隧道融冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种隧道融冰装置，包括设置有进风口和出风口的风箱、设置在风箱内的热源发生器、连通风箱的送风机、第一端连通风箱的出风口的输送管，且输送管的侧壁和/或第二端设置有喷口，输送管铺设在隧道的侧壁上，且喷口设置在隧道结冰的位置且对准结冰点。从风箱的进风口进来的空气通过热源发生器进行加热，并通过输送管向结冰的位置输送热风，对结冰位置的冰块进行加热，进而达到热风融冰的目的，在除冰的过程中不需要人工对冰块进行敲击，避免间接或者直接的与正馈线或者接触网接触，避免对工作人员造成人身伤害；同时，在重载运行时，避免与隧道内的机械振动频谱发生共振效应，在一定程度上避免发生重大事故。

Tunnel ice melting device

The utility model provides a tunnel ice melting device, which comprises an air box provided with an air inlet and an air outlet, a heat source generator arranged in the air box, an air blower connected with the air box, a conveying pipe connected with the air outlet of the air box at the first end, and the side wall and / or the second end of the conveying pipe are provided with a nozzle, the conveying pipe is laid on the side wall of the tunnel, and the nozzle is arranged at the freezing position of the tunnel Aim at the freezing point. The air coming in from the air inlet of the air box is heated by the heat source generator, and the hot air is conveyed to the frozen position through the conveying pipe to heat the ice block at the frozen position, so as to achieve the purpose of hot air ice melting. In the process of de icing, it is not necessary to knock the ice block manually, to avoid indirect or direct contact with the positive feeder or contact network, and to avoid causing damage to the workers Personal injury; at the same time, during heavy load operation, avoid resonance effect with the mechanical vibration spectrum in the tunnel, and avoid major accidents to a certain extent.

