一种节省时间的伺服装车线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节省时间的伺服装车线，包括机架组件和驱动传输组件，所述机架组件包括装车线、加长传输台、滑轮和导轨，所述加长传输台收容于所述装车线的内部，且与所述装车线可拆卸连接，所述加长传输台的底部固定有所述滑轮，所述滑轮远离所述加长传输台的一端设有所述导轨，所述导轨和所述装车线固定连接，所述加长传输台和所述导轨通过所述滑轮滑动连接，所述驱动传输组件包括第一转辊、第二转辊、伺服电机、涨紧轮、传输带、落料板和缓冲弹簧；在传输带上设置缓冲物料下落势能的落料板，降低物料受到反向冲击力的影响，使物料可以保持完好的向前运输，提升物料输送效果。

【技术实现步骤摘要】
一种节省时间的伺服装车线
本技术属于装车线
，具体涉及一种节省时间的伺服装车线。
技术介绍
装车线用于物料的传输，用于减少搬运过程中搬运工人的使用，通过机械结构的传输带动物料运输，提升运输效率。原有的装车线在使用时，搬运工人将物料搬动至传输带上，物料在放置过程下落的势能会反冲至物料内部，对物料内部造成损坏，影响物料的完整性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种节省时间的伺服装车线，以解决上述
技术介绍
中提出原有的装车线在使用时，搬运工人将物料搬动至传输带上，物料在放置过程下落的势能会反冲至物料内部，对物料内部造成损坏，影响物料的完整性的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节省时间的伺服装车线，包括机架组件和驱动传输组件，所述机架组件包括装车线、加长传输台、滑轮和导轨，所述加长传输台收容于所述装车线的内部，且与所述装车线可拆卸连接，所述加长传输台的底部固定有所述滑轮，所述滑轮远离所述加长传输台的一端设有所述导轨，所述导轨和所述装车线固定连接，所述加长传输台和所述导轨通过所述滑轮滑动连接，所述驱动传输组件包括第一转辊、第二转辊、伺服电机、涨紧轮、传输带、落料板和缓冲弹簧，所述伺服电机位于所述装车线的内部底端，所述伺服电机的输出端一侧设有所述涨紧轮，所述伺服电机和所述涨紧轮通过所述第二转辊传动连接，所述装车线远离所述加长传输台的一端设有所述第一转辊，所述加长传输台远离所述装车线的一端设有所述第二转辊，所述伺服电机、所述涨紧轮、所述第一转辊和所述第二转辊通过所述传输带传动连接，所述传输带的上表面设有所述落料板，所述落料板和所述第一转辊固定连接，所述落料板的内部设有所述缓冲弹簧，所述缓冲弹簧和所述落料板固定连接，所述伺服电机和外部电源电性连接。优选的，所述机架组件还包括第一支架和第二支架，所述装车线的底部一端设有所述第一支架，所述第一支架和所述装车线固定连接，所述装车线的底部另一端对应设有所述第二支架，所述第二支架和所述装车线固定连接。优选的，所述加长传输台和所述导轨的连接处设有多个所述滑轮，且多个所述滑轮均安装在所述加长传输台和所述导轨的连接处。优选的，所述缓冲弹簧的数量为两个，且两个所述缓冲弹簧对应安装在所述落料板的内部两端。优选的，所述装车线的外侧壁设有避震弹簧，所述避震弹簧与所述装车线固定连接。优选的，所述传输带的上表面开设有容腔，所述落料板收容于所述传输带上表面开设的容腔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在传输带上设置缓冲物料下落势能的落料板，降低物料受到反向冲击力的影响，使物料可以保持完好的向前运输，提升物料输送效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图；图4为本技术的落料板结构示意图；图中：10、机架组件；11、装车线；12、第一支架；13、第二支架；14、加长传输台；15、滑轮；16、导轨；20、驱动传输组件；21、第一转辊；22、第二转辊；23、伺服电机；24、涨紧轮；25、传输带；26、落料板；27、缓冲弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种节省时间的伺服装车线，包括机架组件10和驱动传输组件20，机架组件10包括装车线11、加长传输台14、滑轮15和导轨16，加长传输台14收容于装车线11的内部，且与装车线11可拆卸连接，加长传输台14的底部固定有滑轮15，滑轮15远离加长传输台14的一端设有导轨16，导轨16和装车线11固定连接，加长传输台14和导轨16通过滑轮15滑动连接，驱动传输组件20包括第一转辊21、第二转辊22、伺服电机23、涨紧轮24、传输带25、落料板26和缓冲弹簧27，伺服电机23位于装车线11的内部底端，伺服电机23的输出端一侧设有涨紧轮24，伺服电机23和涨紧轮24通过第二转辊22传动连接，装车线11远离加长传输台14的一端设有第一转辊21，加长传输台14远离装车线11的一端设有第二转辊22，伺服电机23、涨紧轮24、第一转辊21和第二转辊22通过传输带25传动连接，传输带25的上表面设有落料板26，落料板26和第一转辊21固定连接，落料板26的内部设有缓冲弹簧27，缓冲弹簧27和落料板26固定连接，伺服电机23和外部电源电性连接。本实施方案中，搬运工人将物料搬运至装车线11的传输带25，将物料放置在落料板26上表面，物料在下降过程的重力势能受到落料板26内置缓冲弹簧27的缓冲，降低物料回弹受到的冲击力，防止冲击力对物料内部造成损坏。本实施例中，伺服电机23驱动输出端连接的传输带25在第一转辊21和第二转辊22上进行转动，控制传输带25的正常运转，当装车线11无法适应传输长度时，加长传输台14通过滑轮15在导轨16上滑动，传输带25随涨紧轮24调整张紧程度，使传输带25紧绷在第一转辊21和第二转辊22上，可以在提升传输长度的同时进行持续稳定的工作。