一种变相位先导阀制造技术

本发明专利技术公开了一种变相位先导阀，包括主油道、阀体和单向阀，所述阀体设置在所述主油道上，所述阀体与阀体控制气缸内的活塞固连或一体化设置，在所述气缸和所述活塞之间设置复位弹性体，所述复位弹性体的复位方向为使所述主油道关闭的方向，在所述阀体上游的所述主油道上设置旁通口，所述旁通口与所述单向阀的流体入口连通，所述单向阀的流体出口与流体腔连通，所述流体腔与所述阀体控制气缸连通，在所述单向阀的流体出口下游的流体通道上设置泄油孔。本发明专利技术所公开的变相位先导阀能够极好地调节发动机的润滑系统的工作工况，并能有效延长发动机的使用寿命。

A variable phase pilot valve

The invention discloses a variable phase pilot valve, which comprises a main oil passage, a valve body and a one-way valve. The valve body is arranged on the main oil passage, the valve body and the piston in the valve body control cylinder are fixedly connected or integrated, and a reset elastomer is arranged between the cylinder and the piston. The reset direction of the reset elastomer is the direction of closing the main oil passage, and the valve body A bypass port is arranged on the upstream main oil passage, the bypass port is communicated with the fluid inlet of the check valve, the fluid outlet of the check valve is communicated with the fluid cavity, the fluid cavity is communicated with the valve body control cylinder, and an oil drain hole is arranged on the fluid passage downstream of the fluid outlet of the check valve. The variable phase pilot valve of the invention can adjust the working condition of the lubricating system of the engine extremely, and can effectively extend the service life of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种变相位先导阀
本专利技术涉及热能与动力领域，尤其涉及变相位先导阀。
技术介绍
传统发动机对活塞冷却腔供油的供送油道上设置的都是节流阀，节流阀耗功大，因此供油损失大，如果能够在润滑供油供送通道上规避节流阀就可以提高发动机润滑油的供送效率，为此，出现了用先导阀代替节流阀的技术方案，然而在发动机工况变化时，油压的变化是迅速的，而热负荷的变化存在滞后现象，这种滞后现象对于发动机寿命具有重大影响，如果能够专利技术出在油压突然下降时，仍然可以保证阀体的开启，进而保证对活塞冷却腔的供油持续一段时间，就可以提高发动机的寿命。因此，需要专利技术一种变相位先导阀。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：方案1：一种变相位先导阀，包括主油道、阀体和单向阀，所述阀体设置在所述主油道上，所述阀体与阀体控制气缸内的活塞固连或一体化设置，在所述气缸和所述活塞之间设置复位弹性体，所述复位弹性体的复位方向为使所述主油道关闭的方向，在所述阀体上游的所述主油道上设置旁通口，所述旁通口与所述单向阀的流体入口连通，所述单向阀的流体出口与流体腔连通，所述流体腔与所述阀体控制气缸连通，在所述单向阀的流体出口下游的流体通道上设置泄油孔。方案2：在方案1的基础上，进一步在所述单向阀的流体出口下游的流体通道上设置蓄压旁通口，所述蓄压旁通口与蓄压气缸连通，所述蓄压气缸内设有蓄压活塞，在所述蓄压活塞和所述蓄压气缸之间设置蓄压活塞复位弹性体。本专利技术中，所述变相位先导阀的工作原理是：当主油道压力降低时，阀体内仍然可以保持一定的压力，维持所述阀体的开启，但是随着时间的推移，单向阀以后的流体会从所述泄油孔慢慢流出，但是仍然会使阀体维持一段时间的开启，这样当发动机在高负荷、高转速的状态下突然降到低负荷、低转速的状态时，油压急剧下降的情况下，对于活塞冷却腔的供油仍然可以维持一段时间。本专利技术中，应根据热能和动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本专利技术的有益效果如下:本专利技术所公开的变相位先导阀能够极好地调节发动机的润滑系统的工作工况，并能有效延长发动机的使用寿命。附图说明图1：本专利技术实施例1的结构示意图；图2：本专利技术实施例2的结构示意图；图中：1主油道,2阀体,3单向阀,4阀体控制气缸,5旁通口,6流体腔,7泄油孔,8蓄压旁通口，9蓄压气缸，41活塞,42复位弹性体,91蓄压活塞,92蓄压活塞复位弹性体。具体实施方式实施例1一种变相位先导阀，如图1所示，包括主油道1、阀体2和单向阀3，所述阀体2设置在所述主油道1上，所述阀体2与阀体控制气缸4内的活塞41一体化设置，在所述阀体控制气缸4和所述活塞41之间设置复位弹性体42，所述复位弹性体42的复位方向为使所述主油道1关闭的方向，在所述阀体2上游的所述主油道1上设置旁通口5，所述旁通口5与所述单向阀3的流体入口连通，所述单向阀3的流体出口与流体腔6连通，所述流体腔6与所述阀体控制气缸4连通，在所述单向阀3的流体出口下游的流体通道上设置泄油孔7。实施例2一种变相位先导阀，如图2所示，包括主油道1、阀体2和单向阀3，所述阀体2设置在所述主油道1上，所述阀体2与阀体控制气缸4内的活塞41一体化设置，在所述阀体控制气缸4和所述活塞41之间设置复位弹性体42，所述复位弹性体42的复位方向为使所述主油道1关闭的方向，在所述阀体2上游的所述主油道1上设置旁通口5，所述旁通口5与所述单向阀3的流体入口连通，所述单向阀3的流体出口与流体腔6连通，所述流体腔6与所述阀体控制气缸4连通，在所述单向阀3的流体出口下游的流体通道上设置泄油孔7，在所述单向阀3的流体出口下游的流体通道上设置蓄压旁通口8，所述蓄压旁通口8与蓄压气缸9连通，所述蓄压气缸9内设有蓄压活塞91，在所述蓄压活塞91和所述蓄压气缸9之间设置蓄压活塞复位弹性体92。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例1和实施例2还均可使所述阀体2与阀体控制气缸4内的活塞41固连设置。显然，本专利技术不限于以上实施例，根据本领域的公知技术和本专利技术所公开的技术方案，可以推导出或联想出许多变型方案，所有这些变型方案，也应认为是本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变相位先导阀，包括主油道(1)、阀体(2)和单向阀(3)，其特征在于：所述阀体(2)设置在所述主油道(1)上，所述阀体(2)与阀体控制气缸(4)内的活塞(41)固连或一体化设置，在所述阀体控制气缸(4)和所述活塞(41)之间设置复位弹性体(42)，所述复位弹性体(42)的复位方向为使所述主油道(1)关闭的方向，在所述阀体(2)上游的所述主油道(1)上设置旁通口(5)，所述旁通口(5)与所述单向阀(3)的流体入口连通，所述单向阀(3)的流体出口与流体腔(6)连通，所述流体腔(6)与所述阀体控制气缸(4)连通，在所述单向阀(3)的流体出口下游的流体通道上设置泄油孔(7)。/n

【技术特征摘要】
20170829 CN 20171075777801.一种变相位先导阀，包括主油道(1)、阀体(2)和单向阀(3)，其特征在于：所述阀体(2)设置在所述主油道(1)上，所述阀体(2)与阀体控制气缸(4)内的活塞(41)固连或一体化设置，在所述阀体控制气缸(4)和所述活塞(41)之间设置复位弹性体(42)，所述复位弹性体(42)的复位方向为使所述主油道(1)关闭的方向，在所述阀体(2)上游的所述主油道(1)上设置旁通口(5)，所述旁通口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11