【技术实现步骤摘要】
隧道融冰装置
本技术涉及除冰
，尤其是涉及一种隧道融冰装置。
技术介绍
在冬季，铁路隧道顶部、侧部结冰是危及铁路列车行车安全的严重问题之一，铁路系统必须对隧道内的冰块进行不定期消除作业。现行除冰手段主要靠人工敲击解决，由于隧道内空间狭窄，特别是隧道拱顶布有多条高压线路(即正馈线和接触网)且与拱顶距离平均仅有500毫米左右，在人工除冰敲击的过程中可能会间接或者直接的与正馈线或者接触网接触，发生人工触电等恶性事故。特别是在电气化铁路区段内，人工除冰作业时很容易发生人身触电等恶性事故。此外，在重载列车运行下，隧道建筑内的机械震动频谱和相应的声波频谱分布十分复杂，一旦发生隧道内某个部件，特别是安置于拱顶的设备部件与震动频谱或声波频谱的某个分量发生共振，将会发生重大事故，造成人身伤亡。研究如何安全清除隧道的冰块、同时避免工作人员出现人身安全隐患的问题是本领域技术人员主要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道融冰装置，解决现有技术中隧道除冰困难、容易生安全事故的问题。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的隧道融冰装置，包括设置有进风口和出风口的风箱、设置在所述风箱内的热源发生器、连通所述风箱的送风机、第一端连通所述风箱的出风口的输送管，且所述输送管的侧壁和/或第二端设置有喷口。优选地，所述热源发生器为电热元件。优选地，所述喷口设置有多个，且沿输送管的延伸方向分布。优选地，各个所述喷口位置均设置有喷头，所述喷口设置在所述喷头上。优选地，还包括用于感应出风温度的温度传感器以及用于控制所述热源发生器的温度控制装置，所述温度传感器与温度控制装置可通信地连接，所述温度传感器感受到的出风温度低于第一预设温度值时，所述温度控制装置控制所述热源发生器产热，所述温度传感器感受到的温度高于第二预设温度值时，所述温度控制装置控制所述热源发生器停止产热。优选地，所述第一预设温度值为75摄氏度，所述第二预设温度值为85摄氏度。优选地，所述进风口设置有格栅结构。优选地，还包括控制面板，所述控制面板上设置有与所述热源发生器可通信地相连接的运行指示灯，当热源发生器工作时，所述运行指示灯亮，当热源发生器停止工作时，所述运行指示灯灭。优选地，所述控制面板上设置有温度显示屏，所述风箱内设置有用于感应出风温度的温度传感器，所述温度显示屏与所述温度传感器可通信地连接。优选地，还包括用于控制所述控制面板上的信息的遥控器，所述遥控器与所述控制面板可通信地连接。本申请文件提供的技术方案包括以下有益效果：本技术提供了一种隧道融冰装置，包括设置有进风口和出风口的风箱、设置在风箱内的热源发生器、连通风箱的送风机、第一端连通风箱的出风口的输送管，且输送管的侧壁和/或第二端设置有喷口，输送管铺设在隧道的侧壁上，且喷口设置在隧道结冰的位置且对准结冰点。从风箱的进风口进来的空气通过热源发生器进行加热，并通过输送管向结冰的位置输送热风，对结冰位置的冰块进行加热，进而达到热风融冰的目的，在除冰的过程中不需要人工对冰块进行敲击，避免间接或者直接的与正馈线或者接触网接触，避免对工作人员造成人身伤害；同时，在重载运行时，避免与隧道内的机械振动频谱发生共振效应，在一定程度上避免发生重大事故。进一步说明，送风机可以设置在风箱的外部，也可设置在风箱的内部，当送风机设置在风箱的内部时，热源发生器与送风机之间的位置可以相互调换，如图所示，热源发生器可以在送风机的左边、也可以在送风机的右边，它们两个之间的位置是不固定的，优先选择，送风机设置在进风口的位置，风箱对热源发生器和送风机起到支撑的作用。风箱形成密闭的风道，避免热气散发，保证风箱内的温度，热源发生器可以是各种材料的热电源或热风炉等发热装置，同时送风机设置在风箱内，使风箱内的空气与外界的空气产生空气压力差，方便外界的空气进入风箱，且把源源不断的热风压入输送管输送到喷口，喷口对准结冰点，能够达到快速融冰的效果，保证融冰的效率，输送管沿隧道壁铺设减小占地面积，避免与隧道内的正馈线或者接触网相接触，保证人身安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据一示例性实施例示出一种隧道融冰装置的结构示意图；图2是根据一示例性实施例示出另一种隧道融冰装置的结构示意图。图中：1-风箱，2-热源发生器，3-送风机，4-进风口，5-输送管，6-喷头，7-喷口，8-温度传感器。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。本具体实施方式提供了一种隧道融冰装置，解决现有技术中隧道除冰困难、容易生安全事故的问题。以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。参照图1-图2，本技术提供了一种隧道融冰装置，包括设置有进风口4和出风口的风箱1、设置在风箱1内的热源发生器2、连通风箱1的送风机3、第一端连通风箱1的出风口的输送管5，且输送管5的侧壁和/或第二端设置有喷口7，输送管5铺设在隧道的侧壁上，且喷口7设置在隧道结冰的位置且对准结冰点。从风箱1的进风口4进来的空气通过热源发生器2进行加热，并通过输送管5向结冰的位置输送热风，对结冰位置的冰块进行加热，进而达到热风融冰的目的，在除冰的过程中不需要人工对冰块进行敲击，避免间接或者直接的与正馈线或者接触网接触，避免对工作人员造成人身伤害；同时，在重载运行时，避免与隧道内的机械振动频谱发生共振效应，在一定程度上避免发生重大事故。进一步说明，送风机3可以设置在风箱1的外部，也可设置在风箱1的内部，当送风机3设置在风箱1的内部时，热源发生器2与送风机3之间的位置可以相互调换，如图2所示，热源发生器2可以在送风机3的左边、也可以在送风机3的右边，它们两个之间的位置是不固定的，优先选择，送风机3设置在进风口4的位置，风箱1对热源发生器2和送风机3起到支撑的作用。风箱1形成密闭的风道，避免热气散发，保证风箱1内的温度，热源发生器2可以是各种材料的热电源或热风炉等发热装置，同时送风机3设置在风箱1内，使风箱1内的空气与外界的空气产生空气压力差，方便外界的空气进入风箱1，且把源源不断的热风压入输送管5输送到喷口7，喷口7对准结冰点，能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道融冰装置，其特征在于，包括设置有进风口(4)和出风口的风箱(1)、设置在所述风箱(1)内的热源发生器(2)、连通所述风箱(1)的送风机(3)、第一端连通所述风箱(1)的出风口的输送管(5)，且所述输送管(5)的侧壁和/或第二端设置有喷口(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道融冰装置，其特征在于，包括设置有进风口(4)和出风口的风箱(1)、设置在所述风箱(1)内的热源发生器(2)、连通所述风箱(1)的送风机(3)、第一端连通所述风箱(1)的出风口的输送管(5)，且所述输送管(5)的侧壁和/或第二端设置有喷口(7)。


2.根据权利要求1所述的隧道融冰装置，其特征在于，所述热源发生器(2)为电热元件。


3.根据权利要求1所述的隧道融冰装置，其特征在于，所述喷口(7)设置有多个，且沿输送管的延伸方向分布。


4.根据权利要求3所述的隧道融冰装置，其特征在于，各个所述喷口(7)位置均设置有喷头(6)，所述喷口(7)设置在所述喷头(6)上。


5.根据权利要求1所述的隧道融冰装置，其特征在于，还包括用于感应出风温度的温度传感器(8)以及用于控制所述热源发生器(2)的温度控制装置，所述温度传感器(8)与温度控制装置可通信地连接，所述温度传感器(8)感受到的出风温度低于第一预设温度值时，所述温度控制装置控制所述热源发生器(2)产热，所述温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王孟贤，
申请(专利权)人：北京泛华万联机电集成技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11