一种飞机电子布线的支撑固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机电子布线的支撑固定装置，包括下固定板、上固定板、下支撑圆弧夹板、上活动圆弧夹板、滑块和升降机构，下固定板和上固定板正对设置，下固定板和上固定板正对的端面上分别开设有第一滑槽和第二滑槽；下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板的内弧面正对设置，且下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板位于下固定板和上固定板之间；下支撑圆弧夹板与下固定板通过滑块连接，滑块的一端连接在下支撑圆弧夹板的外弧面上，另一端伸进第一滑槽；上活动圆弧夹板与上固定板通过升降机构连接，升降机构的一端连接在上活动圆弧夹板的外弧面上，另一端伸进第二滑槽。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，施工效率较高，且稳定可靠，便于检修维护。

A supporting and fixing device for aircraft electronic wiring

The utility model discloses a supporting and fixing device for aircraft electronic wiring, which comprises a lower fixing plate, an upper fixing plate, a lower supporting arc clamping plate, an upper movable arc clamping plate, a sliding block and a lifting mechanism, wherein the lower fixing plate and the upper fixing plate are arranged in the opposite direction, the end faces of the lower fixing plate and the upper fixing plate are respectively provided with a first sliding groove and a second sliding groove; the lower supporting arc clamping plate and the upper movable circle The inner arc surface of the arc splint is directly opposite to the setting, and the lower support arc splint and the upper movable arc splint are located between the lower fixed plate and the upper fixed plate; the lower support arc splint and the lower fixed plate are connected by the slide block, one end of the slide block is connected to the outer arc surface of the lower support arc splint, and the other end is extended into the first chute; the upper movable arc splint and the upper fixed plate are connected by the lifting mechanism, and the elevator One end of the structure is connected to the outer arc surface of the upper movable arc splint, and the other end extends into the second chute. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, high construction efficiency, stability and reliability, and convenient maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机电子布线的支撑固定装置
本技术涉及飞机电子布线
，具体涉及一种飞机电子布线的支撑固定装置。
技术介绍
为了充分利用飞机有限的空间，要求飞机的电子电气系统布线有序的分布，并按设计要求支撑固定。目前飞机上的电子电气系统的支撑固定方式是通过包胶卡箍来支撑固定，这种采用包胶卡箍固定的方式不仅存在着施工效率低、固定不可靠的缺点，而且还存在着检修维护比较困难的问题。因此现有的飞机电子电气系统布线的支撑固定方式还是不够理想。
