耦联件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耦联件，包括止挡板和在止挡板的两侧的分别一个耦联突出部，第一耦联突出部可安装到集装箱的角件上，且另一个耦联突出部向集装箱的纵向方向看侧向具有卡锁凸起部，卡锁凸起部设置在卡锁元件上，在卡锁元件上设置至少一个空隙，至少一个保险元件嵌接到所述空隙中，进行嵌接，使得卡锁元件可旋转运动地相对于所述另一个耦联突出部被加保险，空隙具有如下形状，所述形状允许卡锁元件相对于所述另一个耦联突出部的旋转运动，且卡锁元件具有至少一个旋转区段，所述旋转区段在所述另一个耦联突出部的至少一个旋转区段上可旋转运动地设置。利用按照本实用新型专利技术所述的耦联件，相叠地堆叠的集装箱在其角件上能够可靠连接。

Coupling parts

【技术实现步骤摘要】
耦联件
本技术涉及一种耦联件。
技术介绍
这样的耦联件特别是由DE10238895A1已知。所述耦联件具有包括插入的肩部的卡锁凸起部，所述肩部作为关于集装箱的角件的卡锁面起作用。在这里也许存在问题，即，在相互卡锁的集装箱的相对运动时，所述集装箱可能脱开，因为肩部不能施加充分保持的力，以抑制所述相对运动。该耦联件如下按照DE102016125174A1改善，即，卡锁凸起部设置在卡锁元件上，所述卡锁元件围绕以转动轴线形式的旋转轴线可旋转运动地与所述另一个耦联突出部连接，使得卡锁元件在卡锁凸起部上方具有第一旋转导向区段，所述第一旋转导向区段包括朝卡锁凸起部定向的在旋转导向区段上设置的接触面，以用于与角件的开口的壁面接触，卡锁元件对置于卡锁凸起部具有在导入斜面的区域中的第二旋转导向区段，所述第二旋转导向区段具有从卡锁凸起部离开指向的在旋转导向区段上设置的第二接触面，以用于与角件的一个区域接触，并且卡锁凸起部在第一旋转导向区段之下具有至少一个卡锁面，以用于与角件的一个区段接触。由此产生相叠地设置的集装箱之间的非常可靠的连接。但同时所述集装箱也可以自动化地在港口卡锁并且解锁。
技术实现思路
本技术的任务是，提供一种耦联件，利用所述耦联件，相叠地堆叠的集装箱在其角件上、尤其是在船的甲板上能够可靠连接，其中，可运动的组成部分可靠地相对彼此设置。该任务按照本技术由此解决，在卡锁元件上设置至少一个空隙，至少一个保险元件嵌接到所述空隙中，其中，嵌接这样进行，使得卡锁元件可旋转运动地相对于所述另一个耦联突出部被加保险，空隙具有如下形状，所述形状允许卡锁元件相对于所述另一个耦联突出部的旋转运动，并且卡锁元件具有至少一个旋转区段，所述旋转区段在所述另一个耦联突出部的至少一个旋转区段上可旋转运动地设置。按照本技术的耦联件，其用于将两个相叠地堆叠的集装箱在其角件上进行连接，所述耦联件包括止挡板和在止挡板的两侧的各一个耦联突出部，其中第一耦联突出部可安装到一个集装箱的角件上，并且另一个耦联突出部向集装箱的纵向方向看在侧向具有用于卡锁在另一个集装箱的角件中的卡锁凸起部，其中，在所述另一个耦联突出部的与卡锁凸起部背离的侧上在从所述另一个耦联突出部至止挡板的过渡部上设置用于卡锁凸起部在角件中导入的导入斜面，其中，卡锁凸起部设置在卡锁元件上，所述卡锁元件围绕旋转轴线可旋转运动地设置在所述另一个耦联突出部中，其中，卡锁元件在卡锁凸起部上方具有第一旋转导向区段，所述第一旋转导向区段包括朝卡锁凸起部定向的在第一旋转导向区段上设置的接触面，以用于与角件的第一开口的壁面接触，其中，卡锁元件对置于卡锁凸起部具有在导入斜面的区域中的第二旋转导向区段，所述第二旋转导向区段具有从卡锁凸起部离开指向的在第二旋转导向区段上设置的第二接触面，以用于与角件的一个角区段接触，并且卡锁凸起部在第一旋转导向区段之下具有至少一个卡锁面，以用于与角件的一个区段接触，其特征在于，在卡锁元件上设置至少一个第一空隙，至少一个保险元件嵌接到所述第一空隙中，其中，按下述方式进行嵌接，使得卡锁元件可旋转运动地相对于所述另一个耦联突出部被加保险，第一空隙具有如下形状，所述形状允许卡锁元件相对于所述另一个耦联突出部旋转运动，并且卡锁元件具有至少一个第一旋转区段，所述第一旋转区段在所述另一个耦联突出部的至少一个第二旋转区段上可旋转运动地设置。由该布置结构决定地，能够以简单的方式提供卡锁状态，利用其可产生特别良好地保持的力。同时导入、解锁和脱开并且借此取出可以同样特别简单并且自动化地实施。以令人意料不到的方式已证实，两个可旋转运动的部件彼此的连接可以以特别简单的并且可靠的形式进行。同时耦联件由其构件的装配或维修/构件交换也以特别简单的方式实现。本技术的另一个教导设置为，保险元件是销。本技术的另一个教导设置为，所述至少一个空隙具有圆弧形状。本技术的另一个教导设置为，所述至少一个旋转区段具有彼此配合的圆弧形或球缺形状，从而所述至少一个旋转区段相对彼此可旋转运动。在这里涉及特别简单的并且低成本的实施方式，但其同时可靠地能够实现耦联件的功能。本技术的另一个教导设置为，旋转轴线平行于卡锁凸起部延伸。由此实现希望的可运动性。