【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安装在汽车发动机冷却水箱上的放水阀。为防止汽车发动机冷却水箱在冬季低温下被冻环，必要时应及时将水箱中的水放出。因此，汽车水箱均装有放水阀。现有技术中的汽车水箱放水阀大多为机械手动式，并且安装在汽车发动机的底部。因此，操作很不方便，并且易使操作人员的手部被烫伤。本技术的目的是设计一种汽车水箱电动放水阀，以方便放水操作。为了实现上述目的，本技术利用阀体、电磁铁、阀杆和伸缩胶囊组成一电动放水阀并以汽车蓄电池为电磁铁电源。通常状态下，阀杆通过伸缩胶囊将阀体进水口密封；通电时，电磁铁将阀杆吸回并使进水口打开，水箱中的水即可经出水口放出。以下结合具体实施例对本技术汽车水箱电动放水阀的技术特征作进一步详细说明。附附图说明图1为汽车水箱电动放水阀的结构示意图；参考附图1，本技术主要由阀体、电磁铁、阀杆和伸缩胶囊构成。阀体1为中空圆筒形，其一端封闭，另一端端部开有进水口2，侧壁上开有出水口3。电磁铁4为圆柱形，安装在阀体内封闭端，其中央开有一圆孔。阀杆5为丁字形，安装在电磁铁中央圆孔中并可在其中左右滑动，其右端装有压簧6，其左端装有一铁片7并与进水口互相配合。伸...
【技术保护点】
一种安装在汽车发动机水箱上的电动放水阀，其特征在于它是由阀体、电磁铁、阀杆和伸缩胶囊构成；所述阀体为中空圆筒形，一端封闭，另一端端部开有进水口，侧壁上开有出水口；所述电磁铁为圆柱形，安装在阀体的封闭端，其中央开有一圆孔；所述阀杆为丁字形，安装在电磁铁中央圆孔中并可在其中左右滑动，其右端装有一压簧，其左端装有一铁片并与进水口互相配合；所述伸缩胶囊为一端开口的圆筒形，套装在阀杆的左端并可随阀杆的滑动而伸缩。
【技术特征摘要】
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