复合型振动加速度传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种复合型振动加速度传感器，具有一个置于传感器外壳内的基座及内壳，内壳内基座上设有两个不同工作频带的敏感件芯体，两个敏感件芯体之间通过预紧螺杆及预紧螺母固定连接在一起，内壳与置有两个敏感件芯体的基座焊接，组成敏感件组件，内壳上部置有电路板，敏感芯体信号输出引线连接电路板，电路板输出引线连接固定在传感器外壳侧面的插座。采用复合型加速度传感器，即可满足振动主动控制的需要，同时又可满足同测点振动状态监测的需求；将两种性能集成于一体的传感器，减少布线工作以及线缆使用量，降低布线中遇到的不可抗拒因素以及施工大意造成的损失；有效降低加速度传感器的体积，占用空间小，有效提高空间利用率的优点。

Composite vibration acceleration sensor

The utility model relates to a composite vibration acceleration sensor, which has a base and an inner shell which are arranged in the sensor shell. The inner base of the inner shell is provided with two sensitive core bodies with different working frequency bands. The two sensitive core bodies are fixedly connected together by pre tightening screws and pre tightening nuts. The inner shell and the base which are arranged with two sensitive core bodies are welded to form a sensitive component assembly A circuit board is arranged on the inner shell, the signal output lead of the sensitive core body is connected with the circuit board, and the output lead of the circuit board is connected with the socket fixed on the side of the sensor shell. The use of composite acceleration sensor can meet the needs of active vibration control and vibration state monitoring at the same measuring point; the integration of two kinds of performance sensors can reduce the wiring work and cable usage, reduce the irresistible factors encountered in wiring and the loss caused by construction intention; effectively reduce the volume and occupation of acceleration sensor Small space, the advantages of effectively improving space utilization.

【技术实现步骤摘要】
复合型振动加速度传感器
本技术涉及一种应用于船舶领域的设备振动主动控制和设备振动状态监测的振动加速度传感器，尤其是一种复合型振动加速度传感器。
技术介绍
压电式振动加速度传感器在船舶领域被广泛应用于设备振动主动控制和设备振动状态监测的前端信号采集。它具有灵敏度高、体积小以及环境适应性高等优点，带域宽，可以检测低频到高频信号，测点范围宽，测量范围从微弱信号到大的振动。振动主动控制主要用于在设备机脚布置振动加速度传感器和作动器，一个作为控制环节的反馈信号一个作为执行机构，通过振动加速度信号的对传递到机脚的振动加速度信号反馈给控制器，控制器通过一定控制算法，将输出信号给功率放大器，从而控制作动器输出一个与传递到机脚的振动可相互抵消的力，从而达到控制传递到设备机脚以下的振动的目的。振动状态监测，主要用于通过在设备机脚铺设振动加速度传感器，来达到监测设备向外传递的振动和自身的运行状态，据此可对设备的故障和异常情况进行预警，并可对发生的故障进行诊断和分析。振动加速度传感器在前一系统在主动控制系统中主要扮演控制环节振动反馈功能，因执行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种复合型振动加速度传感器，具有一个置于传感器外壳内的基座及内壳，其特征在于：所述内壳内基座上设有两个不同工作频带的敏感件芯体，两个敏感件芯体之间通过预紧螺杆及预紧螺母固定连接在一起，所述内壳与置有两个敏感件芯体的基座焊接，组成敏感件组件，所述内壳上部置有电路板，敏感芯体信号输出引线连接电路板，电路板输出引线连接固定在传感器外壳侧面的插座。/n

【技术特征摘要】
1.一种复合型振动加速度传感器，具有一个置于传感器外壳内的基座及内壳，其特征在于：所述内壳内基座上设有两个不同工作频带的敏感件芯体，两个敏感件芯体之间通过预紧螺杆及预紧螺母固定连接在一起，所述内壳与置有两个敏感件芯体的基座焊接，组成敏感件组件，所述内壳上部置有电路板，敏感芯体信号输出引线连接电路板，电路板输出引线连接固定在传感器外壳侧面的插座。


2.根据权利要求1所述的复合型振动加速度传感器，其特征在于：两个所述敏感件芯体呈对称布置结构，每个敏感件芯体由质量块、晶体片、导电片组成，质量块中依次叠加连接晶体片、导电片。


3.根据权利要求2所述的复合型振动加速度传感器，其特征在于：两个所述敏感件芯体中采用不同的质量块、晶体片，实现输出不同频率范围变量，其中一个敏感件芯体工作于10～500Hz的低频领域范围内，输出主动控制系统中控制环节振动反馈信号，另一个敏感件芯体工作在中高频领域内，输出振动状态监测系统中采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：周璞，符栋梁，李佳桐，代学昌，陈长盛，杨杰，朱玲，何亚峰，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31