一种移动式布料小车制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种移动式布料小车，包括：车架、进料仓以及布料斜仓，所述车架的底部设置有车轮，所述进料仓的底部设置有对称设置的出料口，所述进料仓通过所述出料口与所述布料斜仓相连通，所述布料斜仓的端部设置有第一布料口，将混凝土倒入进料仓中，混凝土通过出料口进入布料斜仓中，再通过第一布料口流入湿接缝槽内，完成混凝土的布料，本申请提供的布料小车可以与混凝土罐车相连接，实现与混凝土罐车同步行走，可以加快混凝土的布料速度；不需要增加专人进行布料，对称设置的布料斜仓可以同时浇筑两道湿接缝混凝土，并且设置的车轮可以使得布料斜仓自由移动不需要人工搬运，本申请提供的布料小车能够大大提高浇筑效率。

A mobile distribution car

The embodiment of the utility model discloses a mobile distribution trolley, which comprises a frame, a feed bin and a distribution inclined bin, wherein the bottom of the frame is provided with wheels, the bottom of the feed bin is provided with a discharge port symmetrically arranged, the feed bin is connected with the distribution inclined bin through the discharge port, and the end of the distribution inclined bin is provided with a first distribution port to pour concrete In the feed bin, the concrete enters into the distribution inclined bin through the discharge port, and then flows into the wet joint trough through the first distribution port to complete the distribution of concrete. The distribution trolley provided in this application can be connected with the concrete tank truck to realize the synchronous walking with the concrete tank truck, which can speed up the distribution of concrete; there is no need to add a special person for distribution, and the distribution inclined bin is symmetrically arranged Two wet joint concretes can be poured at the same time, and the wheel set can make the distribution inclined bin move freely without manual handling. The distribution trolley provided in this application can greatly improve the pouring efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种移动式布料小车
本技术涉及桥梁工程设备
，尤其涉及一种移动式布料小车。
技术介绍
混凝土浇筑指的是将混凝土浇筑入模直至塑化的过程。浇筑前应将模板内的垃圾、泥土，钢筋上的油污等杂物清除干净，并检查钢筋的水泥砂浆垫块、塑料垫块是否垫好。如使用木模板时应浇水使模板湿润。柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。一般先倒石子，再装水泥，最后倒砂子。掺外加剂时，粉状外加剂应根据每盘加量应预加工装入小包装内，用时与细粗骨料同时加入；液状外加剂应按每盘用量与水同时装入搅拌机搅拌。搅拌后进行浇筑，浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。桥梁上部结构湿接缝混凝土方量小，浇筑的距离较长，一般采用溜槽进行布料，溜槽不可以移动且仅能同时进行一道湿接缝布料，需要人工辅助布料，溜槽的移动需要人工搬运，混凝土浇筑速度较慢，浇筑效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式布料小车，以解决现有技术中采用溜槽进行布料，溜槽不可以移动且仅能同时进行一道湿接缝布料，需要人工辅助布料，溜槽的移动需要人工搬运，混凝土浇筑速度较慢，浇筑效率低。本技术提供一种移动式布料小车，包括：车架、进料仓以及布料斜仓，所述车架的底部设置有车轮，所述进料仓和所述布料斜仓均设置在所述车架上，所述布料斜仓设置为两个且对称设置于所述进料仓的两侧，所述进料仓的底部设置有对称设置的出料口，所述进料仓通过所述出料口与所述布料斜仓相连通，所述布料斜仓的靠近所述进料仓的一端到地面的距离大于所述布料斜仓的原料所述进料仓的一端到地面的距离，所述布料斜仓的端部设置有第一布料口，所述布料斜仓通过所述第一布料口与外部相连通。优选地，所述出料口与所述第一布料口之间设置有第二布料口，所述第二布料口设置于所述布料斜仓的底部。优选地，所述进料仓的设置有所述出料口的两侧设置有插板开关，所述插板开关的形状与所述出料口的形状相匹配。优选地，所述车架在与出料方向垂直的两侧设置有牵引装置。优选地，所述车轮设置有四个，四个所述车轮分别与相邻的所述车轮对称设置。优选地，所述进料仓和所述布料斜仓均包括背肋和面板，所述背肋固定设置于所述车架上，所述背肋用于支撑所述面板，所述背肋采用方木或型钢材料，所述面板采用竹胶板或钢板材料。