一种砂轮箱体的吊车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种砂轮箱体的吊车装置。包括有有矩形顶座，顶座底部的四个边角分别竖直的设有连接杆，连接杆与顶座连接的另一端上设有开口，开口内设有能对箱体固定的固定座，所述的顶座与连接杆之间设有促使固定座对箱体固定或离开箱体的驱动机构。左侧的两个连接杆及右侧的两个连接杆相互之间分别设有转轴，所述转轴的两端分别与固定座连接，所述的驱动机构与转轴的中部连接带动转轴转动。本实用新型专利技术的目的在于提供了一种能够对箱体进行自动装卸的一种砂轮箱体的吊车装置。

A crane device for grinding wheel box

The utility model relates to a crane device of a grinding wheel box body. The utility model comprises a rectangular top seat, four corners at the bottom of the top seat are respectively vertically provided with a connecting rod, the other end of the connecting rod and the top seat is provided with an opening, in the opening is provided with a fixed seat which can fix the box body, and between the top seat and the connecting rod is provided with a driving mechanism which can make the fixed seat fix or leave the box body. Two connecting rods on the left side and two connecting rods on the right side are respectively provided with rotating shafts, two ends of the rotating shafts are respectively connected with fixed seats, and the driving mechanism and the middle part of the rotating shaft are connected to drive the rotating shafts to rotate. The utility model aims to provide a crane device of a grinding wheel box which can automatically load and unload the box body.

