一种飞机弹射系统技术方案

本实用新型专利技术涉及飞行器技术领域，具体涉及一种飞机弹射系统，所述飞机由机身和机翼构成，所述机身内部为龙骨结构，并且所述机身头部设有驾驶舱，飞机中部设有客舱，其特征在于，包括：所述客舱与所述机身为可分离设置；弹射锁定装置，所述客舱与所述机身通过所述弹射锁定装置进行连接；降落伞，所述降落与所述客舱连接；控制器，所述控制器分别与所述弹射锁定装置、所述降落伞的触发器电性连接。

An aircraft ejection system

The utility model relates to the technical field of aircraft, in particular to an aircraft ejection system, the aircraft is composed of a fuselage and wings, the interior of the fuselage is a keel structure, the head of the fuselage is provided with a cockpit, and the middle of the aircraft is provided with a cabin, which is characterized in that: the cabin and the fuselage are separable; the ejection locking device, the cabin and the aircraft The body is connected by the ejection locking device, the parachute, the landing is connected with the cabin, the controller, the controller respectively electrically connected with the ejection locking device and the trigger of the parachute.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机弹射系统
本技术涉及飞行器
，具体涉及一种飞机弹射系统。
技术介绍
现有的客机一般载客量较大，一旦在高空飞行期间发生事故，往往造成大量的人员伤亡，而乘客大多情况下无法幸存。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机弹射系统，其通过带有降落伞的分离式客舱来解决现有技术中的不足。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机弹射系统，所述飞机由机身和机翼构成，所述机身内部为龙骨结构，并且所述机身头部设有驾驶舱，飞机中部设有客舱，其特征在于，包括：所述客舱与所述机身为可分离设置；弹射锁定装置，所述客舱与所述机身通过所述弹射锁定装置进行连接；降落伞，所述降落与所述客舱连接；控制器，所述控制器分别与所述弹射锁定装置、所述降落伞的触发器电性连接。优选的，所述客舱多个分体舱罩构成，并且各个所述的分体舱罩呈左右对称的布置在所述机身上半部；每一个所述分体舱罩均由外罩和地板构成；所述地板上表面设有乘客座椅，左右相对应的分体舱罩围合成载人舱室。优选的，所述外罩远离所述地板的两角以及所述地板远离所述外罩的两角分别设有固定的锚点；所述降落伞为多个设置，并分别与各个所述锚点连接。优选的，所述驾驶舱通过所述弹射锁定装置与所述机身连接；并且所述驾驶舱设有锚点，所述降落伞与所述锚点连接。优选的，所述控制器包括主控制器和从控制器；所述主控制设置在所述驾驶舱内，并且所述主控制器设有启动开关以及第一高度传感器；所述从控制器为多个设置并一一分别设置在各个所述分体舱罩上，所述从控制器与所述主控制器电性连接，并分别设有第二高度传感器；所述从控制器分别与各自对应的所述降落伞以及所述弹射锁定装置电性连接。优选的，所述降落伞包括设置在同轴心线的一中央气泡体及一外伞罩；所述中央气泡体内部充填气体，且该中央气泡体具有一导引部；所述外伞罩内部设一充气腔，通过所述充气腔将中央气泡体包覆于内，且所述外伞罩底部邻近中央气泡体的导引部位置设有一底面，且所述底面与中央气泡体连接并环设有多个进气口，所述外伞罩外观形成一由上往下渐缩的斜面；所述底面为一塑型环体，所述塑型环体环绕设置多个进气口；所述中央气泡体外部环设多个挠性体以及底部端缘设有一导引部，且所述挠性体另一端则连接于外伞罩内部，以及所述导引部底部连接一限制绳，所述限制绳另一端与所述锚点连接；所述外伞罩顶端的轴对称角设一泄压口，以及所述外伞罩底端环设有多个拉绳，且所述多个拉绳连接具有重量的客舱；所述塑型环体为刚性材质；所述导引部为曲面；所述拉绳邻近所述锚点环接一连接环。优选的，所述弹射锁定装置的横向弹射角度为水平向上倾斜30度至60度之间。