用于已建桥梁的检测维护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于桥梁维护技术领域，具体公开了一种用于已建桥梁的检测维护装置，包括放置箱、输送管和工作板，放置箱底部设有万向轮，放置箱内置有维护桥梁所用的维护材料，输送管一端与放置箱连通，其靠近另一端的管身外侧周向设有支撑管，支撑管与工作板固定连接，工作板上设有若干空腔，空腔开口朝下，空腔内密封滑动连接有伸缩块，伸缩块与空腔顶部间连接有纵向弹簧，空腔一侧设有排放腔，排放腔顶部与输送管间连通有连接管。采用上述技术方案，通过工作板贴合桥面移动，初步检测维护桥梁桥面上的较窄的缝隙，装置体积更小，在搬运过程中耗费人力更少。

Inspection and maintenance device for the built bridge

The utility model belongs to the technical field of bridge maintenance, in particular to a detection and maintenance device for a built bridge, which comprises a placing box, a conveying pipe and a working plate, a universal wheel is arranged at the bottom of the placing box, a maintenance material for maintaining the bridge is arranged in the placing box, one end of the conveying pipe is connected with the placing box, a supporting pipe is arranged at the outer side of the pipe body close to the other end, and the supporting pipe is connected with the worker The working plate is fixedly connected with a plurality of cavities, the cavity opening is downward, the cavity is sealed and slidably connected with an expansion block, the expansion block is connected with the top of the cavity with a longitudinal spring, one side of the cavity is provided with a discharge cavity, and the top of the discharge cavity is connected with the conveying pipe with a connecting pipe. By adopting the above technical scheme, the working plate is attached to the bridge deck to move, and the narrow gap on the bridge deck is preliminarily detected and maintained. The device is smaller in volume and less manpower is consumed in the handling process.

