升降车厢用支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降车厢用支撑架，包括连接车架和车厢的剪刀叉架；所述剪刀叉架由框架状的第一叉架和第二叉架铰接而成；第一叉架的下端与车架铰接，上端可滑动设于车厢上；第二叉架的上端与车厢铰接，下端可滑动设于车架上；第一叉架与车架之间设有支撑第一叉架用的支撑杆；支撑杆的一端铰接在车架上，另一端能够与第一叉架相抵。采用本实用新型专利技术的技术方案，当检修过程中，先利用液压缸带动剪刀叉架向上伸展；使剪刀叉架支带动车厢竖直向上移；然后利用支撑杆抵接在第一叉架上，使支撑杆、车架和第一叉架围成一个三角形；保证支撑杆能够稳定支撑起整个剪刀叉架。保证行动不便旅客登机车的检修时更加安全。

Support frame for lift car

The utility model discloses a support frame for lifting a car, which comprises a scissor fork frame connecting a car frame and a car body; the scissor fork frame is hinged by a frame like first fork frame and a second fork frame; the lower end of the first fork frame is hinged with the car frame, and the upper end can slide on the car body; the upper end of the second fork frame is hinged with the car body, and the lower end can slide on the car frame; between the first fork frame and the car frame One end of the support rod is hinged on the frame, and the other end can be against the first fork. The technical scheme of the utility model is adopted. In the maintenance process, the hydraulic cylinder is used to drive the scissor fork frame to extend upward; the scissor fork frame supporting belt car is moved vertically upward; then the supporting rod is used to buttress on the first fork frame, so that the supporting rod, the frame and the first fork frame are surrounded into a triangle; the supporting rod can stably support the whole scissor fork frame. Ensure that the passenger boarding car with inconvenient movement is safer when it is overhauled.

【技术实现步骤摘要】
升降车厢用支撑架
本技术涉及登机车领域，具体涉及一种升降车厢用支撑架。
技术介绍
为了帮助行动不便的旅客登机，机场配置有行动不便旅客登机车；行动不便旅客登机车包括有通过剪刀叉架安装在车架的活动车厢；剪刀叉架上设有用于驱动剪刀叉架展缩的液压缸。当需要登机时，液压缸向外伸出，推动剪刀叉架向上伸展，带动车厢上升，使车厢能够与飞机舱门对接；保证行动不便的旅客能够顺利登机。由于检修行动不便旅客登机车的过程中，行动不便旅客登机车处于静止状态，检测人员进入到车厢与车架之间。当液压缸出现故障时，液压缸无法支撑剪刀叉架，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
为了解决在检修过程中，因液压缸出现故障，无法支撑剪刀叉架的问题，本技术提供一种升降车厢用支撑架，通过在车架上设置用于支撑剪刀叉架的支撑杆。在检修过程中，通过支撑杆支撑剪刀叉架，能够保证检修时的安全性。本技术的技术方案如下：一种升降车厢用支撑架，包括连接车架和车厢的剪刀叉架；所述剪刀叉架由框架状的第一叉架和第二叉架铰接而成；第一叉架的下端与车架铰接，上端可滑动设于车厢上；第二叉架的上端与车厢铰接，下端可滑动设于车架上；第一叉架与车架之间设有支撑第一叉架用的支撑杆；支撑杆的一端铰接在车架上，另一端能够与第一叉架相抵。采用本技术的技术方案，当检修过程中，先利用液压缸带动剪刀叉架向上伸展；使剪刀叉架支带动车厢竖直向上移；然后利用支撑杆抵接在第一叉架上，使支撑杆、车架和第一叉架围成一个三角形；保证支撑杆能够稳定支撑起整个剪刀叉架。保证行动不便旅客登机车检修时更加安全。优选的，所述第一叉架与所述支撑杆能够形成垂直抵接。检修时，支撑杆抵接在第一叉架的垂直方向上，第一叉架作用在支撑杆上的载荷方向与支撑杆的轴向一致；受力更稳定，支撑更牢固。优选的，所述第二叉架铰接在所述第一叉架内侧。便于第一叉架和第二叉架的装配。优选的，所述第一叉架和第二叉架上设有加强支架；所述支撑杆与第一叉架的加强支架抵接。保证剪刀叉架的强度，布局合理。本方案的有益效果为，能够通过支撑杆牢固支撑剪刀叉架，保证检修过程的安全性；并且剪刀叉架的强度高、结构稳定；便于装配。附图说明图1为本技术处于检修状态的结构示意图。图2本技术装车后的结构示意图。图中，车架1、第一叉架2、第二叉架3、支撑杆4、加强支架5、液压缸6、滑轨7、滚轮8、车厢9。具体实施方式如图1和图2所示，一种升降车厢用支撑架，包括连接车架1和车厢9的剪刀叉架；所述剪刀叉架由框架状的第一叉架2和第二叉架3铰接而成；第一叉架2的下端与车架1铰接，上端通过滚轮8设于车厢9的滑轨7上；第二叉架3的上端与车厢9铰接，下端通过滚轮8设于车架1的滑轨7上；第一叉架2与车架1之间设有支撑第一叉架2用的支撑杆4；支撑杆4的一端铰接在车架1上，另一端能够与第一叉架2相抵。第一叉架2和第二叉架3之间设有用于驱动剪刀叉架展缩的液压缸6。液压缸6的缸体部分铰接在第一叉架2上；液压缸6的顶杆与第二叉架3铰接。为保证其稳定性更高；检修时，所述第一叉架2与所述支撑杆4能够形成垂直抵接。所述第二叉架3铰接在第一叉架2内侧。也可根据需求，将第一叉架2铰接在第二叉架3内侧。第一叉架2和第二叉架3上均设有加强支架5；加强支架5垂直于剪刀叉架的“X”型面；支撑杆4与第一叉架2上的加强支架5抵接。本实施例中，支撑杆4的数量优选为两个，也可根据实际需求设置。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降车厢用支撑架，包括连接车架（1）和车厢（9）的剪刀叉架；其特征在于，所述剪刀叉架由框架状的第一叉架（2）和第二叉架（3）铰接而成；第一叉架（2）的下端与车架（1）铰接，上端可滑动设于车厢（9）上；第二叉架（3）的上端与车厢（9）铰接，下端可滑动设于车架（1）上；第一叉架（2）与车架（1）之间设有支撑第一叉架（2）用的支撑杆（4）；支撑杆（4）的一端铰接在车架（1）上，另一端能够与第一叉架（2）相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种升降车厢用支撑架，包括连接车架（1）和车厢（9）的剪刀叉架；其特征在于，所述剪刀叉架由框架状的第一叉架（2）和第二叉架（3）铰接而成；第一叉架（2）的下端与车架（1）铰接，上端可滑动设于车厢（9）上；第二叉架（3）的上端与车厢（9）铰接，下端可滑动设于车架（1）上；第一叉架（2）与车架（1）之间设有支撑第一叉架（2）用的支撑杆（4）；支撑杆（4）的一端铰接在车架（1）上，另一端能够与第一叉架（2）相抵。

【专利技术属性】
技术研发人员：董泽飞，向科，
申请(专利权)人：重庆达航工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50