由以上技术方案可知，本技术提供的一种移动式布料小车，包括：车架、进料仓以及布料斜仓，所述车架的底部设置有车轮，所述进料仓和所述布料斜仓均设置在所述车架上，所述布料斜仓设置为两个且对称设置于所述进料仓的两侧，所述进料仓的底部设置有对称设置的出料口，所述进料仓通过所述出料口与所述布料斜仓相连通，所述布料斜仓的靠近所述进料仓的一端到地面的距离大于所述布料斜仓的原料所述进料仓的一端到地面的距离，所述布料斜仓的端部设置有第一布料口，所述布料斜仓通过所述第一布料口与外部相连通。本申请提供的布料小车，使用时，将混凝土倒入进料仓中，混凝土通过出料口进入布料斜仓中，再通过第一布料口流入湿接缝槽内，完成混凝土的布料，本申请提供的布料小车可以与混凝土罐车相连接，实现与混凝土罐车同步行走，可以加快混凝土的布料速度；不需要增加专人进行布料，对称设置的布料斜仓可以同时浇筑两道湿接缝混凝土，并且设置的车轮可以使得布料斜仓自由移动不需要人工搬运，本申请提供的布料小车能够大大提高浇筑效率。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的移动式布料小车的俯视示意图；图2为本技术提供的移动式布料小车的整体示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，为本申请的移动布料小车实施一，包括：车架1、进料仓2以及布料斜仓3，车架1的底部设置有车轮11，进料仓2和布料斜仓2均设置在车架1上，布料斜仓3设置为两个且对称设置于进料仓2的两侧，进料仓2的底部设置有对称设置的出料口21，进料仓2通过出料口21与布料斜仓3相连通，布料斜仓3的靠近进料仓2的一端到地面的距离大于布料斜仓3的原料进料仓2的一端到地面的距离，布料斜仓3的端部设置有第一布料口31，布料斜仓3通过第一布料口31与外部相连通。其中，布料斜仓3的靠近进料仓2的一端到地面的距离大于布料斜仓3的原料进料仓2的一端到地面的距离，是使得混凝土在重力的作用下，自动从出料口21往第一出料口31处滑落。本申请的移动式布料小车工作时，将混凝土倒入进料仓2中，混凝土通过出料口21进入布料斜仓3中，再通过第一布料口31流入湿接缝槽内，完成混凝土的布料，本申请提供的布料小车可以与混凝土罐车相连接，实现与混凝土罐车同步行走，可以加快混凝土的布料速度；不需要增加专人进行布料，对称设置的布料斜仓3可以同时浇筑两道湿接缝混凝土，并且设置的车轮11可以使得布料斜仓自由移动不需要人工搬运，本申请提供的布料小车能够大大提高浇筑效率。本申请的移动布料小车实施二，包括：车架1、进料仓2以及布料斜仓3，车架1的底部设置有车轮11，进料仓2和布料斜仓2均设置在车架1上，布料斜仓3设置为两个且对称设置于进料仓2的两侧，进料仓2的底部设置有对称设置的出料口21，进料仓2通过出料口21与布料斜仓3相连通，布料斜仓3的靠近进料仓2的一端到地面的距离大于布料斜仓3的原料进料仓2的一端到地面的距离，布料斜仓3的端部设置有第一布料口31，布料斜仓3通过第一布料口31与外部相连通。其中，出料口21与第一布料口31之间设置有第二布料口32，第二布料口32设置于布料斜仓3的底部。实施例二的移动式布料小车在使用时可以将第一布料口31封堵上，混凝土由于重力作用自动从第二布料口32流入湿接缝槽，或者将第二布料口32封堵上，混凝土则从第一布料口31流入湿接缝槽，这样在行车轨道不变的情况下，能够实现不同距离的布料，增大了移动式布料小车的布料范围。本申请的移动布料小车实施三，包括：车架1、进料仓2以及布料斜仓3，车架1的底部设置有车轮11，进料仓2和布料斜仓2均设置在车架1上，布料斜仓3设置为两个且对称设置于进料仓2的两侧，进料仓2的底部设置有对称设置的出料口21，进料仓2通过出料口21与布料斜仓3相连通，布料斜仓3的靠近进料仓2的一端到地面的距离大于布料斜仓3的原料进料仓2的一端到地面的距离，布料斜仓3的端部设置有第一布料口31，布料斜仓3通过第一布料口31与外部相连通。其中，进料仓2的设置有出料口21的两侧设置有插板开关22，插板开关22的形状与出料口21的形状相匹配。可以在进料仓2的侧面设置两个可以抽插插板开关22的插板开关容置槽，将插板开关22设置于插板开关容置槽中，通过控制插板开关22插入的深度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式布料小车，其特征在于，所述移动式布料小车包括：车架(1)、进料仓(2)以及布料斜仓(3)，所述车架(1)的底部设置有车轮(11)，所述进料仓(2)和所述布料斜仓(3)均设置在所述车架(1)上，所述布料斜仓(3)设置为两个且对称设置于所述进料仓(2)的两侧，所述进料仓(2)的底部设置有对称设置的出料口(21)，所述进料仓(2)通过所述出料口(21)与所述布料斜仓(3)相连通，所述布料斜仓(3)的靠近所述进料仓(2)的一端到地面的距离大于所述布料斜仓(3)的原料所述进料仓(2)的一端到地面的距离，所述布料斜仓(3)的端部设置有第一布料口(31)，所述布料斜仓(3)通过所述第一布料口(31)与外部相连通。

【技术特征摘要】
1.一种移动式布料小车，其特征在于，所述移动式布料小车包括：车架(1)、进料仓(2)以及布料斜仓(3)，所述车架(1)的底部设置有车轮(11)，所述进料仓(2)和所述布料斜仓(3)均设置在所述车架(1)上，所述布料斜仓(3)设置为两个且对称设置于所述进料仓(2)的两侧，所述进料仓(2)的底部设置有对称设置的出料口(21)，所述进料仓(2)通过所述出料口(21)与所述布料斜仓(3)相连通，所述布料斜仓(3)的靠近所述进料仓(2)的一端到地面的距离大于所述布料斜仓(3)的原料所述进料仓(2)的一端到地面的距离，所述布料斜仓(3)的端部设置有第一布料口(31)，所述布料斜仓(3)通过所述第一布料口(31)与外部相连通。2.根据权利要求1所述的一种移动式布料小车，其特征在于，所述出料口(21)与所述第一布料口(31)之间设置有第二布料口(32)，所述第二布...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，王志远，徐欢乐，张志新，葛纪平，朱文博，
申请(专利权)人：中交路桥北方工程有限公司，中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11