高速路服务区污水处理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了高速路服务区污水处理系统。其中，包括隔油池、化粪池、调节池、超微浮选设备、自动冲洗装置、生物净化池、沉淀池和浓缩池，超微浮选设备具有超微浮选装置、溶气装置、气泡发生装置，超微浮选装置与溶气装置通过第一输水管道相连，溶气装置和气泡发生装置通过第二输水管道相连，气泡发生装置和超微浮选装置通过第三输送管道相连，自动冲洗装置分别与第一输水管道、第二输水管道和第三输水管道相连，该系统稳定可靠、运维简单、运行成本低且调试启动迅速，采用该系统处理污水可高效去除水体中的表面活性剂、油脂等难以生物降解的污染物，避免系统管路堵塞，保护系统稳定运行，节省人工清理成本、解决剩余污泥处置的问题。

Sewage treatment system of expressway service area

The utility model discloses a sewage treatment system of a high-speed road service area. It includes oil separator, septic tank, regulating tank, ultra micro flotation equipment, automatic washing device, biological purification tank, sedimentation tank and concentration tank. Ultra micro flotation equipment has ultra micro flotation device, air dissolving device and bubble generating device. Ultra micro flotation device and air dissolving device are connected through the first water pipeline, and air dissolving device and bubble generating device are connected through the second water pipeline, The bubble generation device and the ultra-fine flotation device are connected through the third transmission pipeline, and the automatic flushing device is respectively connected with the first water transmission pipeline, the second water transmission pipeline and the third water transmission pipeline. The system is stable and reliable, simple in operation and maintenance, low in operation cost, and quick in commissioning and start-up. The system can effectively remove the surfactants, grease and other difficult to biodegrade in the water body Pollutants, avoid system pipeline blockage, protect the stable operation of the system, save manual cleaning costs, and solve the problem of excess sludge disposal.

【技术实现步骤摘要】
高速路服务区污水处理系统
本技术属于污水处理领域，具体而言，涉及高速路服务区污水处理系统。
技术介绍
