电石输送线制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电石输送线，电石输送线包括输送轨道和开环的电石输送列车，电石输送列车包括首尾依次铰接的电石小车，所述输送轨道包括支撑运输段、翻转卸料段，翻转卸料段包括用于吊挂电石小车的吊挂段，输送轨道上设有带动电石小车运动的输送挠性件，电石输送列车前后延伸，其中尾端电石小车与输送挠性件固定连接以带动其他电石小车往复运动，所述尾端电石小车为空载小车，尾端电石小车运动行程中的前极限位置处于翻转卸料段的后侧以使尾端电石小车始终由支撑运输段支撑。这种结构形式的电石输送线满足在翻转卸料段上不需要设置换向结构和输送挠性件，简化整个电石输送线的结构，降低了整个电石输送线的成本。

Carbide conveyor line

The utility model relates to a calcium carbide conveying line, which comprises a conveying track and an open-loop calcium carbide conveying train, wherein the calcium carbide conveying train comprises a calcium carbide trolley hinged in sequence at the head and the tail, the conveying track comprises a supporting transporting section and a turning discharging section, and the turning discharging section comprises a hanging section for hanging the calcium carbide trolley, and the conveying track is provided with a conveying deflection which drives the movement of the calcium carbide trolley The tail end carbide car is a no-load car, and the front limit position in the movement of the tail end carbide car is at the back side of the turnover unloading section, so that the tail end carbide car is always supported by the supporting transportation section. The carbide conveying line with this structure can simplify the structure of the whole carbide conveying line and reduce the cost of the whole carbide conveying line.

【技术实现步骤摘要】
电石输送线
本技术涉及一种电石输送线。
技术介绍
电石是化学工业中常用的基本原料，在目前的电石生产过程中，原料先通过输送设备运输到电石炉内，并经过高温反应生成电石（CaC2），电石炉通常为圆筒形，在电石炉的外侧开设有连通电石炉内外的出炉口，熔融状的电石通过出炉口流入到等候在电石炉外的电石小车内。在电石炉外设置有输送轨道，而电石小车与输送轨道导向配合，电石小车携带电石在输送轨道上行走时，能够对电石进行冷却，当电石小车达到设定位置时，电石小车将冷却好的电石进行卸料，完成电石的生产，而轨道与电石小车共同形成了电石输送线。授权公告号为CN104986161B的一篇专利技术专利文件中公开了一种电石输送列车，该电石输送列车包括环形列车、水平轨道、左旋半圈螺旋轨道、右旋半圈螺旋轨道和驱动机构，电石小车在驱动机构的驱动作用下被链条带动在轨道上运行，当电石小车运行到左旋半圈螺旋轨道，电石小车开口朝下可倾倒物料，当电石小车运行到右旋半圈螺旋轨道时，恢复电石小车开口朝上的状态。