遥控集装箱锁、系统和方法技术方案

一种用于紧固第一集装箱(101)的第一集装箱角铸件(110a)和第二集装箱(102)的对应的第二集装箱角铸件(120a)的方法(500)、集装箱角锁(200)和系统(400)，其中，第一集装箱(101)堆叠在第二集装箱(102)上.集装箱角锁(200)包括：第一突出部(210)，其包括用于将第一突出部(210)固定到第一凹部(115a)中的第一锁定装置(215)；第二突出部(220)，其包括用于将第二突出部(220)固定到第二凹部(125a)中的第二锁定装置(225)；电动机(230)，其配置成阻止或解除阻止锁定装置(215、225)中的至少一个的移动；第一无线收发器(240)；处理电路(260)，其配置成从第一无线收发器(240)接收信号并且生成用于操作电动机(230)的命令，以及具有比第一无线收发器更短的距离的第二无线收发器或应答器(250)。

Remote control container lock, system and method

A method (500), a container corner lock (200) and a system (400) for fastening a first container corner casting (110A) and a second container corner casting (120a) corresponding to the second container (102) of the first container (101), wherein the first container (101) is stacked on the second container (102). The container corner lock (200) comprises: a first protrusion (210), which comprises a first protrusion (210) for fixing the first protrusion (210 A first locking device (215) to the first recess (115a); a second projection (220), which includes a second locking device (225) for securing the second projection (220) to the second recess (125A); an electric motor (230), which is configured to prevent or unblock the movement of at least one of the locking devices (215, 225); a first wireless transceiver (240); a processing circuit (260), which is configured from the first none The line transceiver (240) receives the signal and generates a command for operating the motor (230), and a second transceiver or transponder (250) having a distance shorter than the first transceiver.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】遥控集装箱锁、系统和方法
该文献公开了一种方法、集装箱角锁和系统。更具体地，公开了一种用于紧固第一集装箱的第一集装箱角铸件和第二集装箱的相应第二集装箱角铸件的方法、集装箱角锁和系统，其中，第一集装箱堆叠在第二集装箱上。
技术介绍
当在船舶、铁路和有时在卡车上长距离运输货物时，通常使用集装箱。这些集装箱可被称为联运集装箱、船运集装箱和/或ISO集装箱。ISO是国际标准化组织(InternationalOrganizationforStandardization)的缩写，该组织已经确定了所讨论类型的船运集装箱的全球可接受的标准化尺寸。这些集装箱是用钢制成的。它们可以在不打开的情况下装载和卸载、堆叠、长距离有效运输，并且从一种运输模式转移到另一种运输模式，例如，集装箱船、铁路运输平车和半挂卡车。所有集装箱都用唯一标识编号进行编号，并且可使用计算机化系统进行跟踪。由于集装箱的每个角处都有标准化角铸件，因此在波涛汹涌的海上运输期间也可以以安全的方式堆叠和锚定集装箱。当已经将集装箱从地面(例如码头上)提升时，可将集装箱角锁插入并固定到集装箱下方的每个角铸件的相应凹部中。然后可以用起重机(或叉车)提升集装箱，并将集装箱放置在船上的另一集装箱的顶部上。然后将顶部集装箱下面的每个角部各自的每个集装箱角锁装配到下部集装箱顶上的相应标准化角铸件的凹部中。然后，操作员必须通过爬上系索桥、使用长棒或类似工具、或通过在附接到吊具的笼架中行进将集装箱角锁也锁定/解锁到下部集装箱中，以到达上部集装箱层。如果集装箱没有以令人满意的方式相互锁定，则可能会发生严重的事故，导致集装箱在波涛汹涌的海面上丢失和/或甚至导致沉船事故：http://www.marine-knowledge.com/wp-content/uploads/2011/11/container-ships-in-storms.gif.集装箱可以以上述方式彼此堆叠，集装箱船上最多可彼此堆叠9个集装箱。每个集装箱通常高8英尺，相当于大约2.4米。当操作员固定最上面的集装箱时，其必须在通常发生于船上的潮湿、有风和摇摆的条件下，爬到或者用起重机或类似设备升高到甲板上方大约19.2米。该过程对于进行集装箱角锁的锁定/解锁的操作者来说显然是危险的。每年都会发生几起严重事故，不幸的是有时会造成致命的后果。此外，锁定/解锁集装箱角锁的过程耗时，因此对于船东来说是昂贵的，这是因为首先必须雇用多个操作员，其次其延长了船舶必须在港口花费的时间，这产生了港口费用并且延长了集装箱/货物的交付。现有集装箱角锁的另一个问题是，船长难以核实和确认船上集装箱的所有集装箱角锁都已成功锁定。集装箱船可包括超过19000个20英尺当量单元(TEU)。然而，储存在甲板下的集装箱(占船上所有集装箱的大约50％)通常不被锁定。此外，大约75％的集装箱是40英尺的集装箱。因此，19000个TEU可包括约24000个锁。实际上，船长不可能在没有异常时间延迟的情况下，对船上所有24000个集装箱角锁进行双重检查以验证其是否正确锁定。例如，如果船长平均花费一分钟检查每个集装箱角锁，这是相当乐观的，并且其以24/7模式工作的话，则需要大约17天来验证所有24000个集装箱角锁都被锁定。相反，船长必须依靠操作员的准确性，这是很危险的，因为一个单独的未锁定集装箱角锁可能会对船舶造成毁灭性的后果。