【技术实现步骤摘要】
用于已建桥梁的检测维护装置
本技术属于桥梁维护
，尤其涉及一种用于已建桥梁的检测维护装置。
技术介绍
目前，桥梁工程建设对我国的交通道路建设起到一定程度的推动作用，是基础设施建设的重要组成部分，桥梁工程也为交通事业的进步带来了一定的积极影响。普通的混凝土桥梁在长时间使用的过程中常常会出现裂缝，而桥梁裂缝问题处理不当很可能演变为桥梁倒塌、损坏等问题，对社会稳定和经济发展都带来很大的负面影响，所以桥梁工作者必须要高度重视桥梁的检测维护工作。而在桥梁初步出现裂缝时，这些较窄又细小的桥梁裂缝往往会被人们忽视，直至演变为较难修复的大裂缝时才被发现，此时对桥梁裂缝进行修复，增加了修复难度，还需要耗费更多的人力物力，得不偿失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于已建桥梁的检测维护装置，以实现对桥面上较窄裂缝的检测维护。为了达到上述目的，本技术的基础方案为：一种用于已建桥梁的检测维护装置，包括检测机构和维护机构，检测机构包括工作板，工作板上设有若干空腔，空腔开口朝下，空腔内密封滑动连接有伸缩块，伸缩块与空腔顶部间固定连接有纵向弹簧；维护机构与工作板顶部固定连接，维护机构能够对桥梁裂缝进行修补。本基础方案的工作原理和有益效果在于：利用检测机构和维护机构对桥梁裂缝进行检测维护，工作板能够贴合桥面移动，在不存在裂缝的桥面上，纵向弹簧处于压缩状态，伸缩块收缩在空腔内，而当工作板移动至桥面裂缝处时，伸缩块处于桥梁裂缝处，伸缩块失去桥面对伸缩块的向上的作用力，伸缩块在纵向弹簧的作用下，向下伸出，将工作板定位在桥梁裂缝的上方，此时工作人员察觉无法推动工作板，即检测到裂缝，再启动维护装置，对桥梁裂缝进行修补。这样利用伸缩块对桥梁裂缝的卡合检测桥梁裂缝，无需工作人员时刻查看桥面，减轻工作人员的工作强度，同时这样克服了人肉眼检查容易出现盲区的情况，能够发现有些人眼不易发现的桥梁裂缝，使得对桥梁裂缝的检测维护更彻底。进一步，所述维护机构包括放置箱、输送管、支撑管和与空腔数量相同的排放腔，放置箱内密封滑动连接有活塞板，放置箱内置有可流动的维护材料，维护材料位于活塞板上方，活塞板下方设有控制活塞板竖直滑动的控制机构；输送管一端与放置箱顶部连通，输送管为柔性材质；支撑管为硬性材质，支撑管内部为空心，且支撑管的两端开口，输送管穿过支撑管，支撑管一端与工作板顶部固定连接；排放腔设于工作板上，位于空腔一侧，排放腔底部开口，排放腔的顶部与输送管间连通有连接管。这样在发现桥梁裂缝时，工作人员就可利用控制机构控制活塞板上移，活塞板能够将放置箱内的维护材料挤入输送管中，维护材料再自输送管进入排放腔，再从排放腔底部流至桥梁裂缝处，操作方便。输送管为柔性材质，则输送管与放置箱间的位置关系能够改变，使得维护机构使用的方向改变更为灵活，使用更方便。支撑管为硬性材质便于操作人员把握、控制支撑管移动，以此移动工作板。进一步，所述控制机构包括杠杆、滑槽和支撑杆，杠杆设置在放置箱底部，杠杆一端位于放置箱外，另一端位于放置箱内；滑槽设在活塞板底部，滑槽沿杠杆摆放位置同向设置；支撑杆位于放置箱内，支撑杆一端与杠杆位于放置箱内的一端铰接，支撑杆的另一端铰接有与滑槽滑动配合的滚珠，支撑杆与杠杆间固定连接有压缩弹簧。这样工作人员将杠杆位于放置箱外的一端向下踩踏，杠杆位于放置箱内的一端自然翘起，以此带动支撑杆向上移动，支撑杆使活塞板向上移动。在活塞板上方的维护材料逐渐减少时，支撑杆受到来自上方的压力随之减少，支撑杆受到压缩弹簧作用力而与杠杆间的夹角增大，即支撑杆顶部与杠杆间的垂直距离逐渐增大，加之支撑杆顶部与活塞板连接，则活塞板与杠杆间的距离增大，也就是活塞板上升了一定距离，这样保证在维护材料减少时，杠杆一端翘起带动活塞板上升的距离仍然能够使维护材料进入输送管。进一步，所述空腔靠近工作板外侧壁的一侧开有通槽，通槽内设有气囊，气囊表面涂有彩色颜料，气囊与通槽靠近空腔一侧连通，气囊充盈状态能够伸出通槽。在伸缩块收缩在空腔内部时，气囊处于充盈状态，气囊伸出通槽，当伸缩块伸出空腔时，空腔内形成负压，气囊内的气体进入空腔，气囊收缩回通槽内。这样工作人员观察气囊的状态就能够更好地判断是收缩块卡合裂缝而使工作板不能移动，还是工作板前面有路障而使工作板不能移动，节约工作人员的检查时间。进一步，所述空腔与排放腔间设有夹层，排放腔底部设有将排放腔密封的门板，门板自靠近夹层的一侧向远离夹层的一侧倾斜，排放腔侧壁设有与门板滑动配合的开口，开口与夹层间连通，门板靠近空腔的一端与伸缩块间固定连接有牵引线。