The utility model discloses a leveling device for highway construction, which comprises a control panel, a handle, a leveling device main body, a wheel, a clamping groove, a support frame, a leveling plate, a connecting rod, a supporting rod, a height adjusting device, a connecting plate, a hydraulic rod, a lifting lug and a window. The height adjusting device comprises a housing, a motor, a gear, a vortex rod, a turbine, a spur gear, a straight rack and a rotating shaft , the first hydraulic cylinder, the second hydraulic cylinder, the oil pipe, the oil valve, the impact load of the connecting rod will be absorbed by the hydraulic oil in the second hydraulic cylinder, so as to reduce the impact load of the spur gear and the straight rack and avoid the frequent replacement of the spur gear; at the same time, the height adjustment device in the leveling equipment for highway construction does not contain the hydraulic oil storage The storage tank and hydraulic pump still use the original motor as the power source, which is convenient for transformation and upgrading on the basis of the existing technology.
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用的整平设备
本技术涉及一种公路施工设备,具体涉及一种公路施工用的整平设备。
技术介绍
如图1、图2所示,专利号申请号为CN201820439542.2的中国技术专利公开了一种公路施工用的整平设备技术方案:其结构包括控制面板1、把手2、整平装置主体3、车轮4、卡槽5、支撑架6、整平板7、连杆8、支撑杆9、高度调节装置10、连接板11、液压杆12、吊耳13、视窗14,所述控制面板1的底面与整平装置主体3的上端面相黏合,所述把手2的右端面嵌入于整平装置主体3的左端面,所述车轮4的背部与整平装置主体3的正表面相连接,所述卡槽5的底面与连接板11的上端面相焊接,所述液压杆12嵌入安装于整平装置主体3的右端面,所述液压杆12的右端面与卡槽5的内表面相嵌套,所述支撑架6的底部与整平板7的上端面相焊接,所述连杆8与高度调节装置10的内表面相嵌套,所述支撑杆9的左右两端面与支撑架6的内表面相黏合,所述连杆8的左端面与支撑架6的背部相焊接,所述吊耳13的底部与整平装置主体3的上端面相连接,所述视窗14嵌入安装于整平装置主体3的上端面,所述高度调节装置10包括外罩壳1001、马达1002、涡轮杆1003、配合齿轮1004、传送带1005、传动轮1006、联动杆1007、齿轮1008、啮合尺1009,所述马达1002的左端面与外罩壳1001内表面的左侧相黏合,所述马达1002的右端面与涡轮杆1003的左端面相焊接,所述涡轮杆1003的底部与配合齿轮1004的上端面相啮合,所述配合齿轮1004通过传送带1005与传动轮1006相 ...
【技术保护点】
1.一种公路施工用的整平设备,包括:控制面板、把手、整平装置主体、车轮、卡槽、支撑架、整平板、连杆、支撑杆、高度调节装置、连接板、液压杆、吊耳、视窗,所述控制面板的底面与整平装置主体的上端面相黏合,所述把手的右端面嵌入于整平装置主体的左端面,所述车轮的背部与整平装置主体的正表面相连接,所述卡槽的底面与连接板的上端面相焊接,所述液压杆嵌入安装于整平装置主体的右端面,所述液压杆的右端面与卡槽的内表面相嵌套,所述支撑架的底部与整平板的上端面相焊接,所述连杆与高度调节装置的内表面相嵌套,所述支撑杆的左右两端面与支撑架的内表面相黏合,所述连杆的左右两端面与支撑架的背部相焊接,所述吊耳的底部与整平装置主体的上端面相连接,所述视窗嵌入安装于整平装置主体的上端面;其特征在于:所述高度调节装置包括外罩壳、马达、涡杆、涡轮、直齿轮、直齿条、转轴、第一液压缸、第二液压缸、油管、油阀,所述外罩壳下端开口,所述马达内置于所述外罩壳,并且所述马达与所述外罩壳固定连接;所述涡杆与所述马达的驱动轴同轴固定连接;所述转轴内置于所述外罩壳,并且所述转轴与所述外罩壳转动连接;所述涡轮、所述直齿轮均与所述转轴同轴固定连接;所 ...
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用的整平设备,包括:控制面板、把手、整平装置主体、车轮、卡槽、支撑架、整平板、连杆、支撑杆、高度调节装置、连接板、液压杆、吊耳、视窗,所述控制面板的底面与整平装置主体的上端面相黏合,所述把手的右端面嵌入于整平装置主体的左端面,所述车轮的背部与整平装置主体的正表面相连接,所述卡槽的底面与连接板的上端面相焊接,所述液压杆嵌入安装于整平装置主体的右端面,所述液压杆的右端面与卡槽的内表面相嵌套,所述支撑架的底部与整平板的上端面相焊接,所述连杆与高度调节装置的内表面相嵌套,所述支撑杆的左右两端面与支撑架的内表面相黏合,所述连杆的左右两端面与支撑架的背部相焊接,所述吊耳的底部与整平装置主体的上端面相连接,所述视窗嵌入安装于整平装置主体的上端面;其特征在于:所述高度调节装置包括外罩壳、马达、涡杆、涡轮、直齿轮、直齿条、转轴、第一液压缸、第二液压缸、油管、油阀,所述外罩壳下端开口,所述马达内置于所述外罩壳,并且所述马达与所述外罩壳固定连接;所述涡杆与所述马达的驱动轴同轴固定连接;所述转轴内置于所述外罩壳,并且所述转轴与所述外罩壳转动连接;所述涡轮、所述直齿轮均与所述转轴同轴固定连接...
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