塔基断电控制电路制造技术

本实用新型专利技术提出了一种塔基断电控制电路，在塔基下设置塔基控制柜，将塔基断电控制电路设置在控制柜中，包括复位按钮开关、浪涌保护器、掉电继电器、电池放电接触器、延时继电器和接触器；掉电继电器的一个触头端连接直流电源排线，直流电源排线的一端连接在机舱中的PLC输出端口；另一端连接浪涌保护器，浪涌保护器连接复位按钮开关，复位按钮开关连接延时继电器的一个触头端；延时继电器的另一个触头端连接电池放电接触器；当PLC故障时，通过控制控制柜中的复位按钮开关断开，实现对三相主回路和电池放电接触器断电；从而实现断掉机舱整体供电电源。减少检修人员爬塔次数，减少现场人员劳动强度；电路结构简单，成本低。

Tower base power-off control circuit

The utility model provides a tower base power-off control circuit, under which a tower base control cabinet is arranged, and the tower base power-off control circuit is arranged in the control cabinet, which comprises a reset button switch, a surge protector, a power-off relay, a battery discharge contactor, a delay relay and a contact; one contact end of the power-off relay is connected with a DC power cord, and one end of the DC power cord Connect the PLC output port in the engine room; connect the surge protector at the other end, and connect the reset button switch to one contact end of the delay relay; connect the battery discharge contactor at the other contact end of the delay relay; when the PLC fails, disconnect the reset button switch in the control cabinet to realize the three-phase main circuit and battery discharge The electric contactor is powered off, so as to cut off the overall power supply of the engine room. The circuit structure is simple and the cost is low.

