一种多功能行车记录仪制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能行车记录仪，包括防护壳，所述防护壳的左右两侧均固定连接有两个安装环，所述防护壳的前侧设置有防护门，所述防护门的前侧固定安装有把手，所述防护门的前侧且位于把手的下方设置有门锁。本发明专利技术通过防护壳、安装环、防护门、把手、门锁、减震块、行车记录仪主体、连接块、活动杆、防护板、弹簧、防护块、防护垫和摄像孔相互配合，如果遇到碰撞时，通过弹簧、减震块和防护垫能够对行车记录仪主体进行有效地保护，将行车记录仪主体放置在防护壳中，隔绝灰尘，使得防尘效果比较理想，将绳子通过安装环进行绑定，即可对装置进行安装，便于使用者进行拆装，给用户带来极大的便利。

A multifunctional tachograph

The invention discloses a multifunctional tachograph, which includes a protective shell. The left and right sides of the protective shell are fixedly connected with two mounting rings, the front side of the protective shell is provided with a protective door, the front side of the protective door is fixedly installed with a handle, the front side of the protective door and the lower part of the handle is provided with a door lock. The invention cooperates with each other through the protective shell, the installation ring, the protective door, the handle, the door lock, the damping block, the main body of the tachograph, the connecting block, the movable rod, the protective plate, the spring, the protective block, the protective pad and the camera hole. In case of collision, the main body of the tachograph can be effectively protected by the spring, the damping block and the protective pad, and the main body of the tachograph can be placed in the anti-collision position In the protective shell, the dust is isolated, so the dust-proof effect is ideal. The rope can be bound through the installation ring to install the device, which is convenient for the user to dismantle and assemble, and brings great convenience to the user.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能行车记录仪
本专利技术涉及行车记录仪
