一种摩托车雨披存放箱制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车雨披存放箱，包括安装在摩托车后侧的存放箱，所述存放箱相对的内壁均转动连接有连接管，所述连接管的末端均固定连接有密封板，两个所述密封板之间固定有涡流状板，所述连接管内贯穿设有转杆，所述转杆顺着涡流状板的中轴线延伸，所述转杆位于涡流状板内的部分上缠绕设有连接绳，所述连接绳的末端连接雨披，所述转杆的末端与其中一个所述连接管通过锁紧机构连接，所述存放箱的侧壁设有通风道，其中一个所述连接管延伸至通风道内且外侧壁安装有风轮，所述通风道的前侧安装有翻转门。本发明专利技术结构合理，便于取出或者收回雨披，能够利用风作为驱动源将雨披上的水甩走，避免雨衣存放过程中发霉发臭。

A storage box for motorcycle poncho

The invention discloses a motorcycle poncho storage box, which comprises a storage box installed on the rear side of the motorcycle. The inner wall of the storage box is rotationally connected with a connecting pipe, the end of the connecting pipe is fixedly connected with a sealing plate, the two sealing plates are fixedly connected with a vortex shaped plate, the connecting pipe is penetrated with a rotating rod, and the rotating rod extends along the central axis of the vortex shaped plate The end of the connecting rope is connected with a poncho, the end of the connecting rope is connected with one of the connecting pipes through a locking mechanism, the side wall of the storage box is provided with a ventilation channel, one of the connecting pipes is extended into the ventilation channel, and the outer wall is provided with a wind wheel, and the front side of the ventilation channel is provided with an overturn Door. The invention has reasonable structure, is convenient to take out or take back the raincoat, can use the wind as the driving source to throw away the water on the raincoat, and can avoid the mildew and odor during the storage of the raincoat.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车雨披存放箱
本专利技术涉及摩托车
，尤其涉及一种摩托车雨披存放箱。
技术介绍
摩托车已经越来越多，摩托车后一般都安装有存放箱，其可以存放一些物品，比如雨披。下雨天骑车时需要取出雨披穿戴上进行防雨，使用完毕后将其折叠好塞入存放箱内，由于存放箱内空气不流通，而雨披上往往还残留有较多的水，在存放箱内存放较久后，其会发臭，表面可能还会发霉，所以需要一种能够去除雨披表面水分的存放箱。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车雨披存放箱，其便于取出或者收回雨披，能够利用风作为驱动源将雨披上的水甩走，避免雨衣存放过程中发霉发臭。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种摩托车雨披存放箱，包括安装在摩托车后侧的存放箱，所述存放箱相对的内壁均转动连接有连接管，所述连接管的末端均固定连接有密封板，两个所述密封板之间固定有涡流状板，所述连接管内贯穿设有转杆，所述转杆顺着涡流状板的中轴线延伸，所述转杆位于涡流状板内的部分上缠绕设有连接绳，所述连接绳的末端连接雨披，所述转杆的末端与其中一个所述连接管通过锁紧机构连接，所述存放箱的侧壁设有通风道，其中一个所述连接管延伸至通风道内且外侧壁安装有风轮，所述通风道的前侧安装有翻转门，所述涡流状板内设有涡流状腔体，所述涡流状板的内侧均布有多个与涡流状腔体连通的进水孔，所述涡流状板的每个涡流道的外侧均布有多个挤压机构，所述涡流状板的末端安装有与涡流状腔体连通的出水管，所述存放箱的前侧壁安装有箱门，所述存放箱的底部设有排水管。优选地，所述锁紧机构包括滑动连接在转杆末端的螺帽，位于所述通风道一端的连接管内设有与螺帽相配合的螺纹。优选地，所述挤压机构包括均布在涡流状板外侧的多个凹槽，所述凹槽的槽口处通过弹簧弹性连接有挤压板。优选地，所述存放箱的内壁之间固定有分隔板。本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：1、设置有涡流状板，两侧固定有密封板，密封板两侧固定有连接管，连接管内贯穿设有转杆，转杆与连接管通过锁紧机构连接，只需打开锁紧机构，转动转杆即可完成雨披的收放，使用方便。