或者，可以进行随机检查。由于海洋环境中的恶劣条件，集装箱角锁有时会因为腐蚀、污垢、机械冲击、缺乏润滑/维护等而发生故障。由于这个原因，并且由于故障集装箱锁可能导致船上严重的安全后果，船级社(即，建立和维护船舶和海上结构的建造/操作技术标准的组织)已对船东做出了定期间隔维护每个单独的集装箱角锁的要求。保险公司也可以对船东提出这种要求。目前，还没有切实可行的方法来确定集装箱角锁维护方案是否得到实际遵守。希望在运输集装箱时提高人员、货物和船舶的安全性。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是解决上述问题中的至少一些，并提高集装箱运输期间的安全性。根据本专利技术的第一方面，该目的通过用于紧固第一集装箱的第一集装箱角铸件和第二集装箱的相应第二集装箱角铸件的集装箱角锁来实现，其中，第一集装箱堆叠在第二集装箱上。集装箱角锁包括第一突出部，该第一突出部配置成插入到第一集装箱的第一集装箱角铸件的第一凹部中；其中，第一突出部包括用于将第一突出部固定到第一凹部中的第一锁定装置。此外，集装箱角锁还包括第二突出部，该第二突出部配置成插入到第二集装箱的第二集装箱角铸件的第二凹部中；其中，第二突出部包括用于将第二突出部固定到第二凹部中的第二锁定装置。集装箱角锁还包括电动机，该电动机配置成阻止或解除阻止锁定装置中的至少一个在相应凹部内在打开位置和锁定位置之间移动。此外，集装箱角锁包括两个无线收发器，其各配置成接收/发送无线信号。集装箱角锁还包括处理电路，该处理电路配置成接收来自无线收发器的信号，解释该信号并根据接收到的无线信号生成用于操作电动机的命令，并且通过发送给收发器的确认信号来确认已执行的操作。根据本专利技术的第二方面，该目的通过用于紧固堆叠在第二集装箱顶部上的第一集装箱的系统来实现。该系统包括与第一集装箱相关联的根据第一方面的一组集装箱角锁。此外，该系统还包括至少一个收发器，该收发器配置成与该组集装箱角锁的相应收发器传送无线信号。该系统还包括处理单元，该处理单元配置成将经由收发器从该组集装箱角锁获得的无线信号解释为信息。另外，该系统还包括数据库，该数据库配置成存储所获得的与该组集装箱角锁相关的信息。该系统还包括输出单元，该输出单元配置成向操作员输出所获得的与该组集装箱角锁相关的信息。根据本专利技术的第三方面，该目的通过用于将第一集装箱堆叠和紧固在第二集装箱的顶部上的方法来实现。该方法包括将根据第一方面的集装箱角锁的第一突出部固定在第一集装箱下方的每个集装箱角铸件的相应凹部中的步骤。该方法还包括获得固定在第一集装箱下方的集装箱角铸件中的集装箱角锁中的每个集装箱角锁的唯一身份参考(identityreference)的步骤。此外，该方法还包括将所获得的集装箱角锁的唯一身份参考与第一集装箱的唯一身份参考关联起来的步骤。此外，该方法还包括将所获得的与第一集装箱的唯一身份参考相关联的集装箱角锁的唯一身份参考存储在数据库中。而且，该方法还包括将第一集装箱堆叠在第二集装箱的顶部上，其中，每个集装箱角锁各自的第二突出部插入第二集装箱顶部的每个集装箱角铸件处的相应凹部中。该方法还包括以下步骤：通过经由无线信号(经由收发器从处理器发送)远程操作每个集装箱角锁的电动机，将集装箱角锁锁定到第二集装箱顶部处的集装箱角铸件中；或者，在第二锁定装置包括弹簧加载自锁机构的情况下，可以通过将集装箱角铸件的相应第二突出部插入到第二集装箱的第二集装箱角铸件的第二凹部中以启动弹簧加载自锁机构来将集装箱角锁到集装箱角铸件中。因此，由于所公开的方面，通过在相应的集装箱角凹部内插入用于将锁定装置中的至少一个在打开位置和锁定位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱角锁(200)，用于紧固第一集装箱(101)的第一集装箱角铸件(110a)和第二集装箱(102)的相应第二集装箱角铸件(120a)，其中，所述第一集装箱(101)堆叠在所述第二集装箱(102)上；其中，所述集装箱角锁(200)包括：/n第一突出部(210)，其配置成插入到所述第一集装箱(101)的第一集装箱角铸件(110a)的第一凹部(115a)中；其中，所述第一突出部(210)包括用于将所述第一突出部(210)固定到所述第一凹部(115a)中的第一锁定装置(215)；/n第二突出部(220)，其配置成插入到所述第二集装箱(102)的第二集装箱角铸件(120a)的第二凹部(125a)中；其中，所述第二突出部(220)包括用于将所述第二突出部(220)固定到所述第二凹部(125a)中的第二锁定装置(225)；/n电动机(230)，其配置成阻止或解除阻止所述锁定装置(215、225)中的至少一个在相应凹部(115a、125a)内的打开位置和锁定位置之间的移动；/n第一无线收发器(240)，其配置成在具有第一距离范围的第一无线电信号频率上与外部收发器(350)通信；/n处理电路(260)，其配置成接收来自所述第一无线收发器(240)的信号，解译所述信号并且根据所接收的无线信号生成用于操作所述电动机(230)的命令，其特征在于，进一步包括：/n第二短程无线收发器或应答器(250)，配置成在具有第二距离范围的第二无线电信号频率上与外部短程终端通信，所述第二距离范围比所述第一收发器(240)的第一距离范围短。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170323 SE 1750348-31.一种集装箱角锁(200)，用于紧固第一集装箱(101)的第一集装箱角铸件(110a)和第二集装箱(102)的相应第二集装箱角铸件(120a)，其中，所述第一集装箱(101)堆叠在所述第二集装箱(102)上；其中，所述集装箱角锁(200)包括：
第一突出部(210)，其配置成插入到所述第一集装箱(101)的第一集装箱角铸件(110a)的第一凹部(115a)中；其中，所述第一突出部(210)包括用于将所述第一突出部(210)固定到所述第一凹部(115a)中的第一锁定装置(215)；
第二突出部(220)，其配置成插入到所述第二集装箱(102)的第二集装箱角铸件(120a)的第二凹部(125a)中；其中，所述第二突出部(220)包括用于将所述第二突出部(220)固定到所述第二凹部(125a)中的第二锁定装置(225)；
电动机(230)，其配置成阻止或解除阻止所述锁定装置(215、225)中的至少一个在相应凹部(115a、125a)内的打开位置和锁定位置之间的移动；
第一无线收发器(240)，其配置成在具有第一距离范围的第一无线电信号频率上与外部收发器(350)通信；
处理电路(260)，其配置成接收来自所述第一无线收发器(240)的信号，解译所述信号并且根据所接收的无线信号生成用于操作所述电动机(230)的命令，其特征在于，进一步包括：
第二短程无线收发器或应答器(250)，配置成在具有第二距离范围的第二无线电信号频率上与外部短程终端通信，所述第二距离范围比所述第一收发器(240)的第一距离范围短。