，具体为一种多功能行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。常见的行车记录仪功能比较单一，若遇到碰撞时，行车记录仪会受到损坏，不便于使用者对其进行拆装，而且防尘效果不理想，给使用者带来极大的不便，为此，我们提出一种多功能行车记录仪以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多功能行车记录仪，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多功能行车记录仪，包括防护壳，所述防护壳的左右两侧均固定连接有两个安装环，所述防护壳的前侧设置有防护门，所述防护门的前侧固定安装有把手，所述防护门的前侧且位于把手的下方设置有门锁，所述防护壳内壁的顶部和底部均固定安装有减震块，两个减震块之间的位置设置有行车记录仪主体，所述行车记录仪主体靠近减震块的一侧与其相互接触，所述防护壳内壁顶部和底部的左右两侧均固定连接有两个连接块，位于同侧的两个连接块之间通过活动杆固定连接，所述活动杆的表面活动连接有防护板，所述活动杆的表面套接有弹簧，所述弹簧的左右两端分别与连接块和防护板固定连接，所述防护板靠近行车记录仪主体的一侧固定连接有两个防护块，两个防护块之间通过防护垫固定连接，所述防护垫靠近防护板的一侧与其固定连接，所述防护壳的背面开设有摄像孔。优选的，所述防护壳内壁的顶部和底部均开设有散热口，所述防护壳的顶部和底部均固定安装有与散热口相适配的防尘网。优选的，所述防护板的前侧固定连接有推动块。优选的，所述防护板的顶部和底部均与防护壳的内壁相互接触。优选的，所述行车记录仪主体靠近防护块的一侧与其相互接触，所述行车记录仪主体靠近防护垫的一侧与其相互接触。优选的，位于所述防护壳内壁的顶部或底部的任一减震块设置为由第一减震块、第二减震块和支撑弹簧组成的支撑机构；所述第一减震块固定连接于所述防护壳内壁的顶部或底部；所述第一减震块与所述防护壳内壁连接的相对的一端上均匀开设有多个盲孔，所述支撑弹簧设置为多根，多根所述支撑弹簧的第一端分别固定连接于所述盲孔的底端，所述支撑弹簧的第二端沿竖直方向延伸，并与所述第二减震块固定连接，以在所述支撑弹簧完全压缩时，使所述支撑弹簧完全容置于所述盲孔内，且所述第一减震块和第二减震块的侧壁齐平。优选的，所述行车记录仪主体内设置有顺次连接的GPS定位模块、确认模块和删除模块；所述GPS定位模块连接于所述行车记录仪本体的存储模块，所述行车记录仪本体内预存有地图，所述GPS定位模块按照预设的时间周期由所述存储模块调取相应所述时间周期内保存的影像信息，并依据所述地图将所述影像信息按照区域进行分类，而后将分类后的影像信息分别发送至所述确认模块，所述删除模块在接收到由所述确认模块发送的确认信号后，按照所述确认模块发送确认信号的相应的分类的影像信息将所述存储模块内存储的相应影像信息删除，并将剩余的所述影像信息进行保存并锁定；其中，所述区域包括旅游景点、住宅、高速公路、国道、省道、乡道以及无名道路。优选的，还包括设置于所述行车记录仪主体内的执行模块，所述执行模块连接于所述存储模块，所述执行模块内保存有用户邮箱信息，所述执行模块按照所述用户邮箱信息将所述时间周期内的保存于所述存储模块的剩余的影像信息发送至用户的邮箱，并在收到邮件发送成功的信息后，将所述存储模块内的影像信息删除。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过防护壳、安装环、防护门、把手、门锁、减震块、行车记录仪主体、连接块、活动杆、防护板、弹簧、防护块、防护垫和摄像孔相互配合，如果遇到碰撞时，通过弹簧、减震块和防护垫能够对行车记录仪主体进行有效地保护，将行车记录仪主体放置在防护壳中，隔绝灰尘，使得防尘效果比较理想，将绳子通过安装环进行绑定，即可对装置进行安装，便于使用者进行拆装，给用户带来极大的便利。2、本专利技术通过设置散热口起到了对行车记录仪主体进行散热的作用，通过设置防尘网起到了防尘的作用，通过设置推动块起到了便于对防护板进行推动的作用。3、本专利技术通过设置防护壳内的任一减震块由第一减震块、第二减震块和支撑弹簧组成，起到了在纵向上对行车记录仪主体进行有效地保护的作用，同时使得所述防护壳能够适应多种规格的行车记录仪主体。4、本专利技术通过在行车记录仪主体内设置GPS定位模块、确认模块、删除模块，并内置地图，使得行车记录仪主体内保存的影像能够按照区域进行分类并处理，然后便于用户去除无用的影像信息，减少行车记录仪主体内存储的影像的容量，通过设置执行模块起到了自动将存储模块内存储的影像信息进行转移并删除的作用，从而在保证有用影像信息有效保存的前提下，时刻保证行车记录仪主体的存储空间，提高了行车记录仪主体的工作效率。附图说明图1为本专利技术主视图的结构剖面图；图2为本专利技术图1中A-A的局部放大图；图3为本专利技术主视图的结构示意图；图4为本专利技术后视图的结构示意图；图5为本专利技术立体图的结构示意图。