一种汽车用电源连接配件制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车技术领域的一种汽车用电源连接配件，包括壳体，所述壳体内靠底部的位置固定设置有导热板，所述壳体底部均匀开设有散热孔，所述壳体顶部四周外壁中部均固定设置有镶块，所述壳体上方设置有壳盖，凹槽内转动设置有与镶块配合的固定件，且镶块位于固定件内侧，所述壳盖顶部固定设置有围边，所述壳盖顶部右侧设置有带电源接触部的电源接口，所述壳盖顶部左侧设置有带信号接触部的控制信号接口，本实用新型专利技术设置有固定件与镶块配合，当内部电器元件损坏时，可通过拉动压块脱离压槽，翻转固定件至竖直状态，即可将壳盖与壳体分离，方便使用人员对内部进行维修，使用安装快捷方便，大大延长该连接配件的使用寿命。

A kind of power connection accessory for automobile

The utility model discloses a power connection accessory for automobile in the field of automobile technology, which includes a shell, a heat conducting plate is fixedly arranged in the shell body close to the bottom, a heat dissipation hole is evenly arranged at the bottom of the shell, an insert is fixedly arranged in the middle of the outer wall around the top of the shell, a shell cover is arranged above the shell, and a fixing matching with the insert is arranged in the rotation of the groove The utility model is provided with a fixing piece, and the inserting piece is located in the inner side of the fixing piece, the top of the shell cover is fixedly provided with a surrounding edge, the right side of the shell cover is provided with a power interface with a power contact part, the left side of the shell cover is provided with a control signal interface with a signal contact part, the utility model is provided with a fixing piece matching with the inserting piece, when the internal electrical components are damaged, the pressing piece can be pulled out of the pressing groove and turned over When the fixed parts are turned to the vertical state, the shell cover and the shell can be separated, which is convenient for the user to maintain the interior, convenient for use and installation, and greatly extends the service life of the connecting parts.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电源连接配件
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车用电源连接配件。
技术介绍