与水平轨道相比，电石输送列车上设置的左旋半圈螺旋轨道和右旋半圈螺旋轨道，结构复杂，不便于装配；又由于电石小车被链条带动在轨道上运行，链条跟随轨道的走向布置，需要在左旋半圈螺旋轨道和右旋半圈螺旋轨道上增加换向结构的数量，以满足左旋半圈螺旋轨道和右旋半圈螺旋轨道上的链条能够带动电石小车向下翻转卸料和向上翻转复位，左旋半圈螺旋轨道和右旋半圈螺旋轨道上增加换向结构的同时增加了轨道结构的复杂程度，从而增加了整个电石输送线的复杂程度，进一步增加了整个电石输送线的装配难度和成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电石输送线，用于解决现有技术中由于需要在翻转卸料轨道上增加设置换向结构以改变链条的输送方向而导致电石输送线结构复杂的技术问题。为实现上述目的，本技术电石输送线的技术方案是：电石输送线包括输送轨道和开环的电石输送列车，电石输送列车包括首尾依次铰接的电石小车，所述输送轨道包括支撑运输段、翻转卸料段，翻转卸料段包括用于吊挂电石小车的吊挂段，输送轨道上设有带动电石小车运动的输送挠性件，电石输送线还包括通过输送挠性件驱动电石输送列车往复运动的驱动机构，电石输送列车前后延伸，其中尾端电石小车与输送挠性件固定连接以带动其他电石小车往复运动，所述尾端电石小车为空载小车，尾端电石小车运动行程中的前极限位置处于翻转卸料段的后侧以使尾端电石小车始终由支撑运输段支撑。本技术的有益效果是：尾端电石小车运动行程中的前极限位置处于翻转卸料段的后侧以使尾端电石小车始终由支撑运输段支撑，输送挠性件不需要跟随翻转卸料段的走向布置，与现有技术中相比，这种输送挠性件的布置形式不需要在翻转卸料段上增设改变输送挠性件输送方向的换向结构，简化整个电石输送线的结构，降低了整个电石输送线的成本。作为对上述空载小车的进一步限定，与尾端电石小车相邻的电石小车为空载小车。空载小车的设置避免由于尾端电石小车在前极限位置由支撑运输段支撑，而导致尾端电石小车无法卸料。作为对上述翻转卸料段的进一步限定，翻转卸料段包括与支撑运输段向下平滑弯曲延伸的内弯曲段和由吊挂段向上平滑弯曲延伸的外弯曲段，内弯曲段与外弯曲段之间形成与电石小车的车轮适配的间隔。设有间隔的内弯曲段和外弯曲段结构形式，对电石小车具有导向作用，可使电石小车在翻转卸料段平稳运行；而且这种结构形式的翻转卸料段结构简单，便于在本技术中实现。作为对上述输送挠性件的进一步限定，所述输送挠性件为闭环挠性件，翻转卸料段上设有对输送挠性件换向的换向轮，换向轮处于吊挂段上方。闭环挠性件的结构形式使驱动机构只需要设置一个电机就能实现输送挠性件带动电石输送列车的往复运行，简化整个电石输送线的结构。作为对上述电石小车的进一步限定，电石小车的车架上设有一对滚动支撑装配在输送轨道上承重轮，两个承重轮同轴布置，电石小车上还设有用于防止电石小车向输送轨道延伸方向的两侧侧翻的防侧翻结构，相邻两电石小车的车架的铰接轴线平行于承重轮的转动轴线，或者与承重轮的转动轴线重合，且相邻两电石小车的车架的铰接轴线靠近后侧的电石小车设置，尾端电石小车的防侧翻结构包括用于与组成输送轨道的两个导轨的内侧面滚动支撑配合的防脱轮，防脱轮的转动轴线垂直承重轮的转动轴线，尾端电石小车的车架上至少一对防脱轮与承重轮在垂直于防脱轮轴线的平面内的投影前后错开布置。电石小车上仅设置一对承重轮，可确保电石小车在运行过程中的平稳性和灵活性，并且可满足在电石小车转弯的过程中最大程度地减小转弯半径，降低电石运输线的成本；尾端电石小车上设置至少一对防脱轮，且防脱轮与承重轮在垂直于防脱轮轴线的平面内的投影前后错开布置，防脱轮与轨道内侧面的滑动静摩擦力可有效避免尾端电石小车在前后方向上倾翻，而且相邻两电石小车的车架的铰接轴线靠近后侧的电石小车设置，使前侧电石小车具有在前后方向上较大的倾翻半径，满足整个电石输送列车均不会在前后方向上倾翻，增加整列电石输送列车结构的稳定性。作为对防侧翻结构的进一步限定，各电石小车的防侧翻结构均包括用于与组成输送轨道的两个导轨的内侧面滚动支撑配合的防脱轮，同一个电石小车的防脱轮的转动轴线垂直于其承重轮的转动轴线，除尾端电石小车之外的前侧电石小车满足：电石小车的防脱轮的转动轴线与其承重轮的转动轴线共面。除尾端电石小车之外的前侧电石小车的防脱轮与轨道内侧面的滑动静摩擦力可有效避免前侧电石小车在前后方向上倾翻。