技术实现思路
针对现有技术中的技术问题，本技术提供了一种飞机电子布线的支撑固定装置，其目的在于提高施工效率，确保固定的可靠性，便于检修维护。与现有技术相比，本技术通过以下技术方案予以解决：一种飞机电子布线的支撑固定装置，其特征在于：包括下固定板、上固定板、下支撑圆弧夹板、上活动圆弧夹板、滑块和升降机构，所述下固定板和上固定板正对设置，所述下固定板和上固定板正对的端面上分别开设有第一滑槽和第二滑槽；所述下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板的内弧面正对设置，且下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板位于下固定板和上固定板之间；所述下支撑圆弧夹板与所述下固定板通过滑块连接，所述滑块的一端连接在下支撑圆弧夹板的外弧面上，另一端伸进所述第一滑槽；所述上活动圆弧夹板与所述上固定板通过升降机构连接，所述升降机构的一端连接在上活动圆弧夹板的外弧面上，另一端伸进所述第二滑槽。进一步地，所述升降机构包括固定杆、活动杆和调节螺栓，所述固定杆的一端连接在所述上活动圆弧夹板的外弧面上，所述活动杆的一端伸进所述第二滑槽，另一端伸进所述固定杆内，所述活动杆相对固定杆可以上下移动；所述固定杆的侧壁上开设有与所述调节螺栓匹配的螺纹孔，所述调节螺栓的一端旋进螺纹孔后抵在所述活动杆上，通过旋拧调节螺栓来控制活动杆相对于固定杆的位置。进一步地，所述活动杆的长度大于所述固定杆的长度。进一步地，所述下支撑圆弧夹板的两端均设置有下连接块，所述上活动圆弧夹板的两端均设置有上连接块，所述下连接块与所述上连接块正对设置，且正对的下连接块和上连接块通过锁紧螺栓连接。进一步地，所述下连接块设置在所述下支撑圆弧夹板两端的中部，所述上连接块设置在所述上活动圆弧夹板两端的中部。进一步地，所述下固定板上连接有下固定块，所述下固定块上开设有下定位安装孔；所述上固定板上设置有上固定块，所述上固定块上开设有上定位安装孔。进一步地，若干所述滑块均布连接在所述下支撑圆弧夹板的弧顶位置上；若干所述升降机构均布连接在所述上活动圆弧夹板的弧顶位置上。进一步地，所述下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板的半径相同。进一步地，所述下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板的内弧面均依次设置有缓冲层和防滑层。进一步地，所述缓冲层和防滑层为橡胶材质。与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：本技术主要包括下固定板、上固定板、下支撑圆弧夹板、上活动圆弧夹板、滑块和升降机构，其中下固定板和上固定板正对设置，且在下固定板和上固定板正对的端面上分别开设有第一滑槽和第二滑槽；下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板的内弧面正对设置，且下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板位于下固定板和上固定板之间；下支撑圆弧夹板与下固定板通过滑块连接，滑块的一端连接在下支撑圆弧夹板的外弧面上，另一端伸进第一滑槽，推动下支撑圆弧夹板，将带动滑块沿第一滑槽移动，第一滑槽起到很好的导向作用；上活动圆弧夹板与上固定板通过升降机构连接，升降机构的一端连接在上活动圆弧夹板的外弧面上，另一端伸进所述第二滑槽，同样的，推动上活动圆弧夹板，将带动升降机构沿第二滑槽移动，第二滑槽起到很好的导向作用，另外，通过升降机构可以控制上活动圆弧夹板的上下移动，当需要维修时，可通过升降机构将上活动圆弧夹板提起，便于检修。由此可见，本技术结构简单，操作方便，施工效率较高，且稳定可靠，便于检修维护，具有较大的使用价值，滑块配合滑槽的设置提高该装置的安装灵活性，同时也便于检修维护，从而提供便捷。进一步地，升降机构包括固定杆、活动杆和调节螺栓，固定杆的一端连接在上活动圆弧夹板的外弧面上，活动杆的一端伸进第二滑槽，另一端伸进固定杆内，活动杆相对固定杆可以上下移动；固定杆的侧壁上开设有与调节螺栓匹配的螺纹孔，调节螺栓的一端旋进螺纹孔后抵在活动杆上，升降机构通过控制活动杆在固定杆内所需位置后，利用调节螺栓固定高度，这样的结构设计简单，节约成本，便于安装，同时也便于操作人员的操作。进一步地，活动杆的长度大于固定杆的长度，这样避免出现活动杆落入固定杆内给使用带来的不便等问题。进一步地，下支撑圆弧夹板的两端均设置有下连接块，上活动圆弧夹板的两端均设置有上连接块，下连接块与上连接块正对设置，且正对的下连接块和上连接块通过锁紧螺栓连接，当把飞机的电子电气系统布线放置在下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板后，将下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板固定连接在一起，确保了固定的可靠性。