一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置制造方法及图纸

一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，属于电动车及机械技术领域。车架组件连接电池盒，车架组件的下部连接前叉，前叉连接前轮，前轮为轮毂和电机一体化结构，车架组件通过下支撑杆及上支撑杆与连接机构连接，连接机构的下螺栓与下支架及支撑杆连接，连接机构的上螺栓与拉手及上支撑杆连接，把立与把横连接，前灯与车架组件连接，拉手有嵌入式结构，连接机构的连接管连接连接销，嵌入式结构为倒钩，倒钩钩住连接销，连接机构连接连接管，拉手有推杆；嵌入式结构与连接销匹配连接。本实用新型专利技术的电池盒与车架组件的车架头管有机结合为一个整体，外观新颖，便于使用拆装，电池盒及电池盒中的车架电池与前轮的电机连接，有利整车重心的稳定。

A traction device for the effective combination of frame head tube and battery box

The utility model relates to a traction device effectively combining a frame head tube and a battery box, which belongs to the technical field of electric vehicles and machinery. The frame component is connected with the battery box, the lower part of the frame component is connected with the front fork, the front fork is connected with the front wheel, the front wheel is an integrated structure of hub and motor, the frame component is connected with the connecting mechanism through the lower support rod and the upper support rod, the lower bolt of the connecting mechanism is connected with the lower bracket and the support rod, the upper bolt of the connecting mechanism is connected with the handle and the upper support rod, the handle is connected with the handle horizontally, and the front lamp is connected with the vehicle The frame component is connected, the handle has an embedded structure, the connecting pipe of the connecting mechanism is connected with the connecting pin, the embedded structure is a barb, the barb hooks the connecting pin, the connecting mechanism is connected with the connecting pipe, the handle has a push rod; the embedded structure is matched with the connecting pin. The battery box and the frame head tube of the frame assembly of the utility model are organically combined as a whole, with novel appearance and convenient use and disassembly. The battery box and the frame battery in the battery box are connected with the motor of the front wheel, which is beneficial to the stability of the center of gravity of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置
本技术涉及一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，属于电动车及机械

技术介绍
现在市场上的轮椅车等一般都不带动力装置，顾客使用不方便,存在比较费力和速度比较慢等缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置。一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，车架组件连接电池盒，车架组件的下部连接前叉，前叉连接前轮，前轮为轮毂和电机一体化结构，车架组件通过下支撑杆及上支撑杆与连接机构连接，连接机构的下螺栓与下支架及支撑杆连接，连接机构的上螺栓与拉手及上支撑杆连接，车架组件的车架头管顶部连接把立，把立与把横连接，前灯与车架组件连接，拉手有嵌入式结构，连接机构的连接管连接连接销，嵌入式结构为倒钩，倒钩钩住连接销，连接机构连接连接管，拉手有推杆；电池盒镶嵌在车架组件的车架头管的前方，电池盒的下方连接控制器；车把的把立及把横的电器连接控制器，嵌入式结构与连接销匹配连接。电池盒与车架组件的车架头管结合为一个整体，电池盒及电池盒中的车架电池与前轮的电机连接，前轮为轮毂和电机一体化结构。本技术的优点是：电池盒与车架组件的车架头管有机结合为一个整体，外观新颖，便于使用拆装，电池盒及电池盒中的车架电池与前轮的电机连接，有利整车重心的稳定。连接机构采用快压的嵌入式结构，便于动力部分与被牵引车辆的快速分离与连接。电池盒安装在车辆前方，与车架的车架头管紧密的结合在一起，使用者只要打开电池盒钥匙，就能很轻松的将电池取出。连接车辆后只要拉起拉手，就会将连接销自动推入连接管，实现轻松连接。脱开时也只需向下按动推杆，向前搬动拉手，连接销会自动脱开，实现轻松脱开。附图说明当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本技术以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定，如图其中：图1为本技术的分立结构示意图。图2为本技术的结构示意图。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。具体实施方式显然，本领域技术人员基于本技术的宗旨所做的许多修改和变化属于本技术的保护范围。显然，本
技术人员可以理解，除非特意声明，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语包括技术术语和科学术语具有与所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。为便于对实施例的理解，下面将结合做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对技术实施例的限定。实施例1：如图1、图2所示，一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，含有车架组件10、电池盒1、连接机构4、前叉8、支架9、前轮7、把立5、把横6、前灯2、拉手3、推杆12、车架头管11、嵌入式13、连接销14及连接管15，电池盒1镶嵌在车架组件10的车架头管的前方，电池盒1的下方连接控制器。车把的把立5及把横6的电器连接控制器，连线通过车把的内部及车架头管11的内部布线，将车把的电器与控制器连接，嵌入式结构13与连接销14匹配连接，前轮7为轮毂和电机一体化结构，前轮7同现有技术的部件。车架组件10连接电池盒1，车架组件10的下部连接前叉8，前叉8连接前轮7，车架组件10通过下支撑杆16及上支撑杆17与连接机构4连接，连接机构4的下螺栓19与支架9及下支撑杆16连接，连接机构4的上螺栓18与拉手3及上支撑杆17连接，车架组件10的车架头管11顶部连接把立5，把立5与把横6连接，前灯2与车架组件10连接，拉手3有嵌入式结构13，连接机构4的连接管15连接连接销14，嵌入式结构13为倒钩，倒钩压住连接销14，连接机构4连接连接管15，拉手3有推杆12。电池盒1与车架组件10的车架头管11有机结合为一个整体，外观新颖，便于使用拆装，电池盒1及电池盒1中的车架电池与前轮7的电机连接，有利整车重心的稳定。前轮7为轮毂和电机一体化结构，前轮7同现有技术的部件。连接机构4采用快压的嵌入式结构13，便于动力部分与被牵引车辆的快速分离与连接。电池盒1安装在车辆前方，与车架的车架头管11紧密的结合在一起，使用者只要打开电池盒钥匙，就能很轻松的将电池取出。连接车辆后只要拉起拉手3，就会将连接销14自动推入连接管15，实现轻松连接。脱开时也只需向下按动推杆12，向前搬动拉手3，连接销14会自动脱开，实现轻松脱开。如上，对本技术的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本技术的专利技术点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，其特征在于车架组件连接电池盒，车架组件的下部连接前叉，前叉连接前轮，前轮为轮毂和电机一体化结构，车架组件通过下支撑杆及上支撑杆与连接机构连接，连接机构的下螺栓与下支架及支撑杆连接，连接机构的上螺栓与拉手及上支撑杆连接，车架组件的车架头管顶部连接把立，把立与把横连接，前灯与车架组件连接，拉手有嵌入式结构，连接机构的连接管连接连接销，嵌入式结构为倒钩，倒钩钩住连接销，连接机构连接连接管，拉手有推杆；电池盒镶嵌在车架组件的车架头管的前方，电池盒的下方连接控制器；车把的把立及把横的电器连接控制器，嵌入式结构与连接销匹配连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车架头管与电池盒有效结合的牵引装置，其特征在于车架组件连接电池盒，车架组件的下部连接前叉，前叉连接前轮，前轮为轮毂和电机一体化结构，车架组件通过下支撑杆及上支撑杆与连接机构连接，连接机构的下螺栓与下支架及支撑杆连接，连接机构的上螺栓与拉手及上支撑杆连接，车架组件的车架头管顶部连接把立，把立与把横连接，前灯与车架组件连接，拉手有嵌入式结构，连接机构的连接管连接连接销...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓东，
申请(专利权)人：浙江九色鹿车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33