货车棚布自动遮盖结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种货车棚布自动遮盖结构，其包括车箱，车箱的顶部盖有棚布，所述车箱的两侧设置有滑槽，滑槽沿着车箱的长度方向，滑槽内设置有多个滑块，滑块滑动连接在滑槽内，棚布固定在滑块上，所述车箱的两侧均安装有一传送带，传送带为环形，位于车箱的尾部的两侧设置有传送轮一，位于车箱前部设置有传送轮二，传送带连接在传送轮一和传送轮二上，传送轮二上连接有驱动装置，传送带中部安装在车箱前部转角位置设置有转向轮，转向轮支撑在传送带转角的位置；靠近车箱尾部的滑块固定在传送带上，靠近车箱前部的滑块固定在车箱上。本实用新型专利技术具有方便工作人员打开或关闭棚布的效果。

Automatic covering structure of truck shed cloth

The utility model relates to a wagon shed cloth automatic covering structure, which comprises a carriage, the top of the carriage is covered with shed cloth, two sides of the carriage are provided with sliding grooves, the sliding grooves are arranged along the length direction of the carriage, a plurality of sliding blocks are arranged in the sliding grooves, the sliding blocks are slidably connected in the sliding grooves, the shed cloth is fixed on the sliding blocks, both sides of the carriage are equipped with a conveyor belt, the conveyor belt is annular, and the position is The two sides of the rear part of the car body are provided with a transmission wheel 1, the front part of the car body is provided with a transmission wheel 2, the transmission belt is connected with a transmission wheel 1 and a transmission wheel 2, the transmission wheel 2 is connected with a driving device, the middle part of the transmission belt is installed at the corner position of the front part of the car body is provided with a steering wheel, and the steering wheel is supported at the corner position of the transmission belt; the slide block close to the rear part of the car body is fixed on the transmission belt, The slide near the front of the body is fixed to the body. The utility model has the effect of facilitating the workers to open or close the shed cloth.