作为对上述尾端电石小车的进一步限定，尾端电石小车的车架上的防脱轮设置有两对，两对防脱轮在垂直于防脱轮轴线的平面内的投影分别处于承重轮在垂直于防脱轮轴线的平面内的投影的前后两侧。两对防脱轮的设置，增加了防脱轮与轨道内侧面的滑动静摩擦力，进一步防止尾端电石小车在前后方向上倾翻。作为对尾端电石小车的进一步限定，尾端电石小车上设有与输送轨道上的输送挠性件可拆连接的小车连接结构。以使尾端电石小车在输送挠性件的带动下在输送轨道上运行，可拆连接的小车连接结构方便对电石小车以及输送绕挠性件的维修和更换。作为对上述小车连接结构的进一步限定，所述小车连接结构包括固定安装在尾端电石小车上的锁扣安装架，锁扣安装架上通过一锁扣铰接轴铰接装配两锁扣杆，两锁扣杆的下端为相向闭合以夹持固定所述输送挠性件的锁止端，所述锁扣安装架上还设有用于驱动两锁扣杆围绕所述锁扣铰接轴转动以夹持固定连接所述输送挠性件的手动驱动件。通过操作手动驱动件以方便对小车连接结构与输送挠性件的连接控制。作为对上述锁扣安装架和锁扣杆的进一步限定，所述锁扣铰接轴沿上下方向往复移动的装配在锁扣安装架上，所述锁扣安装架上设有用于对锁扣铰接轴形成单向挡止的下挡止结构，各锁扣背离相应锁止端的一端分别铰接有连杆，两连杆通过连杆铰接轴铰接装配在一起，所述连杆铰接轴与所述手动驱动件传动连接，所述连杆铰接轴沿上下方向导向移动装配在锁扣安装架上，所述连杆铰接轴的中心轴线和锁扣铰接轴的中心轴线在上下方向上共面布置。便于手动驱动件通过连杆对锁扣闭合和打开的控制，且上述结构在本技术中便于实现。附图说明图1为本技术的电石输送线的具体实施例中电石输送线俯视角度的简化结构示意图；图2为本技术的电石输送线的具体实施例中电石小车在翻转卸料段位置时的结构示意图；图3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电石输送线，包括输送轨道和开环的电石输送列车，电石输送列车包括首尾依次铰接的电石小车，所述输送轨道包括支撑运输段、翻转卸料段，翻转卸料段包括用于吊挂电石小车的吊挂段，输送轨道上设有带动电石小车运动的输送挠性件，其特征在于：电石输送线还包括通过输送挠性件驱动电石输送列车往复运动的驱动机构，电石输送列车前后延伸，其中尾端电石小车与输送挠性件固定连接以带动其他电石小车往复运动，所述尾端电石小车为空载小车，尾端电石小车运动行程中的前极限位置处于翻转卸料段的后侧以使尾端电石小车始终由支撑运输段支撑。

【技术特征摘要】
1.一种电石输送线，包括输送轨道和开环的电石输送列车，电石输送列车包括首尾依次铰接的电石小车，所述输送轨道包括支撑运输段、翻转卸料段，翻转卸料段包括用于吊挂电石小车的吊挂段，输送轨道上设有带动电石小车运动的输送挠性件，其特征在于：电石输送线还包括通过输送挠性件驱动电石输送列车往复运动的驱动机构，电石输送列车前后延伸，其中尾端电石小车与输送挠性件固定连接以带动其他电石小车往复运动，所述尾端电石小车为空载小车，尾端电石小车运动行程中的前极限位置处于翻转卸料段的后侧以使尾端电石小车始终由支撑运输段支撑。2.根据权利要求1所述的电石输送线，其特征在于：与尾端电石小车相邻的电石小车为空载小车。3.根据权利要求1所述的电石输送线，其特征在于：翻转卸料段包括与支撑运输段向下平滑弯曲延伸的内弯曲段和由吊挂段向上平滑弯曲延伸的外弯曲段，内弯曲段与外弯曲段之间形成与电石小车的车轮适配的间隔。4.根据权利要求1或2或3所述的电石输送线，其特征在于：所述输送挠性件为闭环挠性件，翻转卸料段上设有对输送挠性件换向的换向轮，换向轮处于吊挂段上方。5.根据权利要求1或2或3所述的电石输送线，其特征在于：电石小车的车架上设有一对滚动支撑装配在输送轨道上承重轮，两个承重轮同轴布置，电石小车上还设有用于防止电石小车向输送轨道延伸方向的两侧侧翻的防侧翻结构，相邻两电石小车的车架的铰接轴线平行于承重轮的转动轴线，或者与承重轮的转动轴线重合，且相邻两电石小车的车架的铰接轴线靠近后侧的电石小车设置，尾端电石小车的防侧翻结构包括用于与组成输送轨道的两个导轨的内侧面滚动支撑配合的防脱轮，防脱轮的转动轴线垂直承重轮的转动轴线...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐德顺，
申请(专利权)人：河南省德耀节能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41