伸缩块卡合桥梁裂缝时，伸缩块向下移动，带动牵引线一端向下移动，牵引线的另一端带动门板向夹层中滑动，以此打开排放腔，这样能够使维护材料排放位置更精确。进一步，所述放置箱的底部设有四个万向轮。这样便于放置箱移动，节约人力。进一步，所述伸缩块的侧面均为从上往下且朝内倾斜的斜面。与不设置斜面相比，这样可以从侧面对伸缩块施加作用力使其复位，而不用从伸缩块底部施加向上的作用力，需要使伸缩块复位时，操作更方便。附图说明图1为本技术用于已建桥梁的检测维护装置实施例的正剖视图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细说明：说明书附图中的附图标记包括：工作板1、放置箱2、输送管3、伸缩块4、夹层5、排放腔6、纵向弹簧7、活塞板8、杠杆9、支撑杆10、支撑管11、压缩弹簧12、气囊13、门板14、牵引线15、万向轮16、滑槽17。实施例如附图1所示：一种用于已建桥梁的检测维护装置，包括检测机构、维护机构和控制机构，检测机构包括工作板1，工作板1上设有三个空腔，空腔均匀排布为一行，空腔开口朝下，空腔内密封滑动连接有竖长的伸缩块4，伸缩块4与空腔顶部间焊接有纵向弹簧7，伸缩块4的四个侧面均为从上往下且朝内倾斜的斜面，伸缩块4的前后面的距离能够根据工作需要设置，如1～2毫米或0.5～2厘米等。位于左侧的空腔的左侧壁的上开有通槽，位于中间和右侧的空腔的后侧壁上也开有通槽，三个空腔上开有的通槽的形状大小完全相同，三个通槽内均设有气囊13，气囊13表面涂有黄色颜料，气囊13与通槽靠近空腔一侧连通，气囊13充盈状态能够伸出通槽。维护机构包括放置箱2、输送管3、支撑管11和三个排放腔6，放置箱2的底部设有四个万向轮16，放置箱2内密封滑动连接有活塞板8，放置箱2内置有流动状的环氧树脂填缝剂，环氧树脂填缝剂位于活塞板8上方。输送管3一端与放置箱2顶部连通，输送管3为柔性材质，支撑管11内部为空心，且支撑管11的两端开口，输送管3穿过支撑管11，支撑管11底部与工作板1顶部焊接。排放腔6设在工作板1上，且彼此间隔相等，每个排放腔6均位于其中一个空腔右侧，排放腔6底部开口，排放腔6的顶部与输送管3间连通有连接管，排放腔6底部设有将排放腔6密封的门板14，门板14自左向右且朝下倾斜，排放腔6侧壁设有与门板14滑动配合的开口，门板14左侧部分板身放置在开口处，门板14右侧下方设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于已建桥梁的检测维护装置，其特征在于：包括检测机构和维护机构，检测机构包括工作板，工作板上设有若干空腔，空腔开口朝下，空腔内密封滑动连接有伸缩块，伸缩块与空腔顶部间固定连接有纵向弹簧；维护机构与工作板顶部固定连接，维护机构能够对桥梁裂缝进行修补。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于已建桥梁的检测维护装置，其特征在于：包括检测机构和维护机构，检测机构包括工作板，工作板上设有若干空腔，空腔开口朝下，空腔内密封滑动连接有伸缩块，伸缩块与空腔顶部间固定连接有纵向弹簧；维护机构与工作板顶部固定连接，维护机构能够对桥梁裂缝进行修补。


2.根据权利要求1所述的用于已建桥梁的检测维护装置，其特征在于：所述维护机构包括放置箱、输送管、支撑管和与空腔数量相同的排放腔，放置箱内密封滑动连接有活塞板，放置箱内置有可流动的维护材料，维护材料位于活塞板上方，活塞板下方设有控制活塞板竖直滑动的控制机构；输送管一端与放置箱顶部连通，输送管为柔性材质；支撑管为硬性材质，支撑管内部为空心，且支撑管的两端开口，输送管穿过支撑管，支撑管一端与工作板顶部固定连接；排放腔设于工作板上，位于空腔一侧，排放腔底部开口，排放腔的顶部与输送管间连通有连接管。


3.根据权利要求2所述的用于已建桥梁的检测维护装置，其特征在于：所述控制机构包括杠杆、滑槽和支撑杆，杠杆设置在放置箱底部，杠杆一端位于放置箱外，另一端位于放置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明刚，韩冬，
申请(专利权)人：林同棪国际工程咨询中国有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50