【技术实现步骤摘要】
货车棚布自动遮盖结构
本技术涉及一种货车车箱的
，尤其是涉及一种货车棚布自动遮盖结构。
技术介绍
货车在运输过程中由于货车内装有的货物如果为粉尘类物质，比如泥土等，在货车高速行走的过程中，货车内的尘土受到货车行走过程中气流的影响将会向周围的空气中飘浮，从而影响周围的环境。现有技术中的货车在运输过程中通常需要工作人员在货车的车顶设置一层棚布，而遮盖布通常采用多个绳子将遮盖布的两侧均匀系在货车的两侧，从而使货车行走的过程中防止货车车箱内的气流运动，从而减少货车内的尘土飞出。但是现有技术中的棚布在进行遮盖的过程中，工作人员进行多点固定，从而当棚布打开或关闭时比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种货车棚布自动遮盖结构，其具有方便工作人员打开或关闭棚布的效果。本技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种货车棚布自动遮盖结构，包括车箱，车箱的顶部盖有棚布，所述车箱的两侧设置有滑槽，滑槽沿着车箱的长度方向，滑槽内设置有多个滑块，滑块滑动连接在滑槽内，棚布固定在滑块上，所述车箱的两侧均安装有一传送带，传送带为环形，位于车箱的尾部的两侧设置有传送轮一，位于车箱前部设置有传送轮二，传送带连接在传送轮一和传送轮二上，传送轮二上连接有驱动装置，传送带中部安装在车箱前部转角位置设置有转向轮，转向轮支撑在传送带转角的位置；靠近车箱尾部的滑块固定在传送带上，靠近车箱前部的滑块固定在车箱上。通过采用上述技术方案，使用时，驱动装置带着传送轮二转动，传送轮二上的传送带经过转向轮，使用传送轮二带动传送轮一，传送轮一与传送轮二形成的运动带着滑块移动，并且靠近车箱尾部的滑块固定在传送带上，靠近车箱前部的滑块固定在车箱上，从而传送带能够带着靠近车箱尾部的滑块使位于车箱顶的棚布伸开或折叠，从而方便工作人员打开或关闭棚布。本技术进一步设置为：两个传送带所对应的传送轮二同轴固定，驱动装置包括驱动电机和减速器，减速器的输出端与传送轮二同轴固定，驱动电机的输出端安装在减速器的输入端。通过采用上述技术方案，两个传送轮二同轴固定在一起，从而工作人员通过一个驱动电机带着减速器，减速器带着传送轮二转动，使结构比较简单，使用的驱动电机的数量较少。本技术进一步设置为：所述滑块的上设置有滚轮，滚轮支撑在滑槽内。通过采用上述技术方案，滑块上设置滚轮，滚轮使滑块在滑槽内移动的过程中，减少滑块与滑槽之间的摩擦力。本技术进一步设置为：安装在车箱两侧的滑块对称设置，位于车箱相对位置的两个滑块之间设置有支撑杆，支撑杆支撑在棚布的下方。通过采用上述技术方案，安装在车箱两侧的滑块对称设置，设置在车箱相对的两个滑块之间设置支撑杆，通过支撑杆能够对棚布位于车箱中部的部分进行支撑，防止棚布中部下凹。本技术进一步设置为：所述滑槽内设置有导向杆，导向杆沿着滑槽的长度方向设置，滑块上开设有导向孔，滑块通过导向孔套在导向杆上。通过采用上述技术方案，滑槽内设置导向杆，滑块上的导向孔与导向杆配合，导向杆的长度方向滑着滑槽的长度方向设置，从而在滑块沿着滑槽移动的过程中能够套在导向杆上，从而使滑块的沿着滑槽移动的过程中更加稳定。本技术进一步设置为：所述传送轮一连接有张紧装置，张紧装置包括固定架、移动架和张紧螺栓，固定架上开设有导向槽，移动架滑动连接在导向槽内，导向槽的长度方向平行于滑槽的长度方向，张紧螺栓转动连接在车箱上，并且张紧螺栓螺纹连接在移动架上，张紧螺栓的长度方向平行于导向槽的长度方向，所述传送轮一回转支撑在移动架上。通过采用上述技术方案，传送轮一回转支撑在移动架上，移动架通过导向槽滑动连接在固定架上，张紧螺栓的长度方向与导向槽的长度方向相同，张紧螺栓螺纹连接在移动架上，张紧螺栓旋转，张紧螺栓带着移动架在导向槽内滑移，从而使传送带张紧。本技术进一步设置为：所述棚布位于车箱的尾部设置有裙边。通过采用上述技术方案，在棚布的尾部设置裙边，棚布通过裙边盖着车箱的后部，进一步减少尘土飘浮到环境中。本技术进一步设置为：所述车箱位于滑槽的下部设置有方管，传送带的下侧位于方管的内部运动。通过采用上述技术方案，车箱位置滑槽的下部设置有方管，传送带的下侧位于方管的内部，减少传送带在外侧的部分，从而减少传送带上落有颗粒物损坏传送带。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过驱动装置带着传送轮二转动，传送轮二上的传送带经过转向轮，使用传送轮二带动传送轮一，传送轮一与传送轮二形成的运动带着滑块移动，并且靠近车箱尾部的滑块固定在传送带上，靠近车箱前部的滑块固定在车箱上，从而传送带能够带着靠近车箱尾部的滑块使位于车箱顶的棚布伸开或折叠，从而方便工作人员打开或关闭棚布；2.通过滑槽内设置导向杆，滑块上的导向孔与导向杆配合，导向杆的长度方向滑着滑槽的长度方向设置，从而在滑块沿着滑槽移动的过程中能够套在导向杆上，从而使滑块的沿着滑槽移动的过程中更加稳定；3.