The utility model discloses an intelligent electric rail bending pulley structure, which comprises a first pulley and a second pulley, the first pulley and the second pulley are connected by pulley shaft nails; the first pulley is provided with an arc-shaped pulley for sliding pulley shaft nails, the second pulley is provided with pulley lugs for installing pulley shaft nails, the pulley lugs are respectively located at the upper part and the lower part of one end of the second pulley, and The linear distance between the upper pulley lug and the lower pulley lug is equal to the width of the arc-shaped pulley. The pulley shaft nail is inserted from the upper pulley lug, passes through the arc-shaped pulley of the first pulley, and is fixed on the pulley lug at the bottom. The inner sides of the first pulley and the second pulley are respectively installed with pulleys for sliding. The utility model sets the pulley as the first pulley and the second pulley, and the first pulley and the second pulley are connected by the pulley shaft nail; the pulley shaft nail passes through the pulley ear and the arc-shaped pulley, and connects the first pulley and the second pulley, so the utility model can have the function of turning in a curve.
【技术实现步骤摘要】
一种智能电动弯轨的滑车结构
本技术涉及窗帘的智能电动弯轨滑车领域,尤其是一种智能电动弯轨的滑车结构。
技术介绍
目前来说,现有窗帘轨道一般都是直轨,以及通过手动的方式进行控制,所以在一些弧形窗户的设计当中,任然采用直轨的窗帘就会导致很多市内空间变小,因此,特意设置一种弯轨的窗帘,但是现有的弯轨窗帘的一般都是采用人工手动控制,而电动控制结构传动,容易发生卡住情况,传动不够顺畅,且现有的滑车结构不适用于电动弯轨使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种智能电动弯轨的滑车结构,旨在于解决现有弯轨的滑车结构容易发生卡顿的情况,不具有转弯的功能,以及结构复杂和噪音较大的技术问题。为实现上述的目的,本技术的技术方案为:一种智能电动弯轨的滑车结构,其包括第一滑车和第二滑车,所述第一滑车和第二滑车通过滑车轴钉连接;所述第一滑车设置有滑车轴钉滑动的弧形滑轨,所述第二滑车设置有安装滑车轴钉的滑车耳,滑车耳分别位于第二滑车的一端上部和下部,且上部的滑车耳与下部的滑车耳之间的直线距离等于弧形滑轨的宽度,所述滑车轴钉的从上部的滑车耳插入,并穿过第一滑车的弧形滑轨,再固定在底部的滑车耳上;所述第一滑车和第二滑车的内侧分别安装有用于滑动的滑轮。所述的智能电动弯轨的滑车结构,其中,所述第一滑车和第二滑车的两侧分别设置有对应皮带扣的扣孔,第一滑车和第二滑车的每一侧各设置有两个扣孔。所述的智能电动弯轨的滑车结构,其中,还包括滑车短铁片和滑车L形铁片,所述滑车L形铁片将滑车短铁片的一端压紧,并通过螺栓和防松螺帽固定在在第 ...
【技术保护点】
1.一种智能电动弯轨的滑车结构,其特征在于,包括第一滑车和第二滑车,所述第一滑车和第二滑车通过滑车轴钉连接;所述第一滑车设置有滑车轴钉滑动的弧形滑轨,所述第二滑车设置有安装滑车轴钉的滑车耳,滑车耳分别位于第二滑车的一端上部和下部,且上部的滑车耳与下部的滑车耳之间的直线距离等于弧形滑轨的宽度,所述滑车轴钉的从上部的滑车耳插入,并穿过第一滑车的弧形滑轨,再固定在底部的滑车耳上;所述第一滑车和第二滑车的内侧分别安装有用于滑动的滑轮。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能电动弯轨的滑车结构,其特征在于,包括第一滑车和第二滑车,所述第一滑车和第二滑车通过滑车轴钉连接;所述第一滑车设置有滑车轴钉滑动的弧形滑轨,所述第二滑车设置有安装滑车轴钉的滑车耳,滑车耳分别位于第二滑车的一端上部和下部,且上部的滑车耳与下部的滑车耳之间的直线距离等于弧形滑轨的宽度,所述滑车轴钉的从上部的滑车耳插入,并穿过第一滑车的弧形滑轨,再固定在底部的滑车耳上;所述第一滑车和第二滑车的内侧分别安装有用于滑动的滑轮。
2.根据权利要求1所述的智能电动弯轨的滑车结构,其特征在于,所述第一滑车和第二滑车的两侧分别设置有对应皮带扣的扣孔,第一滑车和第二滑车的每一侧各设置有两个扣孔。
3.根据权利要求1所述的智能电动弯轨的滑车结构,其特征在于,还包括滑车短铁片和滑车L形铁片,所述滑车L形铁片将滑车短铁片的一端压紧,并通过螺栓和防松螺帽固定在第一滑车的底部。
4.根据权利要求3所述的智能电动弯轨的滑车结构,其特征在于,还包括用于悬挂窗帘的滑车长铁片,所述滑车长...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈其佃,
申请(专利权)人:佛山市神州禹业家居用品有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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