优选的，所述弹射锁定装置包括竖直设置的筒身，所述筒身顶端设有上顶盖，所述筒身内设有弹射系统；所述的弹射系统上端与筒身内腔顶部固定连接，弹射系统的底端延伸至筒身底部下端口外，且弹射系统与筒身同轴；所述的弹射系统包括蓄能装置、锁定装置、释放装置和限制座，所述的蓄能装置包括弹簧、压力板和顶杆，弹簧的一端为自由端，弹簧的另一端与压力板上表面接触，压力板下表面与顶杆的一端可拆卸连接，顶杆的另一端穿过限制座与锁定装置可拆卸连接，限制座还转动连接有释放装置，弹簧压缩时释放装置与锁定装置卡接对锁定装置限位；所述的顶杆的上下端面轴心位置均开有上凹槽，锁定装置的上端面设置有与上凹槽相匹配的同心柱，其中上凹槽内壁有内螺纹，同心柱的外壁有外螺纹，顶杆的下端与锁定装置的上端通过上凹槽和同心柱的内外螺纹可拆卸连接。优选的，所述的锁定装置至少包括同心柱以及位于锁定装置中段的圆环状卡座，卡座下表面为平面；所述的释放装置至少包括位于一侧的锁钩，锁钩的上表面为平面，弹簧压缩时锁钩的上表面与卡座的下表面卡接；所述的锁钩还包括与锁钩同侧底部设置的阻隔片以及在锁钩的另一侧的底部设置的触发杆；所述的锁定装置的下段为圆台状的支架，锁定装置下段支架外侧壁与卡座下表面的平面形成夹角；所述的卡座上表面的外沿向下倾斜，支架的底面中心开有圆台形槽；所述的限制座是由上段的小直径段、下段的大直径段以及衔接小直径段与大直径段之间的圆台段，小直径段、大直径段以及圆台段为一体结构且具有与顶杆外径相匹配的贯通内腔，其中大直径段侧壁上纵向开有矩形孔，矩形孔两侧各设置有一固定器，两固定器上开有同轴的贯通孔；释放装置为板状结构，板状释放装置的厚度与两固定器之间的间距相匹配，释放装置一侧的上部开有圆形贯通孔，轴销贯穿两固定器的同轴贯通孔及释放装置的贯通孔将释放装置与限制座销接；所述的压力板为环状，在环面上呈矩阵布设有圆形贯通孔；所述的限制座与释放装置通过轴销销接，轴销轴心距限制座中心的水平距离比卡座外沿距锁定装置中心的水平距离小；还包括底座，底座上表面的一端设置有惯性杆，在惯性杆的上表面开有下凹槽。本技术的有益效果：装有飞机弹射系统的客机和普通飞机一样驾驶乘坐，但是当飞机在高中飞行中突发事故，控制器会启动弹射锁定装置使客舱从机身上弹射分离，分离后控制器触发降落伞开伞，从而保证客舱内的乘客生命安全。分体结构的客舱减轻降落伞的负担，同时还将乘客分散在多个区域内，如：将每10排座椅处于一个分体舱罩内，当飞机有50排座椅时，将会构成10个分体舱罩，左边5个分体舱罩，右边5个分体舱罩。分体舱罩分别在上述四个点的位置设置锚点与降落伞连接，因此在开伞降落过程中，使得整个分体舱罩受力均匀，避免晃动同时还增大下降阻力，保证下降过程中的稳定性。同时飞行员所在的驾驶舱同样具有弹射系统。飞机遇到事故时，飞行员动过启动开关触发主控制器，主控制器向从控制器发送信号，从控制器接到信号后，触发弹射锁定装置使分体舱罩从机身上弹射分离，当分体舱罩与机身分离后，从控制器与主控制器断开连接，此时主控制器触发驾驶舱的弹射锁定机构，并使驾驶舱与机身弹射分离。在各个分体舱罩及驾驶舱下降坠落过程中，主控制器及从控制器分别通过第一高度传感器与第二高度传感器实时监测当前高度，一旦到达人类适合的跳伞高度时，主控制器及从控制器分别触发与各自连接的降落伞进行开伞减速，从而保证飞行员与乘客的生命安全，避免过早开伞导致的种种不利。降落伞的中央气泡体及外伞罩的中心位置设置在同轴心线上，且因中央气泡体内部充填有氦气借以产生一浮力，因氦气的气体密度远小于外在空气密度，因此中央气泡体内部所产生的浮力会令中央气泡体向上浮起至一适当高度，且当连接于中央气泡体及外伞罩下方的客舱降落时，外在空气向上之气流得顺势由外伞罩的进气口进入充气腔内部形成另一浮力，使外伞罩的充气腔内部因气流进入而呈完全开伞状态，此时中央气泡体及外伞罩所连接的限制绳及拉绳会连带往上被拉直，其中限制绳在被拉直后可令中央气泡体浮在空中时得被限制在一轴对称的中心线位置不会乱晃，据此浮力更得以准确地在中央气泡体内部中心形成，换言之中央气泡体内部的浮力愈是准确地作用在中心线位置，则愈能避免中央气泡体因受力方向不一致导致严重倾斜。当中央气泡体因内部的浮力向上浮起后，并令降落伞由高空往下降落，而通过限制绳及拉绳所连接的客舱具有重量，因此降落伞在降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机弹射系统，所述飞机由机身(1)和机翼(2)构成，所述机身(1)内部为龙骨结构，并且所述机身(1)头部设有驾驶舱(3)，飞机中部设有客舱(4)，其特征在于，包括：/n所述客舱(4)与所述机身(1)为可分离设置；/n弹射锁定装置(5)，所述客舱(4)与所述机身(1)通过所述弹射锁定装置(5)进行连接；/n降落伞(6)，所述降落伞(6)与所述客舱(4)连接；/n控制器，所述控制器分别与所述弹射锁定装置(5)、所述降落伞(6)的触发器电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机弹射系统，所述飞机由机身(1)和机翼(2)构成，所述机身(1)内部为龙骨结构，并且所述机身(1)头部设有驾驶舱(3)，飞机中部设有客舱(4)，其特征在于，包括：
所述客舱(4)与所述机身(1)为可分离设置；
弹射锁定装置(5)，所述客舱(4)与所述机身(1)通过所述弹射锁定装置(5)进行连接；
降落伞(6)，所述降落伞(6)与所述客舱(4)连接；
控制器，所述控制器分别与所述弹射锁定装置(5)、所述降落伞(6)的触发器电性连接。