目前新能源汽车分为两种，一种为纯电驱动，另一种采用油电混合驱动，无论那种方式，都需要涉及电源和控制信号传输，现有的往往会采用电源连接配件，电源连接配件也就是电源连接器，现有的电源连接器在使用时不方便拆卸，对内部进行维修或更换时，拆卸较为麻烦费力，同时存在着防水性能差的问题，虽然通过密封能进行有效的防水，但是同样也影响到了散热，导致在工作时，内部热量无法有效的排出，长期使用，易造成内部电器设备损坏，为此，我们提出一种汽车用电源连接配件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用电源连接配件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用电源连接配件，包括壳体，所述壳体内靠底部的位置固定设置有导热板，所述导热板均匀设置有通孔，所述壳体底部均匀开设有散热孔，所述壳体顶部四周外壁中部均固定设置有镶块，所述壳体上方设置有壳盖，所述壳盖顶部四周外壁中部均开设凹槽，所述壳盖底部四周均开设有与镶块匹配的通口，且通口与凹槽相连通，凹槽内转动设置有与镶块配合的固定件，且镶块位于固定件内侧，所述壳盖顶部固定设置有围边，所述壳盖顶部右侧设置有带电源接触部的电源接口，所述壳盖顶部左侧设置有带信号接触部的控制信号接口，所述电源接触部外部设置有防水挡边一，所述信号接触部外部设置有防水挡边二，且防水挡边一和防水挡边二均与壳盖顶部固定连接，所述防水挡边一和防水挡边二均位于围边内侧。进一步地，所述固定件包括两组套杆，两组所述套杆相背一侧外壁均通过转轴与凹槽内壁活动连接，两组所述套杆远离壳盖中心的一端均插接有活动杆，所述活动杆外壁套接有复位弹簧，两组所述活动杆远离套杆的一端连接有压块，所述镶块远离壳盖中心的一侧设置有与压块匹配的压槽，所述复位弹簧靠近壳盖中心的一端与套杆固定连接，所述复位弹簧远离壳盖中心的一端与压块固定连接。进一步地，所述壳体底部外壁通过防水密封胶设置有防水透气膜。进一步地，所述防水挡边一的高度高于电源接触部的高度，所述防水挡边二高度高于信号接触部的高度，所述防水挡边一和防水挡边二顶部均设置有密封槽。进一步地，所述镶块外壁四周中部均设置有密封条，所述壳盖底部四周开设的通口内壁设置有与密封条匹配的密封装配槽。进一步地，所述壳盖底部四周均设置有连接密封条，且壳体顶部设置有与连接密封条相匹配的连接密封槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1）本技术设置有固定件与镶块配合，当内部电器元件损坏时，可通过拉动压块脱离压槽，翻转固定件至竖直状态，即可将壳盖与壳体分离，方便使用人员对内部进行维修，使用安装快捷方便，大大延长该连接配件的使用寿命；2）本技术整体密封性高，防水能力好，在该连接配件的顶部设置有控制信号接口和电源接口处分别设置有防水挡边一和防水挡边二，可以有效的防止在插接后，外界的水进入插接端面造成短路，设置的密封槽与弹性密封条的配合进一步提高防水，同时设置有导热板，提高电器元件散热面积，方便热量流动，在使用时可将壳体内的热量向外导出，通过散热孔向外排出，保证该连接配件的使用寿命，同时设置有防水透气膜，在不影响内部热量正常向外排出的同时避免外界的灰尘和水进入壳体内部。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术壳体结构俯视图；图3为本技术围边示意俯视图；图4为本技术固定件结构示意图。图中：1、壳体；2、导热板；3、散热孔；4、电源接触部；5、信号接触部；6、防水挡边一；7、防水挡边二；8、围边；9、壳盖；10、镶块；101、密封条；11、固定件；111、套杆；112、活动杆；113、复位弹簧；114、压块；12、防水透气膜。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车用电源连接配件，包括壳体1，壳体1内设置有电器元件，壳体1用于保护内部电器元件，壳体1内靠底部的位置固定设置有导热板2，电器元件具体设置在导热板2上方，导热板2优先采用导热性能较的铝合金导热板，导热板2提高电器元件散热面积同时用于将壳体1内的热量向外导出，导热板2均匀设置有通孔，方便热量向下流动，壳体1底部均匀开设有散热孔3，用于排出壳体1内的热量，壳体1顶部四周外壁中部均固定设置有镶块10，壳体1上方设置有壳盖9，壳盖9顶部四周外壁中部均开设凹槽，壳盖9底部四周均开设有与镶块10匹配的通口，且通口与凹槽相连通，凹槽内转动设置有与镶块10配合的固定件11，且镶块10位于固定件11内侧，用于将壳盖9与壳体1固定在一起，壳盖9顶部固定设置有围边8，起到一定的防尘防水能力，壳盖9顶部右侧设置带电源接触部4的电源接口，壳盖9顶部左侧设置有带信号接触部5控制信号接口，电源接触部4外部设置有防水挡边一6，信号接触部5外部设置有防水挡边二7，避免连接处进水造成短路，且防水挡边一6和防水挡边二7均与壳盖9顶部固定连接，防水挡边一6和防水挡边二7均位于围边8内侧，防水挡边一6可为圆形，防水挡边二7形状不作特别限定，可以根据需要进行设置，最好能与信号接触部5分布相近的规则形状，如方形，优先采用金属材质，这样在防水的同时能对外部干扰信号进行屏蔽，提高信号传输的稳定性和可靠性。