图中：1防护壳、2安装环、3防护门、4把手、5门锁、6减震块、7行车记录仪主体、8连接块、9活动杆、10防护板、11弹簧、12防护块、13防护垫、14摄像孔、15散热口、16防尘网、17推动块、18第一减震块、第二19减震块、20支撑弹簧、21盲孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种多功能行车记录仪，包括防护壳1，防护壳1的左右两侧均固定连接有两个安装环2，防护壳1的前侧设置有防护门3，防护门3通过铰链与防护壳1活动连接，防护门3的前侧固定安装有把手4，防护门3的前侧且位于把手4的下方设置有门锁5，防护壳1内壁的顶部和底部均固定安装有减震块6，两个减震块6之间的位置设置有行车记录仪主体7，位于所述防护壳1内壁的顶部或底部的任一减震块6设置为由第一减震块18、第二减震块19和支撑弹簧20组成的支撑机构；所述第一减震块18固定连接于所述防护壳1内壁的顶部或底部；所述第一减震块18与所述防护壳1内壁连接的相对的一端上均匀开设有多个盲孔21，所述支撑弹簧20设置为多根，多根所述支撑弹簧20的第一端分别固定连接于所述盲孔21的底端，所述支撑弹簧20的第二端沿竖直方向延伸，并与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能行车记录仪，包括防护壳（1），其特征在于：所述防护壳（1）的左右两侧均固定连接有两个安装环（2），所述防护壳（1）的前侧设置有防护门（3），所述防护门（3）的前侧固定安装有把手（4），所述防护门（3）的前侧且位于把手（4）的下方设置有门锁（5），所述防护壳（1）内壁的顶部和底部均固定安装有减震块（6），两个减震块（6）之间的位置设置有行车记录仪主体（7），所述行车记录仪主体（7）靠近减震块（6）的一侧与其相互接触，所述防护壳（1）内壁顶部和底部的左右两侧均固定连接有两个连接块（8），位于同侧的两个连接块（8）之间通过活动杆（9）固定连接，所述活动杆（9）的表面活动连接有防护板（10），所述活动杆（9）的表面套接有弹簧（11），所述弹簧（11）的左右两端分别与连接块（8）和防护板（10）固定连接，所述防护板（10）靠近行车记录仪主体（7）的一侧固定连接有两个防护块（12），两个防护块（12）之间通过防护垫（13）固定连接，所述防护垫（13）靠近防护板（10）的一侧与其固定连接，所述防护壳（1）的背面开设有摄像孔（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能行车记录仪，包括防护壳（1），其特征在于：所述防护壳（1）的左右两侧均固定连接有两个安装环（2），所述防护壳（1）的前侧设置有防护门（3），所述防护门（3）的前侧固定安装有把手（4），所述防护门（3）的前侧且位于把手（4）的下方设置有门锁（5），所述防护壳（1）内壁的顶部和底部均固定安装有减震块（6），两个减震块（6）之间的位置设置有行车记录仪主体（7），所述行车记录仪主体（7）靠近减震块（6）的一侧与其相互接触，所述防护壳（1）内壁顶部和底部的左右两侧均固定连接有两个连接块（8），位于同侧的两个连接块（8）之间通过活动杆（9）固定连接，所述活动杆（9）的表面活动连接有防护板（10），所述活动杆（9）的表面套接有弹簧（11），所述弹簧（11）的左右两端分别与连接块（8）和防护板（10）固定连接，所述防护板（10）靠近行车记录仪主体（7）的一侧固定连接有两个防护块（12），两个防护块（12）之间通过防护垫（13）固定连接，所述防护垫（13）靠近防护板（10）的一侧与其固定连接，所述防护壳（1）的背面开设有摄像孔（14）。


2.根据权利要求1所述的一种多功能行车记录仪，其特征在于：所述防护壳（1）内壁的顶部和底部均开设有散热口（15），所述防护壳（1）的顶部和底部均固定安装有与散热口（15）相适配的防尘网（16）。


3.根据权利要求1所述的一种多功能行车记录仪，其特征在于：所述防护板（10）的前侧固定连接有推动块（17）。


4.根据权利要求1所述的一种多功能行车记录仪，其特征在于：所述防护板（10）的顶部和底部均与防护壳（1）的内壁相互接触。


5.根据权利要求1所述的一种多功能行车记录仪，其特征在于：所述行车记录仪主体（7）靠近防护块（12）的一侧与其相互接触，所述行车记录仪主体（7）靠近防护垫（13）的一侧与其相互接触。


6.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宏凯，
申请(专利权)人：郭宏凯，
类型：发明
国别省市：河南;41