【技术实现步骤摘要】
一种砂轮箱体的吊车装置
本技术涉及一种砂轮箱体的吊车装置。
技术介绍
砂轮又称固结磨具，砂轮是由结合剂将普通磨料固结成一定形状(多数为圆形，中央有通孔)，并具有一定强度的固结磨具。其一般由磨料、结合剂和气孔构成，这三部分常称为固结磨具的三要素。砂轮是磨具中用量最大、使用面最广的一种，使用时高速旋转，可对金属或非金属工件的外圆、内圆、平面和各种型面等进行粗磨、半精磨和精磨以及开槽和切断等。砂轮由多层颗粒状磨料及设于各层磨料之间的网格组成，在生产过程中，需将颗粒状磨料一层一层填好形成轮状，然后装箱，放到高温炉内高温烧结成型，烧结时，一个炉内可以烧结多箱砂轮，因此需先将多层箱体重叠，然后推入到炉体内，而由于装入箱体的砂轮重量较重，需要使用吊车重叠，而吊车装置在对每一个箱体搬运时，通常需要人工将吊车与箱体进行连接，然后搬运，不能实现吊车对箱体的自动装卸，非常麻烦。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术的目的在于提供了一种能够对箱体进行自动装卸的砂轮箱体的吊车装置。本技术所采用的技术方案是：一种搬运车的吊车装置，包括有矩形顶座，顶座底部的四个边角分别竖直的设有连接杆，连接杆与顶座连接的另一端上设有开口，开口内设有能对箱体固定的固定座，所述的顶座与连接杆之间设有促使固定座对箱体固定或离开箱体的驱动机构。优选的，左侧的两个连接杆及右侧的两个连接杆相互之间分别设有转轴，所述转轴的两端分别与固定座连接，所述的驱动机构与转轴的中部连接带动转轴转动。优选的，所述的驱动机构包括有气缸，左侧的两个连接杆及右侧的两个连接杆顶部之间相互通过气缸安装板连接，气缸安装板的中部设有安装座，转轴的中部设有第二安装座，所述的气缸通过第一转轴与安装座连接，气缸底部设有气缸轴，该气缸轴通过第二转轴与第二安装座连接。优选的，所述的固定座呈圆形，固定座的外侧设有安装凸块，所述的转轴的两端与安装凸块连接，所述的开口的侧壁设有转动轴，所述的固定座置于开口内与转动轴转动连接。优选的，左侧与右侧的固定座相对应的端面上分别设有90度的安装槽。优选的，所述的安装槽内设有防磨垫，该防磨垫上设有防滑纹。优选的，所述的防磨垫为橡胶垫，所述的橡胶垫粘在固定座上。优选的，所述的顶座顶部设有锥形座，该锥形座上设有吊孔。本技术的有益效果是：当需要将箱体吊起时，气缸驱动，气缸轴向下运动，促使转轴转动，转轴转动过程中带动固定座的转动，这时固定座的安装槽的底部呈平面状态，箱体的四个边角置于安装槽内，顶部的吊车可以将箱体吊起，当箱体层叠放置好后，气缸促使气缸轴朝向气缸方向运动，这时固定座反转，固定座离开箱体，这时吊车装置离开箱体，这样设置后，可以实现对箱体的自动装卸，整体结构简单实用，不需要人工装卸，节约时间。下面结合附图对本技术实施例作进一步说明。附图说明图1为本技术实施例中固定座将箱体卸下时的结构图；图2为本技术实施例中固定座将箱体固定时的结构图；图3为本实用亲型实施例的侧视图。具体实施方式如图1-图3所示，本技术提供本技术提供一种砂轮箱体的吊车装置，包括有矩形顶座1，顶座1底部的四个边角分别竖直的设有连接杆2，连接杆2与顶座1连接的另一端上设有开口3，开口3内设有能对箱体10固定的固定座4，所述的顶座1与连接杆2之间设有促使固定座4对箱体10固定或离开箱体的驱动机构5。当需要将箱体10吊起时，驱动机构5促使固定座4置于箱体10下方，对箱体10固定，吊车装置将箱体10吊起移动，当箱体10层叠放置好后，驱动机构5促使固定座4离开箱体，这样设置，实现对箱体的自动装卸，整体结构简单实用，不需要人工装卸，节约时间。左侧的两个连接杆2及右侧的两个连接杆2相互之间分别设有转轴21，所述转轴21的两端分别与固定座4连接，所述的驱动机构5与转轴21的中部连接带动转轴21转动。上述方案中，顶座1底部四个边角的连接杆2形成腔体，左侧的两个连接杆2之间通过转轴21连接，右侧的两个连接杆2之间通过转轴21连接，吊起箱体时，箱体置于四个连接杆2之间的腔体内，转动带动固定座4的转动，实现固定座4对箱体的固定或离开箱体。所述的驱动机构5包括有气缸51，左侧的两个连接杆2及右侧的两个连接杆2顶部之间相互通过气缸安装板52连接，气缸安装板52的中部设有安装座53，转轴21的中部设有第二安装座54，所述的气缸51通过第一转轴55与安装座53连接，气缸51底部设有气缸轴56，该气缸轴56通过第二转轴57与第二安装座54连接。上述方案中，当需要将箱体10吊起时，气缸51驱动，气缸轴56向下运动，促使转轴21转动，转轴21转动过程中带动固定座4的转动，这时固定座4的安装槽的底部呈平面状态，箱体10的四个边角置于安装槽内，顶部的吊车可以将箱体10吊起，当箱体10层叠放置好后，气缸51促使气缸轴56朝向气缸51方向运动，这时固定座4反转，固定座4离开箱体，这时吊车装置离开箱体，这样设置后，可以实现对箱体的自动装卸，整体结构简单实用，不需要人工装卸，节约时间。所述的固定座4呈圆形，固定座4的外侧设有安装凸块41，所述的转轴21的两端与安装凸块41连接，所述的开口3的侧壁设有转动轴31，所述的固定座4置于开口3内与转动轴31转动连接。上述方案中，转轴21带动固定座4转动，固定座4沿着转动轴31转动，这样整体结构更加稳定。左侧与右侧的固定座4相对应的端面上分别设有90度的安装槽42。因箱体一般都为矩形箱体，箱体1底部的边角都为90度的直角，当固定座4上的安装槽42为正直角时，箱体的四个边角刚好放置在安装槽42内，实现了固定座4对箱体1的安装，吊起顶座1即可实现箱体10的移动，当箱体10层叠放好后，固定座4反转时，安装槽42就会离开箱体10的四个边角，将箱体10卸下。所述的安装槽42内设有防磨垫，该防磨垫上设有防滑纹。防滑纹起到防滑作用。所述的防磨垫为橡胶垫，所述的橡胶垫粘在固定座上。所述的顶座1顶部设有锥形座11，该锥形座11上设有吊孔12。吊孔12用于与吊车上的挂钩连接，用于将顶座吊起移动。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此本技术，任何运用本技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种砂轮箱体的吊车装置，其特征在于：包括有矩形顶座，顶座底部的四个边角分别竖直的设有连接杆，连接杆与顶座连接的另一端上设有开口，开口内设有能对箱体固定的固定座，所述的顶座与连接杆之间设有促使固定座对箱体固定或离开箱体的驱动机构。

【技术特征摘要】
1.一种砂轮箱体的吊车装置，其特征在于：包括有矩形顶座，顶座底部的四个边角分别竖直的设有连接杆，连接杆与顶座连接的另一端上设有开口，开口内设有能对箱体固定的固定座，所述的顶座与连接杆之间设有促使固定座对箱体固定或离开箱体的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种砂轮箱体的吊车装置，其特征在于：左侧的两个连接杆及右侧的两个连接杆相互之间分别设有转轴，所述转轴的两端分别与固定座连接，所述的驱动机构与转轴的中部连接带动转轴转动。3.根据权利要求2所述的一种砂轮箱体的吊车装置，其特征在于：所述的驱动机构包括有气缸，左侧的两个连接杆及右侧的两个连接杆顶部之间相互通过气缸安装板连接，气缸安装板的中部设有安装座，转轴的中部设有第二安装座，所述的气缸通过第一转轴与安装座连接，气缸底部设有气缸轴，该气...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大为，王瑞光，谭艳平，王秋祥，
申请(专利权)人：温州市海力砂轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33