进一步地，将下连接块设置在下支撑圆弧夹板两端的中部，将上连接块设置在上活动圆弧夹板两端的中部，这样的好处是固定后使得下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板的受力均匀，防止因长时间的受力不均匀而导致的装置变形，提高了装置的使用寿命；另外，连接块配合锁紧螺栓的设置将提高该装置的适用性，适用于不同布线情况，便于快速调节圆弧夹板之间的间距。进一步地，在下固定板上连接有下固定块，且下固定块上开设有下定位安装孔；同理，在上固定板上设置有上固定块，上固定块上开设有上定位安装孔，这样能够方便的将装置进行固定，实用性强，使得设备的稳定性好，便于安装操作。进一步地，将若干滑块均布连接在下支撑圆弧夹板的弧顶位置上，同理，将若干升降机构均布连接在上活动圆弧夹板的弧顶位置上，使得下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板能够处于平衡状态，安装操作快捷方便。进一步地，下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板的半径相同，便于安装操作，提高了工作效率。进一步地，下支撑圆弧夹板和上活动圆弧夹板的内弧面均依次设置有缓冲层和防滑层，防滑摩擦层的设置将提高布线的稳定性和可靠性，使其不易移动。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的正视结构示意图；图2是本技术的剖面结构示意图(图1的左视剖面图)。图中：1、下固定板；2、下固定块；3、下定位安装孔；4、第一滑槽；5、滑块；6、下支撑圆弧夹板；7、下连接块；8、上活动圆弧夹板；9、上连接块；10、锁紧螺栓；11、升降机构；12、活动杆；13、固定杆；14、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机电子布线的支撑固定装置，其特征在于：包括下固定板(1)、上固定板(16)、下支撑圆弧夹板(6)、上活动圆弧夹板(8)、滑块(5)和升降机构(11)，所述下固定板(1)和上固定板(16)正对设置，所述下固定板(1)和上固定板(16)正对的端面上分别开设有第一滑槽(4)和第二滑槽(15)；所述下支撑圆弧夹板(6)和上活动圆弧夹板(8)的内弧面正对设置，且下支撑圆弧夹板(6)和上活动圆弧夹板(8)位于下固定板(1)和上固定板(16)之间；所述下支撑圆弧夹板(6)与所述下固定板(1)通过滑块(5)连接，所述滑块(5)的一端连接在下支撑圆弧夹板(6)的外弧面上，另一端伸进所述第一滑槽(4)；所述上活动圆弧夹板(8)与所述上固定板(16)通过升降机构(11)连接，所述升降机构(11)的一端连接在上活动圆弧夹板(8)的外弧面上，另一端伸进所述第二滑槽(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机电子布线的支撑固定装置，其特征在于：包括下固定板(1)、上固定板(16)、下支撑圆弧夹板(6)、上活动圆弧夹板(8)、滑块(5)和升降机构(11)，所述下固定板(1)和上固定板(16)正对设置，所述下固定板(1)和上固定板(16)正对的端面上分别开设有第一滑槽(4)和第二滑槽(15)；所述下支撑圆弧夹板(6)和上活动圆弧夹板(8)的内弧面正对设置，且下支撑圆弧夹板(6)和上活动圆弧夹板(8)位于下固定板(1)和上固定板(16)之间；所述下支撑圆弧夹板(6)与所述下固定板(1)通过滑块(5)连接，所述滑块(5)的一端连接在下支撑圆弧夹板(6)的外弧面上，另一端伸进所述第一滑槽(4)；所述上活动圆弧夹板(8)与所述上固定板(16)通过升降机构(11)连接，所述升降机构(11)的一端连接在上活动圆弧夹板(8)的外弧面上，另一端伸进所述第二滑槽(15)。


2.根据权利要求1所述的一种飞机电子布线的支撑固定装置，其特征在于：所述升降机构(11)包括固定杆(13)、活动杆(12)和调节螺栓(14)，所述固定杆(13)的一端连接在所述上活动圆弧夹板(8)的外弧面上，所述活动杆(12)的一端伸进所述第二滑槽(15)，另一端伸进所述固定杆(13)内，所述活动杆(12)相对固定杆(13)可以上下移动；所述固定杆(13)的侧壁上开设有与所述调节螺栓(14)匹配的螺纹孔，所述调节螺栓(14)的一端旋进螺纹孔后抵在所述活动杆(12)上，通过旋拧调节螺栓(14)来控制活动杆(12)相对于固定杆(13)的位置。


3.根据权利要求2所述的一种飞机电子布线的支撑固定装置，其特征在于：所述活动杆(12)的长度大于所述固定杆(13)的长度。

【专利技术属性】
技术研发人员：崔晨耕，
申请(专利权)人：西安航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61