汽车仪表盘安装支架检具制造技术

本实用新型专利技术涉及检具设备的技术领域，特别是涉及汽车仪表盘安装支架检具，其通过压块底端与仪表安装支架顶端贴紧，从而将仪表安装支架进行固定，提高可靠性，同时通过手动拿起标尺并对仪表安装支架顶端与水平板底端间隙进行测量，检验方式方便快捷，提高可靠性和实用性；包括底板、第一托板、第二托板、第三托板和左立板，第一托板位于底板的上方，第二托板的右端高于第二托板的左端，第一托板的左端与第二托板的右端连接，第二托板的左端与第三托板的右端连接，左立板的上端与第三托板的左端连接，左立板的底端与底板的顶端左侧连接；还包括夹具底座、第一夹具支架、第二夹具支架、第三夹具支架和第四夹具支架。

Inspection tool for mounting bracket of automobile instrument panel

The utility model relates to the technical field of the checking device, in particular to the checking device for the mounting bracket of the automobile instrument panel, which fixes the mounting bracket of the instrument by pressing the bottom end of the block and the top end of the mounting bracket of the instrument, so as to improve the reliability. At the same time, the gap between the top end of the mounting bracket of the instrument and the bottom end of the horizontal plate is measured by picking up the scale manually, which is convenient and fast High reliability and practicability: including base plate, first support plate, second support plate, third support plate and left vertical plate, the first support plate is above the base plate, the right end of the second support plate is higher than the left end of the second support plate, the left end of the first support plate is connected with the right end of the second support plate, the left end of the second support plate is connected with the right end of the third support plate, the upper end of the left vertical plate is connected with the left end of the third support plate The bottom end of the vertical plate is connected with the left side of the top end of the bottom plate, and further comprises a clamp base, a first clamp support, a second clamp support, a third clamp support and a fourth clamp support.