高速服务区污水排放源主要以公厕和餐饮排放的生活废水为主，相比一般市政废水，其餐饮废水占比更大，污染物浓度更高，污染程度更严重，废水所含表面活性剂、油脂、脂肪蛋白等难以生物降解的污染物较多；另外，服务区的废水产生量波动非常大，平时水量较平稳，但在节假日客流量会大幅增长，废水量的产生也会大幅增长，造成工艺负荷陡增，因此其对工艺稳定性和预处理要求更高。目前，针对高速服务区污水的典型处理工艺是“化粪池+调节池+厌氧工艺+接触氧化”系统处理工艺，该工艺只能削减污水的COD、TP、TN等污染物，而对餐厨废水中大量的表面活性剂和油脂等污染物几乎没有去除率，当残留的大量的表面活性剂和油脂流入自然水体后就会极大降低水体的复氧能力而导致水体缺氧黑臭，因此，该工艺并不能彻底解决服务区目前普遍面临的污染问题；并且，该工艺采用的是全生化工艺流程，而生化工艺中微生物生存条件苛刻，易受到外界条件影响，操作控制要求高(特别是厌氧工艺中的厌氧微生物)，因而系统存运行极不稳定；再者，现有处理污水的系统普遍采用的是地埋式或半地埋式污水处理系统，主要工艺设施均埋设在地下，维护更换以及整改扩容的难度都非常大，且系统都是手动操作，无法实现无人值守和自动控制，不仅增加了系统运维费用而且还加大了系统运行的风险；此外，高速服务区污水成分复杂，存在很多不确定的固体杂质，不能完全的去除，容易引起系统管路堵塞，进而导致系统瘫痪。因此，高速服务区污水处理工艺有待进一步改进。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题中的至少之一。为此，本技术的一个目的在于提出高速路服务区污水处理系统。该系统不仅稳定可靠、运维简单、运行成本低且调试启动迅速，而且采用该系统处理污水可以高效去除水体中的表面活性剂、油脂、脂肪蛋白等难以生物降解的污染物，保护生物净化的稳定运行、避免系统管路堵塞和系统瘫痪，大大节省人工清理的成本、并有效解决剩余污泥处置的问题。根据本技术的第一个方面，本技术提出了一种高速路服务区污水处理系统。根据本技术的实施例，该系统包括：隔油池，所述隔油池具有餐饮污水入口、油污出口和隔油后污水出口；化粪池，所述化粪池具有公厕污水入口、有机污泥出口和除泥后污水出口；调节池，所述调节池具有污水进口和混合污水出口，所述污水进口通过格栅分别与所述隔油后污水出口和所述除泥后污水出口相连；超微浮选设备，所述超微浮选设备具有超微浮选装置、溶气装置、气泡发生装置、混合污水入口、浮选净化水出口和浮渣出口，所述超微浮选装置与所述溶气装置通过第一输水管道相连，所述溶气装置和所述气泡发生装置通过第二输水管道相连，所述气泡发生装置和所述超微浮选装置通过第三输送管道相连，所述混合污水入口与所述混合污水出口相连；自动冲洗装置，所述自动冲洗装置分别与所述第一输水管道、所述第二输水管道和所述第三输水管道相连，且定期或基于所述溶气装置和/或所述气泡发生装置的压力变化对所述第一输水管道、所述第二输水管道和所述第三输水管道中的至少一个进行自动冲洗；生物净化池，所述生物净化池具有依次相连地A级池和O级池，所述A级池具有浮选净化水入口，所述O级池具有生物净化水出口，所述浮选净化水入口与所述浮选净化水出口相连；沉淀池，所述沉淀池具有生物净化水入口、污泥出口和初级净化水出口，所述生物净化水入口与所述生物净化水出口相连；浓缩池，所述浓缩池具有污泥入口、浮渣入口、浓缩泥出口和上清液出口，所述污泥入口与所述污泥出口相连，所述浮渣入口与所述浮渣出口相连，所述上清液出口与所述污水进口相连。根据本技术实施例的高速路服务区污水处理系统，通过在调节池和生物净化池之间设置超微浮选设备，可以预先对混合污水进行超微浮选处理，即物理净化，进而能够有效去除混合污水中的固体悬浮颗粒物、表面活性剂、油脂、有机物、氨氮总磷、重金属、颜色等污染物并得到浮选净化水和浮渣，从而有效避免后续处理过程中由于混合污水中残留大量的表面活性剂和油污等污染物而导致水体缺氧黑臭并影响生物净化处理时的接触氧化工艺的问题；此外，通过设置自动冲洗装置，还可以定期或根据溶气装置和/或气泡发生装置的压力变化对超微浮选设备中对应的输水管道进行自动冲洗，进而有效避免由于混合污水成分复杂而容易导致系统管路堵塞甚至系统瘫痪的问题，为整个系统的正常运行提供了有力保障。由此，本技术上述实施例的高速路服务区污水处理系统不仅系统稳定可靠、运维简单、运行成本低且调试启动迅速，而且采用该系统处理高速路服务区污水，不仅可以高效削减水体中的COD、NH3-N、TP、SS等常规污染物，还能针对服务区餐厨废水占比较大的水质特点，通过超微浮选高效去除水体中的表面活性剂、油脂、脂肪蛋白等难以生物降解的污染物，有效保护生物净化的稳定运行；此外，还可以有效避免系统管路堵塞和系统瘫痪，并大大节省人工清理的成本，同时能够有效解决剩余污泥处置的问题，从而可以有效解决现有高速服务区污水处理所存在的技术问题。另外，根据本技术上述实施例的高速路服务区污水处理系统还可以具有如下附加的技术特征：任选地，高速路服务区污水处理系统进一步包括消毒池和湿地系统，所述消毒池具有初级净化水入口和消毒后净化水出口，所述初级净化水入口与所述初级净化水出口相连；所述湿地系统具有植物和砂石、消毒后净化水入口和达标净化水出口，所述消毒后净化水入口与所述消毒净化水出口相连。由此可以对初级净化水进行消毒和进一步净化。