一种多功能路基挡土锚定板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能路基挡土锚定板，包括边坡，所述边坡的一侧固定连接有挡土板，所述挡土板远离边坡的一侧固定连接有安装框，所述边坡上设有多个锚定板，所述锚定板靠近挡土板的一侧固定连接有锚索，所述锚索远离锚定板的一端固定连接有子传动轴，所述子传动轴远离锚索的一端贯穿挡土板并固定连接有子锥齿轮，所述安装框内设有与子锥齿轮对应的传动机构。本实用新型专利技术通过设置传动机构，从而使得多个锚定板可与土壤同时接触，通过拉动锚索，从而使得锚定板与土壤之间形成张力，从而可方便固定锚定板，使其与土壤连接的更加紧密，从而使得锚定板的挡土效果更好；通过设置限位机构，从而使得锚定板与土壤之间的接触更加紧密。

A multi-functional subgrade retaining anchor plate

The utility model discloses a multifunctional subgrade retaining anchor plate, which comprises a slope, one side of the slope is fixedly connected with a retaining plate, the side of the retaining plate far away from the slope is fixedly connected with an installation frame, the slope is provided with a plurality of anchor plates, the side of the anchor plate near the retaining plate is fixedly connected with an anchor cable, and the end of the anchor cable far away from the anchor plate is fixedly connected with a sub transmission The end of the sub drive shaft far away from the anchor cable penetrates through the retaining plate and is fixedly connected with the sub bevel gear. The mounting frame is provided with a drive mechanism corresponding to the sub bevel gear. The utility model provides a transmission mechanism so that multiple anchor plates can contact with the soil at the same time, and by pulling the anchor cable, the tension between the anchor plate and the soil is formed, so that the anchor plate can be fixed conveniently, and the connection between the anchor plate and the soil is closer, so that the retaining effect of the anchor plate is better; by setting a limit mechanism, the anchor plate and the soil are made The contact is closer.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能路基挡土锚定板
本技术涉及道路建设
，尤其涉及一种多功能路基挡土锚定板。
技术介绍
锚定板挡土墙结构是一种适用于填方的轻型支护结构，可以用作挡土墙、桥台、港口护岸工程。它的主要特点有构件断面小、结构质量轻、柔性大、工程量省、圬工数量少、构件可预制，有利于实现结构轻型化和机械化施工。它主要适用于承载力较低的软弱地基，作路肩墙或路堤墙。现有的技术不能够同时对多个锚定板与土壤进行有效的固定，且锚定板进行固定之后，容易松动，从而使得锚定板的挡土效果不好。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的现有的技术不能够同时对多个锚定板与土壤进行有效的固定，且锚定板进行固定之后，容易松动，从而使得锚定板的挡土效果不好的缺点，而提出的一种多功能路基挡土锚定板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种多功能路基挡土锚定板，包括边坡，所述边坡的一侧固定连接有挡土板，所述挡土板远离边坡的一侧固定连接有安装框，所述边坡上设有多个锚定板，所述锚定板靠近挡土板的一侧固定连接有锚索，所述锚索远离锚定板的一端固定连接有子传动轴，所述子传动轴远离锚索的一端贯穿挡土板并固定连接有子锥齿轮，所述安装框内设有与子锥齿轮对应的传动机构，所述安装框的下侧设有限位机构。优选的，所述传动机构包括转动连接在安装框内的主传动轴，所述主传动轴的下端贯穿安装框底部并固定连接有转盘，所述主传动轴上固定套设有多个与子锥齿轮啮合连接的主锥齿轮。优选的，每两个所述子传动轴之间设有固定连接在挡土板侧壁上的固定板，所述子传动轴上转动套设有固定连接在固定板上的轴承座。优选的，所述限位机构包括固定套设在主传动轴上的外齿圈，所述外齿圈的一侧设有固定连接在安装框下侧的支撑板，所述支撑板远离外齿圈的一侧设有T型拉杆，所述T型拉杆的端部贯穿支撑板并固定连接有限位板，所述限位板远离外齿圈的一侧通过多个第一弹簧与支撑板连接，所述限位板远离T型拉杆的一侧固定连接有与外齿圈对应的限位齿。优选的，所述安装框的下侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽内顶部通过第二弹簧连接有滑板，所述滑板与缓冲槽内壁滑动连接，所述滑板的下侧固定连接有档杆，所述档杆位于T型拉杆远离支撑板的一侧。优选的，所述锚定板的数量为4个，所述锚索的长度由上至下依次递减。