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表盘安装支架检具
本技术涉及检具设备的
，特别是涉及汽车仪表盘安装支架检具。
技术介绍
众所周知，汽车仪表盘安装支架检具是一种用于检验汽车仪表盘安装支架的辅助设备，其在检具设备的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车仪表盘安装支架检具包括底板、第一托板、第二托板、第三托板和左立板，第一托板位于底板的上方，第二托板的右端高于第二托板的左端，第一托板的左端与第二托板的右端连接，第二托板的左端与第三托板的右端连接，左立板的上端与第三托板的左端连接，左立板的底端与底板的顶端左侧连接，第一托板的右端设置有第四托板、第五托板和右立板，第四托板的左端高于第四托板的右端，第四托板的左端与左立板的右端连接，第四托板的右端与第五托板的左端连接，第五托板的右端与右立板的顶端连接，右立板的底端与底板的顶端右侧连接；现有的汽车仪表盘安装支架检具使用时，首先将待检验仪表安装支架放置在第一托板顶端，第三托板和第五托板的顶端与仪表安装支架的底端左侧和右侧贴紧，然后人工将平面度检具放置在仪表安装支架上并对之间表面是否平整进行检验，然后人工采用卡尺对仪表安装支架上安装孔的位置和尺寸进行检验即可；现有的汽车仪表盘安装支架检具使用中发现，仪表安装支架放置在第一托板检验时，无固定装置，仪表安装支架容易滑动，导致检验困难，检出数据准确性较差，同时人工采用平面度检具对仪表安装支架表面平整进行检验时，检验时间较长，检验方式不便，导致实用性和可靠性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种通过压块底端与仪表安装支架顶端贴紧，从而将仪表安装支架进行固定，提高可靠性，同时通过手动拿起标尺并对仪表安装支架顶端与水平板底端间隙进行测量，检验方式方便快捷，提高可靠性和实用性的汽车仪表盘安装支架检具。本技术的汽车仪表盘安装支架检具，包括底板、第一托板、第二托板、第三托板和左立板，第一托板位于底板的上方，第二托板的右端高于第二托板的左端，第一托板的左端与第二托板的右端连接，第二托板的左端与第三托板的右端连接，左立板的上端与第三托板的左端连接，左立板的底端与底板的顶端左侧连接，第一托板的右端设置有第四托板、第五托板和右立板，第四托板的左端高于第四托板的右端，第四托板的左端与左立板的右端连接，第四托板的右端与第五托板的左端连接，第五托板的右端与右立板的顶端连接，右立板的底端与底板的顶端右侧连接；还包括夹具底座、第一夹具支架、第二夹具支架、第三夹具支架和第四夹具支架，夹具底座的底端与底板顶端的左前侧连接，第一夹具支架的底端与夹具底座的顶端中部连接，第二夹具支架的前端与第一夹具支架的顶端可转动连接，第三夹具支架的底端与第一夹具支架的下侧可转动连接，第四夹具支架的顶端与第三夹具支架的上侧可转动连接，第四夹具支架的底端与第二夹具支架的前侧可转动连接，把套底端连通设置有套装空，第四夹具支架的顶端通过把套的底端深入至套装孔内部，第二夹具支架的后侧设置有上下贯穿的调节孔，调节孔顶端设置有第一螺柱，第一螺柱的底端穿过调节孔并伸出至调节孔底端外界，第一螺柱的上侧和下侧分别螺装套设有第一螺母和第二螺母，第一螺母和第二螺母分别位于调节孔的上方和下方，第一螺柱的底端设置有压块，底板的顶端中部前侧设置有检具底座，检具底座的顶端与底板的顶端中部前侧第一夹具支架底端连接，底板的顶端中部前侧第一螺柱底端和后侧第一螺柱底端均设置有水平板并与水平板前侧连接，底板顶端左侧放置有标尺。本技术的汽车仪表盘安装支架检具，还包括六组孔位柱，四组孔位柱安装在第一托板顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，剩余两组孔位柱分别安装在第三托板的顶端中部和第五托板的顶端中部。本技术的汽车仪表盘安装支架检具，还包括存放盒，存放盒的顶端设置有多组放置孔，存放盒的底端与底板的顶端左侧连接，标尺直接放置在放置孔内。本技术的汽车仪表盘安装支架检具，还包括两组转动块和两组轴承，两组检具底座的上侧均断开为转动块，两组转动块的顶端均与两组第一夹具支架的底端连接，两组转动块的底端均设置有轴承孔，断开后两组检具底座的顶端均设置有轴承柱，两组轴承的顶端分别通过两组转动块的底端深入至两组轴承孔内并与两组轴承孔的顶端分别贴紧，两组轴承柱的顶端分别通过两组轴承的内圈并深入至两组轴承的顶端，两组轴承的底端内圈分别与两组轴承柱的底端贴紧。本技术的汽车仪表盘安装支架检具，还包括两组锁母，两组转动块的右侧分别设置有上下贯穿的螺纹孔，两组锁母的底端分别通过两组螺纹孔旋入并伸出至两组检具底座的顶端右侧，两组锁母的底端分别与两组检具底座的顶端右侧贴紧。本技术的汽车仪表盘安装支架检具，第一螺母的底端与第二夹具支架的顶端后侧贴紧，第二螺母的顶端与第二夹具支架的底端后侧贴紧。本技术的汽车仪表盘安装支架检具，还包括两组第二螺柱、两组第三螺母和两组第四螺母，两组第二螺柱的底端分别穿过底板顶端中部前侧第二夹具支架上的调节孔和后侧第二夹具支架上的调节孔并伸出至两组调节孔底端外界，两组第二螺柱的底端分别与两组水平板的外侧连接，两组第二螺柱分别位于两组第一螺柱的外侧，两组第三螺母分别螺装套设在两组第二螺柱的上侧，两组第四螺母分别螺装套设在两组第二螺柱的下侧，两组第三螺母的底端分别与两组第二夹具支架的顶端贴紧，两组第四螺母的顶端分别与两组第二夹具支架的底端贴紧。本技术的汽车仪表盘安装支架检具，还包括两组水平尺，两组水平尺的右侧分别与两组水平板的左侧连接，两组水平尺横向放置。