道路交通状态热力图显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了道路交通状态热力图显示装置，包括显示板和控制箱，所述显示板的前表面左侧设有第一LED点阵屏，所述显示板的前表面左侧且在第一LED点阵屏的下侧设有第一时间显示屏，所述显示板的前表面右侧设有第二LED点阵屏，所述显示板的前表面右侧且在第二LED点阵屏的下侧设有第二时间显示屏，可直观反映道路交通不同位置各时间段的安全状态，有利于用户分析道路交通不同位置安全状态的变化规律，还有助于划分道路交通不安定区域，为安保力量的合理部署提供可靠依据，用户可将当天道路交通安全状态热力图与以往热力图对比，直观的观察出哪些区域变化较大，提醒用户重点关注这些区域。

Thermal diagram display device of road traffic state

The utility model discloses a road traffic state thermodynamic diagram display device, which comprises a display board and a control box, the left side of the front surface of the display board is provided with a first LED lattice screen, the left side of the front surface of the display board is provided with a first time display screen, the right side of the front surface of the display board is provided with a second LED lattice screen, and the right side of the front surface of the display board is provided with a second LED lattice screen The second time display screen is set at the lower side of the second LED lattice screen, which can directly reflect the safety status of different locations and time periods of road traffic, and is conducive to the analysis of the change rule of the safety status of different locations of road traffic, as well as the division of the unstable areas of road traffic, providing a reliable basis for the reasonable deployment of the security forces. Users can heat the road traffic safety status of the day Try to compare with the previous thermodynamic diagram, intuitively observe which areas have great changes, and remind users to focus on these areas.