本技术的有益效果为：1、通过设置传动机构，通过转动转盘，转盘转动带动主传动轴转动，主传动轴转动带动主锥齿轮转动，主锥齿轮转动带动子锥齿轮转动，子锥齿轮转动带动子传动轴转动，子传动轴转动带动锚索转动，锚索转动带动锚定板转动，从而使得多个锚定板可与土壤同时接触，通过拉动锚索，从而使得锚定板与土壤之间形成张力，从而可方便固定锚定板，使其与土壤连接的更加紧密，从而使得锚定板的挡土效果更好；2、通过设置限位机构，通过按动档杆，档杆移动带动滑板移动，滑板移动压缩第二弹簧，从而可将档杆收进缓冲槽内，此时档杆不对T型拉杆进行限位，此时T型拉杆由于第一弹簧的弹力作用会带动限位板上的限位齿与外齿圈啮合，从而可防止主传动轴反转，从而使得锚定板与土壤之间的接触更加紧密。附图说明图1为本技术提出的一种多功能路基挡土锚定板的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为图1中B处的结构示意图。图中：1挡土板、2边坡、3安装框、4锚索、5锚定板、6主传动轴、7主锥齿轮、8子锥齿轮、9轴承座、10固定板、11转盘、12外齿圈、13限位板、14T型拉杆、15第一弹簧、16档杆、17滑板、18第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种多功能路基挡土锚定板，包括边坡2，边坡2的一侧固定连接有挡土板1，挡土板1远离边坡2的一侧固定连接有安装框3，边坡2上设有多个锚定板5，锚定板5的数量为4个，锚索4的长度由上至下依次递减，锚定板5靠近挡土板1的一侧固定连接有锚索4，锚索4远离锚定板5的一端固定连接有子传动轴，子传动轴远离锚索4的一端贯穿挡土板1并固定连接有子锥齿轮8，安装框3内设有与子锥齿轮8对应的传动机构，传动机构包括转动连接在安装框3内的主传动轴6，主传动轴6的下端贯穿安装框3底部并固定连接有转盘11，主传动轴6上固定套设有多个与子锥齿轮8啮合连接的主锥齿轮7，每两个子传动轴之间设有固定连接在挡土板1侧壁上的固定板10，子传动轴上转动套设有固定连接在固定板10上的轴承座9，通过转动转盘11，转盘11转动带动主传动轴6转动，主传动轴6转动带动主锥齿轮7转动，主锥齿轮7转动带动子锥齿轮8转动，子锥齿轮8转动带动子传动轴转动，子传动轴转动带动锚索4转动，锚索4转动带动锚定板5转动，从而使得多个锚定板5可与土壤同时接触，通过拉动锚索4，从而使得锚定板5与土壤之间形成张力，从而可方便固定锚定板5。安装框3的下侧设有限位机构，限位机构包括固定套设在主传动轴6上的外齿圈12，外齿圈12的一侧设有固定连接在安装框3下侧的支撑板，支撑板远离外齿圈12的一侧设有T型拉杆14，T型拉杆14的端部贯穿支撑板并固定连接有限位板13，限位板13远离外齿圈12的一侧通过多个第一弹簧15与支撑板连接，限位板13远离T型拉杆14的一侧固定连接有与外齿圈12对应的限位齿，安装框3的下侧开设有缓冲槽，缓冲槽内顶部通过第二弹簧18连接有滑板17，滑板17与缓冲槽内壁滑动连接，滑板17的下侧固定连接有档杆16，档杆16位于T型拉杆14远离支撑板的一侧，通过按动档杆16，档杆16移动带动滑板17移动，滑板17移动压缩第二弹簧18，从而可将档杆16收进缓冲槽内，此时档杆16不对T型拉杆14进行限位，此时T型拉杆14由于第一弹簧15的弹力作用会带动限位板13上的限位齿与外齿圈12啮合，从而可防止主传动轴6反转。本技术中，通过转动转盘11，转盘11转动带动主传动轴6转动，主传动轴6转动带动主锥齿轮7转动，主锥齿轮7转动带动子锥齿轮8转动，子锥齿轮8转动带动子传动轴转动，子传动轴转动带动锚索4转动，锚索4转动带动锚定板5转动，从而使得多个锚定板5可与土壤同时接触，通过拉动锚索4，从而使得锚定板5与土壤之间形成张力，从而可方便固定锚定板5，使其与土壤连接的更加紧密，从而使得锚定板5的挡土效果更好，通过按动档杆16，档杆16移动带动滑板17移动，滑板17移动压缩第二弹簧18，从而可将档杆16收进缓冲槽内，此时档杆16不对T型拉杆14进行限位，此时T型拉杆14由于第一弹簧15的弹力作用会带动限位板13上的限位齿与外齿圈12啮合，从而可防止主传动轴6反转，从而使得锚定板5与土壤之间的接触更加紧密。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能路基挡土锚定板，包括边坡(2)，其特征在于，所述边坡(2)的一侧固定连接有挡土板(1)，所述挡土板(1)远离边坡(2)的一侧固定连接有安装框(3)，所述边坡(2)上设有多个锚定板(5)，所述锚定板(5)靠近挡土板(1)的一侧固定连接有锚索(4)，所述锚索(4)远离锚定板(5)的一端固定连接有子传动轴，所述子传动轴远离锚索(4)的一端贯穿挡土板(1)并固定连接有子锥齿轮(8)，所述安装框(3)内设有与子锥齿轮(8)对应的传动机构，所述安装框(3)的下侧设有限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能路基挡土锚定板，包括边坡(2)，其特征在于，所述边坡(2)的一侧固定连接有挡土板(1)，所述挡土板(1)远离边坡(2)的一侧固定连接有安装框(3)，所述边坡(2)上设有多个锚定板(5)，所述锚定板(5)靠近挡土板(1)的一侧固定连接有锚索(4)，所述锚索(4)远离锚定板(5)的一端固定连接有子传动轴，所述子传动轴远离锚索(4)的一端贯穿挡土板(1)并固定连接有子锥齿轮(8)，所述安装框(3)内设有与子锥齿轮(8)对应的传动机构，所述安装框(3)的下侧设有限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种多功能路基挡土锚定板，其特征在于，所述传动机构包括转动连接在安装框(3)内的主传动轴(6)，所述主传动轴(6)的下端贯穿安装框(3)底部并固定连接有转盘(11)，所述主传动轴(6)上固定套设有多个与子锥齿轮(8)啮合连接的主锥齿轮(7)。


3.根据权利要求1所述的一种多功能路基挡土锚定板，其特征在于，每两个所述子传动轴之间设有固定连接在挡土板(1)侧壁上的固定板(10)，所述子传动轴上转动套设有固定连接在固定板(10)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建荣，胡文亮，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61