一种用于无线车辆检测器的开关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于无线车辆检测器的开关装置，包括设于检测器壳体内部的磁传感器、与磁传感器电连接并为其提供电源的电源模块，电源模块与检测器壳体内部的控制模块电连接并为其提供电源，磁传感器与控制模块电连接，磁传感器用于感应磁铁的靠近以使得当检测器壳体的外部有磁铁靠近时向控制模块输出电压信号，从而使得控制模块在工作状态和休眠待机状态之间切换。其以非接触的方式操作控制无线车辆检测器内部电路的开关，从而实现在仓储或运输状态将无线车辆检测器关机，在使用状态才打开工作的目的，并可延长无线车辆检测器的使用寿命，而又不增加电池的容量和产品的体积。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无线车辆检测器的开关装置
本技术涉及一种用于无线车辆检测器的开关装置。
技术介绍
无线车辆检测器为了实现方便安装使用的目的，采用无线数据传输、电池供电以及小型化的设计方式。然而小型化和内部电池容量之间产生了矛盾，为了便于安装，要求产品体积尽量小，从而要求电池体积也尽量小，因而限制了电池的容量，导致无线车辆检测器的使用寿命缩短。为了延长无线车辆检测器的使用寿命，而又不增加电池的容量和产品的体积，一般的途径是降低功耗。除了产品安装之后的运行工作状态的功耗之外，在生产出厂之后的仓储和运输阶段的功率消耗也是影响产品电池寿命的重要因素。为了降低无线车辆检测器在仓储和运输等非使用阶段的功率消耗，现有技术的做法是增加一个物理开关，在非使用阶段，设备处于关机状态，没有能量消耗；在使用的时候，通过人工直接操作开关，实现开机工作。这种方法需要在设备外部留有人机交互操作的开关接口，因而破坏了设备外壳的完整性，在开关的接口处会产生防水性问题。除此之外，现有技术的另一做法是通过网络协议实现，设置无线车辆检测器间隔一定周期发送入网帧，如果入网帧没有得到应答，设备继续进入休眠状态，除非入网帧得到周围接收机的应答信号，设备才启动开机。这种做法一方面仍然需要设备按一定的周期发送入网帧，即仍然存在一定的功率消耗。另一方面，在仓储或物流状态，设备周期性发送无线信号，会对周围环境产生严重的无线电磁干扰，尤其对于航空运输过程。另外还有一些其他的开关机方式，比如利用重力开关、水银开关、加速度计、震动传感器等，借助将设备正立或倒置的方式，根据重力方向垂直地心向下的特性，通过识别设备的姿态来实现开关机目的。由于这些实现技术依赖于重力的作用，对设备仓储或运输过程在的姿态有特殊要求，因此不利于实际操作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于无线车辆检测器的开关装置，以非接触的方式操作控制无线车辆检测器内部电路的开关，从而实现在仓储或运输状态将无线车辆检测器关机，在使用状态才打开工作的目的。本技术的目的是这样实现的：一种用于无线车辆检测器的开关装置，包括设于检测器壳体内部的磁传感器、与所述磁传感器电连接并为其提供电源的电源模块，所述电源模块与检测器壳体内部的控制模块电连接并为其提供电源，所述磁传感器与控制模块电连接，所述磁传感器用于感应磁铁的靠近以使得当检测器壳体的外部有磁铁靠近时向控制模块输出电压信号，从而使得控制模块在工作状态和休眠待机状态之间切换。如上所述的一种用于无线车辆检测器的开关装置，所述磁传感器可采用霍尔传感器。如上所述的一种用于无线车辆检测器的开关装置，所述磁传感器还可以采用磁簧开关。如上所述的一种用于无线车辆检测器的开关装置，所述磁传感器除了采用霍尔传感器和磁簧开关外，也还可以采用AMR磁阻开关、GMR磁阻开关或TMR磁阻开关。如上所述的一种用于无线车辆检测器的开关装置的控制方法，包括如下步骤：A：值守感应，控制模块处于低功耗休眠状态，磁传感器值守感应磁铁是否有靠近；B：唤醒工作，当磁传感器感应到有磁铁靠近时，磁传感器向控制模块输出电压信号并将控制模块唤醒而进入工作状态，实现无线车辆检测器的开机；C：持续值守，在工作状态时，磁传感器持续值守感应磁铁是否有靠近；D：关机休眠，在工作状态时，磁传感器感应到有磁铁靠近时，磁传感器向控制模块输出电压信号并使得控制模块设置到休眠关闭的状态，实现无线车辆检测器的关机，随后返回A步骤。本技术相比现有技术，具有如下技术特点：1、相比传统的机械操作开关方式，不用保留传统开关的人机交互操作孔，不破坏产品外壳的完整性，无线车辆检测器的机械外壳可以做到完全密封，避免了防水性问题。2、相比采用网络协议定时发送入网帧的开关方式，本技术在产品生产之后的仓储或物流运输阶段处于关机休眠态，当安装使用的时候才通过外部磁铁操作进入工作状态，因此避免了额外的功率消耗，同时避免了在仓储或运输过程中产生电磁辐射干扰其他电子设备。