【技术实现步骤摘要】
塔基断电控制电路
本技术涉及风机控制
，特别涉及一种塔基断电控制电路。
技术介绍
在现有的风机发电领域中，当有电网掉电的情况发生时，由机舱中的后备电池为整个系统供电，但是在实际运行中发现当机组PLC上报的为无通讯故障或者出现PLC死机的情况时，需要检修人员登机将机组400V主电源及备用电源断开，断电重启PLC，才能解除故障，恢复工作；增加了现场检修人员的劳动强度和不必要的爬塔次数。因此，如何在不干涉现有控制回路基础上，进行塔基断电，减小现场人员的劳动强度，是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的旨在至少解决所述的技术缺陷之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种塔基断电控制电路，采用在塔下均设置控制柜，利用直流电源排线连接PLC，进行直流电引出到塔下控制柜中，当PLC故障时，通过控制控制柜中的复位按钮开关断开，断开掉电继电器和电池放电接触器，从而实现断掉机舱整体供电电源。为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种塔基断电控制电路，在塔基下设置塔基控制柜，将塔基断电控制电路设置在控制柜中，包括复位按钮开关、浪涌保护器、掉电继电器、电池放电接触器、延时继电器和接触器；掉电继电器的一个触头端连接直流电源排线，所述直流电源排线的一端连接在机舱中的PLC输出端口；直流电源排线的另一端连接浪涌保护器的一端，所述浪涌保护器的另一端连接复位按钮开关的一端，所述复位按钮开关的另一端连接延时继电器的一个触头端；所述延时继电器的另一个触头端连接电池放电接触器；所述延时继电器的另一个触头端还同时连接掉电接触器的驱动线圈；掉电继电器的另一个触头端连接接触器的驱动线圈；所述接触器的触头端设置在塔基的三相电主干路中。优选的，在塔基控制柜的柜门上设置开孔，所述开孔用于安装复位按钮开关。在上述任一方案中优选的是，所述复位按钮开关的一端连接状态指示灯的一端，所述状态指示灯的另一端连接零排线。在上述任一方案中优选的是，所述三相电的主干路中的零线通过连接延时继电器的驱动线圈接入230V交流电网。在上述任一方案中优选的是，所述延时继电器的的驱动线圈与接触器的驱动线圈连接。在上述任一方案中优选的是，所述电池放电接触器连接机舱中的UPS备用电源。根据本技术实施例提供的一种塔基断电控制电路，相比于现有技术，至少具有以下优点：采用在塔下均设置控制柜，利用直流电源排线连接PLC，进行直流电引出到塔下控制柜中，当PLC故障时，通过控制控制柜中的复位按钮开关断开，断开掉电继电器和电池放电接触器，掉电继电器的断开，接触器驱动线圈无法形成通路；由于接触器的触头端设置在三相主回路中，由此接触器触头端断开，实现对三相主回路的断电；电池放电接触器断开从而实现断掉机舱整体供电电源。减少检修人员爬塔次数，减少现场人员劳动强度；电路结构简单，成本低。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本技术实施例提供的一种塔基断电控制电路的电路原理图；图中：S1、复位按钮开关；U1、浪涌保护器；KM1、掉电继电器；K2、电池放电接触器；KT1、延时继电器；RJ1、接触器；H1、状态指示灯；具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1所示，本技术实施例的一种塔基断电控制电路，在塔基下设置塔基控制柜，将塔基断电控制电路设置在控制柜中，包括复位按钮开关S1、浪涌保护器U1、掉电继电器KM1、电池放电接触器K2、延时继电器KT1和接触器RJ1；掉电继电器KM1的一个触头端连接直流电源排线，直流电源排线的一端连接在机舱中的PLC输出端口；直流电源排线的另一端连接浪涌保护器U1的一端，所述浪涌保护器U1的另一端第2管脚连接复位按钮开关S1的一端，所述复位按钮开关S1的另一端连接延时继电器KT1的一个触头端；所述延时继电器KT1的另一个触头端连接电池放电接触器K2；所述延时继电器KT1的另一个触头端还同时连接掉电接触器RJ1的驱动线圈的A1端，掉电接触器RJ1的驱动线圈的A2端接地；掉电继电器KM1的另一个触头端连接接触器RJ1的驱动线圈E1端；所述接触器RJ1的触头端设置在塔基的三相电主干路中。所述三相电的主干路中的零线通过连接延时继电器KT1的驱动线圈接入230V交流电网。所述延时继电器KT1的的驱动线圈与接触器RJ1的驱动线圈连接，通过设置延时继电器KT1的时间，实现延时继电器KT1与接触器RJ1在设定的时间内进行互锁，避免在接电和断电时，出现尖峰脉冲，影响主电路器件使用寿命。所述电池放电接触器K2连接机舱中的UPS备用电源。电池放电接触器K2接通后，实现UPS备用电源供电。在本技术的一个实施例中，采用在塔下均设置控制柜，利用24V直流电源排线连接PLC，进行直流电引出到塔下控制柜中，当PLC故障时，工作人员只需要到塔基下通过控制控制柜中的复位按钮开关断开，即可断开掉电继电器KM1和电池放电接触器K2，由于掉电继电器KM1的断开，接触器的驱动线圈A1端、A2端之间无法形成通路；掉电继电器KM1的触头端1管脚，无法与2管脚吸合，此时掉电继电器KM1为断开状态；接触器的驱动线圈无法获电；而接触器的触头端设置在三相主回路中，由此接触器触头端断开，实现对三相主回路的断电；电池放电接触器断开从而实现断掉机舱整体供电电源。减少检修人员爬塔次数，减少现场人员劳动强度；电路结构简单，成本低。优选的，在塔基控制柜的柜门上设置开孔，所述开孔用于安装复位按钮开关S1。所述复位按钮开关S1的一端连接状态指示灯的一端，所述状态指示灯的另一端连接零排线。为了方便显示，复位按钮开关的工作状态，当复位按钮开关闭合时，掉电继电器和延时继电器形成通路，此时状态指示灯的两端也会有电流，因此状态指示灯亮起，此时证明PLC无故障；当PLC故障时，维修人员手动控制复位按钮开关断开，此时掉电继电器和延时继电器无法形成通路，此时状态指示灯的两端也无法形成通路，因此状态指示灯灭。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塔基断电控制电路，在塔基下设置塔基控制柜，将塔基断电控制电路设置在控制柜中，其特征在于，包括复位按钮开关、浪涌保护器、掉电继电器、电池放电接触器、延时继电器和接触器；/n掉电继电器的一个触头端连接直流电源排线，所述直流电源排线的一端连接在机舱中的PLC输出端口；直流电源排线的另一端连接浪涌保护器的一端，所述浪涌保护器的另一端连接复位按钮开关的一端，所述复位按钮开关的另一端连接延时继电器的一个触头端；所述延时继电器的另一个触头端连接电池放电接触器；所述延时继电器的另一个触头端还同时连接掉电接触器的驱动线圈；/n掉电继电器的另一个触头端连接接触器的驱动线圈；所述接触器的触头端设置在塔基的三相电主干路中。/n

【技术特征摘要】
1.一种塔基断电控制电路，在塔基下设置塔基控制柜，将塔基断电控制电路设置在控制柜中，其特征在于，包括复位按钮开关、浪涌保护器、掉电继电器、电池放电接触器、延时继电器和接触器；
掉电继电器的一个触头端连接直流电源排线，所述直流电源排线的一端连接在机舱中的PLC输出端口；直流电源排线的另一端连接浪涌保护器的一端，所述浪涌保护器的另一端连接复位按钮开关的一端，所述复位按钮开关的另一端连接延时继电器的一个触头端；所述延时继电器的另一个触头端连接电池放电接触器；所述延时继电器的另一个触头端还同时连接掉电接触器的驱动线圈；
掉电继电器的另一个触头端连接接触器的驱动线圈；所述接触器的触头端设置在塔基的三相电主干路中。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹龙，朱志龙，金龙，王博远，梁鹏，
申请(专利权)人：国华齐齐哈尔风电有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙;23