The invention discloses an air treatment and conveying system for using air inlet of a traffic tunnel in an offshore underground engineering, which comprises a shell, two ends of the shell are respectively provided with air inlet and air outlet, the shell is fixedly arranged on the lower surface of the roof of the traffic tunnel and the air inlet is close to and faces the entrance of the traffic tunnel; the shell body is provided with two diaphragms I, each of which is arranged in vertical intervals and perpendicular to the flow direction of the air flow The inner part of the shell is divided into three chambers, which are the first chamber, the second chamber and the third chamber along the air flow direction. The first chamber and the second chamber are respectively salt spray treatment chamber and static pressure shunt chamber. The third chamber is horizontally provided with partition plate II to separate the third chamber into air supply static pressure chamber and air curtain static pressure chamber, and the air outlet is arranged at On the shell corresponding to the plenum. The system can not only provide fresh air through salt fog treatment for offshore underground engineering, but also prevent the natural invasion of outdoor salty air when the traffic tunnel is normally open.
【技术实现步骤摘要】
近海地下工程利用交通洞进风的空气处理和输送系统
本专利技术属于近海地下工程通风防腐领域,涉及近海地下工程空气处理和输送系统,特别涉及一种利用盐雾过滤、空气幕与送风贴附射流,并可保障地下工程室内大气腐蚀性等级的近海地下工程利用交通洞进风的空气处理和输送系统。
技术介绍
地下工程内部的墙壁岩体会散发氡气等有害气体,同时,地下工程内部的设备在工作时往往散发一定的热量。为了排除有害气体、带走设备散热,营造适合工作人员和设备运行所需的室内空气环境,需要引入室外新风进行通风。交通洞是连接地下工程和室外地面的运输通道,很多地下工程利用交通洞作为引入室外新风的风道,这样可以节省专门设置进风道,降低大量工程成本。但近海地区与内陆相比,室外空气含有大量盐雾,导致大气腐蚀性等级较高,暴露于室外空气的金属腐蚀速率随之大幅提高。例如海南沿海地区的大气腐蚀性等级比北京高两个等级,碳钢的腐蚀速率是北京的4~6倍。因此,在室外空气引入室内前,必须对室外空气进行盐雾过滤处理,降低空气中的盐雾含量,减缓室内金属部件腐蚀速率,降低腐蚀损失。为满足人员和车辆进出的需求,交通洞常处于敞开的状态,不可能在整个截面设置盐雾过滤器。因此,利用交通洞作为进风通道,做到既能为地下工程室内送入经盐雾过滤处理后的新风,又能阻挡室外含盐新风的自然侵入,成为一个难题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足,本专利技术的目的就在于提供利用交通洞作为进风通道,不但能够为近海地下工程提供经盐雾处理的新风,而且还能阻挡室外含盐空气的自然侵入的近海地下工程利用交通洞进风的空气处理和输送系统。本专利技术的技术方案是这样实现的: ...
【技术保护点】
1.近海地下工程利用交通洞进风的空气处理和输送系统,包括壳体,壳体的两端分别设有进风口和出风口,其特征在于,所述壳体固定设置在交通洞顶板下表面且进风口临近并朝向交通洞入口;壳体内设有两块隔板Ⅰ,每块隔板Ⅰ竖直间隔设置且与气流流动方向垂直,从而将壳体内部分隔成三个腔室,沿气流流动方向依次为第一腔室、第二腔室和第三腔室,第一腔室、第二腔室分别为盐雾处理腔室、静压分流腔室;第三腔室内水平设置有隔板Ⅱ,以将第三腔室分隔成上下平行设置的送风静压腔室和空气幕静压腔室,所述出风口设置在送风静压腔室对应的壳体上;所述盐雾处理腔室内设有盐雾过滤器和离心风机,所述盐雾过滤器为板式过滤器且与气流流动方向垂直设置,盐雾过滤器的四边分别与壳体固定连接;离心风机设置在盐雾过滤器尾端,且离心风机进口设置在盐雾处理腔室内,离心风机出口设置在静压分流腔室内,以将盐雾处理腔室和静压分流腔室连通;送风静压腔室对应的隔板Ⅰ上设有送风静压腔室进口,从而将送风静压腔室与静压分流腔室连通;出风口处设有平行流送风格栅,从而形成送风射流,并在出风口上方的对应的交通洞顶板上设有大于或者等于出风口宽度的光滑贴附板,所述光滑贴附板沿送风射流 ...
【技术特征摘要】
1.近海地下工程利用交通洞进风的空气处理和输送系统,包括壳体,壳体的两端分别设有进风口和出风口,其特征在于,所述壳体固定设置在交通洞顶板下表面且进风口临近并朝向交通洞入口;壳体内设有两块隔板Ⅰ,每块隔板Ⅰ竖直间隔设置且与气流流动方向垂直,从而将壳体内部分隔成三个腔室,沿气流流动方向依次为第一腔室、第二腔室和第三腔室,第一腔室、第二腔室分别为盐雾处理腔室、静压分流腔室;第三腔室内水平设置有隔板Ⅱ,以将第三腔室分隔成上下平行设置的送风静压腔室和空气幕静压腔室,所述出风口设置在送风静压腔室对应的壳体上;所述盐雾处理腔室内设有盐雾过滤器和离心风机,所述盐雾过滤器为板式过滤器且与气流流动方向垂直设置,盐雾过滤器的四边分别与壳体固定连接;离心风机设置在盐雾过滤器尾端,且离心风机进口设置在盐雾处理腔室内,离心风机出口设置在静压分流腔室内,以将盐雾处理腔室和静压分流腔室连通;送风静压腔室对应的隔板Ⅰ上设有送风静压腔室进口,从而将送风静压腔室与静压分流腔室连通;出风口处设有平行流送风格栅,从而形成送风射流,并在出风口上方的对应的交通洞顶板上设有大于或者等于出风口宽度的光滑贴附板,所述光滑贴附板沿送风射流方向设置且有一长度;空气幕静压腔室对应的隔板Ⅰ上设有空气幕静压腔室进口,从而将空气幕静压腔室与静压分流腔室连通;空气幕静压腔室的底端设有百叶风口以在空气幕静压腔室底端形成空气幕射流以阻挡未经处理的含盐空气接进入地下工程室内。2.根据权利要求1所述的近海地下工程利用交通洞进风的空气处理和输送系统,其特征在于,所述盐雾过滤器包括粗效盐雾过滤器、中效盐雾过滤器和高效盐雾过滤器,粗效盐雾过滤器、中效盐雾过滤器和高效盐雾过滤器沿气流流动方向依次间隔设置;离心风机设置在高效盐雾过滤器尾端。3.根据权利要求2所述的近海地下工程利用交通洞进风的空气处理和输送系统,其特征在于,粗效盐雾过滤器、中效盐雾过滤器和高效盐雾过滤器采用的滤纸为玻璃纤维滤纸或聚丙烯滤纸中任意一种。4.根据权利要求2所述的近海地下工程利用交通洞进风的空气处理和输送系统,其特征在于,粗效盐雾过滤器、中效盐雾过滤...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈满,肖益民,毛宏智,叶芷言,向正林,
申请(专利权)人:南方电网调峰调频发电有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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