The utility model discloses an assembled self balancing channel structure system, which comprises a channel structure body and a load-bearing structure, a load-bearing structure including a pile foundation and a cap beam, the cap beam is arranged on the top of the pile foundation, the upper two sides of the channel structure body are provided with horizontal support bracket, the horizontal support bracket is arranged on the cap beam so that the channel structure body is suspended between the pile foundations, and the channel structure The cross-section of the main body is a rectangular chamber with continuous internal penetration. The top surface of the roof forms the first transverse passage surface, the top surface of the chamber floor forms the second longitudinal passage surface, and both sides of the channel structure main body are densely filled with filler to form the subgrade behind the abutment. The dead load and live load of the channel structure body are borne by the pile foundation, and the stress is clear, clear and reliable. The structure system avoids the complex process of foundation treatment in the bridge span area, has short construction period of prefabrication and assembly, high efficiency, reduces the generation of construction waste and environmental pollution, and conforms to the concept of green construction.
【技术实现步骤摘要】
一种装配式自平衡通道结构体系
本技术涉及公路以及市政桥涵工程
,特别涉及一种装配式自平衡通道结构体系。
技术介绍
近些年来,我国对于环境保护的重视程度越来越高。对于桥涵建设领域,在大力倡导环保减噪化、绿色建桥的同时,为使桥涵施工进一步快速化,尽量减小对现状交通的干扰,正在积极推动桥涵预制拼装化施工,以大幅度提高施工技术、效率,提高经济和社会综合效益。预制拼装桥涵已经成为未来桥涵建设的发展趋势之一。目前已有的预制拼装立交桥涵或者是预制安装板梁,或者是预制安装盖板涵顶板,或者是预制拼装箱涵节段等,虽取得了一定的发展,但仍与传统现浇桥涵施工一样,需进行大量的土方开挖与回填,并且仍需对桥涵区域基底范围的深层软基进行处理。因此,无论传统现浇还是目前已有的预制桥涵设计,对应的桥涵施工现场均表现为作业量较大,周期较长,效率较低下。鉴于既有现浇及预制拼装桥涵的以上缺点,并尽量减少左右两侧潜在不平衡弯矩内力引发沉降、裂缝以及配筋的不利影响,同时为更好地适应绿色建桥的发展需求,亟待开发更加优良高效的预制拼装结构体系和施工方法。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种装配式自平衡通道结构体系,以解决
技术介绍
中所提到的问题。为解决上述技术问题所采用的技术方案:一种装配式自平衡通道结构体系,包括通道结构本体以及承重结构,所述承重结构包括沿通道结构本体长度方向分布在通道结构本体两侧的若干桩基及帽梁,所述帽梁设置在桩基顶部,所述通道结构本体的上部两侧设置有水平支撑牛腿,所述水平支撑牛腿搭盖在 ...
【技术保护点】
1.一种装配式自平衡通道结构体系,其特征在于:包括通道结构本体以及承重结构,所述承重结构包括沿通道结构本体长度方向分布在通道结构本体两侧的若干桩基及帽梁,所述帽梁设置在桩基顶部,所述通道结构本体的上部两侧设置有水平支撑牛腿,所述水平支撑牛腿搭盖在帽梁上使得所述通道结构本体悬挂在两侧的桩基之间,所述通道结构本体的横截面呈矩形,其内部沿长度方向连续贯穿形成一腔室;所述通道结构本体的顶板上表面形成满足上层横向通行需求的第一通行面,所述腔室的底板上表面形成提供纵向通行功能的第二通行面,分布在通道结构本体两侧的桩基与帽梁、通道结构本体的侧板以及台后回填料共同形成组合式桥台。/n
【技术特征摘要】
1.一种装配式自平衡通道结构体系,其特征在于:包括通道结构本体以及承重结构,所述承重结构包括沿通道结构本体长度方向分布在通道结构本体两侧的若干桩基及帽梁,所述帽梁设置在桩基顶部,所述通道结构本体的上部两侧设置有水平支撑牛腿,所述水平支撑牛腿搭盖在帽梁上使得所述通道结构本体悬挂在两侧的桩基之间,所述通道结构本体的横截面呈矩形,其内部沿长度方向连续贯穿形成一腔室;所述通道结构本体的顶板上表面形成满足上层横向通行需求的第一通行面,所述腔室的底板上表面形成提供纵向通行功能的第二通行面,分布在通道结构本体两侧的桩基与帽梁、通道结构本体的侧板以及台后回填料共同形成组合式桥台。
2.根据权利要求1所述的装配式自平衡通道结构体系,其特征在于:所述通道结构本体包括若干个预制的通道结构单元,若干个所述通道结构单元纵向并排拼装构成通道结构本体。
3.根据权利要求2所述的装配式自平衡通道结构体系,其特征在于:所述通道结构单元的顶板、一对侧板以及底板围成矩形腔室,所述侧板与顶板以及侧板与底板之间设置倒角或者加腋结构,所述顶板的两端突出于侧板形成支撑牛腿单元,若干个支撑牛腿单元纵向并排形成水平支撑牛腿。
...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐明裴,宁平华,欧键灵,钟勇,赖子钦,郭钰瑜,陈水盛,张俭,黄钊,李新春,粟洪,曹志光,
申请(专利权)人:广州市市政工程设计研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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