接有多个固定板（15），限位槽（13）的顶部内壁上开设有多个固定槽（16），固定板（15）与固定槽（16）相适配，两个横板（5）相互远离的一侧均焊接有握把（17），限位板（14）的底部焊接有定位板（18），两个定位板（18）相互远离的一侧分...

【专利技术属性】
技术研发人员：许容璟，
申请(专利权)人：芜湖汇丰机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34