任选地，高速路服务区污水处理系统进一步包括：远程控制系统，所述远程控制系统与所述超微浮选设备和所述自动冲洗装置相连，且基于所述溶气装置和/或所述气泡发生装置的压力变化对所述超微浮选装置、所述溶气装置和所述气泡发生装置中的至少一个的进水量进行调节，并控制所述自动冲洗装置的开启和关闭。由此，不仅可以进一步降低系统的故障率，还能减少现场人工巡检操作等麻烦。任选地，所述生物净化水出口与浮选净化水入口相连。由此可以将所述生物净化水的一部分与所述浮选净化水混合后进行生物净化处理，从而进一步降低最终制备得到的生物净化水中的有机物及氨氮含量。任选地，所述溶气装置和/或所述气泡发生装置设有压力传感器，所述自动冲洗装置基于所述压力传感器的显示实现自动开启和关闭。由此可以进一步有效避免系统管路堵塞甚至系统瘫痪的问题，为整个系统的正常运行提供了有力保障。任选地，所述超微浮选设备的混合污水入口处设置有水质监测器，所述自动冲洗装置基于所述混合污水的水质调节自动冲洗时间。由此，不仅可以提高系统的稳定性，还能进一步提高水资源的利用率，避免水资源浪费。任选地，所述自动冲洗装置与所述初级净化水出口相连。由此可以利用初级净化水对所述第一输水管道、所述第二输水管道和所述第三输水管道中的至少一个进行自动冲洗，从而有效降低系统对外配水的需求。任选地，所述自动冲洗装置与所述达标净化水出口相连。由此可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速路服务区污水处理系统，其特征在于，包括：/n隔油池，所述隔油池具有餐饮污水入口、油污出口和隔油后污水出口；/n化粪池，所述化粪池具有公厕污水入口、有机污泥出口和除泥后污水出口；/n调节池，所述调节池具有污水进口和混合污水出口，所述污水进口通过格栅分别与所述隔油后污水出口和所述除泥后污水出口相连；/n超微浮选设备，所述超微浮选设备具有超微浮选装置、溶气装置、气泡发生装置、混合污水入口、浮选净化水出口和浮渣出口，所述超微浮选装置与所述溶气装置通过第一输水管道相连，所述溶气装置和所述气泡发生装置通过第二输水管道相连，所述气泡发生装置和所述超微浮选装置通过第三输送管道相连，所述混合污水入口与所述混合污水出口相连；/n自动冲洗装置，所述自动冲洗装置分别与所述第一输水管道、所述第二输水管道和所述第三输水管道相连，且定期或基于所述溶气装置和/或所述气泡发生装置的压力变化对所述第一输水管道、所述第二输水管道和所述第三输水管道中的至少一个进行自动冲洗；/n生物净化池，所述生物净化池具有依次相连地A级池和O级池，所述A级池具有浮选净化水入口，所述O级池具有生物净化水出口，所述浮选净化水入口与所述浮选净化水出口相连；/n沉淀池，所述沉淀池具有生物净化水入口、污泥出口和初级净化水出口，所述生物净化水入口与所述生物净化水出口相连；/n浓缩池，所述浓缩池具有污泥入口、浮渣入口、浓缩泥出口和上清液出口，所述污泥入口与所述污泥出口相连，所述浮渣入口与所述浮渣出口相连，所述上清液出口与所述污水进口相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速路服务区污水处理系统，其特征在于，包括：
隔油池，所述隔油池具有餐饮污水入口、油污出口和隔油后污水出口；
化粪池，所述化粪池具有公厕污水入口、有机污泥出口和除泥后污水出口；
调节池，所述调节池具有污水进口和混合污水出口，所述污水进口通过格栅分别与所述隔油后污水出口和所述除泥后污水出口相连；
超微浮选设备，所述超微浮选设备具有超微浮选装置、溶气装置、气泡发生装置、混合污水入口、浮选净化水出口和浮渣出口，所述超微浮选装置与所述溶气装置通过第一输水管道相连，所述溶气装置和所述气泡发生装置通过第二输水管道相连，所述气泡发生装置和所述超微浮选装置通过第三输送管道相连，所述混合污水入口与所述混合污水出口相连；
自动冲洗装置，所述自动冲洗装置分别与所述第一输水管道、所述第二输水管道和所述第三输水管道相连，且定期或基于所述溶气装置和/或所述气泡发生装置的压力变化对所述第一输水管道、所述第二输水管道和所述第三输水管道中的至少一个进行自动冲洗；
生物净化池，所述生物净化池具有依次相连地A级池和O级池，所述A级池具有浮选净化水入口，所述O级池具有生物净化水出口，所述浮选净化水入口与所述浮选净化水出口相连；
沉淀池，所述沉淀池具有生物净化水入口、污泥出口和初级净化水出口，所述生物净化水入口与所述生物净化水出口相连；
浓缩池，所述浓缩池具有污泥入口、浮渣入口、浓缩泥出口和上清液出口，所述污泥入口与所述污泥出口相连，所述浮渣入口与所述浮渣出口相连，所述上清液出口与所述污...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐笑眉，张文凯，
申请(专利权)人：四川水沐环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51