【技术实现步骤摘要】
道路交通状态热力图显示装置
本技术涉及道路交通安全
，具体领域为道路交通状态热力图显示装置。
技术介绍
道路交通状态是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关，系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。目前道路交通状态的安全状态主要是处在定性的文字表述阶段，没有直观的、定量的表述技术。如果能将道路交通安全状态以热力图的方式表征出来，将极大的方便用户查看各监控区域安全状态和变化趋势，并直观的查看道路交通安全状态是否较以往发生异常，从而在一定程度上提升道路交通安全管理水平。
技术实现思路
本技术的目的在于提供道路交通状态热力图显示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：道路交通状态热力图显示装置，包括显示板和控制箱，所述显示板的前表面左侧设有第一LED点阵屏，所述显示板的前表面左侧且在第一LED点阵屏的下侧设有第一时间显示屏，所述显示板的前表面右侧设有第二LED点阵屏，所述显示板的前表面右侧且在第二LED点阵屏的下侧设有第二时间显示屏，所述第一LED点阵屏和第二LED点阵屏的上侧均设有横坐标，所述横坐标为摄像头编号，所述摄像头编号从左到右依次为dh001、dh002、dh003、dh004、dh005、dh006和dh007，所述第一LED点阵屏和第二LED点阵屏的左侧均设有纵坐标，所述纵坐标为时间单元，所述控制箱的箱体内底面左侧设有控制器，所述控制箱的箱体内底面右侧设有存储器，所述存储器的前表面左侧设有USB接口，所述存储器的前表面右侧设有SD卡插槽，所述控制箱的上表面从左到右依次设有第一调节按钮、第二调节按钮、开关按钮和复位按钮。优选的，所述控制箱的前表面设有箱口，所述箱口的左右内侧壁之间铰接有箱门，所述箱门的上表面中部设有转轴，所述转轴的外侧设有卡块，所述控制箱的前表面上侧设有卡扣。优选的，所述卡块包括转动部，所述转动部与转轴转动连接，所述转动部的右侧设有水平部的一端，所述水平部的另一端设有弧形卡条，所述弧形卡条与卡扣卡接。优选的，所述第一LED点阵屏、第一时间显示屏、第二LED点阵屏、第二时间显示屏、存储器、第一调节按钮、第二调节按钮、开关按钮和复位按钮均与控制器电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：道路交通状态热力图显示装置，开关按钮为总开关，负责开启和关闭电源，复位按钮为复位键，用于清除所有数据，恢复原始状态，通过控制器控制第一LED点阵屏、第一时间显示屏、第二LED点阵屏和第二时间显示屏配合工作，控制器负责不断获取道路交通各摄像头的安全级别数据，每一个小时获取一次数据，并将这些数据存储在存储器上，最终控制器通过获取存储器的数据作为信号源控制第一LED点阵屏和第二LED点阵屏的显示内容，将每个摄像头的安全级别用不同颜色LED灯展示在以摄像头为横坐标，时间单元为纵坐标的点阵显示屏上，从而完成道路交通安全状态热力图的展示，可直观反映道路交通不同位置各时间段的安全状态，有利于用户分析道路交通不同位置安全状态的变化规律，还有助于划分道路交通不安定区域，为安保力量的合理部署提供可靠依据，用户可将当天道路交通安全状态热力图与以往热力图对比，直观的观察出哪些区域变化较大，提醒用户重点关注这些区域。附图说明图1为本技术的显示板的主视结构示意图；图2为本技术的控制箱的主视剖视结构示意图；图3为本技术的控制箱的主视结构示意图；图4为本技术的控制箱的俯视结构示意图；图5为本技术的卡块的结构示意图。图中：1-显示板、2-控制箱、3-第一LED点阵屏、4-第一时间显示屏、5-第二LED点阵屏、6-第二时间显示屏、7-横坐标、8-纵坐标、9-控制器、10-存储器、11-USB接口、12-SD卡插槽、13-第一调节按钮、14-第二调节按钮、15-开关按钮、16-复位按钮、17-箱口、18-箱门、19-转轴、20-卡块、2001-转动部、2002-水平部、2003-弧形卡条、21-卡扣。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供道路交通状态热力图显示装置技术方案：道路交通状态热力图显示装置，包括显示板1和控制箱2，所述显示板的前表面左侧设有第一LED点阵屏3，第一LED点阵屏横向设有7个LED灯，对应7个摄像头，共24列，对应24个小时，LED灯预设有4个颜色，分别为绿色、黄色、橙色和红色，绿色代表安全级，橙色代表躁动级，黄色代表骚乱级，红色代表动乱级，通过第一LED点阵屏展示以往的道路交通安全状态热力图，所述显示板的前表面左侧且在第一LED点阵屏的下侧设有第一时间显示屏4，第一时间显示屏显示年月日，第一LED点阵屏展示对应第一时间显示屏日期的道路交通安全状态热力图，所述显示板的前表面右侧设有第二LED点阵屏5，第二LED点阵屏横向设有7个LED灯，对应7个摄像头，共24列，对应24个小时，LED灯预设有4个颜色，分别为绿色、黄色、橙色和红色，绿色代表安全级，橙色代表躁动级，黄色代表骚乱级，红色代表动乱级，通过第二LED点阵屏展示当天的道路交通安全状态热力图，所述显示板的前表面右侧且在第二LED点阵屏的下侧设有第二时间显示屏6，第二时间显示屏显示年月日时分秒，第二LED点阵屏展示对应第二时间显示屏时间的道路交通安全状态热力图，所述第一LED点阵屏和第二LED点阵屏的上侧均设有横坐标7，所述横坐标为摄像头编号，所述摄像头编号从左到右依次为dh001、dh002、dh003、dh004、dh005、dh006和dh007，所述第一LED点阵屏和第二LED点阵屏的左侧均设有纵坐标8，所述纵坐标为时间单元，所述控制箱的箱体内底面左侧设有控制器9，所述控制箱的箱体内底面右侧设有存储器10，控制器负责不断获取道路交通各摄像头的安全级别数据，每一个小时获取一次数据，并将这些数据存储在存储器上，最终控制器通过获取存储器的数据作为信号源控制第一LED点阵屏和第二LED点阵屏的显示内容，所述存储器的前表面左侧设有USB接口11，所述存储器的前表面右侧设有SD卡插槽12，通过USB接口插入U盘，通过SD卡插槽插入SD卡，设置两种存储设备，方便数据的储存，所述控制箱的上表面从左到右依次设有第一调节按钮13、第二调节按钮14、开关按钮15和复位按钮16，第一调节按钮为向上调节按钮，将第一时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路交通状态热力图显示装置，包括显示板(1)和控制箱(2)，其特征在于：所述显示板(1)的前表面左侧设有第一LED点阵屏(3)，所述显示板(1)的前表面左侧且在第一LED点阵屏(3)的下侧设有第一时间显示屏(4)，所述显示板(1)的前表面右侧设有第二LED点阵屏(5)，所述显示板(1)的前表面右侧且在第二LED点阵屏(5)的下侧设有第二时间显示屏(6)，所述第一LED点阵屏(3)和第二LED点阵屏(5)的上侧均设有横坐标(7)，所述横坐标(7)为摄像头编号，所述摄像头编号从左到右依次为dh001、dh002、dh003、dh004、dh005、dh006和dh007，所述第一LED点阵屏(3)和第二LED点阵屏(5)的左侧均设有纵坐标(8)，所述纵坐标(8)为时间单元，所述控制箱(2)的箱体内底面左侧设有控制器(9)，所述控制箱(2)的箱体内底面右侧设有存储器(10)，所述存储器(10)的前表面左侧设有USB接口(11)，所述存储器(10)的前表面右侧设有SD卡插槽(12)，所述控制箱(2)的上表面从左到右依次设有第一调节按钮(13)、第二调节按钮(14)、开关按钮(15)和复位按钮(16)。/n...

【技术特征摘要】
1.道路交通状态热力图显示装置，包括显示板(1)和控制箱(2)，其特征在于：所述显示板(1)的前表面左侧设有第一LED点阵屏(3)，所述显示板(1)的前表面左侧且在第一LED点阵屏(3)的下侧设有第一时间显示屏(4)，所述显示板(1)的前表面右侧设有第二LED点阵屏(5)，所述显示板(1)的前表面右侧且在第二LED点阵屏(5)的下侧设有第二时间显示屏(6)，所述第一LED点阵屏(3)和第二LED点阵屏(5)的上侧均设有横坐标(7)，所述横坐标(7)为摄像头编号，所述摄像头编号从左到右依次为dh001、dh002、dh003、dh004、dh005、dh006和dh007，所述第一LED点阵屏(3)和第二LED点阵屏(5)的左侧均设有纵坐标(8)，所述纵坐标(8)为时间单元，所述控制箱(2)的箱体内底面左侧设有控制器(9)，所述控制箱(2)的箱体内底面右侧设有存储器(10)，所述存储器(10)的前表面左侧设有USB接口(11)，所述存储器(10)的前表面右侧设有SD卡插槽(12)，所述控制箱(2)的上表面从左到右依次设有第一调节按钮(13)、第二调节按钮(14)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：马涛，杨亚新，赵勇，袁强，赵艳红，
申请(专利权)人：克拉玛依市公安局，北京京鸿祥云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65