如图4所示：固定件11包括两组套杆111，镶块10在安装时处于两组活动杆112之间，两组套杆111相背一侧外壁均通过转轴与凹槽内壁活动连接，使该固定件11可转动，从而方便进行固定，两组套杆111远离壳盖9中心的一端均插接有活动杆112，活动杆112可采用滑块与套杆111内壁的滑槽配合滑动连接，活动杆112外壁套接有复位弹簧113，复位弹簧113用于带动压块114压紧镶块10上的压槽，两组活动杆112远离套杆111的一端连接有压块114，镶块10远离壳盖9中心的一侧设置有与压块114匹配的压槽，通过压块114和压槽的配合使壳盖9与壳体1紧密的固定在一起，复位弹簧113靠近壳盖9中心的一端与套杆111固定连接，复位弹簧113远离壳盖9中心的一端与压块114固定连接；如图1所示：壳体1底部外壁通过防水密封胶设置有防水透气膜12，在不影响内部热量正常向外排出的同时避免外界的灰尘和水进入壳体1内部；如图1所示：防水挡边一6的高度高于电源接触部4的高度，防水挡边二7高度高于信号接触部5的高度，防水挡边一6和防水挡边二7顶部均设置有密封槽，在与该连接配件的母座相连接时，在连接件母座上设置相匹配的弹性密封条相配合，可以大大提高连接处的密封性；如图2所示：镶块10外壁四周中部均设置有密封条101，壳盖9底部四周开设的通口内壁设置有与密封条101匹配的密封装配槽，防止残留于壳盖9顶部的水渗入壳体1内部；如图1所示：壳盖9底部四周均设置有连接密封条，且壳体1顶部设置有与连接密封条相匹配的连接密封槽，提高壳盖9与壳体1连接处的密封性。实施例：该连接配件在正常使用时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用电源连接配件，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内靠底部的位置固定设置有导热板（2），所述导热板（2）均匀设置有通孔，所述壳体（1）底部均匀开设有散热孔（3），所述壳体（1）顶部四周外壁中部均固定设置有镶块（10），所述壳体（1）上方设置有壳盖（9），所述壳盖（9）顶部四周外壁中部均开设凹槽，所述壳盖（9）底部四周均开设有与镶块（10）匹配的通口，且通口与凹槽相连通，凹槽内转动设置有与镶块（10）配合的固定件（11），且镶块（10）位于固定件（11）内侧，所述壳盖（9）顶部固定设置有围边（8），所述壳盖（9）顶部右侧设置有带电源接触部（4）的电源接口，所述壳盖（9）顶部左侧设置有带信号接触部（5）的控制信号接口，所述电源接触部（4）外部设置有防水挡边一（6），所述信号接触部（5）外部设置有防水挡边二（7），且防水挡边一（6）和防水挡边二（7）均与壳盖（9）顶部固定连接，所述防水挡边一（6）和防水挡边二（7）均位于围边（8）内侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用电源连接配件，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内靠底部的位置固定设置有导热板（2），所述导热板（2）均匀设置有通孔，所述壳体（1）底部均匀开设有散热孔（3），所述壳体（1）顶部四周外壁中部均固定设置有镶块（10），所述壳体（1）上方设置有壳盖（9），所述壳盖（9）顶部四周外壁中部均开设凹槽，所述壳盖（9）底部四周均开设有与镶块（10）匹配的通口，且通口与凹槽相连通，凹槽内转动设置有与镶块（10）配合的固定件（11），且镶块（10）位于固定件（11）内侧，所述壳盖（9）顶部固定设置有围边（8），所述壳盖（9）顶部右侧设置有带电源接触部（4）的电源接口，所述壳盖（9）顶部左侧设置有带信号接触部（5）的控制信号接口，所述电源接触部（4）外部设置有防水挡边一（6），所述信号接触部（5）外部设置有防水挡边二（7），且防水挡边一（6）和防水挡边二（7）均与壳盖（9）顶部固定连接，所述防水挡边一（6）和防水挡边二（7）均位于围边（8）内侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车用电源连接配件，其特征在于：所述固定件（11）包括两组套杆（111），两组所述套杆（111）相背一侧外壁均通过转轴与凹槽内壁活动连接，两组所述套杆（111）远离壳盖（9）中...

【专利技术属性】
技术研发人员：符广丰，
申请(专利权)人：苏州宏亮电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32