通过传送轮一回转支撑在移动架上，移动架通过导向槽滑动连接在固定架上，张紧螺栓的长度方向与导向槽的长度方向相同，张紧螺栓螺纹连接在移动架上，张紧螺栓旋转，张紧螺栓带着移动架在导向槽内滑移，从而使传送带张紧。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术省略棚布的结构示意图；图3是图2中A部分的局部放大示意图；图4是图2中B部分的局部放大示意图。图中，1、车箱；11、滑槽；2、滑块；21、导向孔；22、滚轮；23、支撑杆；3、棚布；31、裙边；41、传送带；42、传送轮一；43、传送轮二；44、转向轮；5、张紧装置；51、固定架；52、移动架；53、张紧螺栓；54、导向槽；6、驱动装置；61、驱动电机；62、减速器；7、导向杆；8、方管。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参考图1和图2，为本技术公开的一种货车棚布自动遮盖结构，包括车箱1，车箱1的两侧沿着车箱1的长度方向设置有滑槽11，滑槽11内设置有多个滑块2，多个滑块2沿着滑槽11的长度方向均匀排布，车箱1的顶部盖有棚布3，棚布3搭在车箱1的两侧，棚布3两侧向滑槽11的位置延伸，使棚布3与滑块2相叠的位置固定在一起，棚布3位于车箱1的尾部设置有裙边31，裙边31用于搭设在车箱1的后方，防止车箱1的尾部流出尘土。在两侧的两个滑槽11内分别设置有一条传送带41，位于车箱1尾部的滑块2固定在传送带41上，位于车箱1前部的滑块2固定在车箱1上，在传送带41运动的过程中，位于车箱1尾部的滑块2在传送带41的作用下沿着滑槽11移动，并推着位于其前侧的滑块2向车箱1的前部靠拢；相反，当传送带41带着靠近车箱1尾部的滑块2向车箱1尾部运动时，滑块2可沿着滑槽11移动并通过棚布3带着滑块2分布在滑槽11内，使棚布3张开，从而方便棚布3的打开和关闭。参考图3和图4，在每个传送带41上分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车棚布自动遮盖结构，包括车箱(1)，车箱(1)的顶部盖有棚布(3)，其特征在于：所述车箱(1)的两侧设置有滑槽(11)，滑槽(11)沿着车箱(1)的长度方向，滑槽(11)内设置有多个滑块(2)，滑块(2)滑动连接在滑槽(11)内，棚布(3)固定在滑块(2)上，所述车箱(1)的两侧均安装有一传送带(41)，传送带(41)为环形，位于车箱(1)的尾部的两侧设置有传送轮一(42)，位于车箱(1)前部设置有传送轮二(43)，传送带(41)连接在传送轮一(42)和传送轮二(43)上，传送轮二(43)上连接有驱动装置(6)，传送带(41)中部安装在车箱(1)前部转角位置设置有转向轮(44)，转向轮(44)支撑在传送带(41)转角的位置；靠近车箱(1)尾部的滑块(2)固定在传送带(41)上，靠近车箱(1)前部的滑块(2)固定在车箱(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车棚布自动遮盖结构，包括车箱(1)，车箱(1)的顶部盖有棚布(3)，其特征在于：所述车箱(1)的两侧设置有滑槽(11)，滑槽(11)沿着车箱(1)的长度方向，滑槽(11)内设置有多个滑块(2)，滑块(2)滑动连接在滑槽(11)内，棚布(3)固定在滑块(2)上，所述车箱(1)的两侧均安装有一传送带(41)，传送带(41)为环形，位于车箱(1)的尾部的两侧设置有传送轮一(42)，位于车箱(1)前部设置有传送轮二(43)，传送带(41)连接在传送轮一(42)和传送轮二(43)上，传送轮二(43)上连接有驱动装置(6)，传送带(41)中部安装在车箱(1)前部转角位置设置有转向轮(44)，转向轮(44)支撑在传送带(41)转角的位置；靠近车箱(1)尾部的滑块(2)固定在传送带(41)上，靠近车箱(1)前部的滑块(2)固定在车箱(1)上。


2.根据权利要求1所述的货车棚布自动遮盖结构，其特征在于：两个传送带(41)所对应的传送轮二(43)同轴固定，驱动装置(6)包括驱动电机(61)和减速器(62)，减速器(62)的输出端与传送轮二(43)同轴固定，驱动电机(61)的输出端安装在减速器(62)的输入端。


3.根据权利要求1或2所述的货车棚布自动遮盖结构，其特征在于：所述滑块(2)的上设置有滚轮(22)，滚轮(22)支撑在滑槽(11)内。


4.根据权利要求3所述的货车棚布自...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨展路，武可意，
申请(专利权)人：北京和田汽车改装有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11