本技术的另一个教导设置为，所述另一个耦联突出部具有开口，卡锁元件可旋转运动地设置在所述开口中。由此提供特别稳定的耦联件。本技术的另一个教导设置为，卡锁面相对于接触面基本上以直角或小于直角的角度设置。由此以简单的方式提供优化的保持力。此外由此以简单的方式改善解锁。本技术的另一个教导设置为，在卡锁面和接触面之间设置空隙。此外由此以简单的方式改善解锁。本技术的另一个教导设置为，卡锁元件在第一锁定区段和第二锁定区段之间可旋转运动地设置。由此不仅在导入而且在取出时以简单的方式提供卡锁元件需要的运动。本技术的另一个教导设置为，第一锁定区段和第二锁定区段设置在所述另一个耦联突出部上，其中，锁定区段优选设置在所述另一个耦联突出部的下侧上。由此以简单的方式提供需要的可运动性。本技术的另一个教导设置为，第一旋转导向区段和第二旋转导向区段这样设置在卡锁元件上，使得在将所述另一个耦联区段嵌入集装箱的角件中时，卡锁元件从第二锁定区段朝第一锁定区段可运动，其中，优选第二旋转导向区段这样设置在卡锁元件上，使得在所述另一个耦联区段嵌入集装箱的角件中时，第二旋转导向区段使卡锁元件如此久地朝第一锁定区段的方向运动或将其保持在与第一锁定区段的接触中，直至第二旋转导向区段进入角件的开口中。由此以简单的方式保证向角件的可靠引入。本技术的另一个教导设置为，第一旋转导向区段和第二旋转导向区段这样设置在卡锁元件上，使得在将所述另一个耦联区段嵌入集装箱的角件中时，卡锁元件从第一锁定区段朝第二锁定区段可运动，由此，卡锁凸起能够与集装箱的角件嵌接，其中，优选第一旋转导向区段设计成，使得当在放下集装箱时导入区段沿角件运动时，进行彼此嵌接。由此以简单的方式保证以角件的可靠卡锁。本技术的另一个教导设置为，第一旋转导向区段和卡锁面这样设置在卡锁元件上，使得在所述另一个耦联区段从集装箱的角件中运动出时，卡锁元件从第二锁定区段朝第一锁定区段可运动，其中，优选卡锁面这样设置在卡锁元件上，使得在所述另一个耦联区段从集装箱的角件中运动出时，卡锁面使卡锁元件如此久地朝第一锁定区段的方向运动或使卡锁元件保持在与第一锁定区段的接触中，直至卡锁凸起部进入角件的开口中。由此以简单的方式确保从角件中的可靠的去除。本技术的另一个教导设置为，卡锁面在所述另一个耦联突出部从集装箱的角件中取出期间至少局部是用于卡锁元件的旋转支座和/或导向面。本技术的另一个教导设置为，当卡锁元件与第一锁定区段接触时，第二旋转导向区段与导入斜面基本上对齐。本技术的另一个教导设置为，角件的所述区段是在角件的上侧和角件的开口的壁之间的角区段的区域中的倒棱。本技术的另一个教导设置为，卡锁元件在卡锁面之下具有至少一个导向区段，所述导向区段优选以小于90°的角度相对于卡锁面设置。由此，耦合件导入集装箱的角件中在功能和运动要求的范围中得以简化。有利地，旋转轴线平行于卡锁凸起部延伸，和/或所述另一个耦联突出部具有第二开口本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.耦联件，其用于将两个相叠地堆叠的集装箱在其角件(100)上进行连接，所述耦联件包括止挡板(11)和在止挡板(11)的两侧的各一个耦联突出部(12、13)，其中第一耦联突出部(13)可安装到一个集装箱的角件(100)上，并且另一个耦联突出部(12)向集装箱的纵向方向看在侧向具有用于卡锁在另一个集装箱的角件(100)中的卡锁凸起部(14)，其中，在所述另一个耦联突出部(12)的与卡锁凸起部(14)背离的侧上在从所述另一个耦联突出部(12)至止挡板(11)的过渡部上设置用于卡锁凸起部(14)在角件(100)中导入的导入斜面(17)，其中，卡锁凸起部(14)设置在卡锁元件(15)上，所述卡锁元件围绕旋转轴线(16)可旋转运动地设置在所述另一个耦联突出部(12)中，其中，卡锁元件(15)在卡锁凸起部(14)上方具有第一旋转导向区段(22)，所述第一旋转导向区段包括朝卡锁凸起部(14)定向的在第一旋转导向区段(22)上设置的接触面(23)，以用于与角件(100)的第一开口(103)的壁面(101)接触，其中，卡锁元件(15)对置于卡锁凸起部(14)具有在导入斜面(17)的区域中的第二旋转导向区段(25)，所述第二旋转导向区段具有从卡锁凸起部(14)离开指向的在第二旋转导向区段(25)上设置的第二接触面(31)，以用于与角件(100)的一个角区段(102)接触，并且卡锁凸起部(14)在第一旋转导向区段(22)之下具有至少一个卡锁面(27)，以用于与角件(100)的一个区段接触，其特征在于，在卡锁元件(15)上设置至少一个第一空隙(37)，至少一个保险元件(18)嵌接到所述第一空隙中，其中，按下述方式进行嵌接，使得卡锁元件(15)可旋转运动地相对于所述另一个耦联突出部(12)被加保险，第一空隙(37)具有如下形状，所述形状允许卡锁元件(15)相对于所述另一个耦联突出部(12)旋转运动，并且卡锁元件(15)具有至少一个第一旋转区段(35)，所述第一旋转区段在所述另一个耦联突出部(12)的至少一个第二旋转区段(36)上可旋转运动地设置。...

