一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，涉及加热线加工技术领域，其包括壳体以及设置于壳体内部的压线装置和剥线装置，压线装置包括第一动力装置以及上压块和下压块，第一动力装置用于驱动上压块与下压块相互贴合或者相互分离，上压块和下压块上分别设置有第一分体线槽和第二分体线槽，上压块与下压块贴合时，第一分体线槽和第二分体线槽能够形成一个整体线槽，剥线装置包括第二动力装置、第三动力装置以及两个分别设置于加热线两侧的刀片，第二动力装置与各刀片均连接以驱动两个刀片相互靠近或者相互远离，第三动力装置用于驱动各刀片沿整体线槽的长度方向移动，该汽车加热坐垫加热线剥皮装置剥皮方便，省时省力。

A peeling device for heating line of car heating seat cushion

The invention discloses a peeling device for heating line of automobile heating seat cushion, which relates to the technical field of heating line processing, including the shell, the wire pressing device and stripping device arranged inside the shell, the wire pressing device including the first power device, the upper pressure block and the lower pressure block, the first power device for driving the upper pressure block and the lower pressure block to fit or separate each other, the upper pressure block and the lower pressure block The upper part is respectively provided with a first split wire slot and a second split wire slot. When the upper pressing block is connected with the lower pressing block, the first split wire slot and the second split wire slot can form an integral wire slot. The wire stripping device includes a second power device, a third power device and two blades respectively arranged on both sides of the heating line. The second power device and each blade are connected to drive the two blades close to each other Or keep away from each other. The third power device is used to drive each blade to move along the length direction of the overall trunking. The car heating seat heating line peeling device is convenient for peeling, time-saving and labor-saving.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置
本专利技术涉及加热坐垫加工
，特别是涉及一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置。
技术介绍
现在汽车加热坐垫被很多汽车车型所采纳，因此提高汽车加热坐垫的生产效率势在必行。但目前加热坐垫装配过程中，加热坐垫内部采用的加热线需要人手工剥皮，操作十分不便，费时费力，严重影响了加热坐垫的生产效率。因此，如何提供一种剥皮方便，省时省力的汽车加热坐垫加热线剥皮装置是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本专利技术提供一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，使汽车加热坐垫加热线剥皮方便。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，包括壳体以及设置于壳体内部的压线装置、剥线装置和水平支撑板，所述水平支撑板与所述壳体的内壁固定连接，所述压线装置包括第一动力装置以及相对设置的上压块和下压块，所述下压块安装于所述水平支撑板上，所述第一动力装置固定于所述壳体上，所述第一动力装置用于驱动所述上压块与所述下压块相互贴合或者相互分离，所述上压块和所述下压块两者相对的面上分别设置有第一分体线槽和第二分体线槽，所述上压块与所述下压块贴合时，所述第一分体线槽和所述第二分体线槽能够形成一个整体线槽，所述整体线槽能够卡紧加热线，所述剥线装置包括第二动力装置、第三动力装置以及两个分别设置于所述加热线两侧的刀片，所述第二动力装置与各所述刀片均连接以驱动两个所述刀片相互靠近或者相互远离，所述第三动力装置用于驱动各所述刀片沿所述整体线槽的长度方向移动。优选地，还包括限位装置，所述限位装置固定于所述第二动力装置上，所述限位装置用于限制所述加热线的剥皮长度。优选地，所述限位装置包括固定连接的水平板和竖直板，所述加热线的一端与所述竖直板相抵，所述第二动力装置上设置有安装板，所述水平板通过腰形孔和紧固件与安装板紧固。优选地，所述第一动力装置为第一气缸，所述第一气缸的伸出端与所述上压块连接，所述第一气缸的另一端固定于所述壳体上。优选地，所述第二动力装置为夹爪气缸，所述夹爪气缸包括两个相对设置的夹爪，一个所述刀片安装于一个所述夹爪上。优选地，所述第三动力装置为第二气缸，所述第二气缸固定于所述壳体上，且所述第二气缸的伸出端与所述第二动力装置连接以使所述第二动力装置带动各所述刀片沿所述整体线槽的长度方向移动。优选地，两个所述刀片相互交叉设置。优选地，两个所述刀片通过两个V形槽相互交叉设置，且一个所述刀片上设置有一个所述V形槽。优选地，还包括控制器和开关，所述控制器通过所述开关与所述第一动力装置、所述第二动力装置和所述第三动力装置连接。