与现有技术相比本技术的有益效果为：将仪表安装支架放置在第一托板顶端，仪表安装支架底端的左侧和右侧分别与第三托板的顶端和第五托板的顶端贴紧，分别将横向放置的底板顶端左前侧把套、顶端左后侧侧把套、顶端右前侧把套和顶端右后侧把套抬动至竖直状态放置，把套带动通过第三夹具支架带动第四夹具支架转动，第四夹具支架带动第二夹具支架转动并使第二夹具支架水平放置，第二夹具支架通过第一螺柱带动压块下压并使压块压制在仪表安装支架上方，压块底端与仪表安装支架顶端贴紧，从而将仪表安装支架进行固定，提高可靠性，同时将横向放置的底板顶端中部前侧把套和底板顶端中部后侧把套抬动至竖直状态放置，两组把套分别带动两组第二夹具支架转动并使其水平放置，两组第二夹具支架带动两组水平板转动并使其水平放置，水平板底端与仪表安装支架顶端平行并且存在间隙，手动拿起标尺并对仪表安装支架与水平板底端间隙进行测量，检验仪表安装支架表面是否平整，减少了检验时间，检验方式方便快捷，提高可靠性和实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中左视结构示意图；图3是图1中A部局部放大结构示意图；图4是图1中B部局部放大结构示意图；附图中标记：1、底板；2、第一托板；3、第二托板；4、第三托板；5、左立板；6、第四托板；7、第五托板；8、右立板；9、夹具底座；10、第一夹具支架；11、第二夹具支架；12、第三夹具支架；13、第四夹具支架；14、把套；15、第一螺柱；16、第一螺母；17、第二螺母；18、压块；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表盘安装支架检具，包括底板(1)、第一托板(2)、第二托板(3)、第三托板(4)和左立板(5)，第一托板(2)位于底板(1)的上方，第二托板(3)的右端高于第二托板(3)的左端，第一托板(2)的左端与第二托板(3)的右端连接，第二托板(3)的左端与第三托板(4)的右端连接，左立板(5)的上端与第三托板(4)的左端连接，左立板(5)的底端与底板(1)的顶端左侧连接，第一托板(2)的右端设置有第四托板(6)、第五托板(7)和右立板(8)，第四托板(6)的左端高于第四托板(6)的右端，第四托板(6)的左端与左立板(5)的右端连接，第四托板(6)的右端与第五托板(7)的左端连接，第五托板(7)的右端与右立板(8)的顶端连接，右立板(8)的底端与底板(1)的顶端右侧连接；其特征在于，还包括夹具底座(9)、第一夹具支架(10)、第二夹具支架(11)、第三夹具支架(12)和第四夹具支架(13)，夹具底座(9)的底端与底板(1)顶端的左前侧连接，第一夹具支架(10)的底端与夹具底座(9)的顶端中部连接，第二夹具支架(11)的前端与第一夹具支架(10)的顶端可转动连接，第三夹具支架(12)的底端与第一夹具支架(10)的下侧可转动连接，第四夹具支架(13)的顶端与第三夹具支架(12)的上侧可转动连接，第四夹具支架(13)的底端与第二夹具支架(11)的前侧可转动连接，把套(14)底端连通设置有套装空，第四夹具支架(13)的顶端通过把套(14)的底端深入至套装孔内部，第二夹具支架(11)的后侧设置有上下贯穿的调节孔，调节孔顶端设置有第一螺柱(15)，第一螺柱(15)的底端穿过调节孔并伸出至调节孔底端外界，第一螺柱(15)的上侧和下侧分别螺装套设有第一螺母(16)和第二螺母(17)，第一螺母(16)和第二螺母(17)分别位于调节孔的上方和下方，第一螺柱(15)的底端设置有压块(18)，底板(1)的顶端中部前侧设置有检具底座(19)，检具底座(19)的顶端与底板(1)的顶端中部前侧第一夹具支架(10)底端连接，底板(1)的顶端中部前侧第一螺柱(15)底端和后侧第一螺柱(15)底端均设置有水平板(20)并与水平板(20)前侧连接，底板(1)顶端左侧放置有标尺(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘安装支架检具，包括底板(1)、第一托板(2)、第二托板(3)、第三托板(4)和左立板(5)，第一托板(2)位于底板(1)的上方，第二托板(3)的右端高于第二托板(3)的左端，第一托板(2)的左端与第二托板(3)的右端连接，第二托板(3)的左端与第三托板(4)的右端连接，左立板(5)的上端与第三托板(4)的左端连接，左立板(5)的底端与底板(1)的顶端左侧连接，第一托板(2)的右端设置有第四托板(6)、第五托板(7)和右立板(8)，第四托板(6)的左端高于第四托板(6)的右端，第四托板(6)的左端与左立板(5)的右端连接，第四托板(6)的右端与第五托板(7)的左端连接，第五托板(7)的右端与右立板(8)的顶端连接，右立板(8)的底端与底板(1)的顶端右侧连接；其特征在于，还包括夹具底座(9)、第一夹具支架(10)、第二夹具支架(11)、第三夹具支架(12)和第四夹具支架(13)，夹具底座(9)的底端与底板(1)顶端的左前侧连接，第一夹具支架(10)的底端与夹具底座(9)的顶端中部连接，第二夹具支架(11)的前端与第一夹具支架(10)的顶端可转动连接，第三夹具支架(12)的底端与第一夹具支架(10)的下侧可转动连接，第四夹具支架(13)的顶端与第三夹具支架(12)的上侧可转动连接，第四夹具支架(13)的底端与第二夹具支架(11)的前侧可转动连接，把套(14)底端连通设置有套装空，第四夹具支架(13)的顶端通过把套(14)的底端深入至套装孔内部，第二夹具支架(11)的后侧设置有上下贯穿的调节孔，调节孔顶端设置有第一螺柱(15)，第一螺柱(15)的底端穿过调节孔并伸出至调节孔底端外界，第一螺柱(15)的上侧和下侧分别螺装套设有第一螺母(16)和第二螺母(17)，第一螺母(16)和第二螺母(17)分别位于调节孔的上方和下方，第一螺柱(15)的底端设置有压块(18)，底板(1)的顶端中部前侧设置有检具底座(19)，检具底座(19)的顶端与底板(1)的顶端中部前侧第一夹具支架(10)底端连接，底板(1)的顶端中部前侧第一螺柱(15)底端和后侧第一螺柱(15)底端均设置有水平板(20)并与水平板(20)前侧连接，底板(1)顶端左侧放置有标尺(21)。


2.如权利要求1所述的汽车仪表盘安装支架检具，其特征在于，还包括六组孔位柱(22)，四组孔位柱(22)安装在第一托板(2)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，剩余两组孔位柱(22)分别安装在第三托板(4)的顶端中部和第五托板(7)的顶端中部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：牛淑丽，祁振，
申请(专利权)人：天津市西凯塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12