【技术特征摘要】
2018.08.03 DE 202018104500.8;2018.08.13 DE 20201811.耦联件，其用于将两个相叠地堆叠的集装箱在其角件(100)上进行连接，所述耦联件包括止挡板(11)和在止挡板(11)的两侧的各一个耦联突出部(12、13)，其中第一耦联突出部(13)可安装到一个集装箱的角件(100)上，并且另一个耦联突出部(12)向集装箱的纵向方向看在侧向具有用于卡锁在另一个集装箱的角件(100)中的卡锁凸起部(14)，其中，在所述另一个耦联突出部(12)的与卡锁凸起部(14)背离的侧上在从所述另一个耦联突出部(12)至止挡板(11)的过渡部上设置用于卡锁凸起部(14)在角件(100)中导入的导入斜面(17)，其中，卡锁凸起部(14)设置在卡锁元件(15)上，所述卡锁元件围绕旋转轴线(16)可旋转运动地设置在所述另一个耦联突出部(12)中，其中，卡锁元件(15)在卡锁凸起部(14)上方具有第一旋转导向区段(22)，所述第一旋转导向区段包括朝卡锁凸起部(14)定向的在第一旋转导向区段(22)上设置的接触面(23)，以用于与角件(100)的第一开口(103)的壁面(101)接触，其中，卡锁元件(15)对置于卡锁凸起部(14)具有在导入斜面(17)的区域中的第二旋转导向区段(25)，所述第二旋转导向区段具有从卡锁凸起部(14)离开指向的在第二旋转导向区段(25)上设置的第二接触面(31)，以用于与角件(100)的一个角区段(102)接触，并且卡锁凸起部(14)在第一旋转导向区段(22)之下具有至少一个卡锁面(27)，以用于与角件(100)的一个区段接触，其特征在于，在卡锁元件(15)上设置至少一个第一空隙(37)，至少一个保险元件(18)嵌接到所述第一空隙中，其中，按下述方式进行嵌接，使得卡锁元件(15)可旋转运动地相对于所述另一个耦联突出部(12)被加保险，第一空隙(37)具有如下形状，所述形状允许卡锁元件(15)相对于所述另一个耦联突出部(12)旋转运动，并且卡锁元件(15)具有至少一个第一旋转区段(35)，所述第一旋转区段在所述另一个耦联突出部(12)的至少一个第二旋转区段(36)上可旋转运动地设置。2.按照权利要求1所述的耦联件，其特征在于，所述保险元件是销，和/或所述至少一个第一空隙(37)具有圆弧形状。3.按照权利要求1或2所述的耦联件，其特征在于，旋转轴线(16)平行于卡锁凸起部延伸，和/或所述另一个耦联突出部(12)具有第二开口(20)，卡锁元件(15)可旋转运动地设置在所述第二开口中。4.按照权利要求1或2所述的耦联件，其特征在于，卡锁面(27)相对于接触面(23)以直角或以小于直角的角度设置。5.按照权利要求1或2所述的耦联件，其特征在于，在卡锁面(27)和接触面(23)之间设置第二空隙(21)。6.按照权利要求1或2所述的耦联件，其特征在于，在所述另一个耦联突出部(12)上设置第一锁定区段(29)和第二锁定区段(32)。7.按照权利要求6所述的耦联件，其特征在于，卡锁元件(15)在第一锁定区段(29)和第二锁定区段(32)之间可旋转运动地设置。8.按照权利要求6所述的耦联件，其特征在于，第一旋转导向区段(22)...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·莫齐，
申请(专利权)人：MEC集装箱安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：德国,DE