3、相比依靠重力作用的感应开关方式，本技术采用外部磁场作用，比依靠重力的姿态感应方式稳定可靠，同时也避免了运输和仓储状态对产品摆放方式的苛刻要求。4、磁传感器以极低的功耗运行保持值守的工作状态，其可延长无线车辆检测器的使用寿命，而又不增加电池的容量和产品的体积。【附图说明】下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明，其中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的控制流程框图。【具体实施方式】一种用于无线车辆检测器的开关装置，包括设于检测器壳体10内部的磁传感器1、与磁传感器1电连接并为其提供电源的电源模块2，电源模块2与检测器壳体10内部的控制模块3电连接并为其提供电源，磁传感器1与控制模块3电连接，磁传感器1用于感应磁铁4的靠近以使得当检测器壳体10的外部有磁铁4靠近时向控制模块3输出电压信号，从而使得控制模块3在工作状态和休眠待机状态之间切换。上述的一种用于无线车辆检测器的开关装置的控制方法，包括如下步骤：A：值守感应，控制模块3处于低功耗休眠状态，磁传感器1值守感应磁铁4是否有靠近，此时无线车辆检测器处于非工作状态，磁传感器1在电源模块2供电下以极低的功耗值守工作，控制模块3在电源模块2供电下处于低功耗休眠待机状态，无线车辆检测器的通信模块5和检测模块6受控于控制模块3，也处于关闭或休眠待机状态；B：唤醒工作，当磁传感器1感应到有磁铁4靠近时，磁传感器1向控制模块3输出电压信号并将控制模块3唤醒而进入工作状态，在控制模块3内运行的程序代码判断信号有效，判定有磁铁4靠近无线车辆检测器而触发其工作，于是控制模块3进入工作状态而实现无线车辆检测器的开机，此时无线车辆检测器的通信模块5和检测模块6受控于控制模块3也处于工作的状态；C：持续值守，在工作状态时，磁传感器1持续值守感应磁铁4是否有靠近；D：关机休眠，在工作状态时，磁传感器1感应到有磁铁4靠近时，磁传感器1向控制模块3输出电压信号并使得控制模块3设置到休眠关闭的状态，在控制模块3内部运行的程序代码识别判断有磁铁4靠近信号，程序逻辑判定设备需要进入关机休眠状态，则控制模块3控制无线车辆检测器的通信模块5和检测模块6关闭或休眠，并将自身设置到休眠关闭状态，实现无线车辆检测器的关机，随后返回A步骤。磁传感器1可采用多种不同的实施例，当磁传感器1采用霍尔传感器时，由于霍尔传感器是利用霍尔效应制造的一种磁场检测传感器，给霍尔元件加载恒定的偏置电流，当有外部磁场存在时，在洛伦兹力作用下，霍尔元件表面会因为电子流的偏移形成电势差，即霍尔电压。采用CMOS工艺的霍尔传感器芯片，内部集成霍尔感应元件和信号调理电路，可直接输出高/低电平的开关量信号，工作电压在1.7～5.5V之间，满足无线车辆检测器电池(电源模块2)供电电压要求，并且霍尔传感器以周期采样方式工作，在20Hz采样率的情况下，平均工作电流为1uA，可实现超低功耗的待机值守状态。霍尔传感器通过信号线与控制模块3导电连接，当外部唔磁铁4靠近时，霍尔传感器输出为高电平信号，控制模块3处于低电平触发有效的休眠状态，几乎不消耗功率。当外部有磁铁4靠近时，霍尔传感器检测到磁铁4的磁场，其输出由高电平变为低电平，触发控制模块3中断本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于无线车辆检测器的开关装置，其特征在于包括设于检测器壳体(10)内部的磁传感器(1)、与所述磁传感器(1)电连接并为其提供电源的电源模块(2)，所述电源模块(2)与检测器壳体(10)内部的控制模块(3)电连接并为其提供电源，所述磁传感器(1)与控制模块(3)电连接，所述磁传感器(1)用于感应磁铁(4)的靠近以使得当检测器壳体(10)的外部有磁铁(4)靠近时向控制模块(3)输出电压信号，从而使得控制模块(3)在工作状态和休眠待机状态之间切换。

【技术特征摘要】
1.一种用于无线车辆检测器的开关装置，其特征在于包括设于检测器壳体(10)内部的磁传感器(1)、与所述磁传感器(1)电连接并为其提供电源的电源模块(2)，所述电源模块(2)与检测器壳体(10)内部的控制模块(3)电连接并为其提供电源，所述磁传感器(1)与控制模块(3)电连接，所述磁传感器(1)用于感应磁铁(4)的靠近以使得当检测器壳体(10)的外部有磁铁(4)靠近时向控制模块(3)输出电压信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨多胜，
申请(专利权)人：中山市路讯智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44