进一步的，机架组件10还包括第一支架12和第二支架13，装车线11的底部一端设有第一支架12，第一支架12和装车线11固定连接，装车线11的底部另一端对应设有第二支架13，第二支架13和装车线11固定连接。本实施例中，第一支架12和第二支架13对装车线11进行支撑，将装车线11受到的压力分散到地面，防止运输物料过多导致的装车线11坍塌。进一步的，加长传输台14和导轨16的连接处设有多个滑轮15，且多个滑轮15均安装在加长传输台14和导轨16的连接处。本实施例中，加长传输台14和导轨16的连接处设有多个滑轮15，滑轮15便于加长传输台14在导轨16上进行滑动。进一步的，缓冲弹簧27的数量为两个，且两个缓冲弹簧27对应安装在落料板26的内部两端。本实施例中，缓冲弹簧27的数量为两个，缓冲弹簧27通过形变对重力进行卸力，降低物料受到的反冲力。进一步的，装车线11的外侧壁设有避震弹簧，避震弹簧与装车线11固定连接。本实施例中，装车线11的外侧壁设有避震弹簧，避震弹簧用于减轻装车线11受到的振动，辅助装车线11的平稳运行。进一步的，传输带25的上表面开设有容腔，落料板26收容于传输带25上表面开设的容腔。本实施例中，传输带25的上表面开设有容腔，落料板26收容于传输带25上表面开设的容腔，降低传输带25的厚度，便于传输带25在第一转辊21和第二转辊22上的弯折。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，将装车线11移动至需要使用的位置，接通外部电源，伺服电机23驱动输出端连接的传输带25在第一转辊21和第二转辊22上进行转动，控制传输带25的正常运转，当装车线11无法适应传输长度时，加长传输台14通过滑轮15在导轨16上滑动，传输带25随涨紧轮24调整张紧程度，使传输带25紧绷在第一转辊21和第二转辊22上，可以在提升传输长度的同时进行持续稳定的工作，将物料放置在落料板26上表面，物料在下降过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节省时间的伺服装车线，其特征在于：包括机架组件(10)和驱动传输组件(20)，所述机架组件(10)包括装车线(11)、加长传输台(14)、滑轮(15)和导轨(16)，所述加长传输台(14)收容于所述装车线(11)的内部，且与所述装车线(11)可拆卸连接，所述加长传输台(14)的底部固定有所述滑轮(15)，所述滑轮(15)远离所述加长传输台(14)的一端设有所述导轨(16)，所述导轨(16)和所述装车线(11)固定连接，所述加长传输台(14)和所述导轨(16)通过所述滑轮(15)滑动连接，所述驱动传输组件(20)包括第一转辊(21)、第二转辊(22)、伺服电机(23)、涨紧轮(24)、传输带(25)、落料板(26)和缓冲弹簧(27)，所述伺服电机(23)位于所述装车线(11)的内部底端，所述伺服电机(23)的输出端一侧设有所述涨紧轮(24)，所述伺服电机(23)和所述涨紧轮(24)通过所述第二转辊(22)传动连接，所述装车线(11)远离所述加长传输台(14)的一端设有所述第一转辊(21)，所述加长传输台(14)远离所述装车线(11)的一端设有所述第二转辊(22)，所述伺服电机(23)、所述涨紧轮(24)、所述第一转辊(21)和所述第二转辊(22)通过所述传输带(25)传动连接，所述传输带(25)的上表面设有所述落料板(26)，所述落料板(26)和所述第一转辊(21)固定连接，所述落料板(26)的内部设有所述缓冲弹簧(27)，所述缓冲弹簧(27)和所述落料板(26)固定连接，所述伺服电机(23)和外部电源电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种节省时间的伺服装车线，其特征在于：包括机架组件(10)和驱动传输组件(20)，所述机架组件(10)包括装车线(11)、加长传输台(14)、滑轮(15)和导轨(16)，所述加长传输台(14)收容于所述装车线(11)的内部，且与所述装车线(11)可拆卸连接，所述加长传输台(14)的底部固定有所述滑轮(15)，所述滑轮(15)远离所述加长传输台(14)的一端设有所述导轨(16)，所述导轨(16)和所述装车线(11)固定连接，所述加长传输台(14)和所述导轨(16)通过所述滑轮(15)滑动连接，所述驱动传输组件(20)包括第一转辊(21)、第二转辊(22)、伺服电机(23)、涨紧轮(24)、传输带(25)、落料板(26)和缓冲弹簧(27)，所述伺服电机(23)位于所述装车线(11)的内部底端，所述伺服电机(23)的输出端一侧设有所述涨紧轮(24)，所述伺服电机(23)和所述涨紧轮(24)通过所述第二转辊(22)传动连接，所述装车线(11)远离所述加长传输台(14)的一端设有所述第一转辊(21)，所述加长传输台(14)远离所述装车线(11)的一端设有所述第二转辊(22)，所述伺服电机(23)、所述涨紧轮(24)、所述第一转辊(21)和所述第二转辊(22)通过所述传输带(25)传动连接，所述传输带(25)的上表面设有所述落料板(26)，所述落料板(26)和所述第一转...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙琦，张文新，张莅莱，
申请(专利权)人：骄阳山水江苏油气工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32