2、连接管的末端安装有风轮，能够利用风力作为驱动，使涡流状板快速转动，将雨披上的雨水通过多个进水孔甩入涡流状腔体内，最后随着转动的方向，将涡流状腔体内的雨水排出，设计巧妙。3、设置有挤压机构，能够在离心力作用下甩出挤压板对雨披进行挤压，从而使去除雨水的效果更好。附图说明图1为本专利技术提出的一种摩托车雨披存放箱的剖视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种摩托车雨披存放箱的侧面结构示意图；图3为本专利技术提出的一种摩托车雨披存放箱的涡流状板侧面示意图；图4为本专利技术提出的一种摩托车雨披存放箱的涡流状板正面示意图；图5为本专利技术提出的一种摩托车雨披存放箱的A处结构放大示意图。图中：1存放箱、2密封板、3箱门、4排水管、5涡流状板、6雨披、7转杆、8连接绳、9进水孔、10涡流状腔体、11出水管、12弹簧、13凹槽、14挤压板、15连接管、16风轮、17螺帽、18通风道、19翻转门。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种摩托车雨披存放箱，包括安装在摩托车后侧的存放箱1，存放箱1相对的内壁均转动连接有连接管15，连接管15的末端均固定连接有密封板2，两个密封板2之间固定有涡流状板5，连接管15内贯穿设有转杆7，转杆7顺着涡流状板5的中轴线延伸，转杆7位于涡流状板5内的部分上缠绕设有连接绳8，连接绳8的末端连接雨披6，转杆7的末端与其中一个连接管15通过锁紧机构连接，存放箱1的侧壁设有通风道18，其中一个连接管15延伸至通风道18内且外侧壁安装有风轮16，通风道18的前侧安装有翻转门19，涡流状板5内设有涡流状腔体10，涡流状板5的内侧均布有多个与涡流状腔体10连通的进水孔9，涡流状板5的每个涡流道的外侧均布有多个挤压机构，涡流状板5的末端安装有与涡流状腔体10连通的出水管11，存放箱1的前侧壁安装有箱门3，存放箱1的底部设有排水管4。本专利技术中，锁紧机构包括滑动连接在转杆7末端的螺帽17，位于通风道18一端的连接管15内设有与螺帽17相配合的螺纹，螺帽17与连接管15连接，拧开螺帽17，可实现转杆7能够独立转动，从而保证雨披6的正常收回。挤压机构包括均布在涡流状板5外侧的多个凹槽13，凹槽13的槽口处通过弹簧12弹性连接有挤压板14，在离心力的作用下，当离心力大于弹簧12的弹力时，挤压板14会弹出对雨披6进行挤压，从而提高除水的效果。存放箱1的内壁之间固定有分隔板，使存放箱1内还可存放别的物品，提高实用性。本专利技术中，需要取出雨披6时，只需打开箱门3，拧动螺帽17，使转杆7能够独立转动，此时拿住雨披6的末端并拉出，连接绳8顺着涡流状板5拉出并穿过箱门3，便可进行穿着，需要收回雨披6时，只需握住连接管15，再反方向转动转杆7，便可将雨披6收回至涡流状板5内，最后拧紧螺帽17，使转杆7不可独立转动；需要进行除水时，只需将翻转门19转至水平，在骑行过程中，风进入通风道18，从而带动风轮16快速转动，风轮16带动连接管15转动，连接管15带动整个涡流状板5快速转动，由于离心力较大，雨披6表面的雨水会被甩出，并通过多个进水孔9进入涡流状腔体10内，由于车在行驶过程中，风从前侧进入，会使风轮16顺时针转动，从而涡流状板5顺时针转动，涡流状腔体10内的雨水会在惯性的作用下，最终从出水管11排出，雨水落入存放箱1内最终通过排水管4排出，设置有挤压机构，在离心力的作用下，当离心力大于弹簧12的弹力时，挤压板14会弹出对雨披6进行挤压，从而提高除水的效果。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车雨披存放箱，包括安装在摩托车后侧的存放箱(1)，其特征在于，所述存放箱(1)相对的内壁均转动连接有连接管(15)，所述连接管(15)的末端均固定连接有密封板(2)，两个所述密封板(2)之间固定有涡流状板(5)，所述连接管(15)内贯穿设有转杆(7)，所述转杆(7)顺着涡流状板(5)的中轴线延伸，所述转杆(7)位于涡流状板(5)内的部分上缠绕设有连接绳(8)，所述连接绳(8)的末端连接雨披(6)，所述转杆(7)的末端与其中一个所述连接管(15)通过锁紧机构连接，所述存放箱(1)的侧壁设有通风道(18)，其中一个所述连接管(15)延伸至通风道(18)内且外侧壁安装有风轮(16)，所述通风道(18)的前侧安装有翻转门(19)，所述涡流状板(5)内设有涡流状腔体(10)，所述涡流状板(5)的内侧均布有多个与涡流状腔体(10)连通的进水孔(9)，所述涡流状板(5)的每个涡流道的外侧均布有多个挤压机构，所述涡流状板(5)的末端安装有与涡流状腔体(10)连通的出水管(11)，所述存放箱(1)的前侧壁安装有箱门(3)，所述存放箱(1)的底部设有排水管(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车雨披存放箱，包括安装在摩托车后侧的存放箱(1)，其特征在于，所述存放箱(1)相对的内壁均转动连接有连接管(15)，所述连接管(15)的末端均固定连接有密封板(2)，两个所述密封板(2)之间固定有涡流状板(5)，所述连接管(15)内贯穿设有转杆(7)，所述转杆(7)顺着涡流状板(5)的中轴线延伸，所述转杆(7)位于涡流状板(5)内的部分上缠绕设有连接绳(8)，所述连接绳(8)的末端连接雨披(6)，所述转杆(7)的末端与其中一个所述连接管(15)通过锁紧机构连接，所述存放箱(1)的侧壁设有通风道(18)，其中一个所述连接管(15)延伸至通风道(18)内且外侧壁安装有风轮(16)，所述通风道(18)的前侧安装有翻转门(19)，所述涡流状板(5)内设有涡流状腔体(10)，所述涡流状板(5)的内侧均布有多个与涡流状腔体(10)连通的进水孔(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱立立，
申请(专利权)人：新昌县承慧机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33