优选地，所述壳体包括顶板、底板、多个支撑梁和多个侧板，所述侧板和所述支撑梁均设置于所述顶板和所述底板之间并垂直于所述顶板和所述底板，所述顶板与所述底板以及所述侧板围成一长方体空腔，所述第一动力装置固定于所述顶板上，所述第三动力装置固定于所述底板上，所述水平支撑板与所述侧板固定连接，且所述顶板与所述底板和所述侧板形成有用于取出加热线的开口，所述顶板对应于所述开口的一侧凹陷形成有缺口。本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本专利技术提供的汽车加热坐垫加热线剥皮装置，包括壳体以及设置于壳体内部的压线装置、剥线装置和水平支撑板，水平支撑板与壳体的内壁固定连接，压线装置包括第一动力装置以及相对设置的上压块和下压块，下压块安装于水平支撑板上，第一动力装置固定于壳体上，第一动力装置用于驱动上压块与下压块相互贴合或者相互分离，上压块和下压块两者相对的面上分别设置有第一分体线槽和第二分体线槽，上压块与下压块贴合时，第一分体线槽和第二分体线槽能够形成一个整体线槽，整体线槽能够卡紧加热线，剥线装置包括第二动力装置、第三动力装置以及两个分别设置于加热线两侧的刀片，第二动力装置与各刀片均连接以驱动两个刀片相互靠近或者相互远离，第三动力装置用于驱动各刀片沿整体线槽的长度方向移动，使用时该汽车加热坐垫加热线剥皮装置的压线装置能够压紧加热线，剥线装置能够方便快速剥除加热线表皮，且剥皮过程中不容易造成加热丝损伤。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的汽车加热坐垫加热线剥皮装置的结构示意图；图2为本专利技术提供的汽车加热坐垫加热线剥皮装置压线装置的结构示意图；图3为本专利技术提供的汽车加热坐垫加热线剥皮装置上压块及下压块的结构示意图；图4为本专利技术提供的汽车加热坐垫加热线剥皮装置限位装置的结构示意图；图5为本专利技术提供的汽车加热坐垫加热线剥皮装置剥线装置的结构示意图；图6为本专利技术提供的汽车加热坐垫加热线剥皮装置刀片的结构示意图；图7为本专利技术提供的汽车加热坐垫加热线剥皮装置壳体的结构示意图。附图标记说明：1、壳体；101、顶板；1011、圆弧缺口；102、底板；103、侧板；104、支撑梁；105、开口；2、剥线装置；201、第二气缸；202、夹爪气缸；2021、夹爪；203、刀片；2031、V形槽；3、压线装置；301、第一气缸；302、上压块；3022、第一分体线槽；303、下压块；4、限位装置；401、水平板；402、竖直板；403、安装板；4031、第二腰形孔；5、开关；6、加热线；7、水平支撑板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的目的是提供一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，使汽车加热坐垫加热线剥皮方便，且剥皮过程中不容易造成加热丝损伤。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。实施例一：本实施例提供一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，如图1-3所示，包括壳体1以及设置于壳体1内部的压线装置3、剥线装置2和水平支撑板7，水平支撑板7与壳体1的内壁固定连接，压线装置3包括第一动力装置以及相对设置的上压块302和下压块303，下压块303安装于水平支撑板7上，第一动力装置固定于壳体1上，第一动力装置用于驱动上压块302与下压块303相互贴合或者相互分离，上压块302和下压块303两者相对的面上分别设置有第一分体线槽3022和第二分体线槽，上压块302与下压块303贴合时，第一分体线槽3022和第二分体线槽能够形成一个整体线槽，整体线槽能够卡紧加热线6，优选地，第一分体线槽3022和第二分体线槽为半圆形线槽，整体线槽的直径与加热线6的直径相同，剥线装置2包括第二动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，其特征在于，包括壳体以及设置于壳体内部的压线装置、剥线装置和水平支撑板，所述水平支撑板与所述壳体的内壁固定连接，所述压线装置包括第一动力装置以及相对设置的上压块和下压块，所述下压块安装于所述水平支撑板上，所述第一动力装置固定于所述壳体上，所述第一动力装置用于驱动所述上压块与所述下压块相互贴合或者相互分离，所述上压块和所述下压块两者相对的面上分别设置有第一分体线槽和第二分体线槽，所述上压块与所述下压块贴合时，所述第一分体线槽和所述第二分体线槽能够形成一个整体线槽，所述整体线槽能够卡紧加热线，所述剥线装置包括第二动力装置、第三动力装置以及两个分别设置于所述加热线两侧的刀片，所述第二动力装置与各所述刀片均连接以驱动两个所述刀片相互靠近或者相互远离，所述第三动力装置用于驱动各所述刀片沿所述整体线槽的长度方向移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车加热坐垫加热线剥皮装置，其特征在于，包括壳体以及设置于壳体内部的压线装置、剥线装置和水平支撑板，所述水平支撑板与所述壳体的内壁固定连接，所述压线装置包括第一动力装置以及相对设置的上压块和下压块，所述下压块安装于所述水平支撑板上，所述第一动力装置固定于所述壳体上，所述第一动力装置用于驱动所述上压块与所述下压块相互贴合或者相互分离，所述上压块和所述下压块两者相对的面上分别设置有第一分体线槽和第二分体线槽，所述上压块与所述下压块贴合时，所述第一分体线槽和所述第二分体线槽能够形成一个整体线槽，所述整体线槽能够卡紧加热线，所述剥线装置包括第二动力装置、第三动力装置以及两个分别设置于所述加热线两侧的刀片，所述第二动力装置与各所述刀片均连接以驱动两个所述刀片相互靠近或者相互远离，所述第三动力装置用于驱动各所述刀片沿所述整体线槽的长度方向移动。


2.根据权利要求1所述的汽车加热坐垫加热线剥皮装置，其特征在于，还包括限位装置，所述限位装置固定于所述第二动力装置上，所述限位装置用于限制所述加热线的剥皮长度。


3.根据权利要求2所述的汽车加热坐垫加热线剥皮装置，其特征在于，所述限位装置包括固定连接的水平板和竖直板，所述加热线的一端与所述竖直板相抵，所述第二动力装置上设置有安装板，所述水平板通过腰形孔和紧固件与所述安装板紧固。


4.根据权利要求1所述的汽车加热坐垫加热线剥皮装置，其特征在于，所述第一动力装置为第一气缸，所述第一气缸的伸出端与所述上压块连接，所述第一气缸的另一端固定于所述壳体上。

【专利技术属性】
技术研发人员：袁建和，
申请(专利权)人：微赛技术北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11