2.根据权利要求1所述的飞机弹射系统，其特征在于：所述客舱(4)多个分体舱罩构成，并且各个所述的分体舱罩呈左右对称的布置在所述机身(1)上半部；每一个所述分体舱罩均由外罩(9)和地板(10)构成；所述地板(10)上表面设有乘客座椅，左右相对应的分体舱罩围合成载人舱室。


3.根据权利要求2所述的飞机弹射系统，其特征在于：所述外罩(9)远离所述地板(10)的两角以及所述地板(10)远离所述外罩(9)的两角分别设有固定的锚点(11)；所述降落伞(6)为多个设置，并分别与各个所述锚点(11)连接。


4.根据权利要求3所述的飞机弹射系统，其特征在于：所述驾驶舱(3)通过所述弹射锁定装置(5)与所述机身(1)连接；并且所述驾驶舱(3)设有锚点(11)，所述降落伞(6)与所述锚点(11)连接。


5.根据权利要求4所述的飞机弹射系统，其特征在于：所述控制器包括主控制器(12)和从控制器(13)；所述主控制设置在所述驾驶舱(3)内，并且所述主控制器(12)设有启动开关以及第一高度传感器；所述从控制器(13)为多个设置并一一分别设置在各个所述分体舱罩上，所述从控制器(13)与所述主控制器(12)电性连接，并分别设有第二高度传感器；所述从控制器(13)分别与各自对应的所述降落伞(6)以及所述弹射锁定装置(5)电性连接。


6.根据权利要求3所述的飞机弹射系统，其特征在于：所述降落伞(6)包括设置在同轴心线的一中央气泡(16)及一外伞罩(21)；所述中央气泡(16)内部充填气体，且该中央气泡(16)具有一导引部；所述外伞罩(21)内部设一充气腔，通过所述充气腔将中央气泡(16)包覆于内，且所述外伞罩(21)底部邻近中央气泡(16)的导引部位置设有一底面，且所述底面与中央气泡(16)连接并环设有多个进气口(25)，所述外伞罩(21)外观形成一由上往下渐缩的斜面；所述底面为一塑型环体，所述塑型环体环绕设置多个进气口(25)；所述中央气泡(16)外部环设多个挠性体(20)以及底部端缘设有一导引部，且所述挠性体(20)另一端则连接于外伞罩(21)内部，以及所述导引部底部连接一限制绳(19)，所述限制绳(19)另一端与所述锚点(11)连接；所述外伞罩(21)顶端的轴对称角设一泄压口(26)，以及所述外伞罩(21)底端环设有多个拉绳(27)，且所述多个拉绳(27)连接具有重量的客舱(4)；所述塑型...

【专利技术属性】
技术研发人员：储锋，
申请(专利权)人：储锋，方馨香，
类型：新型
国别省市：浙江;33