2.根据权利要求1所述的集装箱角锁(200)，其中，所述第二距离范围是极短范围，其大于或等于5cm并且优选地等于或小于0.5m，更优选地等于或小于0.2m并且甚至更优选地等于或小于10cm。


3.根据权利要求1或2中任一项所述的集装箱角锁(200)，其中，所述第一突出部(210)的第一锁定装置(215)配置成用于手动锁定，以将所述第一突出部(210)固定到所述第一凹部(115a)中；并且
所述电动机(230)配置成对所述第二突出部(220)的所述第二锁定装置(225)重新定位，以将所述第二突出部(220)固定到所述第二凹部(125a)中。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的集装箱角锁(200)，其中，
所述第二锁定装置(225)包括弹簧加载机构，用于当所述集装箱角锁(200)的第二突出部(220)插入到所述第二集装箱(102)的第二集装箱角铸件(120a)的第二凹部(125a)中时，将所述集装箱角锁(200)的第二突出部(220)固定到所述第二集装箱角铸件(120a)中。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的集装箱角锁(200)，进一步包括：存储器(270)，其配置成存储所述集装箱角锁(200)的唯一身份参考；其中，所述短程无线收发器或应答器配置成根据请求将所述唯一身份参考提供到短程无线终端(310)。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的集装箱角锁(200)，进一步包括：传感器(280)，其配置成确定所述锁定装置(215、225)中的至少一个位于相应凹部(115a、120a)内的打开位置还是锁定位置。


7.根据权利要求1至6中任一项所述的集装箱角锁(200)，其中，所述处理电路(260)还配置成应用休眠功能，以使所述无线收发器(240)停用一段时间。


8.根据权利要求1至67中任一项所述的集装箱角锁(200)，进一步包括：电源(290)，其配置成向所述电动机(230)、所述无线收发器(240)、所述处理电路(260)和/或所述存储器(270)以及所述短程无线收发器(250)或应答器和/或所述传感器(280)提供电力。


9.一种用于紧固堆叠在第二集装箱(102)顶部上的第一集装箱(101)的系统(400)，该系统(400)包括：
与所述第一集装箱(101)相关联的、根据权利要求1至8中任一项所述的一组集装箱角锁(200a、200b、200c、200d)；
至少一个收发器(320a、320b、320c、320d)，该收发器(320a、320b、320c、320d)配置成与该组集装箱角锁(200a、200b、200c、200d)的相应第一收发器(240)传送无线信号；
处理单元(33...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·勒恩，A·尼尔松，
申请(专利权)人：洛克斯集装箱技术公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE